ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ມັກຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນສຳຄັນ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ (ເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່). ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງມາດຕະຖານຂອງລໍ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ (ເຊັ່ນ: ລົດຕັກລໍ້ ແລະ ລົດບັນທຸກ):
1. ຂອບ
ມັນແມ່ນຂອບດ້ານນອກຂອງລໍ້, ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ.
ໂຄງສ້າງຊິ້ນດຽວ ແລະ ຫຼາຍຊິ້ນ (2 ຫາ 5 ຊິ້ນ) ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການຖອດ ແລະ ປະກອບຢາງລົດໜັກ. ຂະໜາດກະບອກລໍ້ ເຊັ່ນ "17.00-25/1.7" ສະແດງເຖິງຄວາມກວ້າງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອບ.
2. ເວົ້າ
ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດຸມລໍ້ກັບຂອບລໍ້, ເຊິ່ງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ. ລໍ້ມັກຈະໜາກວ່າໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ແລະ ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ບາງຄັນໃຊ້ໂຄງສ້າງແຂງ ຫຼື ໂຄງສ້າງແຜ່ນ.
3. ດຸມລໍ້
ສ່ວນກາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແກນລໍ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກລໍ້ ແລະ ແບຣິ່ງເພື່ອຮອງຮັບການໝູນ. ດຸມລໍ້ມີຮູສະກູສຳລັບຍຶດຢາງລົດ ແລະ ກະບອກລໍ້.
4. ແຫວນລັອກ ແລະ ແຫວນຂ້າງ
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວໃຊ້ກັບກະບອກລໍ້ 5 ຊິ້ນ, ໃຊ້ເພື່ອຕິດຢາງລົດໃສ່ກະບອກລໍ້, ໂດຍສະເພາະຢາງລົດ OTR ທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດສຳລັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ຫຼຸດອອກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
5. ບ່ອນນັ່ງວາວ
ຮູວາວ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ໃຊ້ເພື່ອສູບລົມຢາງມັກຈະຢູ່ແຄມຂອງກະບອກຢາງ.
6. ຢາງລົດ
ພວກມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຂອບ ແລະ ສຳຜັດກັບພື້ນດິນ, ແບ່ງອອກເປັນຢາງລົມ (ມີ/ບໍ່ມີຢາງໃນ) ແລະ ຢາງແຂງ.
ລໍ້ວິສະວະກຳຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ ແລະ ແຮງກະທົບທີ່ສູງຫຼາຍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ເຫຼັກພິເສດ. ລໍ້ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ລົດຕັກເຕີໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາຢາງລົດ ແລະ ການປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ. ດຸມລໍ້ ແລະ ເພົາລໍ້ຖືກປະກອບຜ່ານແບຣິ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການໝຸນທີ່ລຽບງ່າຍ.
HYWG ເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດລໍ້ລົດອອບໂຣດອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະ ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກະບະລໍ້. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດແມ່ນໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ.
ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ລາບລື່ນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ JCB.
ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ17.00-25/1.7ຂອບລໍ້ 3PCສຳລັບລົດຕັກລໍ້ CASE 721.
CASE721 ເປັນລົດຕັກຂະໜາດກາງທີ່ເປີດຕົວໂດຍ CASE Construction Equipment, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ, ການຈັດການວັດສະດຸ ແລະ ວິສະວະກໍາເທດສະບານ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດຍ້ອນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
CASE721 ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆ. ການອອກແບບແມ່ນສຸມໃສ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຖັງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງທີ່ໄວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຫ້ອງໂດຍສານມັກຈະມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ອອກແບບຕາມສະລີລະວິທະຍາ, ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ມີທັດສະນະທີ່ດີ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ, ການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການອອກແບບແມ່ນຄໍານຶງເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການກວດສອບ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ. ມັນຍັງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການທົດແທນອຸປະກອນເສີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ຖັງປະເພດຕ່າງໆ, ເຄື່ອງຈັບ, ແລະອື່ນໆ), ເຊັ່ນ: ການຈັດການວັດສະດຸ, ລົດບັນທຸກໂຫຼດ, ແລະ ການຈັດລະດັບສະຖານທີ່.
ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ CASE721 ກັບກະບອກລໍ້ 17.00-25/1.7 ແມ່ນຫຍັງ?
ລົດຕັກລໍ້ CASE721 ມີຂອບລໍ້ຂະໜາດ 17.00-25/1.7. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານໄປມາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້, ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມຖີ່ສູງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນ:
1. ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ
ຢາງລົດທີ່ມີຂະໜາດ 17.00-25/1.7 ມັກຈະມີລະດັບການຮັບນ້ຳໜັກສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: ຮູບແບບ L3 ແລະ L5) ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການບັນທຸກວັດຖຸໜັກໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະເບີດຝັງດິນ ແລະ ອູ່ເກັບວັດສະດຸ.
ໃຊ້ກັບລົດຕັກຂະໜາດກາງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 3 ໂຕນ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ.
2. ເສີມຂະຫຍາຍສະຖຽນລະພາບໃນການດຳເນີນງານ
ຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າພ້ອມດ້ວຍໜ້າຢາງຂະໜາດ 17.00 ນິ້ວໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ໜ່ວຍພື້ນທີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການອຽງ ແລະ ການເລື່ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງ CASE721 ເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ.
3. ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງບານ
ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 23.5-25 ຫຼື 20.5-25), ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ຫີນກ້ອນໃນບ່ອນຂຸດຫີນ ແລະ ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ມັນສາມາດຜ່ານໄປໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຂັດ.
4. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍກວ່າ
17.00-25 ເປັນມາດຕະຖານຂະໜາດກະບອກລໍ້ທົ່ວໄປສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່. ມັນສະດວກກວ່າໃນການປ່ຽນຢາງລົດ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ ແລະ ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີ. 1.7 ໝາຍເຖິງຄວາມສູງຂອງຂອບກະບອກລໍ້, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບໂຄງສ້າງຢາງລົດມາດຕະຖານ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ.
5. ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ
ປະເພດໜ້າຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (L2, L3, L5) ແລະໂຄງສ້າງໂຄງຮ່າງ (ຄວາມອຽງ, ຮູບຮ່າງກົມ) ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ດີ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເໝາະສົມສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງວັດສະດຸ, ຟາມປ່າໄມ້, ການບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆ.
ຂອບ CASE721+17.00-25/1.7 ເປັນການຕັ້ງຄ່າລົດຕັກຂະໜາດກາງທີ່ຄຳນຶງເຖິງການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານະການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກຂະໜາດກາງ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະຖານວາງວັດສະດຸ, ທ່າເຮືອ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.
ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ລາບລື່ນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ JCB.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ກະບອກລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ກະບອກລໍ້ລົດຍົກ, ກະບອກລໍ້ອຸດສາຫະກຳ, ກະບອກລໍ້ກະສິກຳ, ສ່ວນປະກອບກະບອກລໍ້ອື່ນໆ ແລະ ຢາງລົດ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະໜາດຕ່າງໆຂອງກະບອກລໍ້ທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງເໝືອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ລົດຍົກ:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງລົດອຸດສາຫະກຳ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | ກວ້າງ 14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 ປອນ x 15 | 10 ປອນ x 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | ກວ້າງ 8x18 | ກວ້າງ 9x18 | 5.50x20 |
| ກວ້າງ 7x20 | ກວ້າງ 11x20 | ກວ້າງ 10x24 | ກວ້າງ 12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | ກວ້າງ 10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | ກວ້າງ 14x30 |
| DW16x34 | ກວ້າງ 10x38 | DW16x38 | ກວ້າງ 8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | ກວ້າງ 8x44 |
| ກວ້າງ 13x46 | 10x48 | ກວ້າງ 12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້ລົດ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ລະດັບໂລກເຊັ່ນ: Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ແລະອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-22-2025