ساختار چرخ معمولاً از چندین بخش کلیدی تشکیل شده است و ساختار آن ممکن است بسته به سناریوی استفاده (مانند خودروها، ماشینآلات ساختمانی، تجهیزات معدن) کمی متفاوت باشد. در زیر ساختار استاندارد چرخها برای ماشینآلات ساختمانی رایج (مانند لودرهای چرخدار و کامیونها) آمده است:
۱. لبه
این لبه بیرونی چرخ است که برای نصب تایر استفاده میشود.
ساختارهای یک تکه و چند تکه (۲ تا ۵ تکه) در ماشینآلات ساختمانی رایج هستند که برای جداسازی و مونتاژ لاستیکهای سنگین مناسب هستند. اندازه رینگ مانند "۱۷.۰۰-۲۵/۱.۷" نشان دهنده عرض، قطر و عرض نشیمنگاه فلنج آن است.
2. صحبت کرد
بخشی که توپی چرخ را به رینگ متصل میکند و وزن وسیله نقلیه را تحمل و توزیع میکند. پرهها معمولاً در ماشینآلات ساختمانی ضخیمتر هستند و برخی از وسایل نقلیه بزرگ از ساختار توپر یا دیسکی استفاده میکنند.
۳. توپی چرخ
قسمت مرکزی نصب شده روی محور به رینگ و یاتاقان چرخ متصل است تا پشتیبانی چرخش را فراهم کند. توپی چرخ دارای سوراخهای پیچ برای ثابت کردن تایر و رینگ چرخ است.
۴. حلقه قفل و حلقه کناری
بیشتر در رینگهای ۵ تکه استفاده میشود و برای ثابت کردن تایر روی رینگ، مخصوصاً برای تایرهای بدون تیوب OTR، به کار میرود. برای نصب به ابزارهای خاصی نیاز است تا از افتادن آن تحت فشار زیاد اطمینان حاصل شود.
۵. نشیمنگاه سوپاپ
سوراخ سوپاپ یا محل قرارگیری سوپاپ که برای باد کردن لاستیک استفاده میشود، اغلب در لبه رینگ قرار دارد.
۶. لاستیکها
این لاستیکها که در قسمت بیرونی رینگ نصب شده و با زمین در تماس هستند، به لاستیکهای بادی (با/بدون تیوب داخلی) و لاستیکهای توپر تقسیم میشوند.
چرخهای مهندسی باید در برابر بارها و نیروهای ضربهای بسیار بالا مقاومت کنند، بنابراین از فولاد آلیاژی با استحکام بالا یا فولاد مخصوص استفاده میشود. چرخهای کامیون یا لودر معدنی بزرگ با ساختاری جداشونده طراحی شدهاند تا نگهداری تایر و تعویض قطعات را تسهیل کنند. توپی و محور چرخ از طریق یاتاقانها مونتاژ میشوند تا چرخش روان تضمین شود.
HYWG طراح و تولیدکننده شماره ۱ رینگهای آفرود در چین و متخصص پیشرو در جهان در طراحی و ساخت قطعات رینگ است. تمام محصولات مطابق با بالاترین استانداردهای کیفی طراحی و تولید میشوند.
ما یک تیم تحقیق و توسعه متشکل از مهندسان ارشد و کارشناسان فنی داریم که بر تحقیق و کاربرد فناوریهای نوآورانه تمرکز دارند و جایگاه پیشرو خود را در صنعت حفظ میکنند. ما یک سیستم خدمات پس از فروش کامل ایجاد کردهایم تا پشتیبانی فنی و نگهداری پس از فروش به موقع و کارآمد را ارائه دهیم تا اطمینان حاصل شود که مشتریان در طول استفاده، تجربهای روان دارند. ما بیش از 20 سال تجربه در تولید رینگ داریم. ما تأمینکننده اصلی رینگ در چین برای برندهای شناختهشدهای مانند ولوو، کاترپیلار، لیبهر، جان دیر و جیسیبی هستیم.
ما ارائه میدهیم۱۷.۰۰-۲۵/۱.۷رینگهای ۳ تکهبرای لودر چرخدار CASE 721.
CASE721 یک لودر چرخدار متوسط است که توسط شرکت تجهیزات ساختمانی CASE، تولیدکننده ماشینآلات ساختمانی مشهور جهان، عرضه شده است. این لودر به طور گسترده در ساخت و ساز، معدن، جابجایی مواد و مهندسی شهری مورد استفاده قرار میگیرد. این لودر به دلیل عملکرد پایدار، راندمان بالا و مصرف سوخت پایین، در بازار محبوب است.
