17.00-25/1.7 რგოლი სამშენებლო ტექნიკის ბორბლებიანი დამტვირთავისთვის

1. დიზაინი: ორიგინალი ავტომობილის დისკები იწყება დიზაინის ფაზით, სადაც ინჟინრები და დიზაინერები ქმნიან დისკის სპეციფიკაციებს, მათ შორის ზომებს, სტილს და დატვირთვის ტარების უნარს. დიზაინი ასევე ითვალისწინებს ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა ავტომობილის წონა, მახასიათებლების მოთხოვნები და ესთეტიკა.

2. მასალის შერჩევა: მასალის არჩევა გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს დისკის სიმტკიცეს, გამძლეობასა და წონას. ორიგინალი ორიგინალი დისკების უმეტესობა დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან ან ფოლადისგან. ალუმინის შენადნობის დისკები უფრო გავრცელებულია მათი მსუბუქი წონისა და უკეთესი ესთეტიკის გამო. კონკრეტული შენადნობის შემადგენლობა შეირჩევა დისკის სასურველი თვისებების მიხედვით.

3. ჩამოსხმა ან ჭედვა: OEM დისკების შესაქმნელად არსებობს წარმოების ორი ძირითადი მეთოდი: ჩამოსხმა და ჭედვა.

- ჩამოსხმა: ჩამოსხმის დროს გამდნარი ალუმინის შენადნობი ასხამენ ბორბლის ფორმის ყალიბში. შენადნობის გაგრილების და გამყარებისას ის ყალიბის ფორმას იღებს. ეს მეთოდი ხშირად გამოიყენება რთული კონსტრუქციების შესაქმნელად და უფრო ეკონომიურია ბორბლების დიდი რაოდენობის წარმოებისთვის.

- ჭედვა: ჭედვა გულისხმობს გაცხელებული ალუმინის შენადნობის ნაჭრების ფორმირებას მაღალი წნევის პრესების ან ჩაქუჩების გამოყენებით. ეს მეთოდი, როგორც წესი, უფრო მტკიცე და მსუბუქ ბორბლებს იძლევა ჩამოსხმასთან შედარებით, მაგრამ ის უფრო ძვირია და უფრო შესაფერისია შესრულებაზე ორიენტირებული მანქანებისთვის.

4. დამუშავება: ჩამოსხმის ან ჭედვის შემდეგ, ბორბლები დამუშავების პროცესს გადიან ფორმის დასახვეწად, ზედმეტი მასალის მოსაშორებლად და ისეთი დეტალების შესაქმნელად, როგორიცაა სპიკების დიზაინი, თხილის ნახვრეტები და სამონტაჟო ზედაპირი. კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი მანქანები ამ ეტაპზე სიზუსტესა და თანმიმდევრულობას უზრუნველყოფენ.

5. დასრულება: დისკები გადის სხვადასხვა დასრულების პროცესს მათი გარეგნობის გასაუმჯობესებლად და კოროზიისგან დასაცავად. ეს მოიცავს შეღებვას, ფხვნილისებრ დაფარვას ან გამჭვირვალე დამცავი ფენის წასმას. ზოგიერთი დისკი ასევე შეიძლება იყოს გაპრიალებული ან დამუშავებული სპეციფიკური ზედაპირული ტექსტურების შესაქმნელად.

6. ხარისხის კონტროლი: წარმოების მთელი პროცესის განმავლობაში, მკაცრი ხარისხის კონტროლის ზომებია დანერგილი იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ბორბლები აკმაყოფილებენ უსაფრთხოების, მუშაობისა და ესთეტიკის სტანდარტებს. ეს მოიცავს სტრუქტურული მთლიანობის, ბალანსის, ზომებისა და ზედაპირის დასრულების ტესტირებას.

7. ტესტირება: ბორბლების დამზადებისა და დასრულების შემდეგ, ისინი გადის სხვადასხვა ტესტებს, როგორიცაა რადიალური და გვერდითი დაღლილობის ტესტირება, დარტყმის ტესტირება და დაძაბულობის ტესტირება. ეს ტესტები ხელს უწყობს ბორბლების სიმტკიცისა და გამძლეობის შემოწმებას სხვადასხვა პირობებში.

8. შეფუთვა და დისტრიბუცია: ხარისხის კონტროლისა და ტესტირების გავლის შემდეგ, ბორბლები იფუთება და ნაწილდება საავტომობილო ასაწყობ ქარხნებში ახალ ავტომობილებზე დასამონტაჟებლად. ისინი ასევე შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს სათადარიგო ნაწილებად შემდგომი გამოყენებისთვის.

საერთო ჯამში, OEM დისკების დამზადების პროცესი ინჟინერიის, მასალათმცოდნეობის, ზუსტი დამუშავებისა და ხარისხის კონტროლის ერთობლიობაა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ დისკები აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების, შესრულებისა და ესთეტიკის სტანდარტებს, ამავდროულად ავსებს ავტომობილის დიზაინსა და ფუნქციონალურობას.