Muundo wa gurudumu kwa kawaida huundwa na sehemu kadhaa muhimu, na muundo wake unaweza kutofautiana kidogo kulingana na hali ya matumizi (kama vile magari, mitambo ya ujenzi, vifaa vya uchimbaji madini). Ufuatao ni muundo wa kawaida wa magurudumu kwa mashine za kawaida za ujenzi (kama vile vipakiaji vya magurudumu na malori):
1. Kingo
Ni ukingo wa nje wa gurudumu, unaotumika kupachika tairi.
Miundo ya kipande kimoja na vipande vingi (vipande 2 hadi 5) ni ya kawaida katika mitambo ya ujenzi, ambayo ni rahisi kwa ajili ya kuvunjwa na kuunganishwa kwa matairi mazito. Ukubwa wa ukingo kama vile "17.00-25/1.7" unaonyesha upana wake, kipenyo na upana wa kiti cha flange.
2. Aliongea
Sehemu inayounganisha kitovu na ukingo, inayobeba na kusambaza uzito wa gari. Spoki kwa kawaida huwa nene katika mashine za ujenzi, na baadhi ya magari makubwa hutumia muundo mgumu au diski.
3. Kitovu cha magurudumu
Sehemu ya katikati iliyowekwa kwenye ekseli imeunganishwa na ukingo wa gurudumu na fani ili kutoa usaidizi wa mzunguko. Kitovu cha gurudumu kina mashimo ya skrubu kwa ajili ya kurekebisha tairi na ukingo wa gurudumu.
4. Pete ya kufunga na pete ya pembeni
Hutumika zaidi kwenye rimu zenye vipande 5, hutumika kurekebisha tairi kwenye rimu, hasa kwa matairi ya OTR yasiyo na mirija. Vifaa maalum vinahitajika kwa ajili ya usakinishaji ili kuhakikisha kwamba haianguki chini ya shinikizo kubwa.
5. Kiti cha vali
Shimo la vali au kiti cha vali kinachotumika kuingiza tairi mara nyingi huwa pembeni mwa ukingo.
6. Matairi
Zikiwa zimewekwa nje ya ukingo na zinapogusana na ardhi, zimegawanywa katika matairi ya nyumatiki (yenye/bila bomba la ndani) na matairi imara.
Magurudumu ya uhandisi yanahitaji kuhimili mizigo mikubwa sana na nguvu za mgongano, kwa hivyo chuma cha aloi chenye nguvu nyingi au chuma maalum hutumiwa. Magurudumu makubwa ya lori la kuchimba madini au shehena yameundwa kwa muundo unaoweza kutenganishwa ili kurahisisha matengenezo ya matairi na uingizwaji wa vipengele. Kitovu cha gurudumu na ekseli huunganishwa kupitia fani ili kuhakikisha mzunguko laini.
HYWG ni mbunifu na mtengenezaji wa magurudumu ya barabarani nambari 1 nchini China, na mtaalamu anayeongoza duniani katika usanifu na utengenezaji wa vipengele vya rimu. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu zaidi.
Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayoundwa na wahandisi wakuu na wataalamu wa kiufundi, inayozingatia utafiti na matumizi ya teknolojia bunifu, na kudumisha nafasi inayoongoza katika tasnia. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na ufanisi na matengenezo baada ya mauzo ili kuhakikisha kwamba wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Tuna uzoefu wa zaidi ya miaka 20 katika utengenezaji wa magurudumu. Sisi ndio wasambazaji wa awali wa rimu nchini China kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na JCB.
Tunatoa17.00-25/1.7Rimu za vipande 3kwa kipakiaji cha magurudumu cha CASE 721.
CASE721 ni kipakiaji cha magurudumu cha ukubwa wa kati kilichozinduliwa na CASE Construction Equipment, mtengenezaji maarufu wa mitambo ya ujenzi duniani. Inatumika sana katika ujenzi, uchimbaji mawe, utunzaji wa vifaa na uhandisi wa manispaa. Ni maarufu sokoni kwa utendaji wake thabiti, ufanisi mkubwa na matumizi makubwa ya mafuta.
CASE721 ina injini yenye utendaji wa hali ya juu, inayotoa nguvu ya kutosha kukabiliana na hali mbalimbali ngumu za kazi. Ubunifu unalenga kuboresha ufanisi wa upakiaji, kama vile kuboresha muundo wa ndoo na kasi ya mwitikio wa haraka wa mfumo wa majimaji. Kabati kwa kawaida huwa na nafasi kubwa na imeundwa kimantiki, ikiwa na viti vizuri, mwonekano mzuri na vidhibiti rahisi kufanya kazi, uendeshaji mzuri ili kupunguza uchovu wa mwendeshaji. Teknolojia ya hali ya juu ya injini na mifumo ya udhibiti wa akili hutumiwa kuboresha matumizi ya mafuta. Ubunifu unazingatia urahisi wa matengenezo ya kila siku, ambayo ni rahisi kwa watumiaji kuangalia na kudumisha. Inaweza pia kuzoea mahitaji tofauti ya uendeshaji kwa kubadilisha viambatisho tofauti (kama vile aina mbalimbali za ndoo, vifaa vya kunyakua, n.k.), kama vile utunzaji wa vifaa, malori ya kupakia, na usawa wa eneo.
