Construction Indonesia je eden vodilnih mednarodnih sejmov v gradbenem in infrastrukturnem sektorju, ki se vsako leto odvija na mednarodnem sejmu v Jakarti (JIExpo). Sejem, ki ga organizira PT Pamerindo Indonesia, priznani organizator več večjih industrijskih sejmov v Indoneziji, je osrednja platforma za predstavitev naprednih gradbenih tehnologij, strojev, orodij in storitev. Privablja vodilne strokovnjake iz industrije in odločevalce iz celotne gradbene industrije, zaradi česar je najboljše mesto za mreženje in srečanje s potencialnimi kupci in ključnimi stiki. Construction Indonesia je postala največja in najdlje trajajoča mednarodna razstava gradbenih konstrukcij, inženiringa, nabave in opreme.
Razstava zajema širok spekter tem, vključno z gradbeništvom, težko mehanizacijo, orodjem, infrastrukturo in najsodobnejšimi tehnologijami, kot sta 3D-tiskanje in geoprostorska geodetska tehnologija. Njeni izdelki segajo od gradbenih materialov, kot sta opeka in beton, do napredne opreme, kot so droni za zračno fotografiranje in robotsko geodetsko snemanje.
Pomemben vidik sejma Construction Indonesia je njegova vloga pri razvoju indonezijskih mest in infrastrukture. Kot predstavitev inovacij spodbuja modernizacijo gradbene industrije in pomaga izboljšati infrastrukturo države. Razstava, ki se nahaja v Džakarti, trgovinskem in gospodarskem središču jugovzhodne Azije, ponuja strateško pomembno platformo za domače in mednarodne poslovne odnose.
Med poudarki razstave so interaktivne seje, predstavitve izdelkov in intervjuji s strokovnjaki. Construction Indonesia je znana tudi po svojih dogodkih za mreženje, ki ponujajo prostor za razprave o posameznih panogah in vzpostavljanje dragocenih povezav. Zaradi osrednje lokacije in odličnih zmogljivosti prizorišča JIExpo je idealna izbira za razstavljavce in obiskovalce.
Med udeleženci so inženirji, vodje projektov in odločevalci iz javnega in zasebnega sektorja, ki razstavo uporabljajo kot platformo za izmenjavo strokovnega znanja in barometer najnovejših trendov in izzivov v industriji.
Skratka, Construction Indonesia je pomembno stičišče za strokovnjake iz gradbeništva, ki iščejo najnovejšo tehnologijo, opremo in partnerstva za izboljšanje dinamike in učinkovitosti projektov. Ponuja edinstveno priložnost za neposreden stik z osrčjem cvetoče gradbene industrije jugovzhodne Azije.
Med izdelki, razstavljenimi na tej razstavi, so bagri, nakladalniki, zglobna vozila, žerjavi, viličarji, vrtalne ploščadi, prekucniki, asfaltni finišerji, strgalniki, valjarji, hidravlična vozila, specialna vozila, proizvodnja električne energije, ročno in električno orodje, razsvetljava gradbišč, klešče, sistemi za ogrevanje, prezračevanje in klimatizacijo, rezalniki cevi, hidravlično orodje, opaži in odri, gradbeništvo in notranje oblikovanje, upravljanje gradbišč, upravljanje objektov, varnost pri delu, čistilne storitve in sistemi, komunikacije in navigacija, voda in sanitarije, pristanišča in letališča, ceste, železnice, mostovi, urejanje okolice, drenažni sistemi, agregati, beton, jeklo, aluminij, opeka, les, keramika, marmor in granit ter mehanski deli.
Tudi naše podjetje je bilo povabljeno k sodelovanju na tej razstavi in je prineslo več platišč različnih specifikacij.
Prvi je14x28 enodelno platiščeuporablja se na teleskopskih viličarjih za industrijska vozila. Ustrezna pnevmatika za platišče 14x28 je 480/70R28. 14x28 se pogosto uporablja v inženirskih vozilih, kot so bagri in teleskopski viličarji.
