Ang Construction Indonesia usa sa mga nanguna nga internasyonal nga trade fair sa sektor sa konstruksyon ug imprastraktura, nga gipahigayon matag tuig sa Jakarta International Expo (JIExpo). Giorganisar sa PT Pamerindo Indonesia, usa ka inila nga tig-organisar sa daghang mga dagkong eksibisyon sa industriya sa Indonesia, ang pasundayag usa ka sentral nga plataporma alang sa pagpakita sa mga abante nga teknolohiya sa konstruksyon, makinarya, himan ug serbisyo. Nakadani kini sa mga nanguna nga propesyonal sa industriya ug mga tighimo og desisyon gikan sa tibuuk nga industriya sa konstruksyon, nga naghimo niini nga labing kaayo nga lugar aron makig-network ug makahimamat sa mga potensyal nga pumapalit ug mga hinungdanon nga kontak. Ang Construction Indonesia nahimong pinakadako ug labing dugay nga internasyonal nga eksibisyon alang sa mga istruktura sa konstruksyon, inhenyeriya, pagpamalit ug kagamitan.
Ang eksibisyon naglangkob sa lain-laing mga hilisgutan, lakip na ang construction engineering, bug-at nga makinarya, mga himan, imprastraktura, ug mga pinakabag-o nga teknolohiya sama sa 3D printing ug geospatial surveying technology. Ang mga produkto niini gikan sa mga materyales sa pagtukod sama sa mga tisa ug konkreto ngadto sa mga abante nga kagamitan sama sa mga drone para sa aerial photography ug robotic surveying.
Usa ka importanteng aspeto sa Construction Indonesia mao ang papel niini sa pagpalambo sa mga siyudad ug imprastraktura sa Indonesia. Isip usa ka pasundayag sa kabag-ohan, kini nagpasiugda sa modernisasyon sa industriya sa konstruksyon ug makatabang sa pagpalambo sa imprastraktura sa nasud. Nahimutang sa Jakarta, ang sentro sa pamatigayon ug ekonomiya sa Southeast Asia, ang eksibisyon naghatag ug estratehikong importanteng plataporma alang sa lokal ug internasyonal nga relasyon sa negosyo.
Ang mga highlight sa eksibisyon naglakip sa mga interactive session, mga demonstrasyon sa produkto, ug mga interbyu sa eksperto. Ang Construction Indonesia nailhan usab sa mga networking event niini nga naghatag og luna alang sa mga diskusyon nga espesipiko sa industriya ug pagtukod og bililhong mga koneksyon. Ang sentral nga lokasyon ug maayo kaayong mga pasilidad sa JIExpo venue naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga exhibitors ug mga bisita.
Ang mga motambong naglakip sa mga inhenyero, project manager, ug mga tighimo og desisyon gikan sa publiko ug pribadong sektor nga naggamit sa eksibisyon isip plataporma sa pagbayloay og kahibalo ug barometro sa pinakabag-ong mga uso ug hagit sa industriya.
Sa kinatibuk-an, ang Construction Indonesia usa ka importante nga tagboanan alang sa mga propesyonal sa industriya sa konstruksyon nga nangita sa pinakabag-ong teknolohiya, kagamitan, ug mga panag-uban aron mapauswag ang dinamismo ug kahusayan sa proyekto. Naghatag kini og talagsaon nga oportunidad nga direktang makasulod sa kasingkasing sa nag-uswag nga industriya sa konstruksyon sa Habagatang-Sidlakang Asya.
Ang mga produkto nga gipakita niining eksibisyon naglakip sa mga excavator, backhoe, articulated vehicle, crane, forklift, drilling rig, dump truck, asphalt pavers, scrapers, rollers, hydraulic vehicles, special vehicles, power generation, manual ug power tools, site lighting, pliers, HVAC, pipe cutters, hydraulic tools, formwork ug scaffolding, construction ug interior design, site management, facility management, work safety, cleaning services and systems, communications and navigation, water and sanitation, ports and airports, roads, railways, bridges, landscaping, drainage systems, aggregates, concrete, steel, aluminum, bricks, wood, ceramics, marble ug granite, ug mechanical parts.
Ang among kompanya gidapit usab sa pag-apil niining eksibisyon ug nagdala og daghang mga produkto sa rim nga adunay lain-laing mga detalye.
