HYWG ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຂອບລໍ້ 17.00-25/1.7 3PC ສຳລັບລົດເກຍ John Deere 672GP, ອອກແບບມາສຳລັບການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງຂະໜາດກາງຫາຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ການປັບລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ລົດເກຍ John Deere 672GP, ເຊິ່ງເປັນຮຸ່ນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ການເກຍລະອຽດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລະບົບລໍ້ຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບນ້ຳໜັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ. HYWG ສະເໜີລະບົບລໍ້ແບບແຍກ 17.00-25/1.7 3PC ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງຮຸ່ນນີ້.
17.00-25/1.7 ເປັນກະບອກລໍ້ໂຄງສ້າງ 3PC ສຳລັບຢາງລົດ TL, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນລົດເກຍ, ລົດຕັກ, ແລະລົດທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຕົ້ນສະບັບສຳລັບ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະ Doosan ໃນປະເທດຈີນ.
ທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາກະບອກລໍ້ມືອາຊີບ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ.
ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຖົມດິນ John Deere 672GP, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງ HYWG ໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບຕໍ່ໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ອ່ອນ, ໜ້າດິນຫີນ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງສາມຊິ້ນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ
17.00-25/1.7 ການອອກແບບໂຄງສ້າງ 3PC (ຫຼາຍຊິ້ນ) ຊ່ວຍໃຫ້ຂອບມີການກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອຖືກກະທົບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຜິດຮູບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຖອດປະກອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສ້ອມແປງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໂດຍລວມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ
ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດກາງຫາຂະໜາດໃຫຍ່, ຂອບລໍ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການໃຊ້ງານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງ John Deere 672GP ໃນລະຫວ່າງການຍົກລະດັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໄລຍະຍາວ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຊັ້ນຫີນອ່ອນ, ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ຂອບລໍ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການຊຸດໂຊມຂອງອຸປະກອນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ.
ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຜະລິດຂອງ HYWG
ຂະໜາດ 17.00-25/1.7 ໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຫຼັກກ້າ OTR ຈາກແຫຼ່ງທີ່ມາ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນດີກວ່າເຫຼັກກ້າມາດຕະຖານທຳມະດາໃນດ້ານຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງການເຊື່ອມ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຮັບປະກັນວ່າເຫຼັກກ້າມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ.
ຮູບແບບການຜະລິດ "ແບບຄົບວົງຈອນ" ຂອງໂຮງງານກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ເຫຼັກກ້າຈົນເຖິງກະບອກລໍ້ສໍາເລັດຮູບ, ລວມທັງການມ້ວນເຫຼັກ, ການອອກແບບແມ່ພິມ, ການຂຶ້ນຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດ, ການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວ, ແລະ ການກວດກາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສູງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດແບບຄົບວົງຈອນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງກະບອກລໍ້ເປັນຈິງ.
1. ເຫຼັກບິດ
2. ມ້ວນຮ້ອນ
3. ການຜະລິດອຸປະກອນເສີມ
4. ການປະກອບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ
5. ການທາສີ
6. ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ
ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ຜະລິດກະບອກລໍ້ OTR (ອອບໂຣດ) ມືອາຊີບອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກ, HYWG ມີລະບົບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະແໜງວິສະວະກຳກະບອກລໍ້ເຄື່ອງຈັກ, ການດຸ່ນດ່ຽງໄດນາມິກທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ, ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບອຸປະກອນໜັກ, ແລະ ປະສົບການໄລຍະຍາວໃນການໃຫ້ບໍລິການສະໜັບສະໜູນແກ່ OEM ທົ່ວໂລກ.
ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າກະບອກລໍ້ແຕ່ລະອັນຈະຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ໃນປະເທດຈີນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere.
ລົດເກຍ John Deere 672GP ມັກຈະປະຕິບັດໜ້າວຽກ "ການປັບລະດັບລະອຽດ" ທີ່ສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນທີ່ສູງຫຼາຍ. ກະບອກລໍ້ 17.00-25/1.7 3PC ຂອງ HYWG ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມັນບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ຳລົງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
ຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ພວກເຮົາໃຫ້ການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສຳລັບລົດເກຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງ HYWG ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍກວ່າສິບປະເທດ, ລວມທັງອາເມລິກາເໜືອ, ເອີຣົບ, ອົດສະຕາລີ, ແລະ ຣັດເຊຍ, ແລະ ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ OTR ທົ່ວໂລກ.
ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ກະບອກລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ກະບອກລໍ້ລົດຍົກ, ກະບອກລໍ້ອຸດສາຫະກຳ, ກະບອກລໍ້ກະສິກຳ, ສ່ວນປະກອບກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງລົດອື່ນໆ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະໜາດຕ່າງໆຂອງກະບອກລໍ້ທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງເໝືອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ລົດຍົກ:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງລົດອຸດສາຫະກຳ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | ກວ້າງ 14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 ປອນ x 15 | 10 ປອນ x 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | ກວ້າງ 8x18 | ກວ້າງ 9x18 | 5.50x20 |
| ກວ້າງ 7x20 | ກວ້າງ 11x20 | ກວ້າງ 10x24 | ກວ້າງ 12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | ກວ້າງ 10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | ກວ້າງ 14x30 |
| DW16x34 | ກວ້າງ 10x38 | DW16x38 | ກວ້າງ 8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | ກວ້າງ 8x44 |
| ກວ້າງ 13x46 | 10x48 | ກວ້າງ 12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2026