Platišča 14x28, ki jih proizvaja naše podjetje, so bila opremljena za teleskopske viličarje ruskih proizvajalcev originalne opreme. To platišče ima naslednje značilnosti:
1. Vzdržljivost in zanesljivost: Teleskopski viličarji se običajno uporabljajo za ravnanje z materiali in dela v zraku v težkih okoljih, kot so gradbišča in gradbišča, zato morajo imeti platišča zadostno vzdržljivost in zanesljivost, da se spopadejo z različnimi kompleksnimi delovnimi okolji in pogoji.
2. Nosilnost: Platišče mora biti sposobno prenesti težo samega teleskopskega viličarja in dodatno obremenitev med dvigovanjem ali rokovanjem, zato mora imeti visoko nosilnost.
3. Stabilnost: Za opremo za delo v zraku, kot so teleskopski viličarji, je stabilnost ključnega pomena. Zato je lahko to platišče zasnovano tako, da zagotavlja dobro stabilnost in ravnotežje, da se zagotovi varno okolje za delo v zraku.
4. Prilagodljivost: To platišče je lahko zasnovano tako, da se prilagodi različnim tlom in delovnim okoljem, vključno z različnimi tereni in površinami v zaprtih prostorih in na prostem, da se zagotovi stabilno delovanje teleskopskega viličarja v različnih situacijah.
Izdelamo lahko tudi isto vrstoenodelno platišče 15x28, ki se na ruskem trgu pogosto uporablja in so ga stranke soglasno priznale.
Kakšne so prednosti majhnih teleskopskih viličarjev?
Majhni teleskopski viličarji se pogosto uporabljajo na številnih področjih, njihove prednosti pa vključujejo:
1. Vsestranskost: Teleskopski viličarji so lahko opremljeni z različnimi priključki (kot so vilice, žlice, kavlji itd.), kar jim omogoča opravljanje različnih nalog, kot so rokovanje, nakladanje in razkladanje, dvigovanje in zlaganje. Predvsem na ozkih delovnih mestih je prilagodljivost teleskopskih viličarjev še posebej izrazita.
2. Zasnova teleskopske roke: V primerjavi s tradicionalnimi viličarji s fiksno roko teleskopska roka omogoča opremi prilagajanje delovnega radija in višine po potrebi, zaradi česar je učinkovitejša pri prevozu blaga na velikih nadmorskih višinah in na dolge razdalje. Blago je mogoče premikati z oddaljenega mesta s teleskopskimi rokami, ne da bi bilo treba premikati šasijo.
3. Kompaktna zasnova karoserije: Karoserija majhnega teleskopskega viličarja je običajno kompaktna, primerna za delovanje v majhnem prostoru, kot so gradbišča, skladišča in ozke ceste.
4. Visoka okretnost: Majhni teleskopski viličarji imajo običajno funkcijo krmiljenja vseh koles, se lahko fleksibilno obračajo v majhnem prostoru in imajo terenske zmogljivosti, ki se lahko spopadajo s kompleksnim terenom in različnimi talnimi razmerami.
5. Stabilnost in varnost: Teleskopski viličarji so običajno opremljeni s sistemi za samodejno uravnoteženje in stabilizacijo, ki lahko prilagodijo težišče viličarja glede na izteg roke, da se zagotovi stabilnost med delovanjem. Upravljavec lahko delovanje spremlja tudi z opremo, kot so kamere in senzorji, da poveča varnost delovanja.
6. Enostaven transport in vzdrževanje: Zaradi majhnosti in majhne teže so majhni teleskopski viličarji relativno enostavni za transport. Njihova konstrukcija je relativno preprosta, stroški vzdrževanja in servisiranja pa nizki.
