8.50-20/1.7 Felg fir Baumaschinnefelg Stroossekran CONSTRUCT ENGINEERING

8.50-20/1.7 Felg ass eng kleng a mëttelgrouss Felgspezifikatioun, déi normalerweis mat 8.25-20 oder 9.00-20 Pneuen benotzt gëtt, an huet vill Virdeeler fir Stroossekranen.
1. Kompakt Struktur, gëeegent fir Modeller mat klenger Tonnage
Dës Gréisst vum Felg huet en Duerchmiesser vun 20 Zoll an eng Breet vun 8,5 Zoll, wat am Ganzen relativ schmuel ass;
Et ass gëeegent fir Stroossekranen mat engem klenge Liftgewiicht an engem kompakte Chassis fir d'Manövrierbarkeet vum Gefier ze verbesseren;
Et ass gëeegent fir d'Aarbecht op städtesche Stroossen, Gaassen oder schmuele Chantiere.
2. Staark Kompatibilitéit a grouss Villfältegkeet
Déi passend Pneuen hunn üblech Spezifikatiounen (wéi 8.25-20, 9.00-20), déi méi praktesch ze reparéieren a méi einfach ze kafen sinn;
De Prozess vun der Montage an der Demontage vu Pneuen a Felgen ass reif, an d'Accessoiren si ganz villfälteg;
Et ass einfach mat normale Camionschassis, Klass II Chassis oder spezielle Chassis vun ale Modeller ze kombinéieren.
3. Gëeegent fir Pneuen mat méi héije Säitewänn, staarker Schlagfestigkeit
Traditionell 20-Zoll Héichprofilreifen sinn ugepasst, mat staarker Schlagfestigkeit, gëeegent fir Schlaglächer oder Kiesstroossen;
Et kann eng gutt elastesch Pufferung bei niddreger Geschwindegkeetshéije, heefegem Lenk- a Bremsszenarie bidden;
Verbessert de Komfort an d'Stabilitéit vum Gefier op onverschlossene Stroossen.
4. Mëttelméisseg Buedemfräiheet a gutt Stabilitéit
A Kombinatioun mat 20-Zoll-Pneuen ass d'Buedemfräiheet vum Gefierchassis mëttelméisseg, wat de Schwéierpunkt senkt an d'Gesamtstabilitéit beim Hiewen verbessert;
Fir Stroossekranen, déi dacks Ausleger zréckzéien an auszéien oder Rampen erop an erof fueren mussen, ass dës Struktur méi stabil.
5. Liicht a wirtschaftlech
Am Verglach mat gréissere Felgen (wéi 22,5, 24) ass 8,50-20 méi liicht a manner deier;
Reduzéiert d'Gewiicht vum Pneusystem a verbessert de Brennstoffverbrauch an d'Lastauslastung vum Gefier.