Ang una kay usa ka14x28 nga usa ka piraso nga ngilitgigamit sa mga industriyal nga teleskopiko nga forklift sa sakyanan. Ang katugbang nga ligid sa 14x28 nga rim kay 480/70R28. Ang 14x28 kay kaylap nga gigamit sa mga sakyanan sa inhenyeriya sama sa mga excavator ug telescopic forklift.
Ang 14x28 nga mga rim nga gihimo sa among kompanya gigamit para sa mga telescopic forklift sa mga Russian OEM. Kini nga rim adunay mosunod nga mga kinaiya:
1. Kalig-on ug kasaligan: Ang mga teleskopikong forklift kasagarang gigamit alang sa pagdumala sa materyal ug trabaho sa kahanginan sa lisud nga mga palibot sama sa mga lugar sa konstruksyon ug mga lugar sa pagtukod, busa ang mga rim kinahanglan nga adunay igo nga kalig-on ug kasaligan aron makasagubang sa lainlaing mga komplikado nga palibot ug kondisyon sa pagtrabaho.
2. Kapasidad sa pagdala: Ang rim kinahanglan nga makasugakod sa gibug-aton sa telescopic forklift mismo ug sa dugang nga karga atol sa pag-alsa o pagdumala, busa kinahanglan kini adunay taas nga kapasidad sa pagdala.
3. Kalig-on: Alang sa mga kagamitan sa trabaho sa kahanginan sama sa mga telescopic forklift, ang kalig-on hinungdanon. Busa, kini nga rim mahimong gidisenyo aron makahatag og maayong kalig-on ug balanse aron masiguro ang luwas nga palibot sa trabaho sa kahanginan.
4. Pagkaangay: Kini nga rim mahimong gidisenyo aron mohaom sa lainlaing yuta ug palibot sa trabaho, lakip ang lainlaing mga terrain ug mga nawong sa sulod ug gawas sa balay, aron masiguro ang lig-on nga operasyon sa telescopic forklift sa lainlaing mga sitwasyon.
Mahimo usab nato ang paghimo sa parehas nga klase sausa ka piraso nga rim 15x28, nga kaylap nga gigamit sa merkado sa Russia ug giila sa tanan sa mga kustomer.
Unsa ang mga bentaha sa gagmay nga mga teleskopiko nga forklift?
Ang gagmay nga mga teleskopikong forklift kaylap nga gigamit sa daghang natad, ug ang ilang mga bentaha naglakip sa:
1. Kaarang sa Paggamit: Ang mga teleskopikong forklift mahimong adunay lain-laing mga attachment (sama sa mga tinidor, balde, kaw-it, ug uban pa), nga makapahimo kanila sa paghimo sa lain-laing mga buluhaton, sama sa pagdumala, pagkarga ug pagdiskarga, pag-alsa ug pagpatong-patong. Ilabi na sa pig-ot nga mga lugar sa trabaho, ang pagka-flexible sa mga teleskopikong forklift labi ka prominente.
2. Disenyo sa teleskopiko nga bukton: Kon itandi sa tradisyonal nga mga forklift nga pirmi ang bukton, ang disenyo sa teleskopiko nga bukton nagtugot sa kagamitan sa pag-adjust sa radius ug gitas-on sa operasyon kung gikinahanglan, nga naghimo niini nga mas epektibo sa pagdala sa mga kargamento sa taas nga mga lugar ug sa lagyong mga distansya. Ang mga kargamento mahimong ibalhin gikan sa layo nga lugar pinaagi sa teleskopiko nga mga bukton nga dili ibalhin ang tsasis.
3. Kompakto nga disenyo sa lawas: Ang lawas sa usa ka gamay nga teleskopiko nga forklift kasagaran compact, nga angay alang sa operasyon sa usa ka gamay nga wanang, sama sa mga lugar sa konstruksyon, bodega ug pig-ot nga mga dalan.
4. Taas nga kadali sa pagmaniobra: Ang gagmay nga mga teleskopiko nga forklift kasagaran adunay all-wheel steering function, mahimong dali nga moliko sa gamay nga wanang, ug adunay mga kapabilidad sa off-road, nga makasagubang sa komplikado nga terrain ug lainlaing mga kondisyon sa yuta.
