Construction Indonesia je jedním z předních mezinárodních veletrhů v oblasti stavebnictví a infrastruktury, který se koná každoročně na mezinárodním veletrhu v Jakartě (JIExpo). Veletrh, který pořádá společnost PT Pamerindo Indonesia, renomovaný organizátor několika významných průmyslových výstav v Indonésii, je ústřední platformou pro prezentaci pokročilých stavebních technologií, strojů, nástrojů a služeb. Přitahuje přední odborníky z oboru a osoby s rozhodovací pravomocí z celého stavebního průmyslu, což z něj činí nejlepší místo pro navazování kontaktů a setkávání s potenciálními kupci a klíčovými kontakty. Construction Indonesia se stala největším a nejdéle trvajícím mezinárodním veletrhem stavebních konstrukcí, inženýrství, nákupu a zařízení.
Výstava pokrývá širokou škálu témat, včetně stavebního inženýrství, těžkých strojů, nářadí, infrastruktury a špičkových technologií, jako je 3D tisk a geoprostorové zaměřování. Její produkty sahají od stavebních materiálů, jako jsou cihly a beton, až po pokročilá zařízení, jako jsou drony pro letecké snímkování a robotické zaměřování.
Důležitým aspektem veletrhu Construction Indonesia je jeho role v rozvoji indonéských měst a infrastruktury. Jako přehlídka inovací podporuje modernizaci stavebnictví a pomáhá zlepšovat infrastrukturu země. Veletrh, který se koná v Jakartě, obchodním a ekonomickém centru jihovýchodní Asie, poskytuje strategicky důležitou platformu pro domácí i mezinárodní obchodní vztahy.
Mezi hlavní body veletrhu patří interaktivní sezení, ukázky produktů a rozhovory s odborníky. Construction Indonesia je také známá svými networkingovými akcemi, které poskytují prostor pro diskuse specifické pro dané odvětví a budování cenných kontaktů. Centrální poloha a vynikající zázemí veletrhu JIExpo z něj činí ideální volbu pro vystavovatele i návštěvníky.
Mezi účastníky patří inženýři, projektoví manažeři a osoby s rozhodovací pravomocí z veřejného i soukromého sektoru, kteří veletrh využívají jako platformu pro výměnu odborných znalostí a barometr nejnovějších trendů a výzev v oboru.
Celkově vzato je veletrh Construction Indonesia důležitým místem setkávání profesionálů ve stavebnictví, kteří hledají nejnovější technologie, vybavení a partnerství pro zlepšení dynamiky a efektivity projektů. Poskytuje jedinečnou příležitost dostat se přímo do srdce prosperujícího stavebního průmyslu v jihovýchodní Asii.
Mezi produkty vystavené na této výstavě patří bagry, rypadla, kloubové vozy, jeřáby, vysokozdvižné vozíky, vrtné soupravy, sklápěče, finišery, škrabky, válce, hydraulická vozidla, speciální vozidla, energetické průmysl, ruční a elektrické nářadí, osvětlení stavenišť, kleště, vytápění, větrání a klimatizace, řezačky trubek, hydraulické nářadí, bednění a lešení, stavebnictví a interiérový design, správa stavenišť, správa budov, bezpečnost práce, úklidové služby a systémy, komunikace a navigace, voda a kanalizace, přístavy a letiště, silnice, železnice, mosty, terénní úpravy, odvodňovací systémy, kamenivo, beton, ocel, hliník, cihly, dřevo, keramika, mramor a žula a mechanické díly.
Naše společnost byla také pozvána k účasti na této výstavě a přivezla několik ráfkových produktů s různými specifikacemi.
První z nich je14x28 jednodílný ráfekpoužívá se na teleskopických vysokozdvižných vozíkech průmyslových vozidel. Odpovídající pneumatika pro ráfek 14x28 je 480/70R28. 14x28 se široce používá ve strojírenství, jako jsou bagry a teleskopické vysokozdvižné vozíky.
Naše společnost vyrábí ráfky o rozměrech 14x28, které jsou určeny pro teleskopické vysokozdvižné vozíky ruských výrobců. Tyto ráfky mají následující vlastnosti:
1. Trvanlivost a spolehlivost: Teleskopické vysokozdvižné vozíky se obvykle používají pro manipulaci s materiálem a letecké práce v náročných podmínkách, jako jsou staveniště a staveniště, takže ráfky musí mít dostatečnou odolnost a spolehlivost, aby zvládly různá složitá pracovní prostředí a podmínky.
2. Nosnost: Ráfek musí být schopen odolat hmotnosti samotného teleskopického vysokozdvižného vozíku a dodatečnému zatížení během zvedání nebo manipulace, takže musí mít vysokou nosnost.
3. Stabilita: U zařízení pro práci ve výškách, jako jsou teleskopické vysokozdvižné vozíky, je stabilita klíčová. Proto může být tento ráfek navržen tak, aby poskytoval dobrou stabilitu a vyvážení, a tím zajistil bezpečné prostředí pro práci ve výškách.
4. Přizpůsobivost: Tento ráfek může být navržen tak, aby se přizpůsobil různým terénům a pracovním prostředím, včetně různých terénů a povrchů v interiéru i exteriéru, aby byl zajištěn stabilní provoz teleskopického vysokozdvižného vozíku v různých situacích.
Můžeme také vyrobit stejný typjednodílný ráfek 15x28, který je na ruském trhu široce používán a byl jednomyslně uznáván zákazníky.
Jaké jsou výhody malých teleskopických vysokozdvižných vozíků?
Malé teleskopické vysokozdvižné vozíky se široce používají v mnoha oblastech a mezi jejich výhody patří:
1. Všestrannost: Teleskopické vysokozdvižné vozíky mohou být vybaveny řadou příslušenství (jako jsou vidle, lžíce, háky atd.), což jim umožňuje provádět různé úkoly, jako je manipulace, nakládání a vykládání, zvedání a stohování. Zejména v úzkých pracovištích je flexibilita teleskopických vysokozdvižných vozíků obzvláště výrazná.
2. Konstrukce teleskopického ramene: Ve srovnání s tradičními vysokozdvižnými vozíky s pevným ramenem umožňuje konstrukce teleskopického ramene zařízení podle potřeby nastavit pracovní poloměr a výšku, což jej činí efektivnějším při přepravě zboží ve vysokých nadmořských výškách a na velké vzdálenosti. Zboží lze pomocí teleskopických ramen přepravovat ze vzdáleného místa bez nutnosti pohybu podvozku.
3. Kompaktní konstrukce karoserie: Karoserie malého teleskopického vysokozdvižného vozíku je obvykle kompaktní, vhodná pro provoz v malém prostoru, jako jsou staveniště, sklady a úzké silnice.
4. Vysoká manévrovatelnost: Malé teleskopické vysokozdvižné vozíky mají obvykle funkci řízení všech kol, dokáží se flexibilně otáčet v malém prostoru a mají terénní schopnosti, které si poradí se složitým terénem a různými terénními podmínkami.
5. Stabilita a bezpečnost: Teleskopické vysokozdvižné vozíky jsou obvykle vybaveny automatickými vyvažovacími a stabilizačními systémy, které dokáží upravit těžiště vysokozdvižného vozíku podle vysunutí ramene, aby byla zajištěna stabilita během provozu. Obsluha může také monitorovat provoz pomocí zařízení, jako jsou kamery a senzory, pro zvýšení bezpečnosti provozu.
6. Snadná přeprava a údržba: Díky malým rozměrům a nízké hmotnosti se malé teleskopické vysokozdvižné vozíky relativně snadno přepravují. Jejich konstrukce je relativně jednoduchá a náklady na údržbu a servis jsou nízké.
