பேனர்113

சக்கரத்தின் அமைப்பு என்ன?

ஒரு சக்கரத்தின் கட்டமைப்பு பொதுவாக பல முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அதன் கட்டமைப்பு, பயன்படுத்தப்படும் சூழலைப் பொறுத்து (எடுத்துக்காட்டாக, தானியங்கி வாகனங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், சுரங்க உபகரணங்கள்) சற்றே மாறுபடலாம். சக்கர ஏற்றிகள் மற்றும் சரக்குந்துகள் போன்ற பொதுவான கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான சக்கரங்களின் நிலையான கட்டமைப்பு பின்வருமாறு:

1. விளிம்பு

இது டயரைப் பொருத்துவதற்குப் பயன்படும் சக்கரத்தின் வெளி விளிம்பு ஆகும்.

கட்டுமான இயந்திரங்களில் ஒற்றைத் துண்டு மற்றும் பல துண்டு (2 முதல் 5 துண்டுகள்) கட்டமைப்புகள் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன, இவை கனமான டயர்களைக் கழற்றுவதற்கும் பொருத்துவதற்கும் வசதியானவை. "17.00-25/1.7" போன்ற ரிம் அளவானது அதன் அகலம், விட்டம் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் சீட் அகலத்தைக் குறிக்கிறது.

2. ஸ்போபோ

வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கிப் பகிர்ந்தளிக்கும், மையத்தை விளிம்புடன் இணைக்கும் பாகம். கட்டுமான இயந்திரங்களில் ஆரங்கள் பொதுவாகத் தடிமனாக இருக்கும், மேலும் சில பெரிய வாகனங்கள் திடமான அல்லது வட்டு வடிவ அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

3. சக்கர மையம்

அச்சில் பொருத்தப்பட்டுள்ள மையப் பகுதி, சுழற்சி ஆதரவை வழங்குவதற்காக சக்கர விளிம்பு மற்றும் தாங்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கர மையத்தைச் சுற்றி, டயரையும் சக்கர விளிம்பையும் பொருத்துவதற்காகத் திருகுத் துளைகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

4. பூட்டு வளையம் மற்றும் பக்க வளையம்

பெரும்பாலும் 5-பீஸ் ரிம்களில், டயரை ரிம்மில் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக டியூப்லெஸ் OTR டயர்களுக்கு. அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் அது கழன்று விழாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நிறுவுவதற்குச் சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன.

5. வால்வு இருக்கை

டயரில் காற்றடைக்கப் பயன்படும் வால்வு துளை அல்லது வால்வு இருக்கை, பெரும்பாலும் ரிம்மின் ஓரத்தில் அமைந்திருக்கும்.

6. டயர்கள்

விளிம்பின் வெளிப்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டு, தரையுடன் தொடர்பில் இருக்கும் இவை, காற்றடைக்கப்பட்ட (உள்குழாயுடன் அல்லது இல்லாமல்) மற்றும் திடமான டயர்கள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

பொறியியல் சக்கரங்கள் மிக அதிக சுமைகளையும் தாக்க விசைகளையும் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், உயர் வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகு அல்லது சிறப்பு எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய சுரங்க டிரக் அல்லது லோடர் சக்கரங்கள், டயர் பராமரிப்பு மற்றும் பாகங்கள் மாற்றுவதை எளிதாக்கும் வகையில், கழற்றக்கூடிய அமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சீரான சுழற்சியை உறுதி செய்வதற்காக, சக்கரத்தின் மையப்பகுதியும் அச்சும் தாங்கு உருளைகள் (பேரிங்குகள்) மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன.

HYWG என்பது சீனாவின் நம்பர் 1 ஆஃப்-ரோடு சக்கர வடிவமைப்பாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளர், மேலும் ரிம் பாகங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் உலக அளவில் முன்னணி நிபுணராகும். அனைத்து தயாரிப்புகளும் மிக உயர்ந்த தரத் தரநிலைகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

எங்களிடம் மூத்த பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு உள்ளது. இக்குழு, புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி, தொழில்துறையில் ஒரு முன்னணி நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் பயன்பாட்டின் போது ஒரு சுமுகமான அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதற்காக, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பையும் வழங்க, நாங்கள் ஒரு முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பை நிறுவியுள்ளோம். சக்கர உற்பத்தியில் எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. வோல்வோ, கேட்டர்பில்லர், லீப்ஹெர், ஜான் டீயர் மற்றும் ஜேசிபி போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கு சீனாவில் நாங்கள் அசல் ரிம் சப்ளையர் ஆவோம்.