5. Kalig-on ug kaluwasan: Ang mga teleskopikong forklift kasagaran adunay awtomatikong mga sistema sa pagbalanse ug pag-stabilize, nga maka-adjust sa sentro sa grabidad sa forklift sumala sa extension sa bukton aron masiguro ang kalig-on atol sa operasyon. Mahimo usab nga monitoron sa operator ang operasyon pinaagi sa mga kagamitan sama sa mga camera ug sensor aron madugangan ang kaluwasan sa operasyon.
6. Sayon dad-on ug atimanon: Tungod sa gamay nga gidak-on ug gaan nga gibug-aton, ang gagmay nga mga teleskopikong forklift medyo dali ra dad-on. Ang istruktura niini medyo yano, ug ang gasto sa pagmentinar ug pagserbisyo ubos.
Kini nga mga bentaha naghimo sa gagmay nga mga teleskopiko nga forklift nga praktikal kaayo nga kagamitan sa mga natad sama sa konstruksyon, agrikultura, logistik ug bodega.
Mga rim nga pang-industriya Mahimo usab kami nga maghimo og lain-laing gidak-on sa mosunod nga mga sakyanan:
| Tigdumala sa Tele | 9x18 | Backhoe loader | DW14x24 |
| Tigdumala sa Tele | 11x18 | Backhoe loader | DW15x24 |
| Tigdumala sa Tele | 13x24 | Backhoe loader | W14x28 |
| Tigdumala sa Tele | 14x24 | Backhoe loader | DW15x28 |
| Tigdumala sa Tele | DW14x24 | Tigdumala sa Materyal | 7.00-20 |
| Tigdumala sa Tele | DW15x24 | Tigdumala sa Materyal | 7.50-20 |
| Tigdumala sa Tele | DW16x26 | Tigdumala sa Materyal | 8.50-20 |
| Tigdumala sa Tele | DW25x26 | Tigdumala sa Materyal | 10.00-20 |
| Tigdumala sa Tele | W14x28 | Tigdumala sa Materyal | 14.00-20 |
| Tigdumala sa Tele | DW15x28 | Tigdumala sa Materyal | 10.00-24 |
| Tigdumala sa Tele | DW25x28 | Skid steer | 7.00x12 |
| Ubang mga sakyanang pang-industriya | 16x17 | Skid steer | 7.00x15 |
| Ubang mga sakyanang pang-industriya | 13x15.5 | Skid steer | 8.25x16.5 |
| Ubang mga sakyanang pang-industriya | 9x15.3 | Skid steer | 9.75x16.5 |
Ang ikaduha mao ang 13.00-25/2.5 nga lima ka piraso nga rim nga gigamit sa mga mining dump truck.13.00-25/2.5 nga ngilitusa ka 5PC nga istruktura sa rim sa mga ligid sa TL ug kasagarang gigamit sa mga dump truck sa pagmina. Kini nga rim adunay mosunod nga mga kinaiya:
1. Kusgan nga kapasidad sa pagdala sa karga: Kini nga espesipikasyon sa ligid angay alang sa mga kondisyon nga taas ang karga ug makahatag og maayong suporta sa mga buluhaton sa bug-at nga trabaho.
2. Pagsukol sa pagkaguba ug pagkupot: Ang dagkong mga ligid kasagaran adunay mas maayong resistensya sa pagkaguba ug makahatag og maayo kaayong pagkupot, ilabi na sa lapokon o batoon nga mga kondisyon sa dalan.
Unsa ang angay hatagan og pagtagad sa pagdala sa mga dump truck sa pagmina?
Kon mogamit og mga mining dump truck para sa transportasyon, importante ang kaluwasan ug kahusayan. Tungod kay ang mga mining dump truck kasagarang gigamit sa pagdala sa mga bug-at nga materyales sama sa ore, balas ug graba, ug ang palibot kasagaran mga komplikado nga minahan o mga construction site, kinahanglan hatagan og espesyal nga atensyon ang mosunod nga mga punto:
1. Mga pag-amping sa pagkarga
Parehas nga pagkarga: Siguruha nga ang mga materyales parehas nga giapod-apod sa lawas sa awto aron malikayan ang sobra nga eccentric loading aron malikayan ang pagkabalintong o pagkawala sa kontrol sa awto.
Pagkontrol sa gibug-aton sa karga: Ang pinakataas nga kapasidad sa karga sa dump truck dili angay molapas. Ang sobra nga karga dili lang makadaot sa sakyanan, apan mahimo usab nga hinungdan sa pagkapakyas sa preno o pagbuto sa ligid.
