Kumaha Ukuran Velg Truk Tambang Anu Paling Sering Dipaké?

Truk tambang biasana langkung ageung tibatan truk komérsial biasa pikeun nampung beban anu langkung beurat sareng lingkungan kerja anu langkung kasar. Ukuran pelek truk tambang anu paling umum dianggo nyaéta sapertos kieu:

1. 26,5 inci:

Ieu mangrupikeun ukuran velg treuk pertambangan anu umum, cocog pikeun treuk pertambangan ukuran sedeng, khususna dina tugas transportasi beban ageung. Biasana dilengkepan ban diaméter sareng lébar anu ageung pikeun nahan beban anu luhur sareng adaptasi kana daérah pertambangan anu kasar.

2. 33 inci ka luhur:

Pikeun treuk tambang anu super ageung (sapertos treuk ageung anu didamel tina listrik atanapi solar dina industri pertambangan), ukuran velg biasana langkung ageung, sareng 33 inci, 35 inci, bahkan 51 inci atanapi langkung umum. Velg sareng ban anu ukuranana ageung ieu tiasa nahan beban anu luhur pisan sareng mastikeun stabilitas sareng cengkraman kendaraan tambang dina kaayaan kerja anu ekstrim.

3. 24,5 inci:

Éta ogé ukuran velg anu dianggo ku sababaraha kandaraan pertambangan, cocog pikeun treuk pertambangan anu langkung alit atanapi kandaraan transportasi pertambangan anu langkung hampang.

Pelek treuk tambang biasana nganggo bahan sareng struktur tulangan anu dirancang khusus pikeun ningkatkeun résistansi dampak sareng daya tahan, anu penting pisan pikeun lingkungan kerja anu ekstrim sapertos daérah pertambangan.

 

Kendaraan tambang gaduh velg khusus utamina kusabab tantangan khusus sareng sarat kakuatan anu luhur anu disanghareupan ku kendaraan ieu dina lingkungan tambang. Ieu sababaraha alesan utama kunaon kendaraan tambang peryogi velg khusus:

1. Sarat beban anu luhur

Kandaraan tambang, sapertos treuk tambang, ngangkut kargo anu beurat pisan, biasana ratusan ton bijih, batu bara atanapi bahan sanésna. Pikeun nahan beban anu luhur ieu, velgna kedah langkung kuat sareng langkung awét tibatan velg treuk biasa, biasana nganggo baja anu dikuatkeun sareng desain ukuran anu langkung ageung.

Struktur sareng bahan pelek khusus tiasa nyayogikeun kakuatan sareng stabilitas anu cekap pikeun nyegah deformasi atanapi retakan nalika dibebanan.

2. Lingkungan kerja anu kasar

Tanah di daérah pertambangan sering pisan kasar, pinuh ku batu, keusik sareng leutak, sareng kendaraan rentan ka dampak sareng gesekan anu ageung nalika nyetir dina lingkungan sapertos kitu.

Pelek tambang khusus dirancang kalayan résistansi dampak, résistansi aus, sareng résistansi korosi anu langkung kuat. Pelek tambang biasana didamel tina baja atanapi paduan anu langkung kuat anu tiasa tahan kana kaayaan ekstrim ieu sareng manjangkeun umur jasana.

3. Cocogkeun ban sareng velg

Kandaraan tambang biasana kedah dilengkepan ban anu ageung pisan sareng kuat, sareng velgna kedah cocog sareng ban tambang khusus ieu. Ukuran banna langkung ageung sareng lébarna langkung lega, sareng ukuran sareng struktur velg ogé kedah dioptimalkeun pikeun ciri-ciri ieu pikeun mastikeun yén éta tiasa nahan tekanan anu luhur sareng ngajaga stabilitas.

Pelek tambang biasana dirancang kalayan lébar anu langkung lega pikeun nyayogikeun area kontak anu langkung ageung pikeun ngabantosan kendaraan kéngingkeun cengkraman anu langkung saé dina taneuh anu lemes atanapi henteu rata.

4. Suhu sareng adaptasi lingkungan

Nalika damel di daérah pertambangan, kendaraan sering beroperasi dina parobahan suhu anu ekstrim, khususna di lokasi pertambangan terbuka, dimana velg sareng ban tiasa ngalaman suhu operasi anu luhur pisan atanapi suhu anu handap.

Pelek tambang khusus tiasa tahan kana kacapean logam anu disababkeun ku suhu anu luhur sareng gampang rapuh anu disababkeun ku suhu anu handap, mastikeun yén éta tetep tiasa ngajaga kinerja anu saé dina rupa-rupa kaayaan lingkungan.

5. Kasalametan

Kendaraan tambang sering kedah ngarambat di medan anu rumit, sempit atanapi terjal, sareng kakuatan sareng desain velg langsung mangaruhan kasalametan kendaraan. Velg tambang khusus tiasa langkung mastikeun stabilitas kendaraan sareng nyegah bahaya kaamanan sapertos karusakan velg atanapi ban murag.

Desain velg ogé kedah mertimbangkeun kumaha ngirangan résiko kacilakaan, sapertos ngirangan ragrag kusabab kaleuwihan beurat atanapi lingkungan anu keras ku cara ningkatkeun metode pemasangan velg sareng ban.

6. Gampangna pangropéa sareng panggantian

Kandaraan tambang biasana ayana jauh pisan ti fasilitas pangropéa, janten desain velg ogé kedah merenah pikeun pangropéa sareng panggantian. Seueur kendaraan tambang gaduh velg anu tiasa dicabut, anu ngamungkinkeun pangropéa sareng panggantian anu langkung gancang nalika diperyogikeun, ngirangan downtime.

Kami mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No. 1 di Cina, sareng ahli anu unggul di dunya dina desain sareng manufaktur komponén velg. Sadaya produk kami dirancang sareng diproduksi saluyu sareng standar kualitas anu pangluhurna. Kami gaduh tim panalungtikan sareng pamekaran anu diwangun ku insinyur senior sareng ahli téknis, fokus kana panalungtikan sareng aplikasi téknologi inovatif pikeun ngajaga posisi anu unggul dina industri ieu. Ayeuna, téknologi dina produksi sareng manufaktur velg kendaraan pertambangan parantos dewasa pisan!

The28.00-33/3.5 velganu disayogikeun ku perusahaan kami pikeun kendaraan tambang bawah tanah Carter anu ageung ogé parantos nampi pangakuan bulat ti para nasabah nalika dianggo.