מהם גדלי החישוקים הנפוצים ביותר למשאיות כרייה?

משאיות כרייה בדרך כלל גדולות יותר ממשאיות מסחריות רגילות כדי להכיל עומסים כבדים יותר וסביבות עבודה קשות יותר. גדלי חישוקי משאיות הכרייה הנפוצים ביותר הם כדלקמן:

1. 26.5 אינץ':

זהו גודל חישוק נפוץ של משאית כרייה, המתאים למשאיות כרייה בגודל בינוני, במיוחד במשימות הובלת מטען גדול. בדרך כלל היא מצוידת בצמיגים בקוטר ורוחב גדולים כדי לתמוך בעומסים גבוהים ולהתאים לאזורי כרייה קשים.

2. 33 אינץ' ומעלה:

עבור משאיות כרייה גדולות במיוחד (כגון משאיות גדולות חשמליות או מונעות בדיזל בתעשיית הכרייה), גודל החישוקים בדרך כלל גדול יותר, ו-33 אינץ', 35 אינץ' ואפילו 51 אינץ' ומעלה נפוצים. חישוקים וצמיגים גדולים במיוחד אלה יכולים לתמוך בעומסים גבוהים במיוחד ולהבטיח את היציבות והאחיזה של רכבי כרייה בתנאי עבודה קיצוניים.

3. 24.5 אינץ':

זהו גם גודל החישוק המשמש חלק מרכבי הכרייה, המתאים למשאיות כרייה קטנות יותר או לרכבי הובלת כרייה בעלי עומס קל יותר.

חישוקי משאיות כרייה משתמשים בדרך כלל בחומרי חיזוק ומבנים שתוכננו במיוחד כדי לשפר את עמידותם בפני פגיעות ועמידותם, דבר שחשוב במיוחד בסביבות עבודה קיצוניות כמו אזורי כרייה.

 

לרכבי כרייה יש חישוקים מיוחדים בעיקר בגלל האתגרים המיוחדים ודרישות החוזק הגבוהות העומדות בפני כלי רכב אלה בסביבות כרייה. הנה כמה סיבות עיקריות מדוע כלי רכב כרייה זקוקים לחישוקים מיוחדים:

1. דרישות עומס גבוהות

כלי רכב כרייה, כגון משאיות כרייה, נושאים מטען כבד מאוד, בדרך כלל מאות טונות של עפרות, פחם או חומרים אחרים. על מנת לתמוך בעומסים גבוהים אלה, החישוקים חייבים להיות חזקים ועמידים יותר מחישוקי משאיות רגילות, בדרך כלל עם פלדה מחוזקת ועיצובים גדולים יותר.

המבנה והחומרים של חישוקים מיוחדים יכולים לספק חוזק ויציבות מספיקים כדי למנוע עיוות או סדקים בעת עומס.

2. סביבת עבודה קשה

הקרקע באזורי כרייה היא לרוב מחוספסת מאוד, מלאה באבנים, חול ובוץ, וכלי רכב נוטים לפגיעות וחיכוך עצומים בעת נהיגה בסביבה כזו.

חישוקי כרייה מיוחדים מתוכננים עם עמידות חזקה יותר בפני פגיעות, שחיקה ועמידות בפני קורוזיה. חישוקי כרייה עשויים בדרך כלל מפלדה או סגסוגות חזקות יותר שיכולות לעמוד בתנאים קיצוניים אלה ולהאריך את חיי השירות שלהן.

3. התאמת צמיגים וחישוקים

רכבי כרייה צריכים בדרך כלל להיות מצוידים בצמיגים גדולים וחזקים מאוד, והחישוקים חייבים להתאים לצמיגי כרייה מיוחדים אלה. הצמיגים גדולים יותר בגודלם ורוחבם רחב יותר, וגם גודל החישוק והמבנה צריכים להיות מותאמים למאפיינים אלה כדי להבטיח שהם יוכלו לעמוד בלחץ גבוה ולשמור על יציבות.

חישוקי כרייה מתוכננים בדרך כלל ברוחב רחב יותר כדי לספק שטח מגע גדול יותר שיעזור לכלי רכב לקבל אחיזה טובה יותר על קרקע רכה או לא אחידה.

4. יכולת הסתגלות לטמפרטורה ולסביבה

בעת עבודה באזורי כרייה, כלי רכב פועלים לעיתים קרובות תחת שינויי טמפרטורה קיצוניים, במיוחד באתרי כרייה פתוחים, שבהם חישוקים וצמיגים עלולים לחוות טמפרטורות פעולה גבוהות מאוד או טמפרטורות נמוכות.

חישוקי כרייה ייעודיים יכולים לעמוד בפני עייפות מתכת הנגרמת מטמפרטורות גבוהות ושבירות הנגרמת מטמפרטורות נמוכות, ובכך להבטיח שהם עדיין יכולים לשמור על ביצועים טובים בתנאי סביבה שונים.

5. בטיחות

כלי רכב לכרייה צריכים לעתים קרובות לנסוע בשטחים מורכבים, צרים או מחוספסים, וחוזקם ועיצובם של החישוקים משפיעים ישירות על בטיחות הרכב. חישוקי כרייה מיוחדים יכולים להבטיח טוב יותר את יציבות הרכב ולמנוע סכנות בטיחות כגון נזק לחישוק או נפילת צמיגים.

בתכנון החישוק יש לקחת בחשבון גם כיצד להפחית את הסיכון לתאונות, כגון הפחתת נפילות מקריות עקב עומס יתר או סביבה קשה על ידי שיפור שיטת הקיבוע של החישוק והצמיג.

6. נוחות התחזוקה וההחלפה

רכבי כרייה ממוקמים בדרך כלל רחוק מאוד ממתקני תחזוקה, ולכן עיצוב החישוקים חייב להיות נוח גם לתחזוקה והחלפה. לכלי רכב כרייה רבים יש חישוקים נשלפים, המאפשרים תחזוקה והחלפה מהירות יותר בעת הצורך, ומפחיתים את זמן ההשבתה.

אנחנו מעצבים ויצרנים מספר 1 בסין של גלגלי שטח, ומומחים מובילים עולמיים בתכנון וייצור רכיבי חישוקים. כל המוצרים שלנו מתוכננים ומיוצרים בהתאם לתקני האיכות הגבוהים ביותר. יש לנו צוות מחקר ופיתוח המורכב ממהנדסים בכירים ומומחים טכניים, המתמקד במחקר ויישום של טכנולוגיות חדשניות כדי לשמור על מעמד מוביל בתעשייה. כיום, הטכנולוגיה בייצור חישוקי רכבי כרייה בוגרת מאוד!

החישוקי 28.00-33/3.5המסופקים על ידי חברתנו עבור רכבי הכרייה התת-קרקעיים הגדולים של קרטר זכו גם הם להכרה פה אחד מצד לקוחות במהלך השימוש.