តើគែមបំបែកជាអ្វី?
គែមបំបែកគឺជារចនាសម្ព័ន្ធគែមដែលផ្សំឡើងពីផ្នែកឯករាជ្យពីរ ឬច្រើន ហើយត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដូចជា គ្រឿងចក្រសំណង់ យានយន្តរុករករ៉ែ រថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ រ៉ឺម៉កធំៗ និងយានយន្តយោធា។
ជាទូទៅ កង់ប្រភេទ Split Rim មានផ្នែកដូចខាងក្រោម៖
១. តួកង់៖ ជារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ដែលទ្រសំបកកង់ និងទ្រសម្ពាធខាងក្នុងសំបកកង់ និងបន្ទុកយានយន្ត។
2. ចាក់សោគ្រាប់៖ ជួសជុល និងចាក់សោគ្រាប់ ដើម្បីការពារសំបកកង់មិនឲ្យធ្លាក់។
៣. កងចំហៀង៖ ជួសជុលគែមសំបកកង់ខាងក្រៅ ដើម្បីជួយដល់ការដំឡើង និងរក្សាស្ថេរភាពសំបកកង់។
៤. គែម៖ (ប្រភេទមួយចំនួន) ពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធគែមគែម ជួនកាលរួមបញ្ចូលជាមួយរង្វង់ចំហៀង។
កង់បំបែកមានលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
១. ងាយស្រួលតំឡើង និងដោះសំបកកង់។ សំបកកង់អាចត្រូវបានជំនួសដោយមិនចាំបាច់ចុចសំបកកង់ ជាពិសេសស័ក្តិសមសម្រាប់សំបកកង់ទំហំធំ។
2. សមស្របសម្រាប់បរិយាកាសសម្ពាធខ្ពស់/បន្ទុកធ្ងន់ ហើយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់នៃយានយន្តរុករករ៉ែធំៗ និងឧបករណ៍វិស្វកម្មបានកាន់តែប្រសើរ។
៣. គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចជំនួសបាន នៅពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់មួយខូច វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នា ដែលជួយសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំ។
គែមដែលបំបែកមានភាពងាយស្រួលជាងក្នុងពេលដំឡើង និងដកចេញ ប៉ុន្តែយើងនៅតែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈក្នុងពេលដំណើរការដំឡើង។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវទេ ចិញ្ចៀនចាក់សោអាចនឹងលេចចេញ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។
ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់គឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការតម្រឹម និងការចុចឱ្យសម ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបំប៉ោង នៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលមួយជំហានម្តងៗថាតើរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញឬអត់។
HYWG គឺជាអ្នករចនា និងផលិតកង់សម្រាប់ផ្លូវលំបាកលំដាប់លេខ 1 របស់ប្រទេសចិន និងជាអ្នកជំនាញឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការរចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់កង់។ ផលិតផលទាំងអស់ត្រូវបានរចនា និងផលិតឡើងស្របតាមស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់បំផុត។
យើងមានក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានសមាសភាពវិស្វករជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ដោយផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត ព្រមទាំងរក្សាបាននូវតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម។ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ដ៏ពេញលេញមួយ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងការថែទាំក្រោយពេលលក់ទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថាអតិថិជនទទួលបានបទពិសោធន៍រលូនក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ យើងមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតកង់។ យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់កង់ដើមនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere និង JCB។
យើងមានជំនាញក្នុងការផលិតកង់ 3-PC និង 5-PC ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងចក្រសំណង់ យានយន្តរុករករ៉ែ យានយន្តឧស្សាហកម្ម រថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ និងឧបករណ៍ធ្ងន់ៗផ្សេងទៀត។កង់ទំហំ 19.50-25/2.5 5PCត្រូវបានប្រើលើរថយន្តដឹកទំនិញ CAT 950។
មូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនផ្ទុកកង់ CAT 950 ប្រើកង់ប្រាំដុំគឺភាគច្រើនដោយសារការពិចារណាដ៏ទូលំទូលាយអំពីសុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួលថែទាំ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់។
ជាធម្មតា CAT 950 ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ធុនធ្ងន់ទំហំ 23.5R25 ឬ 20.5R25 ដែលមិនអាចដំឡើងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងសំបកកង់តែមួយដុំធម្មតា។ រចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ប្រាំដុំអាចត្រូវបានរុះរើ និងផ្គុំបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅនឹងកន្លែងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
នៅពេលដែលផ្នែកមួយនៃគែមកង់ត្រូវបានខូចខាត (ដូចជាកងចាក់សោ ឬកងចំហៀង) វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នាដោយមិនចាំបាច់ជំនួសគែមកង់ទាំងមូល ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។
CAT 950 ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបរិយាកាសការងារដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ដូចជាអណ្តូងរ៉ែ ទីធ្លាសម្ភារៈ និងការដ្ឋានសំណង់ ដែលសម្ពាធខាងក្នុងសំបកកង់ខ្ពស់ និងបន្ទុកធ្ងន់។ រចនាសម្ព័ន្ធកង់ប្រាំផ្នែកមានកម្លាំងខ្ពស់ និងអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ និងសម្ពាធបានកាន់តែប្រសើរឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារទាំងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រចនាសម្ព័ន្ធពហុផ្នែកអាចទ្រាំទ្រនឹងសម្ពាធបានស្មើៗគ្នា ដោយជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដូចជាការផ្ទុះកង់ ឬការផ្ទុះកង់ដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងមិនស្មើគ្នាលើរចនាសម្ព័ន្ធកង់អំឡុងពេលបូមខ្យល់ ឬប្រតិបត្តិការ។
ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមានប្រាំបំណែកអាចជួយអ្នកឱ្យទប់ទល់នឹងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ៗបានកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព បង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្ត CAT 950 ប្រើកង់ទំហំ 19.50-25/2.5?
