Construction Indonesia เป็นหนึ่งในงานแสดงสินค้านานาชาติชั้นนำในภาคการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีที่งาน Jakarta International Expo (JIExpo) จัดโดย PT Pamerindo Indonesia ผู้จัดงานนิทรรศการอุตสาหกรรมสำคัญๆ หลายงานในอินโดนีเซีย งานนี้ถือเป็นเวทีกลางสำหรับการจัดแสดงเทคโนโลยีการก่อสร้างขั้นสูง เครื่องจักร เครื่องมือ และบริการต่างๆ ดึงดูดผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในอุตสาหกรรมและผู้มีอำนาจตัดสินใจจากทั่วอุตสาหกรรมก่อสร้าง ทำให้เป็นเวทีที่ดีที่สุดในการสร้างเครือข่ายและพบปะผู้ซื้อที่มีศักยภาพและผู้ติดต่อสำคัญ Construction Indonesia ได้กลายเป็นงานแสดงสินค้านานาชาติที่ใหญ่ที่สุดและจัดต่อเนื่องยาวนานที่สุดสำหรับโครงสร้าง วิศวกรรม การจัดซื้อจัดจ้าง และอุปกรณ์ก่อสร้าง
นิทรรศการครอบคลุมหัวข้อต่างๆ มากมาย อาทิ วิศวกรรมก่อสร้าง เครื่องจักรกลหนัก เครื่องมือ โครงสร้างพื้นฐาน และเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น การพิมพ์ 3 มิติ และเทคโนโลยีการสำรวจเชิงภูมิสารสนเทศ ผลิตภัณฑ์ของนิทรรศการมีตั้งแต่วัสดุก่อสร้าง เช่น อิฐและคอนกรีต ไปจนถึงอุปกรณ์ขั้นสูง เช่น โดรนสำหรับถ่ายภาพทางอากาศและการสำรวจด้วยหุ่นยนต์
บทบาทสำคัญของ Construction Indonesia คือการพัฒนาเมืองและโครงสร้างพื้นฐานของอินโดนีเซีย ในฐานะเวทีแสดงนวัตกรรม ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมก่อสร้างให้ทันสมัย และช่วยพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ นิทรรศการนี้จัดขึ้นที่กรุงจาการ์ตา ศูนย์กลางการค้าและเศรษฐกิจของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ถือเป็นเวทีสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับความสัมพันธ์ทางธุรกิจทั้งภายในและภายนอกประเทศ
ไฮไลท์ของนิทรรศการประกอบด้วยกิจกรรมแบบอินเทอร์แอคทีฟ การสาธิตผลิตภัณฑ์ และการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญ Construction Indonesia ยังเป็นที่รู้จักในด้านกิจกรรมสร้างเครือข่ายที่เปิดโอกาสให้เกิดการพูดคุยเฉพาะกลุ่มอุตสาหกรรม และการสร้างเครือข่ายอันทรงคุณค่า ทำเลที่ตั้งอันเป็นศูนย์กลางและสิ่งอำนวยความสะดวกอันยอดเยี่ยมของสถานที่จัดงาน JIExpo ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้จัดแสดงสินค้าและผู้เข้าชมงาน
ผู้เข้าร่วมงาน ได้แก่ วิศวกร ผู้จัดการโครงการ และผู้มีอำนาจตัดสินใจจากทั้งภาคส่วนสาธารณะและเอกชน ซึ่งใช้การจัดนิทรรศการเป็นแพลตฟอร์มในการแลกเปลี่ยนความเชี่ยวชาญและเป็นตัววัดแนวโน้มและความท้าทายล่าสุดของอุตสาหกรรม
โดยรวมแล้ว Construction Indonesia ถือเป็นจุดนัดพบที่สำคัญสำหรับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมก่อสร้างที่กำลังมองหาเทคโนโลยี อุปกรณ์ และพันธมิตรล่าสุด เพื่อยกระดับความคล่องตัวและประสิทธิภาพของโครงการ นับเป็นโอกาสอันดีที่จะได้สัมผัสใจกลางอุตสาหกรรมก่อสร้างที่กำลังเติบโตของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยตรง
ผลิตภัณฑ์ที่จัดแสดงในนิทรรศการนี้ ได้แก่ รถขุด รถขุดตีนตะขาบ รถบรรทุกพ่วง รถเครน รถยก แท่นขุดเจาะ รถบรรทุกดั๊มพ์ รถปูยางมะตอย เครื่องขูด รถบด รถไฮดรอลิก รถพิเศษ เครื่องผลิตไฟฟ้า เครื่องมือที่ใช้คนและไฟฟ้า ระบบไฟส่องสว่างในสถานที่ คีม ระบบปรับอากาศ เครื่องตัดท่อ เครื่องมือไฮดรอลิก แบบหล่อและนั่งร้าน การก่อสร้างและการออกแบบภายใน การจัดการสถานที่ การจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก ความปลอดภัยในการทำงาน บริการและระบบทำความสะอาด การสื่อสารและการนำทาง น้ำและสุขาภิบาล ท่าเรือและสนามบิน ถนน ทางรถไฟ สะพาน การจัดสวน ระบบระบายน้ำ วัสดุผสม คอนกรีต เหล็ก อลูมิเนียม อิฐ ไม้ เซรามิก หินอ่อนและหินแกรนิต และชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
บริษัทของเรายังได้รับเชิญให้เข้าร่วมนิทรรศการนี้และนำผลิตภัณฑ์ขอบล้อที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันมาด้วย
อันแรกเป็นขอบล้อชิ้นเดียวขนาด 14x28ใช้กับรถยกแบบยืดหดสำหรับยานพาหนะอุตสาหกรรม ยางขอบล้อขนาด 14x28 ที่ใช้คือ 480/70R28 ยางขนาด 14x28 ถูกใช้อย่างแพร่หลายในยานพาหนะวิศวกรรม เช่น รถขุดและรถยกแบบยืดหด
ล้อขนาด 14x28 ที่ผลิตโดยบริษัทของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยกแบบยืดไสลด์ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของรัสเซีย ล้อนี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1. ความทนทานและความน่าเชื่อถือ: รถยกแบบยืดหดได้มักใช้ในการขนย้ายวัสดุและการทำงานกลางอากาศในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น สถานที่ก่อสร้างและสถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นขอบล้อจึงต้องมีความทนทานและความน่าเชื่อถือเพียงพอที่จะรับมือกับสภาพแวดล้อมและเงื่อนไขการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ
2. ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ขอบล้อจะต้องสามารถรับน้ำหนักของตัวรถโฟล์คลิฟท์แบบยืดหดได้เองและน้ำหนักเพิ่มเติมระหว่างการยกหรือการจัดการ ดังนั้นจึงต้องมีความสามารถรับน้ำหนักได้สูง
3. ความมั่นคง: สำหรับอุปกรณ์ทำงานบนที่สูง เช่น รถยกแบบยืดหดได้ ความมั่นคงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้น ขอบล้อนี้อาจได้รับการออกแบบให้มีเสถียรภาพและสมดุลที่ดี เพื่อให้มั่นใจว่าสภาพแวดล้อมการทำงานบนที่สูงจะปลอดภัย
4. ความสามารถในการปรับตัว: ขอบล้อนี้อาจได้รับการออกแบบให้ปรับให้เข้ากับพื้นดินและสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน รวมถึงภูมิประเทศและพื้นผิวที่แตกต่างกันทั้งในร่มและกลางแจ้ง เพื่อให้แน่ใจว่ารถยกแบบยืดหดจะทำงานได้อย่างเสถียรในสถานการณ์ต่างๆ
เรายังสามารถผลิตชนิดเดียวกันได้ขอบล้อชิ้นเดียว 15x28ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดรัสเซียและได้รับการยอมรับจากลูกค้าเป็นเอกฉันท์
รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดเล็กมีข้อดีอะไรบ้าง?
รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดเล็กถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขา และมีข้อดีดังนี้:
1. ความอเนกประสงค์: รถยกแบบยืดหดได้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้หลากหลาย (เช่น ส้อม ตัก ตะขอ ฯลฯ) ทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย เช่น การขนย้าย การขนถ่าย การยก และการซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่แคบ รถยกแบบยืดหดได้จะมีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ
2. การออกแบบแขนยืดไสลด์: เมื่อเทียบกับรถยกแขนยึดแบบเดิม การออกแบบแขนยืดไสลด์ช่วยให้อุปกรณ์สามารถปรับรัศมีการทำงานและความสูงได้ตามต้องการ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการบรรทุกสินค้าที่ระดับความสูงและระยะทางไกล สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าจากระยะไกลได้ด้วยแขนยืดไสลด์โดยไม่ต้องขยับตัวถังรถ
3. การออกแบบตัวถังแบบกะทัดรัด: ตัวถังของรถยกแบบยืดไสลด์ขนาดเล็กโดยทั่วไปจะมีขนาดกะทัดรัด เหมาะกับการใช้งานในพื้นที่เล็กๆ เช่น สถานที่ก่อสร้าง โกดังสินค้า และถนนแคบๆ
4. ความคล่องตัวสูง: รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดเล็กโดยทั่วไปจะมีฟังก์ชันบังคับเลี้ยวทุกล้อ สามารถเลี้ยวในพื้นที่เล็กๆ ได้อย่างยืดหยุ่น และมีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด ซึ่งสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ซับซ้อนและสภาพพื้นดินที่แตกต่างกันได้
5. เสถียรภาพและความปลอดภัย: รถยกแบบยืดหดได้มักติดตั้งระบบปรับสมดุลและรักษาเสถียรภาพอัตโนมัติ ซึ่งสามารถปรับจุดศูนย์ถ่วงของรถยกให้สอดคล้องกับการยืดของแขน เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพขณะใช้งาน ผู้ปฏิบัติงานยังสามารถตรวจสอบการทำงานผ่านอุปกรณ์ต่างๆ เช่น กล้องและเซ็นเซอร์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน
6. ง่ายต่อการขนส่งและบำรุงรักษา: ด้วยขนาดที่เล็กและน้ำหนักเบา รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดเล็กจึงค่อนข้างง่ายต่อการขนส่ง โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่าย และต้นทุนการบำรุงรักษาและซ่อมบำรุงต่ำ
ข้อดีเหล่านี้ทำให้รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดเล็กเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงในสาขาต่างๆ เช่น การก่อสร้าง เกษตรกรรม โลจิสติกส์ และการจัดเก็บสินค้า
ขอบล้ออุตสาหกรรม เรายังสามารถผลิตยานพาหนะหลายขนาดต่อไปนี้ได้:
| เทเลแฮนด์เลอร์ | 9x18 | รถตักหน้าขุดหลัง | DW14x24 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | 11x18 | รถตักหน้าขุดหลัง | DW15x24 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | 13x24 | รถตักหน้าขุดหลัง | กว้าง 14x28 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | 14x24 | รถตักหน้าขุดหลัง | DW15x28 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | DW14x24 | พนักงานจัดการวัสดุ | 7.00-20 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | DW15x24 | พนักงานจัดการวัสดุ | 7.50-20 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | DW16x26 | พนักงานจัดการวัสดุ | 8.50-20 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | DW25x26 | พนักงานจัดการวัสดุ | 10.00-20 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | กว้าง 14x28 | พนักงานจัดการวัสดุ | 14.00-20 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | DW15x28 | พนักงานจัดการวัสดุ | 10.00-24 |
| เทเลแฮนด์เลอร์ | DW25x28 | รถตักล้อยาง | 7.00x12 |
| ยานยนต์อุตสาหกรรมอื่นๆ | 16x17 | รถตักล้อยาง | 7.00x15 |
| ยานยนต์อุตสาหกรรมอื่นๆ | 13x15.5 | รถตักล้อยาง | 8.25x16.5 |
| ยานยนต์อุตสาหกรรมอื่นๆ | 9x15.3 | รถตักล้อยาง | 9.75x16.5 |
ล้อที่สองคือล้อ 5 ชิ้น ขนาด 13.00-25/2.5 ที่ใช้ในรถบรรทุกดัมพ์เหมืองแร่ขอบ 13.00-25/2.5เป็นขอบล้อแบบ 5 ชิ้นของยาง TL และนิยมใช้ในรถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง ขอบล้อนี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง: ยางรุ่นนี้เหมาะสำหรับสภาวะการรับน้ำหนักสูงและสามารถรองรับงานขนส่งหนักได้ดี
2. ความทนทานต่อการสึกหรอและการยึดเกาะ: ยางขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้นและสามารถยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะในสภาพถนนที่เป็นโคลนหรือเป็นหิน
การขนส่งรถบรรทุกดัมพ์เหมืองแร่ควรคำนึงถึงอะไรบ้าง?
