банер113

Кои се карактеристиките на бандажите за тркала во подземна рударска индустрија?

Подземните рударски бандажи се клучни компоненти што носат товар, специјално дизајнирани за услови на подземно рударство. Нивната структура и перформанси се значително различни од оние на бандажите за површинско рударство и обичните инженерски машини.

Подземните рударски бандажи се дизајнирани за уникатните услови за работа на подземните рудници. Подземните рудници работат во средини со тесни тунели, мали радиуси на вртење, лизгави површини, изобилство кал и вода и тешка прашина. Континуираните, долготрајни операции со големо оптоварување се вообичаени, вентилацијата е ограничена, а безбедносните барања за опремата се екстремно високи. Затоа, соодветните подземни рударски бандажи мора да бидат способни да работат стабилно подолги периоди во ограничени простори, а сепак да ги исполнат ризиците од големо оптоварување и безбедност на возилото.

Затоа, основните карактеристики на бандажите за тркала во подземна рударска индустрија се високата носивост и високата маргина на безбедност.

HYWG, како еден од трите водечки светски производители на OTR тркала за тешки услови, има повеќе од 20 години искуство во производство на рударски бандажи.

HYWG поседува можност самостојно да произведува челични профили за бандажи, што означува пресвртница во производствените капацитети на високо ниво во секторот за бандажи за тркала OTR. Предноста што ја носи оди многу подалеку од едноставно „изработка на сопствени материјали“; таа го одредува безбедносниот плафон, конзистентноста и долгорочната сигурност на бандажите од самиот почеток.

Безбедноста и животниот век на OTR бандажите се одредуваат според изворот на материјалите. Ова гарантира дека производот ги надминува обичните стандардни бандажи во однос на концентричност, отпорност на замор, цврстина на заварување и век на траење. Челикот со висока цврстина и висок квалитет гарантира одлична отпорност на замор и удар.

HYWG (作为首图).

Поседува комплетен индустриски ланец за производство од челик до готови бандажи, вклучувајќи валање челик, дизајн на калапи, високопрецизно обликување, автоматско заварување, површинска обработка и инспекција на готовиот производ. Овој модел на производство „на едно место“ гарантира дека сите производи ги исполнуваат унифицираните високи стандарди, навистина реализирајќи целосен ланец за производство и контрола на квалитетот на бандажите.

1. Билет-мин

1.Парка

2. Топло валање-мин

2. Топло валање

3. Производство на додатоци - мин.

3. Производство на додатоци

4. Монтажа на готов производ - мин.

4. Склопување на готовиот производ

5. Сликарство-мин

5. Сликање

6. Готов производ - мин.

6. Готов производ

Рударските бандажи на HYWG се одликуваат со задебелена основа на бандажот и структура на прстен за заклучување, со значително поголемо оптоварување од конвенционалните бандажи за инженерски машини. Тие можат да издржат ударни оптоварувања и ексцентрични оптоварувања од подземни рударски камиони, натоварувачи и подземни рударски вагони, спречувајќи деформација на бандажот, пукање и дефект поради замор.

Имаме тим за истражување и развој составен од виши инженери и технички експерти кои се фокусираат на истражување и примена на иновативни технологии. Преку прецизен дизајн на челични профили и структурна оптимизација, ја подобруваме целокупната цврстина на бандажите на тркалата во услови на големо оптоварување. Со оглед на работната средина на возилата за подземна рударска работа, ја зајакнуваме прирабницата на бандажот на тркалото и површината на седиштето на бандажот на тркалото, ја оптимизираме распределбата на стресот, ја намалуваме концентрацијата на замор, ја подобруваме способноста за издржување на странични сили и ударни оптоварувања и ги намалуваме времето на застој на возилото и трошоците за одржување за време на работата.

Подземните рудници се карактеризираат со висока влажност и силна корозивност. HYWG бандажите имаат зајакнат дизајн на жлеб за запечатување, компатибилен со структури без цевки (TL) или зајакнати внатрешни цевчести конструкции. Површината е третирана со антикорозивни премази, спрејови отпорни на 'рѓа или електрофоретски третмани за да се продолжи работниот век на бандажот во влажни и корозивни средини.