Díky těmto výhodám jsou malé teleskopické vysokozdvižné vozíky velmi praktickým vybavením v oblastech, jako je stavebnictví, zemědělství, logistika a skladování.
Průmyslová kola Můžeme také vyrobit více velikostí pro následující vozidla:
| Teleskopický manipulátor | 9x18 | Rypadlo-nakladač | DW14x24 |
| Teleskopický manipulátor | 11x18 | Rypadlo-nakladač | DW15x24 |
| Teleskopický manipulátor | 13x24 | Rypadlo-nakladač | Š14x28 |
| Teleskopický manipulátor | 14x24 | Rypadlo-nakladač | DW15x28 |
| Teleskopický manipulátor | DW14x24 | Manipulátor s materiálem | 7.00-20 |
| Teleskopický manipulátor | DW15x24 | Manipulátor s materiálem | 7,50–20 |
| Teleskopický manipulátor | DW16x26 | Manipulátor s materiálem | 8.50-20 |
| Teleskopický manipulátor | DW25x26 | Manipulátor s materiálem | 10.00-20 |
| Teleskopický manipulátor | Š14x28 | Manipulátor s materiálem | 14.00-20 |
| Teleskopický manipulátor | DW15x28 | Manipulátor s materiálem | 10.00-24 |
| Teleskopický manipulátor | DW25x28 | Smykem řízený nakladač | 7,00x12 |
| Ostatní průmyslová vozidla | 16x17 | Smykem řízený nakladač | 7,00x15 |
| Ostatní průmyslová vozidla | 13x15,5 | Smykem řízený nakladač | 8,25x16,5 |
| Ostatní průmyslová vozidla | 9x15,3 | Smykem řízený nakladač | 9,75x16,5 |
Druhým je pětidílný ráfek 13.00-25/2.5 používaný na důlních sklápěčích.Ráfek 13.00-25/2.5je ráfek s 5PC konstrukcí pneumatik TL a běžně se používá v důlních sklápěčích. Tento ráfek má následující vlastnosti:
1. Vysoká nosnost: Tato specifikace pneumatiky je vhodná pro podmínky s vysokým zatížením a může poskytnout dobrou oporu při těžkých přepravních úkonech.
2. Odolnost proti opotřebení a přilnavost: Pneumatiky velkých rozměrů mají obvykle zvýšenou odolnost proti opotřebení a mohou poskytovat vynikající přilnavost, zejména na blátivém nebo kamenitém povrchu.
Na co je třeba věnovat pozornost při přepravě důlních sklápěčů?
Při použití důlních sklápěčů pro přepravu je zásadní bezpečnost a efektivita. Vzhledem k tomu, že důlní sklápěče se obvykle používají k přepravě těžkých materiálů, jako je ruda, písek a štěrk, a prostředí se většinou týká složitých dolů nebo stavenišť, je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím bodům:
1. Bezpečnostní opatření pro nakládání
Rovnoměrné zatížení: Zajistěte rovnoměrné rozložení materiálů v karoserii, aby se zabránilo nadměrnému excentrickému zatížení a tím i převrácení vozidla nebo ztrátě jeho kontroly.
Kontrola hmotnosti nákladu: Maximální nosnost sklápěče nesmí být překročena. Přetížení nejen poškodí vozidlo, ale může také způsobit selhání brzd nebo prasknutí pneumatiky.
Výška nakládky: Nakládaný materiál nesmí přesáhnout výšku bočnice karoserie, aby se zabránilo jeho posouvání během přepravy a ovlivňování vozovky a ostatních vozidel.
2. Bezpečnostní opatření během řízení
Jízda pomalou rychlostí: V dolech nebo na staveništích je povrch vozovky obvykle nerovný. Jízda pomalou rychlostí umožňuje lépe ovládat vozidlo a vyhnout se hrboly, které způsobují nestabilitu karoserie vozidla.
