Velg OTR (Off-The-Road Rim) adalah velg yang dirancang khusus untuk penggunaan off-road, terutama digunakan untuk memasang ban OTR. Velg ini digunakan untuk menopang dan menahan ban, serta memberikan dukungan struktural dan kinerja yang andal untuk alat berat yang bekerja dalam kondisi kerja ekstrem.
Fitur dan fungsi utama dari pelek OTR

1. Desain struktural:
Velg satu bagian: Velg ini terdiri dari satu bagian utuh, memiliki kekuatan tinggi, tetapi sedikit rumit untuk mengganti ban. Velg satu bagian paling cocok untuk kendaraan dan peralatan yang tidak perlu sering mengganti ban dan memiliki beban yang relatif kecil atau sedang, seperti: mesin konstruksi ringan hingga menengah, mesin pertanian, forklift, dan beberapa kendaraan serta peralatan pertambangan ringan.
Velg multi-bagian: Termasuk velg dua bagian, tiga bagian, dan bahkan lima bagian, yang terdiri dari beberapa bagian, seperti velg, cincin pengunci, cincin dudukan yang dapat digerakkan, dan cincin penahan. Desain multi-bagian memudahkan pemasangan dan pelepasan ban, terutama dalam situasi di mana penggantian ban sering diperlukan.
2. Bahan:
Biasanya terbuat dari baja berkek强度 tinggi, yang diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan.
Paduan logam atau material komposit lainnya terkadang digunakan untuk mengurangi bobot dan meningkatkan ketahanan terhadap kelelahan.
3. Perlakuan permukaan:
Permukaan biasanya diberi perlakuan anti korosi, seperti pengecatan, pelapisan bubuk, atau galvanisasi, untuk meningkatkan ketahanan korosi di lingkungan yang keras.
4. Kapasitas menahan beban:
Dirancang untuk menahan beban dan tekanan yang sangat tinggi, cocok untuk truk pertambangan berat, buldoser, loader, excavator, dan peralatan lainnya.
5. Ukuran dan kecocokan:
Ukuran pelek harus sesuai dengan ukuran ban, termasuk diameter dan lebar, misalnya 25×13 (diameter 25 inci dan lebar 13 inci).
Peralatan dan kondisi kerja yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk ukuran dan spesifikasi pelek.
6. Skenario aplikasi:
Tambang dan penggalian: kendaraan berat yang digunakan untuk mengangkut bijih dan batuan.
Lokasi konstruksi: mesin berat yang digunakan untuk berbagai operasi pemindahan tanah dan pembangunan infrastruktur.
Pelabuhan dan fasilitas industri: peralatan yang digunakan untuk memindahkan kontainer dan benda berat lainnya.
Saat memilih velg OTR, Anda perlu mempertimbangkan:
Pencocokan ban dan peralatan: Pastikan ukuran dan kekuatan pelek sesuai dengan ban OTR dan beban peralatan yang digunakan.
Lingkungan kerja: Pilih material dan perlakuan permukaan yang sesuai dengan kondisi kerja spesifik (seperti lingkungan berbatu dan korosif di area pertambangan).
Perawatan dan penggantian mudah: Pelek multi-bagian lebih praktis pada peralatan yang perlu sering mengganti ban.
Velg OTR memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas dan keselamatan alat berat dan merupakan komponen kunci yang sangat diperlukan dalam operasi off-road.
Velg OTR merupakan komponen penting untuk memastikan pengoperasian alat berat yang aman dan efisien di kondisi off-road. Pemilihan dan perawatannya secara langsung memengaruhi kinerja dan umur pakai alat tersebut.
Sejak 2021, TRACTION mulai memberikan dukungan untuk OEM Rusia. Velg TRACTION telah melalui verifikasi pelanggan OEM yang ketat. Saat ini, di pasar Rusia (Belarus dan Kazakhstan), velg TRACTION telah mencakup berbagai industri, pertanian, pertambangan, peralatan konstruksi, dan bidang lainnya. TRACTION memiliki mitra yang luas dan loyal di Rusia. Spesifikasi velg OTR besar yang kami sediakan adalah sebagai berikut:
| 机型 | 车型载重(吨) | 轮辋尺寸 | 轮胎尺寸 |
| 刚性自卸车 | 45 | 15.00-35/3.0 | 21.00-35, 21.00R35 |
| 刚性自卸车 | 55~60 | 17.00-35/3.5 | 24.00-35, 24.00R35 |
| 刚性自卸车 | 90 | 19.50-49/4.0 | 27.00R49, 31/90-49 |
| 刚性自卸车 | 136 | 24.00-51/5.0 | 33.00-51, 33.00R51, 36/90-51 |
| 刚性自卸车 | 220 | 29.00-57/6.0 | 46/90-57,46/90R57,40.00R57 |
Kualitas semua produk kami diakui oleh OEM global seperti Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, dll.