Zaradi teh prednosti so majhni teleskopski viličarji zelo praktična oprema na področjih, kot so gradbeništvo, kmetijstvo, logistika in skladiščenje.
Industrijska platišča Izdelujemo lahko tudi več velikosti za naslednja vozila:
| Teleskopski upravljalnik | 9x18 | Bager nakladalnik | DW14x24 |
| Teleskopski upravljalnik | 11x18 | Bager nakladalnik | DW15x24 |
| Teleskopski upravljalnik | 13x24 | Bager nakladalnik | Š14x28 |
| Teleskopski upravljalnik | 14x24 | Bager nakladalnik | DW15x28 |
| Teleskopski upravljalnik | DW14x24 | Ravnalnik materialov | 7.00–20 |
| Teleskopski upravljalnik | DW15x24 | Ravnalnik materialov | 7,50–20 |
| Teleskopski upravljalnik | DW16x26 | Ravnalnik materialov | 8.50-20 |
| Teleskopski upravljalnik | DW25x26 | Ravnalnik materialov | 10.00–20 |
| Teleskopski upravljalnik | Š14x28 | Ravnalnik materialov | 14.00–20 |
| Teleskopski upravljalnik | DW15x28 | Ravnalnik materialov | 10.00–24. |
| Teleskopski upravljalnik | DW25x28 | Mini nakladalnik | 7,00 x 12 |
| Druga industrijska vozila | 16x17 | Mini nakladalnik | 7,00 x 15 |
| Druga industrijska vozila | 13x15,5 | Mini nakladalnik | 8,25 x 16,5 |
| Druga industrijska vozila | 9x15,3 | Mini nakladalnik | 9,75 x 16,5 |
Drugo je petdelno platišče 13.00-25/2.5, ki se uporablja na rudarskih prekucnikih.Platišče 13.00-25/2.5je platišče s 5-delno strukturo pnevmatik TL, ki se pogosto uporablja v rudarskih prekucnikih. To platišče ima naslednje značilnosti:
1. Visoka nosilnost: Ta specifikacija pnevmatike je primerna za visoke obremenitve in lahko nudi dobro oporo pri prevozu težkih tovorov.
2. Odpornost proti obrabi in oprijem: Pnevmatike velikih dimenzij imajo običajno izboljšano odpornost proti obrabi in zagotavljajo odličen oprijem, zlasti na blatnih ali skalnatih cestah.
Na kaj je treba biti pozoren pri prevozu rudarskih prekucnikov?
Pri uporabi rudarskih prekucnikov za prevoz sta varnost in učinkovitost bistvenega pomena. Ker se rudarski prekucniki običajno uporabljajo za prevoz težkih materialov, kot so ruda, pesek in gramoz, okolje pa je večinoma kompleksni rudniki ali gradbišča, je treba posebno pozornost nameniti naslednjim točkam:
1. Previdnostni ukrepi pri nalaganju
Enakomerna obremenitev: Zagotovite, da so materiali enakomerno porazdeljeni po karoseriji avtomobila, da se izognete prekomerni ekscentrični obremenitvi in preprečite prevračanje ali izgubo nadzora nad vozilom.
Nadzor nakladalne teže: Največja nosilnost prekucnika ne sme biti presežena. Preobremenitev ne bo le poškodovala vozila, temveč lahko povzroči tudi odpoved zavor ali počenje pnevmatike.
Višina nakladanja: Naloženi material ne sme presegati višine stranske plošče karoserije avtomobila, da se prepreči drsenje materiala med prevozom in vpliv na cesto in druga vozila.
2. Previdnostni ukrepi med vožnjo
Vožnja pri počasni hitrosti: V rudnikih ali gradbiščih je cestna površina običajno neravna. Vožnja pri počasni hitrosti omogoča boljši nadzor nad vozilom in izogibanje neravninam, zaradi katerih karoserija vozila postane nestabilna.