Dodržujte bezpečnou vzdálenost: V oblasti těžby se nachází mnoho vozidel. Dodržujte přiměřenou bezpečnou vzdálenost, abyste zajistili dostatečný reakční čas a zabránili srážkám nebo nehodám.
Bezpečnostní opatření při odbočování: Vzhledem k velké velikosti a vysoké hmotnosti sklápěče zpomalte a zvětšete poloměr otáčení při odbočování, abyste zabránili převrácení karoserie vozu.
Sledujte stav vozovky: Vždy sledujte stav vozovky, zejména v bahnitých, podmáčených nebo štěrkových úsecích, a dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neuvízli.
3. Bezpečnostní opatření pro vykládku
Zvolte rovný povrch: Při vykládce zvolte rovný povrch, abyste zabránili naklonění karoserie vozidla, zejména u těžkých nákladů, naklonění způsobí převrácení vozidla.
Pomalu zvedejte karoserii: Při zvedání karoserie provádějte pomalu, abyste zajistili její stabilitu, a věnujte pozornost tomu, zda se v ní nenacházejí zaseknuté materiály nebo zda nedošlo k jejich úplnému vysypání.
Zajistěte bezpečnost zezadu: Při vykládce se ujistěte, že za vozidlem nejsou žádné osoby ani jiná vozidla, aby nedošlo ke zranění nebo poškození způsobenému posunutím materiálu.
4. Pravidelná kontrola a údržba
Kontrola brzdového systému: Brzdový systém je klíčovou součástí důlních sklápěčů. Před přepravou se ujistěte, že brzdy jsou citlivé, aby nedošlo k jejich selhání na svazích nebo ve složitých úsecích.
Kontrola pneumatik: Silniční podmínky v oblasti těžby jsou složité a pneumatiky se snadno poškodí. Pravidelně kontrolujte opotřebení pneumatik a udržujte v nich vhodný tlak.
Kontrola hydraulického systému: Ujistěte se, že v hydraulickém systému nedochází k úniku a že je dostatečné množství hydraulického oleje, aby se zabránilo normálnímu zvedání a klesání karoserie během vykládky.
Osvětlovací a výstražné zařízení: Zajistěte, aby všechna světla, houkačky a výstražná světla fungovala správně, zejména při práci v noci v dole se špatným osvětlením.
5. Bezpečnost řidiče
Získejte odborné školení: Důlní sklápěče jsou obvykle velké a jejich ovládání je složité. Řidiči by měli absolvovat odborné školení a být obeznámeni s výkonem vozidla a dovednostmi pro řešení nouzových situací.
Používejte bezpečnostní vybavení: Řidiči by měli při řízení nosit nezbytné bezpečnostní vybavení, jako jsou bezpečnostní pásy, helmy a ochranné rukavice.
Vyhněte se únavě z řízení: Práce v důlním prostředí je obvykle vysoce intenzivní a řidiči by si měli rozumně naplánovat dobu odpočinku, aby se předešlo nehodám způsobeným únavou z řízení.
6. Bezpečnostní opatření pro provoz na svahu
Zpomalte při jízdě do kopce: Při nakládání jeďte do kopce pomalu, abyste se vyhnuli náhlé akceleraci, která by mohla způsobit smyk vozidla.
Regulace rychlosti při jízdě z kopce: Při jízdě z kopce by se měl řadit nízký převodový stupeň a brzdy používat rozumně, aby se zabránilo dlouhodobému brzdění, které by mohlo způsobit přehřátí a selhání brzd.
Parkování: Při parkování na svahu použijte parkovací brzdu a zaparkujte vozidlo co nejvíce na rovném povrchu, abyste zabránili smyku.
