Гуме рударских транспортних камиона, посебно рударских кипера, су веома посебног дизајна. Главна намена је да се носе са сложеним тереном, транспортом тешког терета и екстремним радним условима у рударским подручјима. Гуме рударских транспортних камиона обично морају имати већу носивост, већу отпорност на хабање и отпорност на ударце, као и да се прилагоде различитим условима на путу и радним окружењима.
Уобичајене врсте гума за камионе за рударски транспорт су:
1. Гуме за екстра велико оптерећење (OTR гуме): OTR гуме (теренске гуме) су најчешћи тип гума за камионе за рударски транспорт. Дизајниране су за употребу у сложеним окружењима као што су рударска подручја, градилишта и нафтне платформе.
ОТР гуме могу да издрже изузетно велика оптерећења и погодне су за супер велике рударске кипере. Њихове главне карактеристике су велика носивост, отпорност на хабање, отпорност на високе температуре и јака отпорност на ударце.
2. Веће рударске гуме. Величина гума рударских транспортних камиона је обично веома велика. Уобичајене величине су:
35/65R33: Ово је гума великог димензија која се обично налази у камионима за рударски транспорт, често се користи у неким великим рударским камионима.
53/80R63: Ова величина гуме се обично налази на великим киперима и користи се у екстремним условима рударског транспорта.
60/80R63, 50/80R57: Погодно за веће рударске камионе и потребе за превозом већег терета у рударству.
3. Гуме са жичаним плетењем, које користе слој жичаног плетења за побољшање чврстоће и отпорности на пробушење гуме, веома су погодне за камионе за превоз рудника којима је потребна велика издржљивост.
Структура жичане гуме може да издржи тешке услове у рударском радном окружењу, као што је огроман утицај стена, тврдог тла итд. на гуму.
4. Једнослојне или вишеслојне челичне тракасте гуме
У зависности од дизајна гуме, неке гуме за рударски транспорт користе један слој челичних трака, док неке теже гуме користе вишеслојну структуру ојачања челичним тракама. Ове гуме не само да повећавају носивост, већ и побољшавају отпорност на ломљење и пробушење.
5. Пнеуматске гуме у односу на пуне гуме
Пнеуматске гуме: Већина камиона за рударски транспорт користи пнеуматске гуме. Предности пнеуматских гума су мала тежина, високо трење, велика прилагодљивост и способност пружања доброг приањања на различитим површинама тла.
Чврсте гуме: За нека посебна окружења или сценарије рада (као што су изузетно тешка рударска окружења или окружења са високом температуром и високим притиском), нека возила за рударски транспорт могу изабрати чврсте гуме. Иако су мање удобне, пружају већу носивост и отпорност на оштећења.
Уобичајени брендови гума за камионе за рударски транспорт укључују Мишелин, Пирели, Гудијер и Континентал.
Ми смо водећи кинески дизајнер и произвођач теренских точкова, а такође и водећи светски стручњак за дизајн и производњу компоненти фелни. Сви производи су дизајнирани и произведени у складу са највишим стандардима квалитета. Имамо више од 20 година искуства у производњи точкова.
Имамо тим за истраживање и развој састављен од виших инжењера и техничких стручњака, фокусиран на истраживање и примену иновативних технологија и одржавање водеће позиције у индустрији. Наше фелне се не користе само у разним возилима, већ смо и оригинални добављачи фелни познатих брендова као што су Volvo, Caterpillar, Komatsu, Liebherr и John Deere у Кини.
TheФелне 24.00-25/3.0Обезбеђујемо за рударски зглобни кипер CAT 730 који је значајно побољшао радну ефикасност возила током употребе и једногласно је признат од стране купаца.
Cat 730 је модел зглобног кипера (ADT) који се првенствено користи у грађевинарству, рударству и великим земљаним радовима. Познат је по својој издржљивости, високој продуктивности и свестраности у руковању разним тешким радовима.
Користи се у разним сценаријима. У рударству се користи за транспорт материјала као што су камење, шљунак и отпад са површине рудника до складишта или постројења за прераду.
У грађевинарству је веома погодан за транспорт великих количина земље, песка и агрегата у великим пројектима као што су изградња путева, земљани радови или изградња брана. Такође је погодан за транспорт ломљеног камена или других тешких материјала у каменоломима.