நாங்கள் வழங்குகிறோம்17.00-25/1.73PC ரிம்கள்கேஸ் 721 வீல் லோடருக்காக.

1
2
3
4

CASE721 என்பது, உலகப் புகழ்பெற்ற கட்டுமான இயந்திர உற்பத்தியாளரான CASE கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் எக்யூப்மென்ட் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நடுத்தர அளவிலான வீல் லோடர் ஆகும். இது கட்டுமானம், கல் குவாரி, பொருள் கையாளுதல் மற்றும் நகராட்சிப் பொறியியல் போன்ற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் நிலையான செயல்பாடு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் வலுவான எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றால் இது சந்தையில் பிரபலமாக உள்ளது.

CASE721 ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு கடினமான வேலை நிலைமைகளைச் சமாளிக்கப் போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது. வாளி வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வேகமான பதிலளிப்பு வேகம் போன்ற அம்சங்கள் மூலம், சுமை ஏற்றும் திறனை அதிகரிப்பதில் இதன் வடிவமைப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. இதன் கேபின் பொதுவாக விசாலமாகவும், பணிச்சூழலுக்கு ஏற்றவாறும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் வசதியான இருக்கைகள், தெளிவான பார்வை மற்றும் எளிதாக இயக்கக்கூடிய கட்டுப்பாடுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது இயக்குபவரின் சோர்வைக் குறைத்து, வசதியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. எரிபொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த, மேம்பட்ட எஞ்சின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தினசரி பராமரிப்பின் வசதியையும் இந்த வடிவமைப்பு கருத்தில் கொண்டுள்ளது, இது பயனர்கள் சரிபார்த்துப் பராமரிப்பதற்கு வசதியாக உள்ளது. மேலும், பொருள் கையாளுதல், லாரிகளில் ஏற்றுதல் மற்றும் தளத்தைச் சமன்படுத்துதல் போன்ற பல்வேறு வகையான வாளிகள், பிடிப்பான்கள் போன்ற வெவ்வேறு இணைப்புகளைப் பொருத்துவதன் மூலம், இது வெவ்வேறு இயக்கத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்ளும்.

பணியிடத்தில் 17.00-25/1.7 ரிம்களுடன் CASE721-ஐப் பயன்படுத்துவதால் கிடைக்கும் நன்மைகள் என்ன?

CASE721 வீல் லோடர் 17.00-25/1.7 ரிம்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கிய நன்மைகள் சுமை தாங்கும் திறன், நிலைத்தன்மை, கடந்து செல்லும் தன்மை மற்றும் தகவமைப்பு ஆகியவற்றில் பிரதிபலிக்கின்றன, மேலும் இது அதிக சுமை மற்றும் அடிக்கடி இயங்கும் சூழல்களுக்கு ஏற்றது. இதன் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

1. முழு இயந்திரத்தின் சுமை தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துதல்

17.00-25/1.7 அளவுடன் பொருந்தக்கூடிய டயர்கள் பொதுவாக அதிக சுமை தாங்கும் திறனைக் (L3 மற்றும் L5 வகைகள் போன்றவை) கொண்டிருக்கும், மேலும் சுரங்கங்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் கிடங்குகள் போன்ற சூழல்களில் கனமான பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல ஏற்றவை.

3 டன்களுக்கும் அதிகமான மதிப்பிடப்பட்ட சுமை கொண்ட நடுத்தர அளவிலான வீல் லோடர்களில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​இது டயரின் ஆயுளைப் பாதிக்காமல் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யும்.

2. செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்

17.00-அங்குல டிரெட் கொண்ட அகலமான டயர்கள், ஒரு பெரிய தொடர்புப் பரப்பை வழங்குவதோடு, ஓரலகு பரப்பிற்கான அழுத்தத்தையும் திறம்படக் குறைக்கின்றன. இது, இயங்கும் போது சாய்வதையும் வழுக்குவதையும் தடுக்க உதவுவதோடு, மென்மையான அல்லது சமமற்ற தரையில் CASE721-இன் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.

