ពិព័រណ៍គ្រឿងចក្រសំណង់ និងគ្រឿងចក្រសំណង់អន្តរជាតិជប៉ុន CSPI-EXPO ដែលមានឈ្មោះពេញថា Construction & Survey Productivity Improvement EXPO គឺជាពិព័រណ៍វិជ្ជាជីវៈតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែលផ្តោតលើគ្រឿងចក្រសំណង់ និងគ្រឿងចក្រសំណង់។ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ជប៉ុន ដោយមានគោលបំណងបង្ហាញ និងផ្សព្វផ្សាយផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតដែលអាចបង្កើនផលិតភាពក្នុងវិស័យសំណង់ និងស្ទង់មតិ។

ខាងក្រោមនេះជាចំណុចសំខាន់ៗ និងលក្ខណៈពិសេសៗនៃការតាំងពិព័រណ៍៖

១. ឋានៈឧស្សាហកម្មពិសេស៖ CSPI-EXPO គឺជាការតាំងពិព័រណ៍វិជ្ជាជីវៈតែមួយគត់សម្រាប់គ្រឿងចក្រវិស្វកម្ម និងសំណង់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាវេទិកាសំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតអន្តរជាតិដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុន និងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុករបស់ជប៉ុនដើម្បីបង្ហាញពីភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេ។

២. ផ្តោតលើការបង្កើនផលិតភាព៖ គោលគំនិតស្នូលនៃការតាំងពិព័រណ៍គឺ "ការបង្កើនផលិតភាព"។ អ្នកតាំងពិព័រណ៍នឹងបង្ហាញដំណោះស្រាយផ្សេងៗដែលមានគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសំណង់ កាត់បន្ថយថ្លៃដើម បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រង និងការបង្កើនសុវត្ថិភាព ដោយគ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពជាច្រើនចាប់ពីឧបករណ៍ កម្មវិធី រហូតដល់សេវាកម្ម។

៣. ជួរនៃការតាំងពិព័រណ៍ដ៏ទូលំទូលាយ៖

គ្រឿងចក្រសំណង់៖ រួមទាំងម៉ាស៊ីនជីក ម៉ាស៊ីនលើកដី ស្ទូច គ្រឿងចក្រផ្លូវ (ដូចជាម៉ាស៊ីនកិនដី ម៉ាស៊ីនរំកិល) ម៉ាស៊ីនខួង ឧបករណ៍បេតុង និងគ្រឿងចក្រសំណង់ប្រភេទផ្សេងៗទៀត។

គ្រឿងចក្រសំណង់៖ គ្របដណ្តប់លើវេទិកាការងារលើអាកាស រន្ទា បន្ទះបេតុង ឡានបូមទឹក។ល។

បច្ចេកវិទ្យាស្ទង់មតិ និងស្ទង់មតិ៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ភាពជាក់លាក់ ការស្ទង់មតិដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បច្ចេកវិទ្យា BIM/CIM ការស្កេនឡាស៊ែរ 3D ជាដើម។

ភាពវៃឆ្លាត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម៖ ឧបករណ៍សំណង់ឆ្លាតវៃ បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ ដំណោះស្រាយប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយ ជាដើម។

ការការពារបរិស្ថាន និងថាមពលថ្មី៖ ឧបករណ៍អគ្គិសនី គ្រឿងចក្រកូនកាត់ បច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃថាមពល ជាដើម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថាន និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

គ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្ម៖ គ្រឿងបន្លាស់មេកានិចជាច្រើនប្រភេទ សំបកកង់ ប្រេងរំអិល សេវាកម្មជួសជុល ដំណោះស្រាយជួល និងច្រើនទៀត។

៤. ការប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនកំពូលៗរបស់ពិភពលោក៖ ការតាំងពិព័រណ៍នេះទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រសំណង់ឈានមុខគេ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យាមកពីជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងក្រុមហ៊ុនយក្សអន្តរជាតិដូចជា Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនចិនល្បីៗដូចជា Liugong និង Lingong Heavy Machinery។ ពួកគេនឹងឆ្លៀតឱកាសនេះដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។