CASE721 مجهز به موتوری با کارایی بالا است که قدرت کافی برای مقابله با شرایط کاری سخت مختلف را فراهم میکند. طراحی بر بهبود راندمان بارگیری، مانند بهینهسازی طراحی سطل و سرعت پاسخ سریع سیستم هیدرولیک، متمرکز است. کابین معمولاً جادار و ارگونومیک طراحی شده است، مجهز به صندلیهای راحت، دید خوب و کنترلهای آسان برای کار، عملکرد راحت برای کاهش خستگی اپراتور. از فناوری پیشرفته موتور و سیستمهای کنترل هوشمند برای بهینهسازی مصرف سوخت استفاده شده است. این طراحی، راحتی نگهداری روزانه را در نظر گرفته است که بررسی و نگهداری آن برای کاربران راحت است. همچنین میتواند با جایگزینی اتصالات مختلف (مانند انواع سطلها، چنگکها و غیره)، مانند جابجایی مواد، کامیونهای بارگیری و تراز کردن سایت، با نیازهای عملیاتی مختلف سازگار شود.
مزایای استفاده از CASE721 با رینگهای 17.00-25/1.7 در محل کار چیست؟
لودر چرخدار CASE721 مجهز به رینگهای 17.00-25/1.7 است. مزایای اصلی آن در ظرفیت تحمل بار، پایداری، قابلیت عبور و سازگاری منعکس شده و برای محیطهای عملیاتی با بار سنگین و فرکانس بالا مناسب است. مزایای اصلی آن عبارتند از:
۱. ظرفیت تحمل بار کل دستگاه را بهبود بخشید
لاستیکهایی که با اعداد ۱۷.۰۰-۲۵/۱.۷ مطابقت دارند، معمولاً دارای رتبه تحمل بار بالاتری هستند (مانند الگوهای L3 و L5) و برای حمل اجسام سنگین در سناریوهایی مانند معادن و انبارهای مصالح مناسب هستند.
این سیستم که در لودرهای چرخدار متوسط با ظرفیت بار بیش از ۳ تن استفاده میشود، میتواند عملکرد پایدار را بدون تأثیر بر عمر لاستیک تضمین کند.
۲. افزایش پایداری عملیاتی
لاستیکهای پهنتر با آج ۱۷ اینچی، سطح تماس بیشتری را فراهم میکنند و فشار بر واحد سطح را به طور مؤثر کاهش میدهند. این امر به جلوگیری از کج شدن و لغزش در حین کار کمک میکند و پایداری و ایمنی CASE721 را در زمینهای نرم یا ناهموار بهبود میبخشد.
۳. بهبود توانایی پاس دادن
وقتی با لاستیکهای سایز بزرگ (معمولاً ۲۳.۵-۲۵ یا ۲۰.۵-۲۵) جفت میشود، فاصله از زمین افزایش مییابد که سازگاری با زمینهای ناهموار را افزایش میدهد. در جادههای گلی یا شنی در محوطههای شنی و مناطق معدنی، میتواند نرمتر حرکت کند و خطر گیر کردن را کاهش دهد.
۴. نگهداری و تعویض، همهکارهتر هستند
۱۷.۰۰-۲۵ استاندارد رایج اندازه رینگ برای لودرهای متوسط و بزرگ است. تعویض لاستیک و لوازم جانبی در این سایز راحتتر است و سازگاری بالایی دارد. ۱.۷ نشاندهنده ارتفاع فلنج رینگ است که برای ساختار استاندارد لاستیک مناسب بوده و نگهداری آن آسان است.
۵. با شرایط کاری مختلف سازگار شوید
انواع مختلف آج (L2، L3، L5) و ساختارهای لاشه (بایاس، شعاعی) را میتوان با توجه به شرایط کاری واقعی، با قابلیتهای سفارشیسازی خوب انتخاب کرد. این تایر نه تنها برای سایتهای ساختمانی، بلکه برای انبارهای مصالح، مزارع جنگلی، تصفیه فاضلاب و سایر محیطها نیز مناسب است.
رینگ CASE721+17.00-25/1.7 یک پیکربندی لودر با اندازه متوسط است که تحمل بار، پایداری و سازگاری را در نظر میگیرد. این مدل به ویژه برای سناریوهای عملیاتی با شدت بالا تحت بارهای متوسط مناسب است. این یک انتخاب مقرون به صرفه برای کاربران در ساخت و ساز معدن، انبارهای مصالح، بنادر و سایر صنایع است.
ما یک تیم تحقیق و توسعه متشکل از مهندسان ارشد و کارشناسان فنی داریم که بر تحقیق و کاربرد فناوریهای نوآورانه تمرکز دارند و جایگاه پیشرو خود را در صنعت حفظ میکنند. ما یک سیستم خدمات پس از فروش کامل ایجاد کردهایم تا پشتیبانی فنی و نگهداری پس از فروش به موقع و کارآمد را ارائه دهیم تا اطمینان حاصل شود که مشتریان در طول استفاده، تجربهای روان دارند. ما بیش از 20 سال تجربه در تولید رینگ داریم. ما تأمینکننده اصلی رینگ در چین برای برندهای شناختهشدهای مانند ولوو، کاترپیلار، لیبهر، جان دیر و جیسیبی هستیم.
شرکت ما به طور گسترده در زمینه های ماشین آلات مهندسی، رینگ های معدن، رینگ های لیفتراک، رینگ های صنعتی، رینگ های کشاورزی، سایر اجزای رینگ و لاستیک فعالیت دارد.
