Die struktuur van 'n wiel bestaan gewoonlik uit verskeie sleutelonderdele, en die struktuur daarvan kan effens wissel na gelang van die gebruiksscenario (soos motors, konstruksiemasjinerie, mynboutoerusting). Die volgende is die standaardstruktuur van wiele vir algemene konstruksiemasjinerie (soos wielladers en vragmotors):
1. Rand
Dit is die buitenste velg van die wiel, wat gebruik word om die band te monteer.
Eenstuk- en meerstuk- (2 tot 5-stuk) strukture is algemeen in konstruksiemasjinerie, wat gerieflik is vir die demontage en montering van swaar bande. Velggrootte soos "17.00-25/1.7" dui die breedte, deursnee en flenssitplekwydte aan.
2. Gesproke
Die deel wat die naaf aan die velg verbind, en die gewig van die voertuig dra en versprei. Die speke is gewoonlik dikker in konstruksiemasjinerie, en sommige groot voertuie gebruik 'n soliede of skyfstruktuur.
3. Wielnaaf
Die middelste deel wat op die as geïnstalleer is, is aan die wielvelg en laer gekoppel om rotasieondersteuning te bied. Die wielnaaf is voorsien van skroefgate vir die bevestiging van die band en wielvelg.
4. Sluitring en sykring
Meestal gebruik op 5-stuk vellings, gebruik om die band op die velg vas te maak, veral vir binnebandlose OTR-bande. Spesiale gereedskap word benodig vir installasie om te verseker dat dit nie onder hoë druk afval nie.
5. Klepsitplek
Die klepgat of klepsitplek wat gebruik word om die band op te blaas, is dikwels op die rand van die velg.
6. Bande
Hulle word aan die buitekant van die velg en in kontak met die grond geïnstalleer, en word verdeel in pneumatiese (met/sonder binneband) en soliede bande.
Ingenieurswiele moet uiters hoë laste en impakkragte weerstaan, daarom word hoësterkte-legeringstaal of spesiale staal gebruik. Groot mynvragmotor- of laaierwiele is ontwerp met 'n afneembare struktuur om bandonderhoud en komponentvervanging te vergemaklik. Die wielnaaf en as word deur middel van laers saamgestel om gladde rotasie te verseker.
HYWG is China se nr. 1 veldrywielontwerper en -vervaardiger, en 'n wêreldleidende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere en JCB.
Ons verskaf17.00-25/1.73-stuk vellingsvir CASE 721 wiellader.
CASE721 is 'n mediumgrootte wiellader wat deur CASE Construction Equipment, 'n wêreldbekende vervaardiger van konstruksiemasjinerie, bekendgestel is. Dit word wyd gebruik in konstruksie, steengroefwerk, materiaalhantering en munisipale ingenieurswese. Dit is gewild in die mark vir sy stabiele werkverrigting, hoë doeltreffendheid en sterk brandstofekonomie.
CASE721 is toegerus met 'n hoëprestasie-enjin wat voldoende krag bied om verskeie strawwe werkstoestande die hoof te bied. Die ontwerp fokus op die verbetering van laai-doeltreffendheid, soos die optimalisering van die bakontwerp en die vinnige reaksiespoed van die hidrouliese stelsel. Die kajuit is gewoonlik ruim en ergonomies ontwerp, toegerus met gemaklike sitplekke, goeie sigbaarheid en maklik-om-te-bedien beheermaatreëls, gemaklike werking om operateurmoegheid te verminder. Gevorderde enjintegnologie en intelligente beheerstelsels word gebruik om brandstofverbruik te optimaliseer. Die ontwerp neem die gerief van daaglikse onderhoud in ag, wat gerieflik is vir gebruikers om na te gaan en te onderhou. Dit kan ook aanpas by verskillende bedryfsbehoeftes deur verskillende aanhegsels (soos verskillende soorte emmers, grypers, ens.) te vervang, soos materiaalhantering, laai van vragmotors en terrein-nivellering.
Wat is die voordele van die gebruik van CASE721 met 17.00-25/1.7 vellings by die werk?
Die CASE721-wiellaaier is toegerus met 17.00-25/1.7-vellings. Die belangrikste voordele daarvan word weerspieël in dravermoë, stabiliteit, deurgaanbaarheid en aanpasbaarheid, en is geskik vir swaarvrag- en hoëfrekwensie-bedryfsomgewings. Die volgende is die belangrikste voordele daarvan:
1. Verbeter die dravermoë van die hele masjien
Bande wat ooreenstem met 17.00-25/1.7 het gewoonlik 'n hoër lasdraende gradering (soos L3- en L5-patrone), en is geskik vir die vervoer van swaar voorwerpe in scenario's soos myne en materiaalwerwe.
Dit word gebruik op mediumgrootte wielladers met 'n nominale lading van meer as 3 ton, en kan stabiele werking verseker sonder om die bandlewe te beïnvloed.
2. Verbeter operasionele stabiliteit
Die breër bande met 'n 17.00-duim-loopvlak bied 'n groter kontakarea en verminder die druk per eenheidsoppervlakte effektief. Dit help om kantel en gly tydens werking te voorkom, en verbeter die stabiliteit en veiligheid van die CASE721 op sagte of ongelyke grond.
3. Verbeter aangeevermoë
Wanneer dit met groot bande (gewoonlik 23.5-25 of 20.5-25) gepaardgaan, word die grondvryhoogte verhoog, wat die aanpasbaarheid by rowwe terrein verbeter. Op modderige of gruispaaie in gruiswerwe en mynbougebiede kan dit gladder ry en die risiko om vas te sit verminder.
4. Onderhoud en vervanging is meer veelsydig
17.00-25 is 'n algemene velggroottestandaard vir medium en groot laaiers. Dit is geriefliker om bande en bykomstighede te vervang en het sterk versoenbaarheid. 1.7 dui die velgflenshoogte aan, wat geskik is vir standaard bandstruktuur en maklik is om te onderhou.
5. Pas aan by verskeie werksomstandighede
Verskillende loopvlaktipes (L2, L3, L5) en karkasstrukture (skuins, radiaal) kan gekies word volgens werklike werksomstandighede, met goeie aanpassingsvermoëns. Dit is nie net geskik vir konstruksieterreine nie, maar ook vir materiaalwerwe, bosplase, afvalverwerking en ander omgewings.
Die CASE721+17.00-25/1.7 velg is 'n mediumgrootte laaierkonfigurasie wat lasdra, stabiliteit en aanpasbaarheid in ag neem. Dit is veral geskik vir hoë-intensiteit bedryfscenario's onder medium vragte. Dit is 'n koste-effektiewe keuse vir gebruikers in mynboukonstruksie, materiaalwerwe, hawens en ander nywerhede.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere en JCB.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van ingenieursmasjinerie, mynwiele, vurkhyserwiele, industriële velle, landbouwiele, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10:00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13:00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13:00-33 |
Mynvelg grootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyserwielvelg grootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11:00-15 | 11.25-25 | 13:00-25 | 13:00-33 |
Afmetings van industriële voertuigvelge:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | B14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wielvelg grootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | B8x18 | B9x18 | 5.50x20 |
| B7x20 | B11x20 | B10x24 | B12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | B10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | B14x30 |
| DW16x34 | B10x38 | DW16x38 | B8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | B8x44 |
| B13x46 | 10x48 | B12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Die gehalte van al ons produkte is erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Plasingstyd: 22 Augustus 2025