Ohranjajte varno razdaljo: Na območju rudarjenja je veliko vozil. Ohranjajte ustrezno varno razdaljo, da zagotovite zadosten reakcijski čas za preprečevanje trkov ali nesreč.
Previdnostni ukrepi pri zavijanju: Zaradi velike velikosti in teže prekucnika upočasnite in povečajte polmer obračanja pri zavijanju, da preprečite prevračanje karoserije.
Spremljajte razmere na cesti: Vedno spremljajte razmere na cesti, zlasti na blatnih, razmočenih ali gramoznih odsekih, pazite, da ne zdrsnete ali se zataknete.
3. Previdnostni ukrepi pri razkladanju
Izberite ravno podlago: Pri razkladanju izberite ravno podlago, da se izognete nagibanju karoserije vozila, zlasti pri težkih tovorih, saj se bo nagibanje vozila prevrnilo.
Počasi dvignite karoserijo: Pri dvigovanju karoserije to počnite počasi, da zagotovite stabilnost karoserije, in bodite pozorni na to, ali so se materiali zataknili ali so nepopolno odloženi.
Zagotovite varnost zadaj: Pri razkladanju se prepričajte, da za avtomobilom ni ljudi ali drugih vozil, da preprečite poškodbe ali škodo zaradi drsenja materiala.
4. Redni pregledi in vzdrževanje
Pregled zavornega sistema: Zavorni sistem je ključni sestavni del rudarskih prekucnikov. Pred prevozom se prepričajte, da so zavore občutljive, da se izognete odpovedi zavor na pobočjih ali zahtevnih odsekih.
Pregled pnevmatik: Cestne razmere na območju rudarjenja so zapletene in pnevmatike se zlahka poškodujejo. Redno preverjajte obrabo pnevmatik in vzdržujte ustrezen tlak v pnevmatikah.
Pregled hidravličnega sistema: Prepričajte se, da v hidravličnem sistemu ni puščanja in da je hidravličnega olja dovolj, da se karoserija med razkladanjem ne more normalno dvigovati in spuščati.
Razsvetljava in opozorilna oprema: Zagotovite, da vse luči, hupe in opozorilne luči delujejo pravilno, zlasti pri delu ponoči v rudniku s slabo osvetlitvijo.
5. Varnost voznika
Pridobite strokovno usposabljanje: Rudniški prekucniki so običajno veliki in zapleteni za upravljanje. Vozniki bi morali opraviti strokovno usposabljanje in biti seznanjeni z zmogljivostjo vozila ter veščinami za ravnanje v izrednih razmerah.
Nosite varnostno opremo: Vozniki morajo med vožnjo nositi potrebno varnostno opremo, kot so varnostni pasovi, čelade in zaščitne rokavice.
Izogibajte se vožnji zaradi utrujenosti: Rudarsko delo je običajno zelo intenzivno, zato bi morali vozniki razumno načrtovati čas počitka, da bi se izognili nesrečam, ki jih povzroči utrujenost pri vožnji.
6. Previdnostni ukrepi za delovanje na naklonu
Upočasnite pri vožnji navkreber: Pri natovarjanju vozite počasi navkreber, da se izognete nenadnemu pospeševanju, ki bi lahko povzročilo zdrs vozila.
Nadzor hitrosti pri spuščanju navzdol: Pri spuščanju navzdol je treba prestavljati v nižjo prestavo in zavirati razumno, da se izognete dolgotrajnemu zaviranju, ki lahko povzroči pregrevanje in odpoved zavor.
Parkiranje: Pri parkiranju na klancu uporabite parkirno zavoro in vozilo parkirajte na čim bolj ravni površini, da preprečite zdrs.
