Důlní nákladní vozy jsou obvykle větší než běžné komerční nákladní vozy, aby zvládly těžší náklady a náročnější pracovní prostředí. Nejčastěji používané velikosti ráfků pro důlní nákladní vozy jsou následující:
1. 26,5 palce:
Jedná se o běžnou velikost ráfku pro těžební kamiony, vhodnou pro středně velké těžební kamiony, zejména pro přepravu velkých nákladů. Obvykle je vybavena pneumatikami velkého průměru a šířky, aby unesla vysoké zatížení a přizpůsobila se náročným těžebním oblastem.
2. 33 palců a více:
U supervelkých důlních nákladních vozidel (jako jsou velké nákladní vozy s elektrickým nebo naftovým pohonem v těžebním průmyslu) je velikost ráfku obvykle větší a běžné jsou 33 palců, 35 palců a dokonce 51 palců nebo více. Tyto nadměrně velké ráfky a pneumatiky dokáží unést extrémně vysoké zatížení a zajistit stabilitu a přilnavost důlních vozidel za extrémních pracovních podmínek.
3. 24,5 palce:
Je to také velikost ráfku používaná některými těžebními vozidly, vhodná pro menší těžební nákladní vozy nebo lehčí těžební přepravní vozidla.
Ráfky důlních nákladních vozidel obvykle používají speciálně navržené výztužné materiály a struktury pro zvýšení odolnosti proti nárazu a trvanlivosti, což je obzvláště důležité v extrémních pracovních prostředích, jako jsou těžební oblasti.
Důlní vozidla mají speciální ráfky, a to především kvůli specifickým výzvám a vysokým požadavkům na pevnost, kterým tato vozidla čelí v důlním prostředí. Zde je několik hlavních důvodů, proč důlní vozidla potřebují speciální ráfky:
1. Vysoké požadavky na zatížení
Důlní vozidla, jako jsou důlní nákladní vozy, přepravují velmi těžký náklad, obvykle stovky tun rudy, uhlí nebo jiných materiálů. Aby unesly toto vysoké zatížení, musí být ráfky pevnější a odolnější než ráfky běžných nákladních vozů, obvykle s vyztuženou ocelí a většími rozměry.
Struktura a materiály speciálních ráfků mohou poskytnout dostatečnou pevnost a stabilitu, aby se zabránilo deformaci nebo praskání při zatížení.
2. Drsné pracovní prostředí
Terén v těžebních oblastech je často velmi drsný, plný kamenů, písku a bahna, a vozidla jsou při jízdě v takovém prostředí náchylná k obrovským nárazům a tření.
Specializované těžební ráfky jsou navrženy s vyšší odolností proti nárazu, opotřebení a korozi. Těžební ráfky jsou obvykle vyrobeny z pevnější oceli nebo slitin, které odolávají těmto extrémním podmínkám a prodlužují jejich životnost.
3. Párování pneumatik a ráfků
Důlní vozidla obvykle potřebují být vybavena velmi velkými a pevnými pneumatikami a ráfky musí těmto speciálním důlním pneumatikám odpovídat. Pneumatiky jsou větší a širší a velikost a struktura ráfku musí být také optimalizovány pro tyto vlastnosti, aby byla zajištěna odolnost vůči vysokému tlaku a zachování stability.
Ráfky pro těžební účely jsou obvykle navrženy s větší šířkou, aby poskytovaly větší kontaktní plochu a pomohly vozidlům dosáhnout lepší trakce na měkkém nebo nerovném terénu.
4. Adaptabilita na teplotu a prostředí
Při práci v těžebních oblastech vozidla často pracují za extrémních teplotních změn, zejména v povrchových dolech, kde mohou ráfky a pneumatiky zažívat velmi vysoké nebo nízké provozní teploty.
