ขอบล้อแยกคืออะไร?

ขอบล้อแบบแยกส่วนคือโครงสร้างขอบล้อที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนอิสระสองชิ้นขึ้นไป และนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์หนัก เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง รถเหมืองแร่ รถยก รถพ่วงขนาดใหญ่ และยานพาหนะทางทหาร

ขอบล้อแบบแยกส่วนทั่วไปโดยทั่วไปจะประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

1. โครงล้อ : โครงสร้างหลักที่รองรับยางและรับแรงดันภายในยางและน้ำหนักบรรทุกของรถ

2. ล็อคบีด : ยึดและล็อคบีดเพื่อป้องกันยางหลุดออก

3. วงแหวนด้านข้าง: ยึดขอบยางด้านนอกเพื่อช่วยในการติดตั้งและรักษาเสถียรภาพของยาง

4. หน้าแปลน : (บางประเภท) เสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างขอบล้อ บางครั้งอาจรวมเข้ากับวงแหวนด้านข้าง

ขอบล้อแยกมีคุณลักษณะหลักดังต่อไปนี้:

1. ติดตั้งและถอดยางได้ง่าย สามารถเปลี่ยนยางได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องอัดยาง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยางขนาดใหญ่

2. เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง/รับน้ำหนักมาก และสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักของยานพาหนะขุดขนาดใหญ่และอุปกรณ์ทางวิศวกรรมได้ดีกว่า

3. ชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนได้ เมื่อชิ้นส่วนใดเสียหายก็สามารถเปลี่ยนแยกต่างหากได้ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ขอบแยกจะสะดวกกว่าในการติดตั้งและถอดออก แต่เรายังต้องให้ความสำคัญกับการใช้งานอย่างมืออาชีพในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง หากติดตั้งไม่ถูกต้อง แหวนล็อคอาจหลุดออกมา ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายได้

ต้องมีความแม่นยำสูงสำหรับการจัดตำแหน่งและการกดประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างกระบวนการพองลม เมื่อจำเป็นต้องตรวจสอบทีละขั้นตอนว่าโครงสร้างเข้าที่เข้าทางอย่างเต็มที่หรือไม่

HYWG คือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับ 1 ของจีน และเป็นผู้เชี่ยวชาญระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด