ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບລົດຂຸດແຮ່ ລົດຂຸດແຮ່ Universal

ຂອບ 13.00-25/2.5 ສຳລັບລົດຂຸດເຈາະນ້ຳມັນແບບບໍ່ແຮ່ Universal ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 13.00-25/2.5 ແມ່ນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 5PC ສຳລັບຢາງລົດ TL, ມັນຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ OE ສຳລັບ Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan ໃນປະເທດຈີນ.

ແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ:ຂອບຢາງຂະໜາດ 13.00-25/2.5 ແມ່ນຂອບໂຄງສ້າງ 5PC ສຳລັບຢາງລົດ TL, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະ.

ຂະໜາດຂອບ:13.00-25/2.5

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ຮຸ່ນ:ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ຍີ່ຫໍ້ລົດ:ສາກົນ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກຂຸດແຮ່, ເຊິ່ງມັກເອີ້ນງ່າຍໆວ່າ "ລົດບັນທຸກລາກ", ແມ່ນລົດບັນທຸກໜັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເປີດ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເທິງໜ້າດິນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແຮ່, ຫີນເສດເຫຼືອ, ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆຈາກສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄປຍັງພື້ນທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ສະຖານທີ່ປຸງແຕ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້.

ນີ້ແມ່ນລັກສະນະຫຼັກ ແລະ ລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະ:

1. ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ: ລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກມັນມີຫຼາຍຂະໜາດ, ຕັ້ງແຕ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍສິບໂຕນ ຈົນເຖິງລົດບັນທຸກລະດັບສູງສຸດທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງວັດສະດຸໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນໃນການບັນທຸກຄັ້ງດຽວ.

2. ການອອກແບບທີ່ທົນທານ: ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ, ຄວາມລາດຊັນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍ. ການກໍ່ສ້າງຂອງພວກມັນເນັ້ນໜັກໃສ່ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

3. ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ນອກເສັ້ນທາງ: ລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ທີ່ພົບໃນບໍ່ແຮ່ເປີດ. ລະບົບລະງັບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ທົນທານຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

4. ໂຄງລົດທີ່ຕໍ່ກັນ ຫຼື ໂຄງລົດແຂງ: ລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະສາມາດມີໂຄງລົດທີ່ຕໍ່ກັນ (ມີບານພັບ) ຫຼື ໂຄງລົດແຂງ. ລົດບັນທຸກທີ່ຕໍ່ກັນມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນເສັ້ນທາງຂຸດເຈາະທີ່ແຄບ. ລົດບັນທຸກທີ່ຕໍ່ກັນມີໂຄງລົດດຽວ, ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບງ່າຍຂຶ້ນ.

5. ກົນໄກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ: ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອບໍ່ແຮ່ມີຕຽງຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕຽງຂອງລົດຍົກຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຖືກຍົກອອກເພື່ອການຂົນອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ກົນໄກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຈາກລົດບັນທຸກຢ່າງວ່ອງໄວຢູ່ບໍລິເວນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ກຳນົດໄວ້.

6. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງໃຫ້ແຮງບິດ ແລະ ແຮງມ້າທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຂັບຜ່ານທາງລາດຊັນ ແລະ ແບກຫາບສິນຄ້າໜັກ.

7. ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: ລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະນ້ຳມັນມີຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ເຊິ່ງສະເໜີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກສະບາຍ. ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການພິກ, ຍັງຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການອອກແບບຂອງພວກມັນ.

8. ຂະໜາດ ແລະ ການຈັດປະເພດ: ລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະນ້ຳມັນມັກຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນໝວດໝູ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງມັນ. ນີ້ລວມມີໝວດໝູ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ "ຊັ້ນພິເສດ", "ຂະໜາດໃຫຍ່", "ຂະໜາດກາງ" ແລະ "ຂະໜາດນ້ອຍ".

9. ເຕັກໂນໂລຊີຢາງລົດ: ຢາງລົດສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ ແລະ ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບການເຈາະ ແລະ ການສວມໃສ່.

ລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກມັນຊ່ວຍຍ້າຍວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນຜະລິດໂດຍລວມຂອງບໍ່ແຮ່. ການອອກແບບ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ມີກຳໄລ.

ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ

ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່	10.00-20
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່	14.00-20
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່	10.00-24
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່	10.00-25
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່	11.25-25
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່	13.00-25

ຂະບວນການຜະລິດ

1. ເຫຼັກບິດ

4. ການປະກອບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ

2. ມ້ວນຮ້ອນ

5. ການທາສີ

3. ການຜະລິດອຸປະກອນເສີມ

6. ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ

ການກວດກາຜະລິດຕະພັນ

ຕົວຊີ້ວັດການກົດເພື່ອກວດຫາການໝົດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ໄມໂຄຣມິເຕີພາຍນອກເພື່ອກວດຫາໄມໂຄຣມິເຕີພາຍໃນເພື່ອກວດຫາເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຮູກາງ

ເຄື່ອງວັດແທກສີເພື່ອກວດຫາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ

ໄມໂຄຣມິເຕີເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງ

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາຂອງຟິມສີ ສຳລັບວັດແທກຄວາມໜາຂອງຟິມສີ

ການທົດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະຜະລິດຕະພັນແບບບໍ່ທຳລາຍ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

ກຸ່ມບໍລິສັດ Hongyuan Wheel Group (HYWG) ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1996, ເປັນຜູ້ຜະລິດລໍ້ລົດມືອາຊີບສຳລັບເຄື່ອງຈັກອອບໂຣດ ແລະ ສ່ວນປະກອບລໍ້ລົດທຸກປະເພດ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຍົກ, ລົດອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ.

HYWG ມີເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບລໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ສາຍການຜະລິດເຄືອບລໍ້ວິສະວະກຳທີ່ມີລະດັບກ້າວໜ້າລະດັບສາກົນ, ແລະ ກຳລັງການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດປະຈຳປີ 300,000 ຊຸດ, ແລະ ມີສູນທົດລອງລໍ້ລະດັບແຂວງ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນກວດກາ ແລະ ທົດສອບຕ່າງໆ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີຊັບສິນຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ພະນັກງານ 1100 ຄົນ, ສູນຜະລິດ 4 ແຫ່ງ. ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 20 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທົ່ວໂລກ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບໂລກອື່ນໆ.

HYWG ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາ ແລະ ປະດິດສ້າງສິ່ງໃໝ່ໆ, ແລະ ສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ສົດໃສ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ

ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີລໍ້ຂອງລົດຍົນອອບໂຣດທຸກຊະນິດ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນນ້ຳຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົນອຸດສາຫະກຳກະສິກຳ, ລົດຍົກ, ແລະອື່ນໆ.

ຄຸນນະພາບ

ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງໝົດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ລະດັບໂລກອື່ນໆ.

ເທັກໂນໂລຢີ

ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ການບໍລິການ

ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບລູກຄ້າໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້.