Gitas-on sa pagkarga: Ang gikarga nga materyal dili kinahanglan molapas sa gitas-on sa kilid nga panel sa lawas sa awto aron malikayan ang pag-slide sa materyal sa panahon sa transportasyon ug makaapekto sa dalan ug uban pang mga sakyanan.
2. Mga pag-amping samtang nagmaneho
Hinay nga pagmaneho: Sa mga minahan o mga lugar sa konstruksyon, ang nawong sa dalan kasagaran batoon. Ang hinay nga pagmaneho mas makakontrol sa sakyanan ug makalikay sa mga bun-og nga hinungdan sa pagkadili lig-on sa lawas sa sakyanan.
Pagbaton og luwas nga distansya: Daghang mga sakyanan sa lugar sa pagmina. Pagbaton og angay nga luwas nga distansya aron masiguro ang igong oras sa pag-reaksyon aron malikayan ang mga bangga o aksidente.
Mga pag-amping sa pagliko: Tungod sa kadako ug kabug-at sa dump truck, hinayhinaya ang dagan ug dugangi ang radius sa pagliko kung moliko aron malikayan ang pagkabalintong sa lawas sa sakyanan.
Obserbahi ang kondisyon sa dalan: Obserbahi ang kondisyon sa dalan bisan unsang orasa, labi na sa lapokon, nabasa sa tubig o graba nga mga bahin, pag-amping nga dili madulas o mabara.
3. Mga pag-amping sa pagdiskarga
Pagpili og patag nga yuta: Kon magdiskarga, pagpili og patag nga yuta aron malikayan ang pagkiling sa lawas sa sakyanan, ilabi na kon bug-at ang karga, ang pagkiling niini mahimong hinungdan sa pagligid sa sakyanan.
Hinayhinay nga iisa ang lawas sa sakyanan: Kung iisa ang lawas sa sakyanan, buhata kini hinayhinay aron masiguro ang kalig-on sa lawas sa sakyanan, ug hatagi'g pagtagad kung adunay mga materyales nga natanggong o dili kompleto nga paglabay.
Siguruha ang kaluwasan sa likod: Kung magdiskarga, siguroha nga walay mga tawo o ubang mga sakyanan sa likod sa sakyanan aron malikayan ang kadaot o kadaot nga gipahinabo sa pagdausdos sa materyal.
4. Regular nga inspeksyon ug pagmentinar
Inspeksyon sa sistema sa preno: Ang sistema sa preno usa ka importanteng sangkap sa mga dump truck sa pagmina. Sa dili pa ipadala, siguroha nga sensitibo ang mga preno aron malikayan ang pagkapakyas sa preno sa mga bakilid o komplikado nga mga seksyon.
Inspeksyon sa ligid: Ang kondisyon sa dalan sa lugar sa pagmina komplikado ug dali ra madaot ang mga ligid. Susiha kanunay ang pagkaguba sa mga ligid ug ipadayon ang hustong presyur sa ligid.
Inspeksyon sa hydraulic system: Siguruha nga walay leakage sa hydraulic system ug nga ang hydraulic oil igo aron mapugngan ang lawas sa sakyanan nga dili makasaka ug makaubos sa normal nga paagi atol sa pagdiskarga.
Mga kagamitan sa suga ug pasidaan: Siguruha nga ang tanang suga, busina, ug mga suga sa pasidaan mogana sa hustong paagi, labi na kon nagtrabaho sa gabii sa usa ka minahan nga dili maayo ang suga.
5. Kaluwasan sa drayber
Pagdawat og propesyonal nga pagbansay: Ang mga dump truck sa pagmina kasagaran dako ug lisod gamiton. Ang mga drayber kinahanglan nga makadawat og propesyonal nga pagbansay ug pamilyar sa performance sa sakyanan ug kahanas sa pag-atubang sa mga emerhensya.
Pagsul-ob og mga gamit pang-kaluwasan: Ang mga drayber kinahanglan magsul-ob og mga kinahanglanon nga gamit pang-kaluwasan sama sa mga seat belt, helmet, ug mga gwantes kon magmaneho.
Likayi ang pagmaneho nga gikapoy: Ang trabaho sa pagmina kasagaran kusog kaayo, ug ang mga drayber kinahanglan nga mag-andam og oras sa pagpahulay nga makatarunganon aron malikayan ang mga aksidente nga gipahinabo sa pagmaneho nga gikapoy.
