Як перевірити якість дисків коліс?

Якість диска колеса — це не «незамінний» параметр, а ключовий фактор, який безпосередньо визначає безпеку, ефективність та вартість обладнання. Особливо в умовах високої інтенсивності роботи, таких як гірничодобувна промисловість, будівельна техніка, порти та сільське господарство, якість диска колеса є навіть більш важливою, ніж сама шина.

Безпосередньо пов'язаний з безпекою життя та обладнання, обід є «скелетом» усієї шинної системи. Якщо він вийде з ладу, наслідки будуть надзвичайно серйозними. Неякісні обідки можуть зламатися, зваритися, а стопорні кільця можуть відпасти. Високотискні шини OTR можуть миттєво лопнути або злетіти, що призведе до втрати керування важкими транспортними засобами та створить значний ризик людських жертв. У шахтах вартість пошкодженого обідка може сягати мільйонів доларів у вигляді втрат обладнання, а також непоправних травм.

HYWG, що входить до трійки провідних світових виробників коліс для позашляховиків, має понад два десятиліття досвіду та завжди вважала «якість ободів» рятівним колом свого бренду.

Якість колісних дисків можна перевірити за чотирма аспектами: конструктивна безпека, точність розмірів, властивості матеріалу та якість поверхні. Це особливо важливо для колісних дисків позашляховиків, будівельної техніки та гірничодобувної техніки.

На кар'єрних самоскидах, навантажувачах, грейдерах, портовій техніці та сільськогосподарській техніці, що працюють з великими навантаженнями та складними умовами роботи, колісні диски піддаються величезним навантаженням, частим ударам, високим температурам, корозії та екстремальним умовам протягом тривалого часу.

Диски HYWG виготовлені з високоміцної спеціальної сталі. Виготовлені з високоякісної сировини, товщина пластин відповідає вимогам транспортних засобів. Зокрема, спиці та краї дисків зварені повністю та рівномірно, без пористості, шлакових включень або зварних швів, що забезпечує високу стійкість дисків до тиску, ударів та втоми.

Найпростіший візуальний огляд дуже важливий:

1. Перевірте поверхню обода на наявність тріщин, звертаючи особливу увагу на край обода, зварний шов, канавку стопорного кільця та навколо отворів для болтів.

2. Чи є якісь очевидні деформації? Чи є якісь вм'ятини, опуклості, неокруглості або нерівності?

3. Чи є сильна іржа?

4. Чи покриття ціле? Чи є якісь відшаровування, розшаровування, бульбашки або інші дефекти (які впливають на стійкість до корозії)?

Це все речі, які потрібно зупинити.

Розміри обода колеса необхідно перевірити на точність: ширина та діаметр обода, зміщення обода (ET) та розмір центрального отвору, кількість отворів для болтів та відстань між отворами (PCD), а також дані виявлення биття обода повинні повністю відповідати вимогам замовника.