ຂະໜາດຂອບມີຜົນຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າແນວໃດ?

ຂະໜາດຂອບສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມພໍດີ, ແລະເສດຖະກິດ, ໂດຍສະເພາະໃນພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຕັກ, ເຄື່ອງຕັດຊັ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ. ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ລະອັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າປົກກະຕິສາມາດຈັບຄູ່ຢາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ສໍາລັບລົດບັນທຸກແຂງໃຫຍ່ເຊັ່ນ Cat 777, ພວກເຮົາປະກອບມັນດ້ວຍຂອບ 49 ນິ້ວ (19.50-49/4.0) ເພື່ອທົນການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂອບກວ້າງສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ tread ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ cornering ແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການ overturning, ແລະຍັງສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະການເຮັດວຽກ.
ຂອບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຮັບປະກັນວ່າຢາງບໍ່ແຕກເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຫຼືຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະການໂຫຼດສູງ. ໂຄງປະກອບການຫຼາຍຊິ້ນສ້າງຄວາມສະດວກໃນການ disassembly ແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼຸດຜ່ອນການ downtime.
ຢາງທີ່ຈັບຄູ່ກັບຂອບຂະໜາດນ້ອຍມີໂຄງສ້າງທີ່ສູງກວ່າ ແລະຝາດ້ານຂ້າງທີ່ໜາກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງຖະໜົນໄດ້ດີກວ່າ ແລະໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ອ່ອນກວ່າ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຂອບແມ່ນນ້ອຍກວ່າ, ມັນອ່ອນກວ່າແລະມີ inertia ຕ່ໍາ. ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບຢາງແຄບກວ່າ, ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ. ໃນສະຖານະການທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລ້ຽວເລື້ອຍໆຫຼືປະຕິບັດງານໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ, rims ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສະເຫນີໃຫ້ມີການປັບປຸງການ maneuverability ແລະ radius. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແສງສະຫວ່າງຫຼືຍານພາຫະນະກະສິກໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນັກລໍ້ໂດຍລວມທີ່ເບົາກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ການເລັ່ງການຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ແລະການຜະລິດ rims ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂຂອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຍາວ, ທົນທານຕໍ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະ off-road ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດຂຸມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຕັກ, ຊັ້ນສູງ, bulldozers, ແລະ forklifts. ພວກເຂົາເຈົ້າມາໃນ 1-, 3-, ແລະ 5- ການຕັ້ງຄ່າສິ້ນ, ມີຂະຫນາດຕັ້ງແຕ່ 8 ນິ້ວເຖິງ 63 ນິ້ວ.
ໃນຂົງເຂດການຜະລິດຂອບລໍ້, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງລະບົບການຜະລິດແບບປະສົມປະສານສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງຢ່າງສົມບູນ.
ໂຮງງານບັນລຸການຄວບຄຸມເອກະລາດໃນຂະບວນການທັງຫມົດຈາກການຜະລິດວັດຖຸດິບ, ການຕັດເຫຼັກ, forging ແລະກອບເປັນຈໍານວນ, ເຄື່ອງກົນຈັກ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບ, ການປິ່ນປົວດ້ານ, ການທົດສອບແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດປະສົມປະສານ, ສະຫລາດແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ພວກເຮົາເລືອກເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໂລຫະປະສົມຕ່ໍາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂອບລໍ້ແຕ່ລະແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລະເບີດຝັງດິນ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານີການໂຫຼດແລະການຂຸດຄົ້ນ. ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເຮັດໃຫ້ການຜະລິດມະຫາຊົນມີຄວາມສອດຄ່ອງແລະຊັດເຈນ. ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງທຸກໆຂະບວນການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຂະບວນການສີດພົ່ນ electrostatic ຂັ້ນສູງແລະການເຄືອບ electrophoretic ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຊີວິດຍາວແລະຮູບລັກສະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງການປູກຝັງເລິກແລະການສະສົມ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃຊ້ຫຼາຍຮ້ອຍ OEMs ທົ່ວໂລກແລະເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere.
ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ອັນ​ຍາວ​ນານ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ rims ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ off-road . ທີມງານ R&D ຂອງພວກເຮົາ, ປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ແມ່ນສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດກໍາ, ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຮົາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ທັນເວລາແລະມີປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍ. ທຸກໆຂະບວນການໃນການຜະລິດຂອບຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຂອບແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.