Unsa ang split rim?
Ang split rim usa ka istruktura sa rim nga gilangkuban sa duha o daghan pa nga independente nga mga bahin, ug kaylap nga gigamit sa mga bug-at nga kagamitan sama sa makinarya sa konstruksyon, mga salakyanan sa pagmina, mga forklift, dagkong mga trailer ug mga salakyanan sa militar.
Ang kasagarang split rims kasagaran naglangkob sa mosunod nga mga bahin:
1. Rim body : ang nag-unang istruktura nga nagsuporta sa ligid ug nagdala sa internal nga presyur sa ligid ug karga sa sakyanan.
2. Pag-lock sa bead : ayohon ug i-lock ang bead aron dili mahulog ang ligid.
3. Singsing sa kilid : ayohon ang gawas nga ngilit sa ligid aron matabangan ang pag-instalar ug pagmentinar sa ligid sa ligid.
4. Flange : (Pipila ka matang) Palig-ona ang rim edge structure, usahay gisagol sa side ring.
Ang split rims adunay mosunod nga mga nag-unang bahin:
1. Sayon sa pag-instalar ug pagtangtang sa mga ligid. Ang mga ligid mahimong mapulihan nga walay tire press, ilabina nga angay alang sa dagkong mga ligid.
2. Angayan alang sa taas nga presyur / bug-at nga karga nga palibot ug mas makasugakod sa taas nga karga sa dagkong mga sakyanan sa pagmina ug kagamitan sa engineering.
3. Mapulihan nga mga bahin Kung ang usa ka bahin nadaot, kini mahimong pulihan nga gilain, nga makatipig sa gasto sa pagmentinar.
Ang split rim mas sayon sa panahon sa pag-instalar ug pagtangtang, apan kinahanglan gihapon natong hatagan ug pagtagad ang propesyonal nga operasyon sa panahon sa proseso sa pag-instalar. Kung dili kini ma-install sa husto, ang lock ring mahimong mogawas, nga adunay peligro sa kaluwasan.
Gikinahanglan ang taas nga katukma alang sa pag-align ug press-fitting, labi na sa panahon sa proseso sa inflation, kung gikinahanglan nga susihon ang lakang sa lakang kung ang istruktura hingpit nga naapil.
Ang HYWG mao ang No.1 nga off-road wheel nga tigdesinyo ug tiggama sa China, ug usa ka nanguna sa kalibutan nga eksperto sa rim component design ug manufacturing. Ang tanan nga mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa labing taas nga kalidad nga mga sumbanan.
Kita adunay usa ka research ug development team nga gilangkuban sa mga senior nga mga inhenyero ug teknikal nga mga eksperto, nga nagpunting sa panukiduki ug paggamit sa mga bag-ong teknolohiya, ug pagmintinar sa usa ka nanguna nga posisyon sa industriya. Nagtukod kami usa ka kompleto nga sistema sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya aron mahatagan ang tukma sa panahon ug episyente nga suporta sa teknikal ug pagpadayon sa pagkahuman sa pagbaligya aron masiguro nga ang mga kostumer adunay hapsay nga kasinatian sa panahon sa paggamit. Kami adunay labaw pa sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paghimo sa ligid. Kami ang orihinal nga supplier sa rim sa China alang sa iladong mga tatak sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ug JCB.
Espesyalista kami sa pagprodyus sa 3-PC ug 5-PC rims, nga kaylap nga gigamit sa construction machinery, mining vehicles, industrial vehicles, forklifts ug uban pang heavy equipment. Atong19.50-25/2.5 5PC nga rimsgigamit sa CAT 950 wheel loaders.
Ang hinungdan ngano nga ang CAT 950 wheel loader naggamit sa lima ka piraso nga rims tungod sa komprehensibo nga mga konsiderasyon sa kaluwasan, pagpadayon ug pagpaangay sa mga kondisyon sa bug-at nga karga.
Ang CAT 950 kasagaran adunay mga ligid nga 23.5R25 o 20.5R25 nga bug-at nga katungdanan, nga dili maayo nga ma-install sa ordinaryong usa ka piraso nga rims. Ang lima ka piraso nga istruktura sa rim dali nga madisassemble ug mapundok, nga dali nga mag-ilis sa mga ligid sa site.
Kung nadaot ang usa ka bahin sa rim (sama sa singsing sa lock o singsing sa kilid), mahimo kini ilisan nga tagsa-tagsa nga dili ilisan ang tibuuk nga rim, nga makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
Ang CAT 950 kasagarang gigamit sa mga high-intensity working environment sama sa mga minahan, materyal nga yarda, ug construction site, diin ang ligid sa sulod nga presyur taas ug ang load bug-at. Ang lima ka piraso nga istruktura sa rim adunay taas nga kalig-on ug mas makasugakod sa epekto ug presyur ubos niini nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Sa parehas nga oras, ang istruktura nga multi-section mahimong parehas nga makadala sa presyur, paglikay sa mga aksidente sa kaluwasan sama sa pagbuto sa singsing o ligid tungod sa dili patas nga puwersa sa istruktura sa rim sa panahon sa inflation o operasyon.