سایزهای مختلف رینگ که شرکت ما میتواند در زمینههای مختلف تولید کند، به شرح زیر است:
اندازه ماشین آلات مهندسی:
| ۸.۰۰-۲۰ | ۷.۵۰-۲۰ | ۸.۵۰-۲۰ | ۱۰:۰۰-۲۰ | ۱۴:۰۰-۲۰ | ۱۰:۰۰-۲۴ | ۱۰.۰۰-۲۵ |
| ۱۱.۲۵-۲۵ | ۱۲:۰۰-۲۵ | ۱۳:۰۰-۲۵ | ۱۴:۰۰-۲۵ | ۱۷:۰۰-۲۵ | ۱۹.۵۰-۲۵ | ۲۲.۰۰-۲۵ |
| ۲۴.۰۰-۲۵ | ۲۵.۰۰-۲۵ | ۳۶.۰۰-۲۵ | ۲۴.۰۰-۲۹ | ۲۵.۰۰-۲۹ | ۲۷.۰۰-۲۹ | ۱۳.۰۰-۳۳ |
اندازه لبه معدن:
| ۲۲.۰۰-۲۵ | ۲۴.۰۰-۲۵ | ۲۵.۰۰-۲۵ | ۳۶.۰۰-۲۵ | ۲۴.۰۰-۲۹ | ۲۵.۰۰-۲۹ | ۲۷.۰۰-۲۹ |
| ۲۸.۰۰-۳۳ | ۱۶.۰۰-۳۴ | ۱۵.۰۰-۳۵ | ۱۷.۰۰-۳۵ | ۱۹.۵۰-۴۹ | ۲۴.۰۰-۵۱ | ۴۰.۰۰-۵۱ |
| ۲۹.۰۰-۵۷ | ۳۲.۰۰-۵۷ | ۴۱.۰۰-۶۳ | ۴۴.۰۰-۶۳ |
اندازه رینگ چرخ لیفتراک:
| ۳.۰۰-۸ | ۴.۳۳-۸ | ۴.۰۰-۹ | ۶.۰۰-۹ | ۵.۰۰-۱۰ | ۶.۵۰-۱۰ | ۵.۰۰-۱۲ |
| ۸:۰۰-۱۲ | ۴.۵۰-۱۵ | ۵.۵۰-۱۵ | ۶.۵۰-۱۵ | ۷.۰۰-۱۵ | ۸.۰۰-۱۵ | ۹.۷۵-۱۵ |
| ۱۱:۰۰-۱۵ | ۱۱.۲۵-۲۵ | ۱۳:۰۰-۲۵ | ۱۳.۰۰-۳۳ |
ابعاد رینگ خودروهای صنعتی:
| ۷.۰۰-۲۰ | ۷.۵۰-۲۰ | ۸.۵۰-۲۰ | ۱۰:۰۰-۲۰ | ۱۴:۰۰-۲۰ | ۱۰:۰۰-۲۴ | ۷.۰۰x۱۲ |
| ۷.۰۰x۱۵ | ۱۴x۲۵ | ۸.۲۵x۱۶.۵ | ۹.۷۵x۱۶.۵ | ۱۶x۱۷ | ۱۳x۱۵.۵ | ۹x۱۵.۳ |
| ۹x۱۸ | ۱۱x۱۸ | ۱۳x۲۴ | ۱۴x۲۴ | DW14x24 | DW15x24 | ۱۶x۲۶ |
| DW25x26 | عرض ۱۴x۲۸ | ۱۵x۲۸ | DW25x28 |
اندازه رینگ چرخ ماشین آلات کشاورزی:
| ۵.۰۰x۱۶ | ۵.۵x۱۶ | ۶.۰۰-۱۶ | ۹x۱۵.۳ | 8LBx15 | 10 پوندx15 | ۱۳x۱۵.۵ |
| ۸.۲۵x۱۶.۵ | ۹.۷۵x۱۶.۵ | ۹x۱۸ | ۱۱x۱۸ | W8x18 | W9x18 | ۵.۵۰x۲۰ |
| W7x20 | عرض ۱۱x۲۰ | عرض ۱۰x۲۴ | عرض ۱۲x۲۴ | ۱۵x۲۴ | ۱۸x۲۴ | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | عرض 10x28 | ۱۴x۲۸ | DW15x28 | DW25x28 | عرض ۱۴x۳۰ |
| DW16x34 | عرض ۱۰x۳۸ | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | ۱۰x۴۸ | عرض ۱۲x۴۸ | ۱۵x۱۰ | ۱۶x۵.۵ | ۱۶x۶.۰ |
ما بیش از 20 سال تجربه در تولید رینگ داریم. کیفیت تمام محصولات ما توسط تولیدکنندگان جهانی OEM مانند کاترپیلار، ولوو، لیبهر، دوسان، جان دیر، لینده، BYD و غیره به رسمیت شناخته شده است. محصولات ما دارای کیفیتی در سطح جهانی هستند.
زمان ارسال: ۲۲ آگوست ۲۰۲۵