CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition, izen osoa Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, eraikuntza-makineriari eta eraikuntza-makineriari buruzko Japoniako erakusketa profesional bakarra da. Oso paper garrantzitsua betetzen du Japoniako eraikuntza-industrian, eraikuntza eta topografia arloetako produktibitatea hobetu dezaketen azken produktu eta teknologiak erakutsi eta sustatzea helburu duelarik.

Hona hemen erakusketaren ezaugarri eta aipagarrienak:

1. Industriaren egoera berezia: CSPI-EXPO Japonian ingeniaritza eta eraikuntza makinen erakusketa profesional bakarra da, eta horrek plataforma garrantzitsua bihurtzen du nazioarteko fabrikatzaileek Japoniako merkatuan sartzeko eta Japoniako tokiko enpresek beren berrikuntzak erakusteko.

2. Produktibitatea hobetzean arreta jartzea: Erakusketaren kontzeptu nagusia "produktibitatearen hobekuntza" da. Erakusketariek eraikuntzaren eraginkortasuna hobetzeko, kostuak murrizteko, kudeaketa optimizatzeko eta segurtasuna hobetzeko hainbat irtenbide erakutsiko dituzte, ekipamenduetatik, softwaretik zerbitzuetarainoko alderdiak landuz.

3. Erakusketa sorta zabala:

Eraikuntzako makineria: induskatzaileak, gurpil-kargatzaileak, garabiak, errepideko makineria (mailatzaileak, arrabolak), zulatzeko plataformak, hormigoizko ekipoak eta bestelako eraikuntzako makineria motak barne.

Eraikuntzako makineria: aireko laneko plataformak, aldamioak, enkofratuak, ponpa-kamioiak, etab. estaltzen ditu.

Topografia eta topografia teknologiak: neurketa-tresna zehatzak, droneen bidezko topografia, BIM/CIM teknologia, 3D laser eskaneatzea, etab.

Adimena eta automatizazioa: eraikuntza-ekipo adimendunak, robotika-teknologia, kontrol-sistema automatizatuak, urruneko funtzionamendu-irtenbideak, etab.

Ingurumenaren babesa eta energia berriak: elektrifikatutako ekipoak, makineria hibridoak, energia aurrezteko teknologiak, etab., ingurumenaren babesari buruzko araudiaren eta garapen iraunkorraren beharrak asetzeko.

Piezak eta zerbitzuak: Pieza mekaniko, pneumatiko, lubrifikatzaile, konponketa zerbitzu, alokairu irtenbide eta gehiagoren aukera zabala.

4. Munduko enpresa nagusiak elkartzea: Erakusketak mundu osoko eraikuntza-makineria fabrikatzaile eta teknologia hornitzaile nagusiak erakartzen ditu, besteak beste, Caterpillar, Volvo, Komatsu eta Hitachi bezalako nazioarteko erraldoiak, baita Liugong eta Lingong Heavy Machinery bezalako Txinako enpresa ezagunak ere. Aukera hau baliatuko dute produktu eta teknologia berriak merkaturatzeko.

5. Komunikazio plataforma garrantzitsua: CSPI-EXPO ez da produktuak erakusteko leku bat bakarrik, baita truke teknikoetarako, negozio negoziazioetarako eta industriako adituen, erabaki hartzaileen, saltzaileen eta bezero potentzialen arteko lankidetza harremanak ezartzeko plataforma garrantzitsua ere. Hainbat mintegi eta foro tekniko egiten dira normalean erakusketan zehar.

Mundu osoko enpresa nagusiak eta azken teknologiak biltzen ditu eraikuntza eta topografia sektoreetan produktibitatea handitzen duten irtenbideak erakusteko.

Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere eta abar bezalako marka ospetsuen Txinako ertz hornitzaile original gisa, erakusketa honetan parte hartzera gonbidatu gintuzten eta hainbat zehaztapen desberdinetako hainbat ertz ekarri genituen.

Lehenengoa da17.00-25/1.7 3PC ertzaKomatsu WA250 gurpil-kargagailuan erabilia.

Komatsu WA250 tamaina ertaineko gurpil-kargatzailea da, Komatsuk eraikia, eraikuntza eta meatzaritzako ekipamenduen fabrikatzaile global liderra dena. Beti izan da aukera ezaguna hainbat aplikaziotan, bere potentzia handiagatik, funtzionamendu eraginkorragatik eta maneiatzeko erosotasunagatik.

Komatsu WA250 normalean 17.5 R25 edo 17.5-25 neurriko pneumatikoekin hornituta egoten da, eta dagokion ertz estandarra 17.00-25/1.7 da; ertz honen zabalera (17 hazbetekoa) eta hegalaren altuera (1.7 hazbetekoa) modelo honen trakzio, alboko euskarri eta aire-presioaren euskarri-baldintzak betetzen dituzte.

Hiru piezako egitura-diseinuak mantentze-lanak eta segurtasuna errazten ditu. Ertz-gorputz batez, blokeatze-eraztun batez eta alboko eraztun batez osatuta dago. Egitura trinkoa du eta nahiko erraza da desmuntatzen eta muntatzen. Ertz integratu batekin alderatuta, 3 piezakoa egokiagoa da tamaina ertaineko kargagailuentzat, pneumatikoak maiz aldatu edo aldi baterako mantentze-lanak behar baitituzte. Pneumatiko bat lehertu edo pneumatikoen presioaren desoreka gertatuz gero, blokeatze-eraztuna ateratzeko arriskua txikia da, eta horrek funtzionamendu-segurtasuna hobetzen du.

WA250aren lan-pisua 11,5 tona ingurukoa da, eta aurreko ardatzaren karga handia da; 17.00-25/1.7 ertzak, oro har, 475-550 kPa-ko presioa duen pneumatiko batekin lotzen da, eta horrek 5 tona baino gehiagoko gurpil bakarreko karga jasan dezake eta bere lan-baldintzak betetzen ditu; 1,7 hazbeteko brida-diseinuak alboko horma-euskarri ona du pneumatikoen alboko irristatzea edo aire-presioaren deformazioa saihesteko.

Gainera, WA250 askotan lur konplexua duten eremuetan erabiltzen da, hala nola eraikuntza guneetan, errepideen eraikuntzan eta meategien metaketetan. 17.00-25/1.7 ertz + pneumatiko zabalaren konfigurazioak igarogarritasun eta atxikimendu handiagoa eskaintzen du, eta egokia da ingurune konplexuetarako, hala nola lokatza, legarrezko errepideak eta malda irristakorrak.