Je, ni faida gani za kutumia CASE721 na rimu za 17.00-25/1.7 kazini?
Kipakiaji cha magurudumu cha CASE721 kina rimu za 17.00-25/1.7. Faida zake kuu zinaonekana katika uwezo wa kubeba mzigo, uthabiti, uwezo wa kupitika na kubadilika, na kinafaa kwa mazingira ya uendeshaji yenye mizigo mizito na masafa ya juu. Zifuatazo ni faida zake kuu:
1. Boresha uwezo wa kubeba mzigo wa mashine nzima
Matairi yanayolingana na 17.00-25/1.7 kwa kawaida huwa na kiwango cha juu cha kubeba mzigo (kama vile mifumo ya L3 na L5), na yanafaa kwa kubeba vitu vizito katika hali kama vile migodi na yadi za vifaa.
Ikitumika kwenye vipakiaji vya magurudumu vya ukubwa wa kati vyenye mzigo uliokadiriwa wa zaidi ya tani 3, inaweza kuhakikisha uendeshaji thabiti bila kuathiri maisha ya tairi.
2. Kuimarisha uthabiti wa uendeshaji
Matairi mapana yenye mkunjo wa inchi 17.00 hutoa eneo kubwa la mguso na hupunguza kwa ufanisi shinikizo kwa kila eneo la kitengo. Hii husaidia kuzuia kuinama na kuteleza wakati wa operesheni, na inaboresha uthabiti na usalama wa CASE721 kwenye ardhi laini au isiyo sawa.
3. Boresha uwezo wa kupiga pasi
Inapounganishwa na matairi makubwa (kawaida 23.5-25 au 20.5-25), nafasi ya ardhi huongezeka, ambayo huongeza uwezo wa kubadilika kulingana na ardhi yenye miamba. Kwenye barabara zenye matope au changarawe katika viwanja vya changarawe na maeneo ya migodi, inaweza kupita vizuri zaidi na kupunguza hatari ya kukwama.
4. Matengenezo na uingizwaji ni rahisi zaidi
17.00-25 ni kiwango cha kawaida cha ukubwa wa mdomo kwa vipakiaji vya kati na vikubwa. Ni rahisi zaidi kubadilisha matairi na vifaa na ina utangamano mkubwa. 1.7 inaonyesha urefu wa flange ya mdomo, ambayo inafaa kwa muundo wa kawaida wa tairi na rahisi kutunza.
5. Kuzoea hali mbalimbali za kazi
Aina tofauti za kukanyaga (L2, L3, L5) na miundo ya mizoga (upendeleo, radial) zinaweza kuchaguliwa kulingana na hali halisi ya kazi, zikiwa na uwezo mzuri wa ubinafsishaji. Haifai tu kwa maeneo ya ujenzi, bali pia kwa yadi za vifaa, mashamba ya misitu, matibabu ya taka na mazingira mengine.
Kipenyo cha CASE721+17.00-25/1.7 ni usanidi wa kipakiaji cha ukubwa wa kati unaozingatia kubeba mzigo, uthabiti na kubadilika. Kinafaa hasa kwa hali za uendeshaji zenye nguvu kubwa chini ya mizigo ya wastani. Ni chaguo la gharama nafuu kwa watumiaji katika ujenzi wa madini, yadi za vifaa, bandari na viwanda vingine.
Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayoundwa na wahandisi wakuu na wataalamu wa kiufundi, inayozingatia utafiti na matumizi ya teknolojia bunifu, na kudumisha nafasi inayoongoza katika tasnia. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na ufanisi na matengenezo baada ya mauzo ili kuhakikisha kwamba wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Tuna uzoefu wa zaidi ya miaka 20 katika utengenezaji wa magurudumu. Sisi ndio wasambazaji wa awali wa rimu nchini China kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na JCB.
Kampuni yetu inahusika sana katika nyanja za mitambo ya uhandisi, rimu za madini, rimu za forklift, rimu za viwandani, rimu za kilimo, vipengele vingine vya rimu na matairi.
Yafuatayo ni ukubwa mbalimbali wa rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha katika nyanja tofauti:
Ukubwa wa mashine za uhandisi:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukubwa wa ukingo wa mgodi:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukubwa wa ukingo wa gurudumu la forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Vipimo vya ukingo wa gari la viwandani:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la mashine za kilimo:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tuna uzoefu wa zaidi ya miaka 20 katika utengenezaji wa magurudumu. Ubora wa bidhaa zetu zote umetambuliwa na OEM za kimataifa kama vile Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, n.k. Bidhaa zetu zina ubora wa kiwango cha dunia.
Muda wa chapisho: Agosti-22-2025