ຂອບ 19.50-25/2.5 ສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ຂອບລົດຕັກລໍ້ Komatsu

ລົດຕັກລໍ້ສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ຫຼາຍວິທີຕາມສະຖານະການນຳໃຊ້, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງ, ແລະອື່ນໆ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການຈັດປະເພດຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້:

1. ການຈັດປະເພດຕາມຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກການເຮັດວຽກ
ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ:
ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກ: ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ 1 ໂຕນຫາ 6 ໂຕນ.
ຄຸນສົມບັດ: ຂະໜາດນ້ອຍ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ແຄບ ຫຼື ການດຳເນີນງານເບົາ, ເຊັ່ນ: ວິສະວະກຳເທດສະບານ, ການຈັດສວນ, ການນຳໃຊ້ດ້ານກະສິກຳ, ແລະອື່ນໆ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການທຳຄວາມສະອາດ, ການຈັດການວັດສະດຸເບົາ, ວຽກງານເຮັດສວນ.
ລົດຕັກຂະໜາດກາງ:
ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກ: ໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງ 6 ໂຕນ ແລະ 20 ໂຕນ.
ຄຸນສົມບັດ: ພະລັງງານທີ່ສົມດຸນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດກາງ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ບໍ່ຫີນ, ແລະອື່ນໆ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການຈັດການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ການປັບລະດັບສະຖານທີ່, ວຽກງານດິນ, ແລະອື່ນໆ.
ລົດຕັກຂະໜາດໃຫຍ່:
ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສູງກວ່າ 20 ໂຕນ.
ຄຸນສົມບັດ: ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ເໝາະສຳລັບໂຄງການໜັກໆ ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ວຽກງານດິນຂະໜາດໃຫຍ່.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການໂຫຼດ ແລະ ການຈັດການວັດຖຸໜັກເຊັ່ນ: ແຮ່, ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນ.
2. ການຈັດປະເພດຕາມຈຸດປະສົງ
ລົດຕັກລໍ້ທົ່ວໄປ:
ຄຸນສົມບັດ: ເໝາະສຳລັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີຖັງມາດຕະຖານສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ວ່າງຕ່າງໆ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ການກະສິກຳ, ແລະອື່ນໆ.
ລົດຕັກລໍ້ໜັກ*:
ຄຸນສົມບັດ: ອອກແບບມາສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ໜັກໜ່ວງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຖັງຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ບໍ່ແຮ່, ບໍ່ຫີນ, ໂຄງການຂົນຍ້າຍດິນໜັກ.
ລົດຕັກລໍ້ລາກດິນສູງ:
ຄຸນສົມບັດ: ພ້ອມດ້ວຍຖັງພິເສດທີ່ສາມາດບັນຈຸວັດສະດຸໄປຍັງສະຖານທີ່ສູງໄດ້ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກທີ່ມີຕຳແໜ່ງສູງ ຫຼື ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່.
ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ: ໂອກາດທີ່ວັດສະດຸຕ້ອງໄດ້ໂຫຼດສູງກວ່າຄວາມສູງມາດຕະຖານ.
ລົດຕັກລໍ້ກະສິກຳ:
ຄຸນສົມບັດ: ການອອກແບບສຸມໃສ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມເປັນມິດກັບພື້ນດິນຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີອຸປະກອນເສີມດ້ານກະສິກຳເຊັ່ນ: ລົດຕັກ, ລົດຈັບ, ແລະອື່ນໆ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການຈັດການວັດສະດຸກະສິກຳ, ອາຫານສັດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງພືດຜົນ.
3. ການຈັດປະເພດຕາມໂໝດຂັບເຄື່ອນ
ລົດຕັກລໍ້ຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ (AWD):
ຄຸນສົມບັດ: ລໍ້ທັງສີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບເຄື່ອນ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ການຜ່ານທີ່ດີກວ່າ, ເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ສັບສົນ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລື່ນ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການດຳເນີນງານແບບອອບໂຣດ, ດິນເປື້ອນ ຫຼື ດິນອ່ອນ.
ລົດຕັກລໍ້ຂັບເຄື່ອນສອງລໍ້ (2WD):
ຄຸນສົມບັດ: ມີພຽງສອງລໍ້ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລໍ້ຫຼັງ) ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ແຂງ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ.
4. ການຈັດປະເພດໂດຍວິທີການຊີ້ນຳ
ລົດຕັກລໍ້ແບບຕິດລໍ້:
ຄຸນສົມບັດ: ດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາກອບທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ຈຸດບານພັບກາງຊ່ວຍໃຫ້ກອບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງສາມາດໝູນໄດ້ທຽບກັບກັນ, ດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຊີ້ນຳທີ່ດີກວ່າ.
ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການດໍາເນີນງານພື້ນທີ່ແຄບ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ສາງ, ແລະອື່ນໆ.
ລົດຕັກລໍ້ກອບແຂງ:
ຄຸນສົມບັດ: ການຮັບຮອງເອົາໂຄງແຂງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ, ການຊີ້ນຳມັກຈະເຮັດໄດ້ຜ່ານດິຟເຟີເຣນຊຽລ ຫຼື ເບກຂ້າງ, ເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ເປີດ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ສະຖານທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່ເປີດ ແລະ ບໍ່ຫີນ.

5. ການຈັດປະເພດຕາມການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ລົດຕັກລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ:
ຄຸນສົມບັດ: ການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກນ້ອຍ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ, ເໝາະສົມກັບການດຳເນີນງານເບົາ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສູງ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການເຮັດສວນ, ການກະສິກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ.
ລົດຕັກລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່:
ຄຸນສົມບັດ: ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່, ພະລັງງານແຂງແຮງ, ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານໜັກ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນດິນໜັກ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຫຼຸບ
ລົດຕັກລໍ້ສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ຫຼາຍວິທີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງຕາມຂະໜາດ, ຈຸດປະສົງ, ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນ, ຮູບແບບການຊີ້ນຳ, ແລະ ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ວິທີການຈັດປະເພດແຕ່ລະວິທີແມ່ນແນໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ການເລືອກປະເພດລົດຕັກລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດລໍ້ລົດອອບໂຣດອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະ ຍັງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກະບອກລໍ້. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດແມ່ນໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.