建設機械ホイールローダーLJUNGBY用19.50-25/2.5リム

ホイールローダーは、様々な機能や作業を実行するために連携して機能する複数の主要コンポーネントで構成されています。具体的な設計はメーカーやモデルによって異なる場合がありますが、ほとんどのホイールローダーに共通するコンポーネントは次のとおりです。1. フレーム：フレームはホイールローダーの主要な構造的バックボーンであり、すべてのホイールを支えます。ローダーは他のコンポーネントを支え、安定性を確保します。通常は高強度鋼で作られており、重い荷物や過酷な動作条件に耐えられるように設計されています。2. エンジン：エンジンはホイールローダーに動力を与え、機械の動作に必要な推進力と油圧を提供します。ホイールローダーには通常ディーゼルエンジンが搭載されていますが、小型モデルの中にはガソリンや電気で動作するものもあります。3. トランスミッション：トランスミッションはエンジンからの動力をホイールに伝達し、オペレーターがホイールローダーの速度と方向を制御できるようにします。モデルや用途に応じて、手動、自動、また​​は油圧式があります。4. 油圧システム：油圧システムは、ローダーアーム、バケット、その他のアタッチメントの動きを制御します。ホイールローダーは、油圧ポンプ、シリンダー、バルブ、ホース、リザーバーで構成され、これらが連携して、持ち上げ、下げ、傾斜などの機能に必要な流体動力を提供します。 5. ローダーアーム: ローダーアームは、リフトアームまたはブームとも呼ばれ、ホイールローダーの前部に取り付けられており、バケットまたはアタッチメントを支えます。油圧で作動し、上げ下げおよび傾斜させてバケットの位置を制御できます。 6. バケット: バケットは、土、砂利、砂、岩、瓦礫などの資材をすくい上げて移動するために使用される、前部に取り付けられたアタッチメントです。バケットには、汎用バケット、多目的バケット、特定のタスク用の専用アタッチメントなど、さまざまなサイズと構成があります。 7. タイヤ: ホイールローダーには、さまざまな地形で牽引力と安定性を提供する大型の頑丈なタイヤが装備されています。タイヤは、用途と動作条件に応じて、空気圧式 (空気入り) またはソリッドゴムにすることができます。 8. 運転席：運転席は、ホイールローダーを操作する際にオペレーターが座る密閉された区画です。快適で安全な作業環境を提供するために、制御装置、計器、座席、安全機能が装備されています。 9. カウンターウェイト：一部のホイールローダーには、エンジンやその他のコンポーネントの重量を前部で相殺するために、機械の後部にカウンターウェイトが装備されています。これは、特に重い物を持ち上げるときに、操作中の安定性とバランスを向上させるのに役立ちます。 10. 冷却システム：冷却システムは、操作中に発生する熱を放散することにより、エンジンと油圧コンポーネントの温度を調節するのに役立ちます。通常、ラジエーター、冷却ファン、および関連コンポーネントで構成されます。これらは、一般的なホイールローダーの主要コンポーネントの一部です。モデルと用途によっては、特定のニーズや好みに合わせてカスタマイズされた追加機能、アクセサリ、またはオプションのコンポーネントがある場合があります。