banner113

Ráfek vysokozdvižného vozíku

  • Kontejnerový zdvih, překladač, překladač, překladač a manipulátor s prázdnými kontejnery, překladač, překladač, Kalmar

    Kontejnerový zdvih, překladač, překladač, překladač a manipulátor s prázdnými kontejnery, překladač, překladač, Kalmar

    Požadavky naokraj pro zdvih kontejnerů a okraj pro stohování kontejnerůje velmi vysoká, obvykle snáší velmi vysoké zatížení (více než 20 tun) a vysokou rychlost, testujeme praskliny u mnoha ráfků o rozměrech 13,00 x 33, které sjíždějí z reachstackerů a manipulátorů s prázdnými kontejnery, obvykle jezdících po dobrém povrchu. Ráfky typu EM jsou téměř vždy prasklé v drážce pro pojistný kroužek a jejich životnost je krátká, stačí 2 až 3 výměny pneumatik. Ráfky pro elektromobily mají delší životnost, možná 5 až 6 výměn pneumatik, na základě tohoto výsledku si myslím, že ráfek pro elektromobily unese zatížení, když je velmi vysoké, ale rychlost bude muset být co nejnižší a jízdní povrch co nejlepší. Jednou z výhod HYWG je, že si všechny komponenty ráfků, včetně okapů, patek a pojistných kroužků pro elektromobily a elektromobily, vyrábíme sami. Nabízíme spolehlivou kvalitu a kompletní sortiment produktů od nejmenších ráfků až po největší ráfky.