CSPI-EXPO Jaapani rahvusvaheline ehitusmasinate ja ehitusmasinate näitus, täisnimega Ehitus- ja mõõdistustööde tootlikkuse parandamise EXPO, on ainus professionaalne näitus Jaapanis, mis keskendub ehitusmasinatele ja ehitustehnikale. See mängib Jaapani ehitustööstuses väga olulist rolli, eesmärgiga tutvustada ja reklaamida uusimaid tooteid ja tehnoloogiaid, mis aitavad parandada tootlikkust ehitus- ja mõõdistustööde valdkonnas.

Näituse olulisemad ja olulisemad punktid on järgmised:

1. Ainulaadne staatus tööstusharus: CSPI-EXPO on Jaapani ainus inseneri- ja ehitusmasinate professionaalne näitus, mis teeb sellest olulise platvormi rahvusvahelistele tootjatele Jaapani turule sisenemiseks ja Jaapani kohalikele ettevõtetele oma uuenduste tutvustamiseks.

2. Keskendutakse tootlikkuse parandamisele: Näituse põhikontseptsioon on "tootlikkuse parandamine". Näitusel osalejad tutvustavad erinevaid lahendusi, mille eesmärk on parandada ehitustõhusust, vähendada kulusid, optimeerida juhtimist ja parandada ohutust, hõlmates aspekte alates seadmetest ja tarkvarast kuni teenusteni.

3. Põhjalik eksponaatide valik:

Ehitusmasinad: sh ekskavaatorid, rataslaadurid, kraanad, teemasinad (näiteks teehöövlid, rullid), puurplatvormid, betooniseadmed ja muud tüüpi ehitusmasinad.

Ehitusmasinad: tõstukite, tellingute, raketise, pumpautode jms katmine.

Geodeesia ja geodeesiatehnoloogiad: täppismõõteriistad, droonimõõdistamine, BIM/CIM-tehnoloogia, 3D-laserskaneerimine jne.

Intelligentsus ja automatiseerimine: intelligentsed ehitusseadmed, robootikatehnoloogia, automatiseeritud juhtimissüsteemid, kaugjuhtimislahendused jne.

Keskkonnakaitse ja uus energia: elektrifitseeritud seadmed, hübriidmasinad, energiasäästlikud tehnoloogiad jne, et rahuldada keskkonnakaitse eeskirjade ja säästva arengu vajadusi.

Varuosad ja teenused: Lai valik mehaanilisi osi, rehve, määrdeaineid, remonditeenuseid, rendilahendusi ja palju muud.

4. Maailma tippettevõtete kokkutoomine: Näitus meelitab ligi juhtivaid ehitusmasinate tootjaid ja tehnoloogiatarnijaid üle kogu maailma, sealhulgas rahvusvahelisi hiiglasi nagu Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, aga ka tuntud Hiina ettevõtteid nagu Liugong ja Lingong Heavy Machinery. Nad kasutavad seda võimalust uute toodete ja tehnoloogiate turuletoomiseks.

5. Oluline suhtlusplatvorm: CSPI-EXPO ei ole mitte ainult toodete esitlemise koht, vaid ka oluline platvorm tehnilisteks vahetusteks, äriläbirääkimisteks ja koostöösuhete loomiseks valdkonna ekspertide, otsustajate, edasimüüjate ja potentsiaalsete klientide vahel. Näituse ajal peetakse tavaliselt mitmesuguseid seminare ja tehnilisi foorumeid.

See toob kokku tippettevõtted ja uusimad tehnoloogiad üle maailma, et tutvustada lahendusi, mis suurendavad tootlikkust ehitus- ja maamõõtmissektoris.

Kuna olime Hiinas originaalsete velgede tarnija sellistele kuulsatele kaubamärkidele nagu Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere jne, kutsuti meid ka sellele näitusele osalema ja tõime kohale mitu erineva spetsifikatsiooniga velge.

Esimene on a17.00-25/1.7 3-osaline velgKasutatakse Komatsu WA250 rataslaaduril.

Komatsu WA250 on keskmise suurusega rataslaadur, mille on ehitanud Komatsu, juhtiv ehitus- ja kaevandustehnika tootja maailmas. See on alati olnud populaarne valik mitmesugustes rakendustes tänu oma võimsale võimsusele, tõhusale tööle ja mugavale käsitsemisele.

Komatsu WA250 on tavaliselt varustatud 17,5 R25 või 17,5-25 insenerirehvidega ja vastav standardvelg on 17.00-25/1,7; see velje laius (17 tolli) ja ääriku kõrgus (1,7 tolli) vastavad täpselt selle mudeli haarduvuse, külgtoe ja õhurõhu nõuetele.

Kolmeosaline konstruktsioon soodustab hooldust ja ohutust. See koosneb velje korpusest, lukustusrõngast ja külgrõngast. Sellel on kompaktne konstruktsioon ning seda on suhteliselt lihtne lahti võtta ja kokku panna. Võrreldes integreeritud veljega sobib 3PC paremini keskmise suurusega laaduritele, mis vajavad sagedast rehvivahetust või ajutist hooldust. Rehvi purunemise või rehvirõhu tasakaalustamatuse korral on lukustusrõnga väljatuleku oht väike, mis parandab tööohutust.

WA250 töökaal on umbes 11,5 tonni ja esisilla koormus on märkimisväärne; 17.00-25/1.7 veljele paigaldatakse tavaliselt rehv, mille rehvirõhk on 475-550 kPa, mis talub ühe ratta koormust üle 5 tonni ja vastab töötingimustele; 1,7-tollise ääriku konstruktsioonil on hea külgseina kinnitus, et vältida rehvi külgmist libisemist või õhurõhu deformatsiooni.

Lisaks kasutatakse WA250 rehvi sageli keerulise maastikuga aladel, näiteks ehitusplatsidel, teedeehitusel ja kaevanduste ladudes. 17.00-25/1.7 velje ja laia rehvi konfiguratsioon tagab parema läbitavuse ja haarduvuse ning sobib keeruliste keskkondade jaoks, nagu muda, kruusateed ja libedad nõlvad.