-
รถยกตู้คอนเทนเนอร์แบบ Reach Stacker และรถยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่า Kalmar
ข้อกำหนดสำหรับขอบยกตู้คอนเทนเนอร์และขอบรถยกตู้คอนเทนเนอร์ล้อประเภทนี้รับน้ำหนักได้สูงมาก โดยปกติจะรับน้ำหนักมาก (มากกว่า 20 ตัน) และความเร็วสูง เราทำการทดสอบการแตกร้าวของล้อขนาด 13.00 x 33 จำนวนมากที่ถอดมาจากรถยกตู้คอนเทนเนอร์และรถขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ซึ่งมักวิ่งบนพื้นผิวที่ดี ล้อแบบ EM มักจะแตกร้าวในร่องแหวนล็อค และมีอายุการใช้งานสั้นเพียง 2-3 ครั้งในการเปลี่ยนยาง ในขณะที่ล้อแบบ EV มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า อาจถึง 5-6 ครั้งในการเปลี่ยนยาง จากผลลัพธ์นี้ ผมคิดว่าล้อแบบ EV จะรับน้ำหนักได้สูงมาก แต่จะต้องลดความเร็วให้น้อยที่สุดและใช้พื้นผิวถนนที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งของ HYWG คือเราผลิตชิ้นส่วนล้อทั้งหมดด้วยตนเอง รวมถึงรางระบายน้ำ ที่นั่งขอบยาง และแหวนล็อคแบบ EM และ EV เราจึงนำเสนอคุณภาพที่เชื่อถือได้และผลิตภัณฑ์ครบวงจรตั้งแต่ล้อขนาดเล็กที่สุดไปจนถึงล้อขนาดใหญ่ที่สุด