Med rudarskimi vozili lahko izdelamo tudi več velikosti naslednjih vozil:
| Rudarski prekucnik | 10.00–20 | Podzemno rudarjenje | 10.00–24. |
| Rudarski prekucnik | 14.00–20 | Podzemno rudarjenje | 10.00–25 |
| Rudarski prekucnik | 10.00–24. | Podzemno rudarjenje | 19.50–25 |
| Rudarski prekucnik | 10.00–25 | Podzemno rudarjenje | 22.00–25 |
| Rudarski prekucnik | 11.25–25 | Podzemno rudarjenje | 24.00–25 |
| Rudarski prekucnik | 13.00–25 | Podzemno rudarjenje | 25.00–25 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 15.00–35 | Podzemno rudarjenje | 25.00–29 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 17.00–35 | Podzemno rudarjenje | 27.00–29 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 19,50–49 | Podzemno rudarjenje | 28.00–33 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 24.00–51 | Kolesni nakladalnik | 14.00–25 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 40,00–51 | Kolesni nakladalnik | 17.00–25 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 29.00–57 | Kolesni nakladalnik | 19.50–25 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 32.00–57 | Kolesni nakladalnik | 22.00–25 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 41,00–63 | Kolesni nakladalnik | 24.00–25 |
| Tovornjak s trdim prekucnikom | 44,00–63 | Kolesni nakladalnik | 25.00–25 |
| Vozički in prikolice | 25–11,25/2,0 | Kolesni nakladalnik | 24.00–29 |
| Vozički in prikolice | 33–13,00/2,5 | Kolesni nakladalnik | 25.00–29 |
| Vozički in prikolice | 13.00–33/2.5 | Kolesni nakladalnik | 27.00–29 |
| Vozički in prikolice | 35–15,00/3,0 | Kolesni nakladalnik | DW25x28 |
| Vozički in prikolice | 17.00-35/3.5 | Greder | 8.50-20 |
| Vozički in prikolice | 25–11,25/2,0 | Greder | 14.00–25 |
| Vozički in prikolice | 25–11,25/2,0 | Greder | 17.00–25 |
| Vozički in prikolice | 25–13,00/2,5 | Vozički in prikolice | 25–13,00/2,5 |
Smo vodilni oblikovalec in proizvajalec terenskih platišč na Kitajskem ter vodilni svetovni strokovnjak za načrtovanje in izdelavo komponent platišč. Vsi izdelki so zasnovani in izdelani v skladu z najvišjimi standardi kakovosti in imamo več kot 20 let izkušenj s proizvodnjo platišč. Smo originalni dobavitelj platišč na Kitajskem za znane blagovne znamke, kot so Volvo, Caterpillar, Liebherr in John Deere.
Naše podjetje se široko ukvarja s področjem gradbenih strojev, platišč za rudarstvo, platišč za viličarje, industrijskih platišč, kmetijskih platišč, drugih komponent platišč in pnevmatik.
V nadaljevanju so navedene različne velikosti platišč, ki jih naše podjetje lahko izdela za različna področja:
Velikosti inženirskih strojev: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Velikosti rudarjenja: 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 28,00-33, 16,00-34, 15,00-35, 17,00-35, 19,50-49, 24,00-51, 40,00-51, 29,00-57, 32,00-57, 41,00-63, 44,00-63
Velikosti viličarjev so: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33
Velikosti industrijskih vozil so: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DŠ14x24, DŠ15x24, DŠ16x26, DŠ25x26, Š14x28, DŠ15x28, DŠ25x28
Velikosti kmetijske mehanizacije so: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, 11x18, Š8x18, Š9x18, 5,50x20, Š7x20, Š11x20, Š10x24, Š12x24, 15x24, 18x24, DŠ18Dx24, DŠ16x26, DŠ20x26, Š10x28, 14x28, DŠ15x28, DŠ25x28, Š14x30, DŠ16x34, Š10x38 D16x38, Š8x42, D18Dx42, D23Šx42, Š8x44, Š13x46, 10x48, Š12x48
Naši izdelki imajo vrhunsko kakovost.
Čas objave: 13. september 2024