Triển lãm Máy móc Xây dựng Quốc tế Nhật Bản CSPI-EXPO, tên đầy đủ là Triển lãm Nâng cao Năng suất Xây dựng & Khảo sát, là triển lãm chuyên nghiệp duy nhất tại Nhật Bản tập trung vào máy móc xây dựng. Triển lãm đóng vai trò rất quan trọng trong ngành xây dựng Nhật Bản, nhằm mục đích trưng bày và quảng bá các sản phẩm và công nghệ mới nhất có thể nâng cao năng suất trong lĩnh vực xây dựng và khảo sát.

Sau đây là những điểm nổi bật và đặc sắc của triển lãm:

1. Vị thế độc đáo trong ngành: CSPI-EXPO là triển lãm chuyên nghiệp duy nhất về máy móc kỹ thuật và xây dựng tại Nhật Bản, điều này biến nó thành một nền tảng quan trọng cho các nhà sản xuất quốc tế thâm nhập thị trường Nhật Bản và cho các công ty địa phương Nhật Bản giới thiệu những đổi mới của mình.

2. Tập trung vào nâng cao năng suất: Khái niệm cốt lõi của triển lãm là "nâng cao năng suất". Các nhà triển lãm sẽ trưng bày nhiều giải pháp nhằm cải thiện hiệu quả xây dựng, giảm chi phí, tối ưu hóa quản lý và nâng cao an toàn, bao gồm các khía cạnh từ thiết bị, phần mềm đến dịch vụ.

3. Phạm vi triển lãm toàn diện:

Máy móc xây dựng: bao gồm máy xúc, máy xúc lật, cần cẩu, máy móc làm đường (như máy san đất, máy lu), giàn khoan, thiết bị trộn bê tông và các loại máy móc xây dựng khác.

Máy móc xây dựng: bao gồm sàn nâng người, giàn giáo, ván khuôn, xe bơm bê tông, v.v.

Công tác khảo sát và các công nghệ khảo sát: dụng cụ đo chính xác, khảo sát bằng máy bay không người lái, công nghệ BIM/CIM, quét laser 3D, v.v.

Trí tuệ và tự động hóa: thiết bị xây dựng thông minh, công nghệ robot, hệ thống điều khiển tự động, giải pháp vận hành từ xa, v.v.

Bảo vệ môi trường và năng lượng mới: thiết bị điện khí hóa, máy móc lai, công nghệ tiết kiệm năng lượng, v.v., nhằm đáp ứng nhu cầu của các quy định bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Phụ tùng & Dịch vụ: Cung cấp đa dạng các loại phụ tùng cơ khí, lốp xe, dầu nhớt, dịch vụ sửa chữa, giải pháp cho thuê và nhiều hơn nữa.

4. Quy tụ các công ty hàng đầu thế giới: Triển lãm thu hút các nhà sản xuất máy móc xây dựng và nhà cung cấp công nghệ hàng đầu từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm các tập đoàn quốc tế lớn như Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, cũng như các công ty nổi tiếng của Trung Quốc như Liugong và Lingong Heavy Machinery. Họ sẽ tận dụng cơ hội này để ra mắt các sản phẩm và công nghệ mới.

5. Nền tảng giao tiếp quan trọng: CSPI-EXPO không chỉ là nơi trưng bày sản phẩm mà còn là nền tảng quan trọng cho việc trao đổi kỹ thuật, đàm phán kinh doanh và thiết lập mối quan hệ hợp tác giữa các chuyên gia trong ngành, người ra quyết định, đại lý và khách hàng tiềm năng. Nhiều hội thảo và diễn đàn kỹ thuật thường được tổ chức trong suốt thời gian triển lãm.

Triển lãm này quy tụ các công ty hàng đầu và những công nghệ tiên tiến nhất từ ​​khắp thế giới để giới thiệu các giải pháp giúp tăng năng suất trong lĩnh vực xây dựng và khảo sát.

Là nhà cung cấp vành xe chính hãng tại Trung Quốc cho các thương hiệu nổi tiếng như Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, v.v., chúng tôi cũng được mời tham gia triển lãm này và mang đến một số sản phẩm vành xe với các thông số kỹ thuật khác nhau.

Đầu tiên là mộtVành xe 3 mảnh 17.00-25/1.7Được sử dụng trên máy xúc lật bánh lốp Komatsu WA250.

Komatsu WA250 là một loại máy xúc lật bánh lốp cỡ trung bình được sản xuất bởi Komatsu, một nhà sản xuất thiết bị xây dựng và khai thác mỏ hàng đầu thế giới. Nó luôn là lựa chọn phổ biến trong nhiều ứng dụng khác nhau nhờ công suất mạnh mẽ, vận hành hiệu quả và khả năng điều khiển thoải mái.

Máy xúc Komatsu WA250 thường được trang bị lốp kỹ thuật 17.5 R25 hoặc 17.5-25, và vành tiêu chuẩn tương ứng là 17.00-25/1.7; chiều rộng vành (17 inch) và chiều cao mặt bích (1.7 inch) này đáp ứng đúng yêu cầu về lực kéo, khả năng chịu lực ngang và khả năng chịu áp suất khí của mẫu máy này.

Thiết kế cấu trúc ba mảnh giúp thuận lợi cho việc bảo trì và đảm bảo an toàn. Nó bao gồm thân vành, vòng khóa và vòng bên. Cấu trúc nhỏ gọn và tương đối dễ tháo lắp. So với vành liền khối, vành 3 mảnh phù hợp hơn cho các loại máy xúc cỡ trung, cần thay lốp thường xuyên hoặc bảo trì tạm thời. Trong trường hợp lốp bị nổ hoặc mất cân bằng áp suất lốp, nguy cơ vòng khóa bị bung ra thấp, giúp cải thiện an toàn vận hành.

Trọng lượng làm việc của WA250 khoảng 11,5 tấn, và tải trọng trục trước khá lớn; vành 17.00-25/1.7 thường được kết hợp với lốp có áp suất 475-550 kPa, có thể chịu được tải trọng một bánh hơn 5 tấn và đáp ứng điều kiện làm việc; thiết kế mặt bích 1,7 inch có khả năng giữ chắc thành lốp để ngăn ngừa trượt ngang hoặc biến dạng do áp suất không khí.

Ngoài ra, WA250 thường được sử dụng ở những khu vực có địa hình phức tạp như công trường xây dựng, công trình đường bộ và bãi chứa vật liệu khai thác mỏ. Cấu hình vành 17.00-25/1.7 + lốp rộng mang lại khả năng vượt địa hình và độ bám tốt hơn, phù hợp với môi trường phức tạp như bùn, đường sỏi và dốc trơn trượt.