Wat zijn de meest gebruikte velgmaten voor mijnbouwvrachtwagens?

Mijnbouwvrachtwagens zijn doorgaans groter dan gewone bedrijfsvrachtwagens om zwaardere ladingen te kunnen vervoeren en bestand te zijn tegen de zwaardere werkomstandigheden. De meest gebruikte velgmaten voor mijnbouwvrachtwagens zijn als volgt:

1. 26,5 inch:

Dit is een veelvoorkomende velgmaat voor mijnbouwvrachtwagens, geschikt voor middelgrote vrachtwagens, met name voor het transport van zware ladingen. Ze zijn doorgaans uitgerust met banden met een grote diameter en breedte om hoge lasten te kunnen dragen en geschikt te zijn voor ruige mijnbouwgebieden.

2. 33 inch en hoger:

Voor extra grote mijnbouwvrachtwagens (zoals elektrische of dieselvrachtwagens in de mijnbouw) is de velgmaat doorgaans groter, met maten van 33 inch, 35 inch en zelfs 51 inch of meer. Deze extra grote velgen en banden kunnen extreem hoge belastingen dragen en zorgen voor stabiliteit en grip van de mijnbouwvoertuigen onder extreme werkomstandigheden.

3. 24,5 inch:

Het is ook de velgmaat die gebruikt wordt door sommige mijnbouwvoertuigen, geschikt voor kleinere mijnbouwvrachtwagens of transportvoertuigen voor de mijnbouw met een lichtere lading.

De velgen van mijnbouwvrachtwagens zijn meestal voorzien van speciaal ontworpen verstevigingsmaterialen en -constructies om de slagvastheid en duurzaamheid te verbeteren. Dit is met name belangrijk in extreme werkomgevingen zoals mijnbouwgebieden.

 

Mijnbouwvoertuigen hebben speciale velgen, voornamelijk vanwege de specifieke uitdagingen en hoge sterkte-eisen waaraan deze voertuigen in mijnbouwomgevingen worden blootgesteld. Hieronder volgen enkele belangrijke redenen waarom mijnbouwvoertuigen speciale velgen nodig hebben:

1. Hoge belastingseisen

Mijnbouwvoertuigen, zoals mijnbouwtrucks, vervoeren zeer zware ladingen, meestal honderden tonnen erts, kolen of andere materialen. Om deze hoge lasten te kunnen dragen, moeten de velgen sterker en duurzamer zijn dan de velgen van gewone vrachtwagens, meestal gemaakt van versterkt staal en met een grotere diameter.

De structuur en materialen van speciale velgen bieden voldoende sterkte en stabiliteit om vervorming of scheuren onder belasting te voorkomen.

2. Zware werkomstandigheden

De bodem in mijnbouwgebieden is vaak erg ruig, vol stenen, zand en modder, en voertuigen zijn gevoelig voor enorme schokken en wrijving tijdens het rijden in zo'n omgeving.

Speciaal ontworpen velgen voor de mijnbouw zijn bestand tegen stoten, slijtage en corrosie. Deze velgen worden meestal gemaakt van sterker staal of legeringen die bestand zijn tegen deze extreme omstandigheden en een langere levensduur hebben.

3. Het afstemmen van banden en velgen

Mijnbouwvoertuigen moeten doorgaans zijn uitgerust met zeer grote en sterke banden, en de velgen moeten op deze speciale mijnbouwbanden zijn afgestemd. De banden zijn groter en breder, en ook de velgmaat en -structuur moeten op deze eigenschappen zijn geoptimaliseerd om te garanderen dat ze bestand zijn tegen hoge druk en stabiliteit behouden.

Velgen voor mijnbouwvoertuigen zijn doorgaans breder ontworpen om een ​​groter contactoppervlak te bieden, waardoor voertuigen betere grip krijgen op zachte of oneffen ondergrond.

4. Temperatuur- en omgevingsaanpassingsvermogen

Bij werkzaamheden in mijnbouwgebieden worden voertuigen vaak blootgesteld aan extreme temperatuurschommelingen, met name in open mijnen, waar velgen en banden zeer hoge of juist zeer lage temperaturen kunnen bereiken.

Speciaal ontwikkelde velgen voor de mijnbouw zijn bestand tegen metaalmoeheid als gevolg van hoge temperaturen en brosheid als gevolg van lage temperaturen, waardoor ze onder diverse omgevingsomstandigheden goede prestaties blijven leveren.

5. Veiligheid

Mijnbouwvoertuigen moeten vaak door complex, smal of ruig terrein rijden, en de sterkte en het ontwerp van de velgen hebben direct invloed op de veiligheid van het voertuig. Speciale mijnbouwvelgen kunnen de stabiliteit van het voertuig beter garanderen en veiligheidsrisico's zoals velgschade of het eraf vallen van een band voorkomen.

Bij het ontwerp van de velg moet ook rekening worden gehouden met het verminderen van het risico op ongelukken, zoals het voorkomen van het per ongeluk losraken door overbelasting of een ruwe omgeving door de bevestigingsmethode van de velg en de band te verbeteren.

6. Gemakkelijk onderhoud en vervanging

Mijnbouwvoertuigen bevinden zich meestal op grote afstand van onderhoudsfaciliteiten, waardoor het ontwerp van de velgen ook het onderhoud en de vervanging ervan moet vergemakkelijken. Veel mijnbouwvoertuigen hebben afneembare velgen, wat sneller onderhoud en vervanging mogelijk maakt wanneer dat nodig is, waardoor de stilstandtijd wordt verkort.

Wij zijn China's nummer 1 ontwerper en fabrikant van offroad-wielen en een wereldwijd toonaangevende expert in het ontwerp en de fabricage van velgcomponenten. Al onze producten worden ontworpen en geproduceerd volgens de hoogste kwaliteitsnormen. Ons onderzoeks- en ontwikkelingsteam, bestaande uit ervaren ingenieurs en technische experts, richt zich op het onderzoek naar en de toepassing van innovatieve technologieën om onze leidende positie in de branche te behouden. De technologie voor de productie en fabricage van velgen voor mijnbouwvoertuigen is tegenwoordig zeer geavanceerd!

De28.00-33/3.5 velgenDe door ons bedrijf geleverde apparatuur voor de grote ondergrondse mijnbouwvoertuigen van Carter heeft tijdens het gebruik unaniem positieve reacties van klanten ontvangen.