ម៉ាស៊ីនផ្ទុកកង់ CAT® 950 ប្រើប្រាស់កង់ទំហំ 19.50-25/2.5 ដែលជាចម្បងសម្រាប់ការពិចារណាដ៏ទូលំទូលាយអំពីការផ្គូផ្គងដំណើរការ សុវត្ថិភាព ភាពធន់ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។
១៩.៥០៖ សំដៅលើទទឹងនៃគែមកង់ (អ៊ីញ) ដែលត្រូវគ្នានឹងសំបកកង់ធំជាង; ២៥៖ សំដៅលើអង្កត់ផ្ចិតនៃគែមកង់ (អ៊ីញ) ដែលត្រូវគ្នានឹងសំបកកង់ទំហំ ២៥ អ៊ីញ; ២.៥៖ សំដៅលើកម្ពស់គែមនៃគែមកង់ ឬប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធគែមកង់ (ជាធម្មតាប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណគែមកង់ដែលបែកជាពីរ)។
ទំហំកង់នេះស័ក្តិសមសម្រាប់សំបកកង់វិស្វកម្មដែលមានទំហំធំ និងផ្ទុកធ្ងន់ដូចជា 23.5R25 និង 23.5-25 ដែលធានាថាទម្ងន់សរុប (ជិត 19 តោន) និងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់របស់ CAT950 ត្រូវបានបំពេញ។
នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ដូចជាការសាងសង់ ការយកថ្ម និងកន្លែងដាក់សម្ភារៈ សំបកកង់ត្រូវតែផ្គូផ្គងជាមួយសំបកកង់វិស្វកម្មដែលមានភាពធន់នឹងការបង្ហាប់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយខ្លាំង។ សំបកកង់ទំហំ 19.50-25/2.5 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការផ្ទុកធ្ងន់ និងស្ថេរភាពខ្ពស់។
ជាធម្មតា CAT950 ត្រូវបានប្រើដើម្បីជីកយកវត្ថុធាតុដើមដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ដូចជាខ្សាច់ ធ្យូងថ្ម និងសារធាតុរ៉ែ ដែលដាក់តម្រូវការខ្ពស់ក្នុងការទ្រទម្ងន់ និងភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចលើសំបកកង់ និងកង់។
គែមកង់ទំហំ 19.50-25/2.5 ដែលត្រូវគ្នានឹង CAT950 ជាធម្មតាជាគែមបំបែកប្រាំដុំ ដែលមានគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម៖ ការជំនួសសំបកកង់ និងការថែទាំងាយស្រួល; សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយខ្លាំង; សមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក; កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំនៅពេលប្តូរសំបកកង់ និងធ្វើអោយអត្រាចូលរួមឧបករណ៍ប្រសើរឡើង។
សរុបមក ម៉ាស៊ីនលើកសំបកកង់ CAT950 ប្រើប្រាស់កង់ទំហំ 19.50-25/2.5 ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្គូផ្គងដ៏ល្អបំផុតរវាងសំបកកង់ និងយានយន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារមធ្យម និងធំ ដោយធានាបាននូវសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ ស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលនៃការជំនួស និងថែទាំសំបកកង់។
យើងមានក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានសមាសភាពវិស្វករជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ដោយផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត ព្រមទាំងរក្សាបាននូវតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម។ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ដ៏ពេញលេញមួយ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងការថែទាំក្រោយពេលលក់ទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថាអតិថិជនទទួលបានបទពិសោធន៍រលូនក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ យើងមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតកង់។ យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់កង់ដើមនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere និង JCB។
ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យគ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម សំបកកង់រុករករ៉ែ សំបកកង់សម្រាប់រថយន្តលើកដាក់ឥវ៉ាន់ សំបកកង់ឧស្សាហកម្ម សំបកកង់កសិកម្ម គ្រឿងបន្លាស់សំបកកង់ផ្សេងទៀត និងសំបកកង់រថយន្ត។
ខាងក្រោមនេះគឺជាទំហំកង់ផ្សេងៗគ្នាដែលក្រុមហ៊ុនរបស់យើងអាចផលិតនៅក្នុងវិស័យផ្សេងៗគ្នា៖
ទំហំម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម៖
| ៨.០០-២០ | ៧.៥០-២០ | ៨.៥០-២០ | ១០.០០-២០ | ១៤.០០-២០ | ១០.០០-២៤ | ១០.០០-២៥ |
| ១១:២៥-២៥ | ១២.០០-២៥ | ១៣.០០-២៥ | ១៤.០០-២៥ | ១៧.០០-២៥ | ១៩.៥០-២៥ | ២២.០០-២៥ |
| ២៤.០០-២៥ | ២៥.០០-២៥ | ៣៦.០០-២៥ | ២៤.០០-២៩ | ២៥.០០-២៩ | ២៧.០០-២៩ | ១៣.០០-៣៣ |
ទំហំកង់របស់អណ្តូងរ៉ែ៖
| ២២.០០-២៥ | ២៤.០០-២៥ | ២៥.០០-២៥ | ៣៦.០០-២៥ | ២៤.០០-២៩ | ២៥.០០-២៩ | ២៧.០០-២៩ |
| ២៨.០០-៣៣ | ១៦.០០-៣៤ | ១៥.០០-៣៥ | ១៧.០០-៣៥ | ១៩.៥០-៤៩ | ២៤.០០-៥១ | ៤០.០០-៥១ |
| ២៩.០០-៥៧ | ៣២.០០-៥៧ | ៤១.០០-៦៣ | ៤៤.០០-៦៣ |
ទំហំគែមកង់រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់៖
| ៣.០០-៨ | ៤.៣៣-៨ | ៤.០០-៩ | ៦.០០-៩ | ៥.០០-១០ | ៦.៥០-១០ | ៥.០០-១២ |
| ៨.០០-១២ | ៤.៥០-១៥ | ៥.៥០-១៥ | ៦.៥០-១៥ | ៧.០០-១៥ | ៨.០០-១៥ | ៩.៧៥-១៥ |
| ១១.០០-១៥ | ១១:២៥-២៥ | ១៣.០០-២៥ | ១៣.០០-៣៣ |
វិមាត្រកង់រថយន្តឧស្សាហកម្ម៖
| ៧.០០-២០ | ៧.៥០-២០ | ៨.៥០-២០ | ១០.០០-២០ | ១៤.០០-២០ | ១០.០០-២៤ | ៧.០០x១២ |
| ៧.០០x១៥ | ១៤x២៥ | ៨.២៥x១៦.៥ | ៩.៧៥x១៦.៥ | ១៦x១៧ | ១៣x១៥.៥ | ៩x១៥.៣ |
| ៩x១៨ | ១១x១៨ | ១៣x២៤ | ១៤x២៤ | DW14x24 | DW15x24 | ១៦x២៦ |
| DW25x26 | ទទឹង ១៤x២៨ | ១៥x២៨ | DW25x28 |
ទំហំកង់រថយន្តកសិកម្ម៖
| ៥.០០x១៦ | ៥.៥x១៦ | ៦.០០-១៦ | ៩x១៥.៣ | ៨ផោន x ១៥ | ១០ផោន x ១៥ | ១៣x១៥.៥ |
| ៨.២៥x១៦.៥ | ៩.៧៥x១៦.៥ | ៩x១៨ | ១១x១៨ | ទទឹង ៨ គុណ ១៨ | ទទឹង ៩ គុណ ១៨ | ៥.៥០x២០ |
| W7x20 | W11x20 | ទទឹង ១០x២៤ | ទទឹង១២គុណ២៤ | ១៥x២៤ | ១៨x២៤ | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | ទទឹង ១០x២៨ | ១៤x២៨ | DW15x28 | DW25x28 | ទទឹង ១៤x៣០ |
| DW16x34 | ទទឹង ១០x៣៨ | DW16x38 | ទទឹង ៨x៤២ | DD18Lx42 | DW23Bx42 | ទទឹង ៨x៤៤ |
| ទទឹង ១៣x៤៦ | ១០x៤៨ | ទទឹង១២គុណ៤៨ | ១៥x១០ | ១៦x៥.៥ | ១៦x៦.០ |
យើងមានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតកង់។ គុណភាពនៃផលិតផលទាំងអស់របស់យើងត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM) ទូទាំងពិភពលោកដូចជា Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD ជាដើម។ ផលិតផលរបស់យើងមានគុណភាពលំដាប់ពិភពលោក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