Specializované těžební ráfky odolávají únavě kovu způsobené vysokými teplotami a křehkosti způsobené nízkými teplotami, což zajišťuje, že si stále udržují dobrý výkon za různých podmínek prostředí.
5. Bezpečnost
Důlní vozidla se často musí pohybovat ve složitém, úzkém nebo drsném terénu a pevnost a konstrukce ráfků přímo ovlivňují bezpečnost vozidla. Speciální důlní ráfky mohou lépe zajistit stabilitu vozidla a zabránit bezpečnostním rizikům, jako je poškození ráfku nebo pád pneumatiky.
Konstrukce ráfku musí také zohledňovat, jak snížit riziko nehod, například snížením náhodného pádu v důsledku přetížení nebo drsného prostředí zlepšením způsobu upevnění ráfku a pneumatiky.
6. Pohodlí údržby a výměny
Důlní vozidla se obvykle nacházejí velmi daleko od údržbářských zařízení, takže konstrukce ráfků musí být také vhodná pro údržbu a výměnu. Mnoho důlních vozidel má odnímatelné ráfky, které umožňují rychlejší údržbu a výměnu v případě potřeby, čímž se zkracují prostoje.
Jsme čínskou jedničkou v oblasti návrhu a výroby terénních kol a předním světovým odborníkem na návrh a výrobu ráfků. Všechny naše produkty jsou navrženy a vyrobeny v souladu s nejvyššími standardy kvality. Máme výzkumný a vývojový tým složený ze zkušených inženýrů a technických expertů, který se zaměřuje na výzkum a aplikaci inovativních technologií, abychom si udrželi vedoucí postavení v oboru. V dnešní době je technologie výroby a zpracování ráfků pro těžební vozidla velmi vyspělá!
Ten/Ta/ToRáfky 28.00-33/3.5Dodané produkty pro velká podzemní těžební vozidla Carter, které naše společnost poskytuje, si během používání získaly jednomyslné uznání od zákazníků.
Protože je těžební prostředí drsné, představuje velkou zkoušku pro zatížení a stabilitu vozidla, takže konstrukční požadavky na ráfek jsou také extrémně vysoké. Mezi specifické výhody patří následující body:
1. Vysoká pevnost a odolnost:Důlní vozidla obvykle nesou těžká břemena a ráfky musí mít vysokou pevnost a odolnost proti nárazu, aby odolaly dlouhodobému vysokému zatížení a silným nárazům, zejména na nerovných podzemních cestách.
2. Odolnost proti korozi:Podzemní těžební prostředí je vlhké a často obsahuje korozivní látky. Materiál okraje musí být odolný proti korozi a obvykle se používají korozivzdorné povlaky nebo speciální slitiny.
3. Odolnost proti opotřebení:Okraj se při podzemní těžbě setká s velkým množstvím písku a ostrých předmětů, proto je pro snížení opotřebení a prodloužení životnosti vyžadována vysoká odolnost proti opotřebení.
4. Kontrola hmotnosti:Přestože je vyžadována vysoká pevnost, konstrukce ráfku by se měla snažit také kontrolovat hmotnost, aby se snížila celková hmotnost vozidla, zlepšila provozní flexibilita a spotřeba paliva.
5. Požadavky na odpovídající pneumatiky:Ráfek musí být kompatibilní se specifickými pneumatikami pro těžební účely, aby se zajistilo rovnoměrné rozložení tlaku vzduchu a zlepšila se stabilita a bezpečnost vozidla.
6. Pohodlná údržba:V těžebním areálu jsou podmínky pro údržbu omezené, takže konstrukce ráfku musí také zohledňovat snadnou výměnu nebo opravu, aby se zkrátily prostoje vozidla a zlepšila se provozní efektivita.
Tyto požadavky zajišťují stabilní a efektivní provoz těžebních vozidel v náročných podzemních podmínkách.
Jaké typy podzemních těžebních vozidel má Caterpillar?