6. Mga pag-amping alang sa operasyon sa bakilid
Hinayhinay kon mosaka: Kon magkarga, hinayhinay nga magmaneho pataas aron malikayan ang kalit nga pagpadali nga mahimong hinungdan sa pagkadakin-as sa sakyanan.
Pagkontrol sa katulin kung manaog: Kung manaog, ang ubos nga gear ug preno kinahanglan gamiton nga makatarunganon aron malikayan ang dugay nga pagpreno nga mahimong hinungdan sa pag-init sa preno ug pagkapakyas.
Operasyon sa pag-parking: Kon mag-parking sa bakilid, gamita ang parking brake ug i-parking ang sakyanan sa patag nga lugar kutob sa mahimo aron malikayan ang pagkadalin-as.
Lakip sa mga sakyanan sa pagmina, makahimo usab kami og lain-laing gidak-on sa mosunod nga mga sakyanan:
| Trak sa pagmina | 10.00-20 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 10.00-24 |
| Trak sa pagmina | 14.00-20 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 10.00-25 |
| Trak sa pagmina | 10.00-24 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 19.50-25 |
| Trak sa pagmina | 10.00-25 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 22.00-25 |
| Trak sa pagmina | 11.25-25 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 24.00-25 |
| Trak sa pagmina | 13.00-25 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 25.00-25 |
| Rigid nga Dump truck | 15.00-35 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 25.00-29 |
| Rigid nga Dump truck | 17.00-35 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 27.00-29 |
| Rigid nga Dump truck | 19.50-49 | Pagmina sa ilalom sa yuta | 28.00-33 |
| Rigid nga Dump truck | 24.00-51 | Wheelloader | 14.00-25 |
| Rigid nga Dump truck | 40.00-51 | Wheelloader | 17.00-25 |
| Rigid nga Dump truck | 29.00-57 | Wheelloader | 19.50-25 |
| Rigid nga Dump truck | 32.00-57 | Wheelloader | 22.00-25 |
| Rigid nga Dump truck | 41.00-63 | Wheelloader | 24.00-25 |
| Rigid nga Dump truck | 44.00-63 | Wheelloader | 25.00-25 |
| Mga Dolly ug Trailer | 25-11.25/2.0 | Wheelloader | 24.00-29 |
| Mga Dolly ug Trailer | 33-13.00/2.5 | Wheelloader | 25.00-29 |
| Mga Dolly ug Trailer | 13.00-33/2.5 | Wheelloader | 27.00-29 |
| Mga Dolly ug Trailer | 35-15.00/3.0 | Wheelloader | DW25x28 |
| Mga Dolly ug Trailer | 17.00-35/3.5 | Tiggrado | 8.50-20 |
| Mga Dolly ug Trailer | 25-11.25/2.0 | Tiggrado | 14.00-25 |
| Mga Dolly ug Trailer | 25-11.25/2.0 | Tiggrado | 17.00-25 |
| Mga Dolly ug Trailer | 25-13.00/2.5 | Mga Dolly ug Trailer | 25-13.00/2.5 |
Kami ang numero unong tigdesinyo ug tiggama og mga ligid nga pang-off-road sa China, ug ang nanguna usab nga eksperto sa kalibutan sa disenyo ug paggama sa mga sangkap sa rim. Ang tanan nga mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad, ug kami adunay sobra sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paggama og mga ligid. Kami ang orihinal nga tigsuplay og rim sa China para sa mga iladong brand sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, ug John Deere.
Ang among kompanya kay kaylap nga nalambigit sa mga natad sa makinarya sa konstruksyon, mga rim sa pagmina, mga rim sa forklift, mga rim sa industriya, mga rim sa agrikultura, uban pang mga sangkap sa rim ug mga ligid.
Ang mosunod mao ang lain-laing gidak-on sa mga rims nga mahimo sa among kompanya para sa lain-laing mga natad:
Mga gidak-on sa makinarya sa inhenyeriya: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Mga gidak-on sa pagmina: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ang mga gidak-on sa forklift mao ang: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 -15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ang mga gidak-on sa mga sakyanang pang-industriya mao ang: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Ang mga gidak-on sa makinarya sa agrikultura mao ang: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Ang among mga produkto adunay kalidad nga pangkalibutanon.
Oras sa pag-post: Sep-13-2024