Velg kami dengan ukuran 17.00-35/3.5 untuk truk pengangkut kaku telah diakui secara luas di pasar Rusia.
Velg 17.00-35/3.5 adalah velg struktur 5PC dari ban TL, yang umumnya digunakan untuk truk pengangkut kaku. Truk pengangkut kaku, juga dikenal sebagai truk pengangkut tambang atau truk pertambangan, adalah kendaraan tugas berat yang dirancang khusus untuk mengangkut sejumlah besar material (seperti bijih, batubara, batu, dll.) di lokasi pertambangan atau proyek teknik besar. Kendaraan ini dirancang untuk memberikan kinerja yang efisien dan tahan lama di jalan yang kasar dan dalam kondisi kerja yang berat. Truk pengangkut kaku memiliki kapasitas muat yang lebih besar dan struktur yang lebih kokoh daripada truk pengangkut jalan biasa.
Apa saja karakteristik truk pengangkut material kaku?
1. Rangka kaku: Truk pengangkut kaku menggunakan rangka baja tunggal yang kokoh untuk memastikan kendaraan memiliki kekuatan dan daya tahan tinggi di bawah beban berat dan kondisi yang keras. Tidak seperti truk pengangkut gandeng, rangkanya tetap dan tidak memiliki sambungan putar seperti truk pengangkut gandeng.
2. Kapasitas muat besar: Truk pengangkut kaku umumnya mampu mengangkut puluhan hingga ratusan ton material. Hal ini membuat truk tersebut sangat cocok untuk tugas-tugas yang membutuhkan pengangkutan material dalam jumlah besar secara efisien.
3. Sistem tenaga yang kuat: Dilengkapi dengan mesin diesel bertenaga tinggi untuk memastikan kendaraan memiliki daya yang cukup selama pendakian, pemuatan, dan pengangkutan. Biasanya, truk-truk ini juga dilengkapi dengan sistem hidrolik untuk mengontrol operasi pembuangan bak kargo.
4. Beradaptasi dengan lingkungan ekstrem: Dirancang untuk beroperasi di lingkungan yang keras, termasuk lumpur, jalan berkerikil, lereng curam, dan medan tidak stabil lainnya.
5. Ban besar dan sistem suspensi: Untuk dapat melaju di medan yang berat, truk pengangkut kaku dilengkapi dengan ban besar yang tahan aus dan sistem suspensi canggih untuk memberikan stabilitas dan cengkeraman yang lebih baik.
Skenario aplikasi: Truk pengangkut kaku banyak digunakan di tambang, penggalian, dan proyek pemindahan tanah skala besar. Merek umum meliputi Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Hitachi Construction Machinery, dan Terex, dll.
Berikut adalah ukuran-ukuran truk pengangkut kaku yang dapat kami produksi.
| Truk Dump Kaku | 15.00-35 |
| Truk Dump Kaku | 17.00-35 |
| Truk Dump Kaku | 19.50-49 |
| Truk Dump Kaku | 24.00-51 |
| Truk Dump Kaku | 40.00-51 |
| Truk Dump Kaku | 29.00-57 |
| Truk Dump Kaku | 32.00-57 |
| Truk Dump Kaku | 41.00-63 |
| Truk Dump Kaku | 44.00-63 |
Perusahaan kami bergerak luas di bidang pelek pertambangan, pelek forklift, pelek industri, pelek pertanian, komponen pelek lainnya, dan ban.
Berikut adalah berbagai ukuran pelek yang dapat diproduksi perusahaan kami untuk berbagai bidang:
Ukuran mesin teknik: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran penambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift adalah: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri adalah: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin pertanian adalah: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.
Waktu posting: 09-09-2024