៥. វេទិកាទំនាក់ទំនងដ៏សំខាន់៖ CSPI-EXPO មិនត្រឹមតែជាកន្លែងសម្រាប់ដាក់តាំងបង្ហាញផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាវេទិកាដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស ការចរចាអាជីវកម្ម និងការបង្កើតទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការរវាងអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម អ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្ត អ្នកចែកចាយ និងអតិថិជនសក្តានុពលផងដែរ។ សិក្ខាសាលា និងវេទិកាបច្ចេកទេសផ្សេងៗជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលតាំងពិព័រណ៍។

វាប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនកំពូលៗ និងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតមកពីជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីបង្ហាញដំណោះស្រាយដែលបង្កើនផលិតភាពក្នុងវិស័យសំណង់ និងស្ទង់មតិ។

ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំបកកង់ដើមនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere ជាដើម យើងក៏ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នេះ និងបាននាំយកផលិតផលសំបកកង់ជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា។

ទីមួយគឺកង់ 17.00-25/1.7 3PCប្រើលើម៉ាស៊ីនផ្ទុកកង់ Komatsu WA250។

Komatsu WA250 គឺជារថយន្ត​ដឹក​ដី​ទំហំ​មធ្យម​ដែល​ផលិត​ដោយ Komatsu ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សំណង់ និងរ៉ែឈានមុខគេលើពិភពលោក។ វាតែងតែជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនដោយសារតែថាមពលដ៏ខ្លាំង ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយផាសុកភាព។

Komatsu WA250 ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់វិស្វកម្មទំហំ 17.5 R25 ឬ 17.5-25 ហើយកង់ស្តង់ដារដែលត្រូវគ្នាគឺ 17.00-25/1.7; ទទឹងកង់នេះ (17 អ៊ីញ) និងកម្ពស់គែម ​​(1.7 អ៊ីញ) គ្រាន់តែបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ម៉ូដែលនេះសម្រាប់ការក្តាប់ ការទ្រទ្រង់ចំហៀង និងការទ្រទ្រង់សម្ពាធខ្យល់។

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបីផ្នែកគឺអំណោយផលដល់ការថែទាំ និងសុវត្ថិភាព។ វាមានតួកង់ កងចាក់សោ និងកងចំហៀង។ វាមានរចនាសម្ព័ន្ធតូច និងងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ និងផ្គុំ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយកងរួមបញ្ចូលគ្នា 3PC គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញទំហំមធ្យម ដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ញឹកញាប់ ឬការថែទាំបណ្ដោះអាសន្ន។ ក្នុងករណីមានការផ្ទុះសំបកកង់ ឬមានអតុល្យភាពសម្ពាធសំបកកង់ ហានិភ័យនៃកងចាក់សោចេញមកគឺទាប ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។

ទម្ងន់ការងាររបស់ WA250 គឺប្រហែល 11.5 តោន ហើយបន្ទុកអ័ក្សខាងមុខគឺសំខាន់។ កង់ទំហំ 17.00-25/1.7 ជាទូទៅត្រូវគ្នានឹងសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធសំបកកង់ពី 475-550 kPa ដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកកង់តែមួយលើសពី 5 តោន និងបំពេញលក្ខខណ្ឌការងាររបស់វា។ ការរចនាគែមទំហំ 1.7 អ៊ីញមានការរឹតបន្តឹងជញ្ជាំងចំហៀងល្អដើម្បីការពារការរអិលចំហៀងសំបកកង់ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ពាធខ្យល់។

លើសពីនេះ WA250 ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានដីស្មុគស្មាញដូចជាការដ្ឋានសំណង់ ការសាងសង់ផ្លូវ និងឃ្លាំងស្តុករ៉ែ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ទំហំ 17.00-25/1.7 + ទទឹងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ និងការក្តាប់ ហើយវាសមរម្យសម្រាប់បរិស្ថានស្មុគស្មាញដូចជាភក់ ផ្លូវក្រួស និងជម្រាលរអិល។