Одличната услуга за корисници е исто така клучна. Сеопфатен систем за постпродажни услуги може да обезбеди навремена и ефикасна техничка поддршка и постпродажно одржување, осигурувајќи ви непречено искуство за време на користењето.

Подземните рударски бандажи не се „бандажи за општа намена“, туку се високо сигурни производи дизајнирани со систематски пристап кон безбедно подземно производство. Тие се една од основните компоненти за безбедно работење на возилата за подземно рударство.

Atlas Copco MT5020 е зрел камион за подземно рударство од 50 тони, специјално дизајниран за подземен рударски транспорт. Неговиот супериорен капацитет на носивост, сигурен систем за напојување и долго време на работа го прават претставник на 50-тонските рударски камиони.

За да му овозможи на овој високо-перформансен рударски камион да постигне супериорна транспортна ефикасност во екстремни услови, HYWG, во соработка со водечки технологии во индустријата, прецизно изработи решение за рударски бандаж од 28,00-33/3,5 за MT5020, постигнувајќи совршено совпаѓање помеѓу машината и бандажот.

28.00-33-3.5

28.00-33/3.5 е структурна бандажа од 5PC за гуми TL, која најчесто се користи кај подземни утоварувачи и камиони. Квалитетот на нашите бандажи за подземна рударска работа е докажан. Можеме да обезбедиме бандажи за подземна рударска работа за CAT, Sandvik, Atlas Copo.

Дизајнирани специјално за MT5020, за разлика од универзалните бандажи, бандажите 28.00-33/3.5 на HYWG се прецизно прилагодени на спецификациите за гуми и барањата за оптоварување на оперативните сценарија на MT5020. Дизајнот е оптимизиран врз основа на погонскиот склоп на возилото, геометријата на управувањето и условите на патот, избегнувајќи безбедносни ризици или загуби во перформансите предизвикани од несовпаѓање помеѓу бандажот и билетот.

Оваа големина на бандажот на тркалото не само што ги задоволува барањата за рударство за висок капацитет на носивост, висок прилепување и стабилно работење, туку ги зема предвид и условите за работа на тесните подземни рудници и сложените услови на патот.

Користејќи самопроизведени високоцврсти челични материјали за специјална намена и со самодизајниран пресек, тој се одликува со супериорна статичка и динамичка носивост што одговара на барањата за оптоварување и моќност на MT5020. Неговата робусна отпорност на удар и отпорност на замор ефикасно се справуваат со суровите средини како што се нерамните патишта и ударите од чакал. Безбедноста не е додаток; таа е во ДНК-та на бандажот.

Повратните информации од корисниците покажуваат дека HYWG бандажите го прават MT5020 постабилен во услови како што се целосно оптоварување, стрмни падини и калливи услови, намалувајќи го ризикот од странично лизгање и абнормален притисок во гумите. Во споредба со универзалните бандажи, HYWG бандажите го намалуваат абењето и оштетувањето од замор предизвикано од нееднаква распределба на силата. Нивната висока конзистентност и издржлив дизајн резултираат со подолги интервали за одржување и пониски трошоци за замена на компоненти.

MT5020 HYWG

Ние не само што нудиме висококвалитетни решенија за бандажи за Atlas Copco MT5020, туку имаме и широка вклученост во областите на бандажи за градежни машини, бандажи за рударство, бандажи за виљушкар, индустриски бандажи, земјоделски бандажи, други компоненти на бандажи и гуми.

Производите на HYWG се извезуваат во повеќе од десет земји, вклучувајќи ги Северна Америка, Европа, Австралија и Русија. Со водечки производствени капацитети, ригорозна контрола на квалитетот и глобален систем на услуги, ние им нудиме на клиентите сигурни решенија за бандажи за тркала. Ние сме добавувач на бандажи за тркала од производител на оригинална опрема (OEM) во Кина за реномирани брендови како што се Volvo, Caterpillar, Liebherr и John Deere, станувајќи доверлив партнер за корисниците на OTR (производител на оригинална опрема) низ целиот свет.


Време на објавување: 19 јануари 2026 година