การใช้รถบรรทุกดัมพ์สำหรับการขนส่ง ความปลอดภัยและประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากรถบรรทุกดัมพ์สำหรับการขนส่งมักถูกใช้เพื่อขนส่งวัสดุหนัก เช่น แร่ ทราย และกรวด และสภาพแวดล้อมส่วนใหญ่เป็นเหมืองหรือสถานที่ก่อสร้างที่ซับซ้อน จึงควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับประเด็นต่อไปนี้:
1. ข้อควรระวังในการโหลด
การโหลดที่สม่ำเสมอ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุกระจายอย่างสม่ำเสมอในตัวรถเพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดนอกรีตที่มากเกินไปเพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำหรือสูญเสียการควบคุม
การควบคุมน้ำหนักบรรทุก: ห้ามบรรทุกเกินพิกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของรถบรรทุก การบรรทุกเกินพิกัดไม่เพียงแต่จะทำให้รถเสียหายเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เบรกแตกหรือยางระเบิดได้อีกด้วย
ความสูงในการบรรทุก: วัสดุที่บรรทุกจะต้องไม่เกินความสูงของแผงด้านข้างของตัวถังรถ เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุเลื่อนไถลในระหว่างการขนส่งและส่งผลกระทบต่อถนนและยานพาหนะอื่นๆ
2. ข้อควรระวังในการขับขี่
การขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ: ในเหมืองหรือสถานที่ก่อสร้าง พื้นผิวถนนมักจะขรุขระ การขับขี่ด้วยความเร็วต่ำจะช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นและหลีกเลี่ยงการกระแทกที่ทำให้ตัวถังรถไม่มั่นคง
รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย: มีรถจำนวนมากในพื้นที่เหมืองแร่ ควรรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยให้เหมาะสมเพื่อให้มีเวลาตอบสนองที่เพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรืออุบัติเหตุ
ข้อควรระวังในการเลี้ยว: เนื่องจากรถบรรทุกมีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก ควรชะลอความเร็วและเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวเมื่อเลี้ยว เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวรถพลิกคว่ำ
สังเกตสภาพถนน: สังเกตสภาพถนนตลอดเวลา โดยเฉพาะในส่วนที่เป็นโคลน น้ำท่วมขัง หรือเป็นกรวด ระวังอย่าให้ลื่นไถลหรือติดอยู่
3. ข้อควรระวังในการขนถ่าย
เลือกพื้นที่ราบ: เมื่อขนถ่ายสินค้า ให้เลือกพื้นที่ราบเพื่อหลีกเลี่ยงการเอียงของตัวรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกของหนัก การเอียงจะทำให้รถพลิกคว่ำได้
ยกตัวรถขึ้นอย่างช้าๆ: เมื่อยกตัวรถขึ้น ให้ยกอย่างช้าๆ เพื่อให้ตัวรถมีความมั่นคง และให้สังเกตว่ามีวัสดุติดอยู่หรือเทออกมาไม่หมดหรือไม่
รับรองความปลอดภัยด้านหลัง: เมื่อขนถ่ายสินค้า ให้แน่ใจว่าไม่มีบุคคลหรือยานพาหนะอื่นอยู่ด้านหลังรถ เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรือความเสียหายที่เกิดจากการเลื่อนไหลของวัสดุ
4. การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ
การตรวจสอบระบบเบรก: ระบบเบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถบรรทุกดัมพ์สำหรับการทำเหมือง ก่อนการขนส่ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกมีความไวสูง เพื่อป้องกันเบรกเสียหายเมื่ออยู่บนทางลาดชันหรือพื้นที่ซับซ้อน
การตรวจสอบยาง: สภาพถนนในพื้นที่เหมืองแร่มีความซับซ้อนและยางรถยนต์เสียหายได้ง่าย ควรตรวจสอบการสึกหรอของยางเป็นประจำและรักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสม
การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลในระบบไฮดรอลิกและน้ำมันไฮดรอลิกมีปริมาณเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ตัวถังรถขึ้นและลงได้ตามปกติในระหว่างการขนถ่าย
อุปกรณ์ไฟส่องสว่างและไฟเตือน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ แตร และไฟเตือนทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้อง โดยเฉพาะเมื่อทำงานในเวลากลางคืนในเหมืองที่มีแสงสว่างไม่เพียงพอ
5. ความปลอดภัยของผู้ขับขี่
รับการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพ: รถบรรทุกดัมพ์สำหรับเหมืองมักมีขนาดใหญ่และใช้งานยาก ผู้ขับขี่ควรได้รับการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพและมีความคุ้นเคยกับสมรรถนะของรถ รวมถึงทักษะในการรับมือกับเหตุฉุกเฉิน
สวมอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย: ผู้ขับขี่ควรสวมอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่จำเป็น เช่น เข็มขัดนิรภัย หมวกกันน็อค และถุงมือป้องกัน ขณะปฏิบัติงาน
หลีกเลี่ยงการขับรถเมื่อยล้า: งานเหมืองแร่โดยทั่วไปเป็นงานที่มีความเข้มข้นสูง ดังนั้นผู้ขับขี่ควรจัดสรรเวลาพักผ่อนอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากการขับรถเมื่อยล้า
6. ข้อควรระวังในการใช้งานบนทางลาดชัน
ลดความเร็วเมื่อขึ้นเนิน: เมื่อทำการบรรทุก ให้ขับรถขึ้นเนินอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกะทันหันซึ่งอาจทำให้รถลื่นไถลได้
การควบคุมความเร็วขณะลงเขา : เมื่อลงเขา ควรใช้เกียร์ต่ำและเบรกอย่างสมเหตุสมผล เพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกในระยะยาว ซึ่งอาจทำให้เบรกร้อนเกินไปและเสียหายได้
การจอดรถ: เมื่อจอดรถบนทางลาด ให้ใช้เบรกมือและจอดรถบนพื้นผิวเรียบให้มากที่สุด เพื่อป้องกันการลื่นไถล
ในบรรดารถสำหรับทำเหมือง เรายังสามารถผลิตยานพาหนะหลายขนาดดังต่อไปนี้ได้:
| รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง | 10.00-20 | การขุดใต้ดิน | 10.00-24 |
| รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง | 14.00-20 | การขุดใต้ดิน | 10.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง | 10.00-24 | การขุดใต้ดิน | 19.50-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง | 10.00-25 | การขุดใต้ดิน | 22.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง | 11.25-25 | การขุดใต้ดิน | 24.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง | 13.00-25 | การขุดใต้ดิน | 25.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 15.00-35 | การขุดใต้ดิน | 25.00-29 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 17.00-35 | การขุดใต้ดิน | 27.00-29 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 19.50-49 | การขุดใต้ดิน | 28.00-33 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 24.00-51 | รถตักล้อยาง | 14.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 40.00-51 | รถตักล้อยาง | 17.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 29.00-57 | รถตักล้อยาง | 19.50-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 32.00-57 | รถตักล้อยาง | 22.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 41.00-63 | รถตักล้อยาง | 24.00-25 |
| รถบรรทุกดัมพ์แบบแข็ง | 44.00-63 | รถตักล้อยาง | 25.00-25 |
| รถลากและรถพ่วง | 25-11.25/2.0 | รถตักล้อยาง | 24.00-29 |
| รถลากและรถพ่วง | 33-13.00/2.5 | รถตักล้อยาง | 25.00-29 |
| รถลากและรถพ่วง | 13.00-33/2.5 | รถตักล้อยาง | 27.00-29 |
| รถลากและรถพ่วง | 35-15.00/3.0 | รถตักล้อยาง | DW25x28 |
| รถลากและรถพ่วง | 17.00-35/3.5 | เกรดเดอร์ | 8.50-20 |
| รถลากและรถพ่วง | 25-11.25/2.0 | เกรดเดอร์ | 14.00-25 |
| รถลากและรถพ่วง | 25-11.25/2.0 | เกรดเดอร์ | 17.00-25 |
| รถลากและรถพ่วง | 25-13.00/2.5 | รถลากและรถพ่วง | 25-13.00/2.5 |
เราคือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับ 1 ในประเทศจีน และยังเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด และเรามีประสบการณ์ในการผลิตล้อมากกว่า 20 ปี เราเป็นผู้จัดจำหน่ายล้อแท้ในประเทศจีนให้กับแบรนด์ดังมากมาย อาทิ Volvo, Caterpillar, Liebherr และ John Deere
บริษัทของเรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในด้านเครื่องจักรก่อสร้าง ขอบล้อสำหรับการทำเหมือง ขอบล้อสำหรับรถยก ขอบล้อสำหรับอุตสาหกรรม ขอบล้อสำหรับการเกษตร ส่วนประกอบขอบล้ออื่นๆ และยาง
ต่อไปนี้เป็นขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้สำหรับการใช้งานในด้านต่างๆ:
ขนาดเครื่องจักรวิศวกรรม : 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
ขนาดการทำเหมือง: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
ขนาดรถยก คือ 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
ขนาดรถอุตสาหกรรม คือ 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
ขนาดเครื่องจักรกลการเกษตร คือ 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
สินค้าของเรามีคุณภาพระดับโลก
เวลาโพสต์: 13 ก.ย. 2567