3. பந்து பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்துதல்

பெரிய அளவிலான டயர்களுடன் (பொதுவாக 23.5-25 அல்லது 20.5-25) இணைக்கப்படும்போது, ​​தரை இடைவெளி அதிகரிக்கிறது, இது கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்ளும் திறனை மேம்படுத்துகிறது. சரளைக் கிடங்குகள் மற்றும் சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சேறு அல்லது சரளைக் கற்கள் நிறைந்த சாலைகளில், இது மிகவும் சுமுகமாகச் செல்ல உதவுவதோடு, சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயத்தையும் குறைக்கிறது.

4. பராமரிப்பும் மாற்றீடும் அதிக பல்துறைத்தன்மை வாய்ந்தவை.

17.00-25 என்பது நடுத்தர மற்றும் பெரிய லோடர்களுக்கான ஒரு பொதுவான ரிம் அளவுத் தரமாகும். இது டயர்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகளை மாற்றுவதற்கு மிகவும் வசதியானது மற்றும் வலுவான இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. 1.7 என்பது ரிம் ஃபிளேன்ஜ் உயரத்தைக் குறிக்கிறது, இது நிலையான டயர் அமைப்புக்கு ஏற்றது மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

5. பல்வேறு பணிச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்ளுங்கள்.

சிறந்த தனிப்பயனாக்கும் திறன்களுடன், உண்மையான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு டிரெட் வகைகள் (L2, L3, L5) மற்றும் கார்டன் கட்டமைப்புகளை (பயாஸ், ரேடியல்) தேர்ந்தெடுக்கலாம். இது கட்டுமானத் தளங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், பொருள் கிடங்குகள், வனப் பண்ணைகள், கழிவு சுத்திகரிப்பு மற்றும் பிற சூழல்களுக்கும் ஏற்றது.

CASE721+17.00-25/1.7 விளிம்பு என்பது சுமை தாங்கும் திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் தகவமைப்புத் திறன் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளும் ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஏற்றி வடிவமைப்பு ஆகும். இது குறிப்பாக நடுத்தர சுமைகளின் கீழ் அதிகத் தீவிரம் கொண்ட செயல்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சுரங்கக் கட்டுமானம், மூலப்பொருள் கிடங்குகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் பிற தொழில்களில் உள்ள பயனர்களுக்கு இது ஒரு செலவு குறைந்த தேர்வாகும்.

எங்களிடம் மூத்த பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு உள்ளது. இக்குழு, புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி, தொழில்துறையில் ஒரு முன்னணி நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் பயன்பாட்டின் போது ஒரு சுமுகமான அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதற்காக, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பையும் வழங்க, நாங்கள் ஒரு முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பை நிறுவியுள்ளோம். சக்கர உற்பத்தியில் எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. வோல்வோ, கேட்டர்பில்லர், லீப்ஹெர், ஜான் டீயர் மற்றும் ஜேசிபி போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கு சீனாவில் நாங்கள் அசல் ரிம் சப்ளையர் ஆவோம்.

எங்கள் நிறுவனம் பொறியியல் இயந்திரங்கள், சுரங்க விளிம்புகள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் விளிம்புகள், தொழில்துறை விளிம்புகள், விவசாய விளிம்புகள், பிற விளிம்பு பாகங்கள் மற்றும் டயர்கள் ஆகிய துறைகளில் பரவலாக ஈடுபட்டுள்ளது.

எங்கள் நிறுவனம் பல்வேறு துறைகளில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய விளிம்புகளின் வெவ்வேறு அளவுகள் பின்வருமாறு:

பொறியியல் இயந்திரங்களின் அளவு:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

என்னுடைய விளிம்பின் அளவு:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ஃபோர்க்லிஃப்ட் சக்கர விளிம்பின் அளவு:

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

தொழில்துறை வாகன விளிம்பின் பரிமாணங்கள்:

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 W14x28 15x28 DW25x28      

விவசாய இயந்திர சக்கர விளிம்பின் அளவு:

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10LBx15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 W8x18 W9x18 5.50x20
W7x20 W11x20 W10x24 W12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 W10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 W14x30
DW16x34 W10x38 DW16x38 W8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 W8x44
W13x46 10x48 W12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

சக்கர உற்பத்தியில் எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. கேட்டர்பில்லர், வால்வோ, லீப்ஹெர், டூசான், ஜான் டியர், லிண்டே, BYD போன்ற உலகளாவிய OEM நிறுவனங்களால் எங்கள் தயாரிப்புகள் அனைத்தின் தரமும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் தயாரிப்புகள் உலகத் தரம் வாய்ந்தவை.

工厂图片

பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 22, 2025