Společnost Caterpillar nabízí řadu podzemních těžebních vozidel vhodných pro úzké podzemní prostory, jako jsou doly a tunely. Následují hlavní typy podzemních těžebních vozidel Caterpillar:
1. Podzemní lopatové nakladače
Modely jako R1300G, R1700 a R2900 jsou určeny pro podzemní těžbu a používají se hlavně k nakládání, přepravě a vykládání rudy. Tyto lopatové nakladače mají vysoký výkon a vysokou manévrovatelnost, mohou pracovat v úzkých prostorech a mají robustní a odolnou konstrukci.
2. Podzemní těžební vozy
Modely jako AD22, AD30 a AD45 jsou určeny pro přepravu rudy v podzemních dolech. Vozíky mají kompaktní konstrukci, vynikající nosnost a stabilitu a dokáží efektivně přepravovat rudu a horninu.
3. Elektrická podzemní těžební vozidla
Společnost Caterpillar také dodává elektrická nebo hybridní podzemní těžební vozidla, jako je například elektrický lopatový nakladač R1700 XE, která jsou navržena ke snížení emisí, snížení požadavků na větrání dolu a zlepšení pracovního prostředí v podzemí.
4. Pomocné vybavení a podpůrná vozidla
Včetně podpůrného vybavení, jako jsou tunelovací razicí stroje a spojovací zařízení pro ražbu tunelů a podporu dolu. Kromě toho jsou k dispozici také pomocná vozidla, jako jsou údržbářská vozidla a přepravní vozidla, která podporují různé potřeby na místě těžby.
Tato podzemní těžební vozidla od společnosti Caterpillar jsou navržena tak, aby splňovala potřeby různých dolů a poskytovala efektivní, bezpečná a nízkoemisní řešení pro práci v podzemí.
Všechny naše produkty jsou navrženy a vyrobeny v souladu s nejvyššími standardy kvality. Máme více než 20 let zkušeností s výrobou kol. Jsme originálním dodavatelem ráfků v Číně pro známé značky, jako jsou Volvo, Caterpillar, Liebherr a John Deere.
Široce se zabýváme strojírenskými stroji, ráfky pro těžební vozidla, ráfky pro vysokozdvižné vozíky, průmyslovými ráfky, zemědělskými ráfky a dalším příslušenstvím k ráfkům a pneumatikami.
Následují ráfky různých velikostí, které naše společnost vyrábí v různých oborech:
Velikost strojírenských strojů:
| 8.00-20 | 7,50–20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25–25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50–25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36,00–25 | 24.00–29 | 25.00–29 | 27.00–29 | 13.00-33 |
Velikost okraje dolu:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36,00–25 | 24.00–29 | 25.00–29 | 27.00–29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19,50–49 | 24.00–51 | 40,00–51 |
| 29.00–57 | 32,00–57 | 41,00–63 | 44,00–63 |
Velikost ráfku kola vysokozdvižného vozíku:
| 3,00–8 | 4.33-8 | 4.00–9 | 6.00–9 | 5.00–10 | 6,50-10 | 5.00–12 |
| 8.00-12 | 4,50–15 | 5,50–15 | 6,50–15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75–15 |
| 11.00-15 | 11.25–25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Rozměry ráfků průmyslových vozidel:
| 7.00-20 | 7,50–20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | Š14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Velikost ráfku kola zemědělských strojů:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00–16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Š8x18 | Š9x18 | 5,50x20 |
| Š7x20 | Š11x20 | Š10x24 | Š12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Š10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Š14x30 |
| DW16x34 | Š10x38 | DW16x38 | Š8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Š8x44 |
| Š13x46 | 10x48 | Š12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Máme více než 20 let zkušeností s výrobou kol. Kvalitu všech našich produktů uznávají světoví výrobci originálního vybavení (OEM), jako jsou Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD atd. Naše produkty mají prvotřídní kvalitu.
Čas zveřejnění: 13. listopadu 2024