Mezi těžebními vozidly můžeme také vyrobit několik velikostí následujících vozidel:
| Důlní sklápěč | 10.00-20 | Podzemní těžba | 10.00-24 |
| Důlní sklápěč | 14.00-20 | Podzemní těžba | 10.00-25 |
| Důlní sklápěč | 10.00-24 | Podzemní těžba | 19.50–25 |
| Důlní sklápěč | 10.00-25 | Podzemní těžba | 22.00-25 |
| Důlní sklápěč | 11.25–25 | Podzemní těžba | 24.00-25 |
| Důlní sklápěč | 13.00-25 | Podzemní těžba | 25.00-25 |
| Pevný sklápěč | 15.00-35 | Podzemní těžba | 25.00–29 |
| Pevný sklápěč | 17.00-35 | Podzemní těžba | 27.00–29 |
| Pevný sklápěč | 19,50–49 | Podzemní těžba | 28.00-33 |
| Pevný sklápěč | 24.00–51 | Kolový nakladač | 14.00-25 |
| Pevný sklápěč | 40,00–51 | Kolový nakladač | 17.00-25 |
| Pevný sklápěč | 29.00–57 | Kolový nakladač | 19.50–25 |
| Pevný sklápěč | 32,00–57 | Kolový nakladač | 22.00-25 |
| Pevný sklápěč | 41,00–63 | Kolový nakladač | 24.00-25 |
| Pevný sklápěč | 44,00–63 | Kolový nakladač | 25.00-25 |
| Vozíky a přívěsy | 25–11,25/2,0 | Kolový nakladač | 24.00–29 |
| Vozíky a přívěsy | 33–13,00/2,5 | Kolový nakladač | 25.00–29 |
| Vozíky a přívěsy | 13,00–33/2,5 | Kolový nakladač | 27.00–29 |
| Vozíky a přívěsy | 35–15,00/3,0 | Kolový nakladač | DW25x28 |
| Vozíky a přívěsy | 17,00–35/3,5 | Grejdr | 8.50-20 |
| Vozíky a přívěsy | 25–11,25/2,0 | Grejdr | 14.00-25 |
| Vozíky a přívěsy | 25–11,25/2,0 | Grejdr | 17.00-25 |
| Vozíky a přívěsy | 25–13,00/2,5 | Vozíky a přívěsy | 25–13,00/2,5 |
Jsme jedničkou v Číně v oblasti návrhu a výroby terénních kol a také předním světovým odborníkem na návrh a výrobu komponentů ráfků. Všechny produkty jsou navrženy a vyrobeny v souladu s nejvyššími standardy kvality a máme více než 20 let zkušeností s výrobou kol. Jsme původním dodavatelem ráfků v Číně pro známé značky, jako jsou Volvo, Caterpillar, Liebherr a John Deere.
Naše společnost se široce zabývá stavebními stroji, ráfky pro těžební průmysl, vysokozdvižné vozíky, průmyslovými ráfky, zemědělskými ráfky, dalšími komponenty ráfků a pneumatikami.
Následují různé velikosti ráfků, které naše společnost vyrábí pro různé obory:
Velikosti strojírenských strojů: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Velikosti těžby: 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 28,00-33, 16,00-34, 15,00-35, 17,00-35, 19,50-49, 24,00-51, 40,00-51, 29,00-57, 32,00-57, 41,00-63, 44,00-63
Rozměry vysokozdvižných vozíků jsou: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33
Rozměry průmyslových vozidel jsou: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, Hloubka 14x24, Hloubka 15x24, Hloubka 16x26, Hloubka 25x26, Š14x28, Hloubka 15x28, Hloubka 25x28
Rozměry zemědělských strojů jsou: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, 11x18, Š8x18, Š9x18, 5,50x20, Š7x20, Š11x20, Š10x24, Š12x24, 15x24, 18x24, Hloubka 18Dx24, Hloubka 16x26, Hloubka 20x26, Š10x28, 14x28, Hloubka 15x28, Hloubka 25x28, Š14x30, Hloubka 16x34, Š10x38. Hloubka 16x38, Š8x42, D18Dx42, Hloubka 23Šx42, Š8x44, Š13x46, 10x48, Š12x48
Naše výrobky mají kvalitu světové úrovně.
Čas zveřejnění: 13. září 2024