Пошто су његови сценарији употребе релативно сложен терен, превоз тешких терета возилима и екстремни услови рада, неопходно је ускладити фелне са високом носивошћу, издржљивошћу и прилагодљивошћу различитим окружењима. Фелне 24.00-25/3.0 које је развила и произвела наша компанија испуњавају такве захтеве.
Фелна 24.00-25/3.0 је величина фелне која се користи за камионе за рударски транспорт, зглобне кипере, тешку машинерију и другу опрему.
24,00 се односи на ширину обода, односно унутрашњу ширину обода. То значи да је ширина обода 24 инча. Обично се ова ширина бира према ширини гуме како би се осигурало да се гума може безбедно монтирати на обод и да се одржи одговарајућа контактна површина.
Број 25 се односи на пречник фелне, што је спољашњи пречник фелне. Пречник од 25 инча је погодан за велика рударска возила или транспортну опрему. Пречник фелне мора да се подудара са унутрашњим пречником гуме како би се осигурало да се гума може правилно монтирати на фелну.
3.0 је ширина или офсет дизајн фелне, који је обично повезан са дубином или расподелом фелне. Помаже у одређивању облика фелне и компатибилности са гумом. Различите ширине или офсет дизајни помажу у побољшању носивости и стабилности фелне.
Фелне 24.00-25/3.0 имају шири дизајн и велику носивост. Могу се користити са великим рударским гумама велике носивости за тешке услове рада.
Пошто се користе у рударским подручјима и на градилиштима, ова врста обода је обично направљена од високочврстог челика са јаком отпорношћу на ударце и хабање. С обзиром на сурове услове у рударским подручјима, ободи се углавном премазују посебним антикорозивним премазима како би се продужио њихов век трајања.
Ова спецификација фелни је погодна за грубо и неравно тло и обично се налази у рудницима, каменоломима и другим екстремним радним окружењима.
Генерално, фелна 24.00-25/3.0 је спецификација фелне дизајнирана за велике рударске камионе и кипере, погодна за велика оптерећења и екстремна радна окружења. Има карактеристике велике носивости, високе издржљивости и прилагодљивости тешким радним условима. Широко се користи у рударском транспорту, тешкој механизацији и другим операцијама које захтевају гуме великих димензија.
Које су карактеристике фелни за рударске камионе?
Фелне рударских транспортних камиона су кључне компоненте које носе гуме и спајају се са шасијом возила. Њихов дизајн и перформансе директно утичу на носивост, безбедност и издржљивост возила. Фелне рударских транспортних камиона обично имају неке јединствене карактеристике како би се носиле са екстремним радним окружењем и високим захтевима за оптерећењем у рударским операцијама.
Главне карактеристике фелни за рударске камионе:
1. Висока носивост, камиони за рударски транспорт морају да превозе изузетно тешке терете, посебно у рудницима или каменоломима. Укупна тежина ових камиона може достићи стотине тона, тако да фелне морају бити у стању да издрже изузетно велика оптерећења. Материјал и структура фелни су посебно дизајнирани како би се осигурало да могу остати стабилни под великим оптерећењима. Већина рударских фелни је направљена од челика високе чврстоће јер челик има добру чврстоћу, издржљивост и отпорност на деформације.
2. Користите посебне премазе за отпорност на корозију. Окружење у рударским подручјима је обично веома корозивно, посебно при раду на отвореном, фелне могу бити изложене влази, хемикалијама, рударској прашини и прљавштини. Због тога се фелне рударских транспортних камиона обично премазују антикорозивним премазима или посебним поступцима површинске обраде (као што су топло цинковање, прскање итд.) како би се повећала њихова отпорност на корозију и продужио њихов век трајања.
3. Дизајн против вибрација и удара. Путеви у рударским подручјима су неравни и често имају велике ударе и вибрације. Рударски ободи су обично ојачани како би се супротставили неравнинама на путу, ударима оптерећења и изненадним вибрацијама. Ово је кључно за смањење деформације обода, оштећења и пукотина. Код неких дизајна, неки делови обода могу бити задебљани како би се побољшао његов капацитет апсорпције удара.
4. Усклађивање великих рударских гума. Величина наплатка рударских транспортних камиона је обично веома велика, што одговара великим OTR гумама. Пречник и ширина наплатка су прецизно пројектовани према потребама типа камиона и спецификацијама гума. Уобичајене величине рударских наплатка укључују 25 инча, 33 инча, 63 инча итд. Величина наплатка мора бити у стању да се прилагоди одговарајућим рударским гумама како би се осигурала тачност монтаже и стабилност рада.
5. Дизајн отпоран на високе температуре. У рударским операцијама, ободи не само да морају да издрже велика оптерећења, већ и да се носе са високим температурама које настају током дуготрајног рада. Посебно током транспорта тешког терета, површина обода може се прегрејати, тако да мора имати одређену отпорност на високе температуре. Многи рударски ободи користе материјале отпорне на топлоту или посебне дизајне хлађења како би се спречило прегревање.
6. Чврста веза обода и методе причвршћивања. Обручи рударских транспортних камиона су обично повезани са точковима и каросеријом помоћу вијака, навртки и система за ослањање високе чврстоће. Већина рударских обода користи системе двоструког причвршћивања навртки или продужене системе вијака како би се осигурала стабилност и безбедност везе. Поред тога, неки рударски ободи користе навртке за закључавање или хидрауличне системе за закључавање како би се осигурала стабилност и безбедност при дуготрајној употреби.
7. Дизајн против клизања. Фелне камиона за рударски транспорт морају осигурати да гуме не клизају током рада, посебно у екстремним условима рада. Због тога се на фелне обично постављају посебни жлебови против клизања или други дизајни како би се осигурала блиска веза између гуме и фелне и спречило клизање гуме узроковано прекомерним оптерећењем или вожњом великом брзином.
8. Практична замена и одржавање. Дизајн наплатка рударских транспортних камиона обично има модуларну структуру, што је погодно за брзу замену и одржавање. Пошто је радно окружење у рударском подручју веома сурово и возило је склоно кваровима, дизајн наплатка треба да олакша особљу за одржавање брзу проверу, поправку или замену наплатка како би се смањило време застоја изазвано оштећењем.
9. Дизајн великог пречника и дебелих зидова. Фелне камиона за рударски транспорт углавном имају дизајн дебелих зидова како би се обезбедила већа носивост и издржљивост. Рударске фелне често имају веће пречнике и дебљине како би се испунили захтеви за уградњу превеликих гума и могу пружити довољну чврстоћу под великим оптерећењима и екстремним условима.
10. Проширени дизајн. Код неких тешких рударских камиона, дизајн фелни је обично шири како би се осигурало да може да подржи веће гуме и већа оптерећења. Широке фелне могу да обезбеде бољу носивост и стабилност, осигуравајући равнотежу и безбедност возила приликом вожње по неравним путевима.
Фелне рударских транспортних камиона морају да издрже изузетно велика оптерећења, тешке радне услове и дуготрајно трење и ударе, тако да је њихов дизајн веома важан. Обично су направљене од високочврстог челика, отпорног на корозију, високе температуре, ударце и друге карактеристике, и уско су усклађене са рударским гумама како би се осигурала стабилност и безбедност возила у екстремним условима.
Не производимо само фелне за рударска возила, већ имамо и широк спектар примене у инжењерским машинама, фелнама за виљушкарe, индустријским фелнама, пољопривредним фелнама и другој додатној опреми за фелне и гумама. Ми смо оригинални добављач фелни у Кини за познате брендове као што су Volvo, Caterpillar, Liebherr и John Deere.
Следе различите величине фелни које наша компанија може да произведе у различитим областима:
Величина инжењерских машина:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Величина обода мине:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Величина обода виљушкара:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Димензије фелни за индустријска возила:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00 x 12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | ДВ14к24 | ДВ15x24 | 16x26 |
| ДВ25x26 | Ш14x28 | 15x28 | ДВ25x28 |
Величина обода точкова пољопривредних машина:
| 5,00 x 16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10 фунти x 15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5,50x20 |
| Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| ДВ16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | ДВ15x28 | ДВ25x28 | Ш14x30 |
| DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | ДД18Лк42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
| Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Успоставили смо комплетан систем постпродајних услуга како бисмо пружили благовремену и ефикасну техничку подршку и постпродајно одржавање како бисмо осигурали да купци имају беспрекорно искуство током употребе. Можете ми послати величину фелне која вам је потребна, рећи ми ваше потребе и недоумице, а ми ћемо имати професионални технички тим који ће вам помоћи да одговорите и реализујете своје идеје.
Наши производи су светског квалитета.
Време објаве: 28. август 2025.