ຂອບ 19.50-25/2.5 ສໍາລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ rim loader ລໍ້ Universal

ຂອບຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ຂອງພວກເຮົາ, ອອກແບບມາສຳລັບລົດຕັກລໍ້, ແມ່ນຂອບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແບບປົກກະຕິ OTR (Off-The-Road). ພວກມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຢາງລົດບັນທຸກສະເພາະເຊັ່ນ 23.5R25 ແລະ 20.5R25. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປະສົມປະສານນີ້ສໍາລັບເຄື່ອງຍົກລໍ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ rims 19.50-25/2.5 ສໍາລັບ loaders ລໍ້

1. ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືທີ່ແຂງແຮງ, ເຫມາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫນັກແຫນ້ນ

ຄວາມກວ້າງ 19.50 ນິ້ວມີປະສິດຕິຜົນຮອງຮັບຢາງ OTR ຂະໜາດໃຫຍ່, ຮ່າງກາຍກວ້າງ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຮັກສາການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການໂຫຼດສູງ.

ຄວາມຫນາຂອງຫນ້າແປນ 2.5 ນິ້ວໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນການລັອກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ loaders ກໍາລັງຂົນສົ່ງວັດຖຸຫນັກເຊັ່ນແຮ່, gravel, ແລະ slag.

2. ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ

ການອອກແບບພື້ນຖານກວ້າງ (19.50 ນິ້ວ) ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເພີ່ມ friction ແລະແນ່ນອນດ້ານ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງບັນທຸກເລື່ອນ ຫຼື ເໜັງຕີງໃນເວລາໂຫຼດ, ພວງມາໄລ, ແລະຖິ້ມເຄື່ອງບັນທຸກໜັກ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ.
3. ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ

ມາພ້ອມກັບຢາງຢາງເລິກ 23.5R25, ມັນສະຫນອງການດຶງຢາງທີ່ດີເລີດແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໃນຫນ້າດິນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່, ທ່າເຮືອ, ໂຮງງານເຫຼັກ, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ມັນຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຕົມ, gravel, ແລະ slag ເຫຼັກກ້າ.
4. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານສູງ

rims 19.50-25/2.5 ມັກຈະມີການອອກແບບແບ່ງອອກເປັນ 3 ຊິ້ນຫຼື 5 ຊິ້ນ, ສະເຫນີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ.

ການອອກແບບການແບ່ງປັນສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຢາງໄວແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໂຫຼດຂອງ loader downtime.

ພື້ນຜິວຂອບແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍປົກກະຕິດ້ວຍສີຕ້ານການກັດກ່ອນແລະການເຄືອບ electrophoretic, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານກາງແຈ້ງໃນໄລຍະຍາວ.
5. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດ

ການປະສົມປະສານຂອງຂອບແລະຢາງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນແລະປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການຊ້ວນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ.