Ráfik 17.00-35/3.5 pre ťažobný ráfik pre univerzálny pevný sklápač

Pevné a kĺbové dumpre sú dva bežné typy dumperov. Líšia sa štruktúrou a princípom fungovania. Hlavné rozdiely sú nasledovné: 1. Konštrukčné riešenie: Pevné dumpre: Pevné dumpre majú jednu celkovú konštrukciu karosérie, pričom kabína je spojená s kabínou vodiča bez kĺbových častí. Konštrukcia karosérie je relatívne jednoduchá a zvyčajne pozostáva z jednej alebo viacerých veľkých vedier. Kĺbové dumpre: Kĺbové dumpre majú nezávislú konštrukciu karosérie, pričom kabína a kabína sú kĺbovo spojené a tvoria otočný kĺb. Časť kabíny sa môže otáčať v horizontálnej rovine, aby sa dosiahla lepšia rovnováha na nerovnom teréne. 2. Manévrovateľnosť: Pevné dumpre: Vďaka svojej celkovej konštrukcii karosérie majú pevné dumpre väčší polomer otáčania a o niečo nižšiu manévrovateľnosť ako kĺbové dumpre, čo ich robí menej vhodnými pre malé staveniská. Kĺbové dumpre: Časť kabíny kĺbového dumpra sa môže otáčať relatívne nezávisle, čo mu poskytuje lepšiu manévrovateľnosť na malých staveniskách alebo nerovnom teréne a uľahčuje otáčanie a riadenie. 3. Použiteľné scenáre: Pevné sklápače: Vhodné pre staveniská pod holým nebom, ako sú bane a lomy, a pre diaľkovú prepravu materiálu. Kĺbové sklápače: Vhodné pre staveniská, ktoré vyžadujú časté otáčanie a prevádzku v úzkych terénnych podmienkach, ako je výstavba ciest, zemné práce, staveniská atď. 4. Nosnosť: Pevné sklápače: Zvyčajne majú veľkú nosnosť a kapacitu nakladania, vhodné pre prepravu materiálu vo veľkom meradle a pre prácu na dvore. Kĺbové sklápače: Nosnosť aj objem nakladania sú relatívne malé, ale vhodné pre scenáre, ktoré vyžadujú flexibilné otáčanie a manévrovateľnosť. Stručne povedané, pevné a kĺbové sklápače sa líšia konštrukčným prevedením, manévrovateľnosťou, použiteľnými scenármi a nosnosťou. Preto by sa pri ich použití mal vykonať vhodný výber na základe špecifických stavebných potrieb a pracovných scenárov.