Busa, ang pagpili sa usa ka lima ka piraso nga rim makatabang kanimo sa pagsagubang sa bug-at nga mga operating environment nga mas luwas ug episyente, mapausbaw ang kasaligan sa operasyon ug makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
Ngano nga ang CAT 950 wheel loader naggamit ug 19.50-25/2.5 rims?
Ang CAT® 950 wheel loader naggamit sa 19.50-25/2.5 rims, nag-una alang sa komprehensibo nga mga konsiderasyon sa performance matching, kaluwasan, durability ug operating efficiency.
19.50: nagtumong sa gilapdon sa rim (pulgada), katumbas sa mas lapad nga mga ligid; 25: nagtumong sa diametro sa rim (pulgada), nga katumbas sa 25-pulgada nga mga ligid; 2.5: nagtumong sa flange nga gitas-on sa rim o ang matang sa rim structure (kasagaran gigamit sa pag-ila sa split rims).
Ang kini nga gidak-on sa rim angayan alang sa dako nga gidak-on, bug-at nga mga ligid sa engineering sama sa 23.5R25 ug 23.5-25, pagsiguro nga ang kinatibuk-ang gibug-aton sa CAT950 (halos 19 tonelada) ug ang mga kondisyon sa taas nga karga matuman.
Sa high-intensity scenario sama sa construction, quarrying, ug material yards, ang mga rims kinahanglang ipares sa mga ligid sa engineering nga adunay lig-on nga compression ug deformation resistance. Ang 19.50-25/2.5 rims gidisenyo alang niining bug-at nga karga ug taas nga mga kinahanglanon sa kalig-on.
Ang CAT950 kasagarang gigamit sa pag-pala sa mga materyales nga taas ang densidad sama sa balas, karbon, ug mineral, nga nagbutang sa taas nga pagkarga ug mga kinahanglanon sa resistensya sa epekto sa mga ligid ug rims.
Ang 19.50-25 / 2.5 wheel rim nga mohaum sa CAT950 kasagaran usa ka lima ka piraso nga split rim, nga adunay mosunod nga teknikal nga mga bentaha: sayon nga pag-ilis ug pagmentinar sa ligid; lig-on nga anti-deformation abilidad; angay alang sa mapintas nga mga kondisyon sa pagtrabaho; makapamenos sa downtime sa dihang mag-ilis ug ligid ug makapauswag sa rate sa pagtambong sa mga ekipo.
Sa laktud, ang CAT950 loader naggamit sa 19.50-25 / 2.5 rims aron makab-ot ang pinakamaayo nga tugma tali sa ligid ug sa sakyanan ubos sa medium ug dako nga kondisyon sa pagtrabaho, pagsiguro sa kapasidad sa pagdala niini, kalig-on sa operasyon, performance sa kaluwasan ug kasayon sa pag-ilis ug pagmentinar sa ligid.
Kita adunay usa ka research ug development team nga gilangkuban sa mga senior nga mga inhenyero ug teknikal nga mga eksperto, nga nagpunting sa panukiduki ug paggamit sa mga bag-ong teknolohiya, ug pagmintinar sa usa ka nanguna nga posisyon sa industriya. Nagtukod kami usa ka kompleto nga sistema sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya aron mahatagan ang tukma sa panahon ug episyente nga suporta sa teknikal ug pagpadayon sa pagkahuman sa pagbaligya aron masiguro nga ang mga kostumer adunay hapsay nga kasinatian sa panahon sa paggamit. Kami adunay labaw pa sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paghimo sa ligid. Kami ang orihinal nga supplier sa rim sa China alang sa iladong mga tatak sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ug JCB.
Ang among kompaniya kaylap nga nalambigit sa natad sa makinarya sa inhenyero, mining rims, forklift rims, industrial rims, agricultural rims, uban pang rim component ug ligid.
Ang mosunud mao ang lainlaing mga gidak-on sa mga rims nga mahimo sa among kompanya sa lainlaing natad:
Gidak-on sa makinarya sa engineering:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Gidak-on sa akong rim:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Gidak-on sa ligid sa forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Mga sukat sa rim sa salakyanan sa industriya:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Gidak-on sa ligid sa makinarya sa agrikultura:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8lbx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami adunay labaw pa sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paghimo sa ligid. Ang kalidad sa tanan namong mga produkto giila sa mga global OEMs sama sa Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ug uban pa. Ang among mga produkto adunay world-class nga kalidad.
Oras sa pag-post: Aug-22-2025