ລົດຕັກລໍ້ Ljungby L17 ເປັນລົດຕັກລໍ້ທີ່ຜະລິດໂດຍ Ljungby Maskin, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນດິນ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ລົດຕັກລໍ້ L17 ແມ່ນສຸມໃສ່ການໂຫຼດ, ການຈັດການ ແລະ ການວາງຊ້ອນວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ, ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆ.
ລົດຕັກລໍ້ Ljungby L17 ເປັນອຸປະກອນໜັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ວຽກງານດິນ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ລະບົບພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຖັງຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານແບບອອບໂຣດທີ່ດີເລີດ ແລະ ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍ ຫຼື ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ແຂງແຮງ, L17 ສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ ແລະ ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດເກາະທີ່ດີ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໜັກ. ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດລໍ້ 19.50-25/2.5ສຳລັບການນຳໃຊ້.
ຂອບ 19.50-25/2.5ເປັນກະບອກລໍ້ທີ່ໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນວິສະວະກຳໜັກ ແລະ ລົດຕັກລໍ້, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເໝາະສົມກັບຢາງລົດຂະໜາດ 19.50-25 ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຂະໜາດກະບອກລໍ້ນີ້ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍ ແລະ ພື້ນທີ່ສັບສົນ.
19.50 ແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດ (ເປັນນິ້ວ), ນັ້ນຄືຄວາມກວ້າງດ້ານຂ້າງຂອງຢາງລົດແມ່ນ 19.50 ນີ້ວ. 25 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງລົດ (ເປັນນິ້ວ), ນັ້ນຄືເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງຢາງລົດແມ່ນ 25 ນີ້ວ. 2.5 ໝາຍເຖິງຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້ (ເປັນນິ້ວ), ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄວາມກວ້າງຂອງກະບອກລໍ້ແມ່ນ 2.5 ນີ້ວ.
ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ມັກຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພາຫະນະຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຕັກລໍ້, ແລະ ລົດຍົກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່, ບໍ່ຫີນ, ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການການໂຫຼດຫຼາຍ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງ.
ມັນເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຢາງລົດ ແລະ ກະບອກລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດຕັກເຕີຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ LJUNGBY, Caterpillar, ແລະ Volvo.
ກະບອກລໍ້ປະເພດນີ້ມັກຈະເປັນກະບອກລໍ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານສູງ, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ການອອກແບບປະສົມປະສານກັບຢາງລົດສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ເໝາະສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໜັກ ຫຼື ລົດຕັກ.
ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດບັນທຸກໜັກຈຳເປັນຕ້ອງຂົນສົ່ງແຮ່, ຫີນກ້ອນ ຫຼື ວັດຖຸໜັກອື່ນໆເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ຂະໜາດຂອງກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງລົດນີ້ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ຫຼື ໂຄງການຂົນຍ້າຍດິນ, ເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ລົດຕັກ, ລົດບຸລໂດເຊີ ແລະ ລົດຍົກ ມັກຈະຕ້ອງການຕັ້ງຄ່າຂອບນີ້ເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ທີ່ໂຫດຮ້າຍ.
ຂໍ້ດີຂອງການເລືອກກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ສຳລັບລົດຕັກລໍ້ LJUNGBY L17 ແມ່ນຫຍັງ?
ເທຂອບລໍ້ 19.50-25/2.5ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນກະບອກລໍ້ທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງ ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນໜັກ, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ. ການເລືອກກະບອກລໍ້ນີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຢາງລົດຂອງລົດຕັກລໍ້ L17, ແລະ ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ຢາງລົດເມື່ອບັນທຸກວັດຖຸໜັກ ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂຸຂະ.
ກະບອກລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ສຳຜັດຂອງຢາງລົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຕັກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນເມື່ອຈັດການກັບວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ແຮ່ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.
ກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ບວກກັບຢາງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງລົດຕັກລໍ້ L17 ໃນການຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ ແລະ ຂຸຂະໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກະບອກລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສົມສຳລັບການຕິດຕັ້ງຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍແຮງດັນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຂັດ ແລະ ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່, ບໍ່ຫີນ ແລະ ວຽກງານດິນ.
ການຈັບຄູ່ກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ເທິງໜ້າດິນທີ່ອ່ອນ ແລະ ເປື້ອນ, ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ການຢຸດນິ້ງ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດສາມາດສວມໃສ່ໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ. ສຳລັບລົດຕັກ, ການເລືອກກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງລົດຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂະໜາດກະບອກລໍ້ທີ່ກົງກັນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມດັນຝາຂ້າງຂອງຢາງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຜິດຮູບ ຫຼື ການເປົ່າລົມເກີນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນທັງໝົດ.
ພ້ອມດ້ວຍກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5, ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດຕັກລໍ້ L17 ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກກະບອກລໍ້ ແລະ ການປະສົມປະສານຂອງຢາງລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ, ລົດຕັກລໍ້ L17 ສາມາດເຮັດສຳເລັດການໂຫຼດ ແລະ ການຈັດການໜັກໄດ້ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ການຂົນລົງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນຂອງຢາງລົດ ຫຼື ການກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກໂດຍລວມຕື່ມອີກ.
ການເລືອກກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ຂອງພວກເຮົາໝາຍຄວາມວ່າລົດຕັກລໍ້ L17 ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນບໍ່ແຮ່ ຫຼື ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໜັກອື່ນໆ. ຂະໜາດກະບອກລໍ້ນີ້ໃຊ້ກັບຢາງລົດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດສູງ, ພື້ນທີ່ຂຸຂະ ແລະ ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຂະໜາດກະບອກລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງຢາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ລົດຕັກມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ.
ລົດຕັກລໍ້ທີ່ມີກະບອກລໍ້ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ສາມາດປັບປຸງແຮງຍຶດເກາະໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່. ກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດສຳຜັດກັບພື້ນດິນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເພີ່ມແຮງຍຶດເກາະຂອງຢາງລົດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດໃນການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການເລື່ອນ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ການເລື່ອນຂອງລໍ້, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວບຄຸມອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ລົດຕັກລໍ້ Ljungby L17 ຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດທີ່ຍາວນານ. ຂະໜາດຂອງລົດຕັກລໍ້ນີ້ເໝາະສົມກັບການໂຫຼດໜັກ, ພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່, ບໍ່ຫີນ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນດິນ, ລົດຕັກລໍ້ L17 ທີ່ມີຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການວຽກງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໄດ້ດີຂຶ້ນ.
HYWG ເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດລໍ້ລົດອອບໂຣດອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະ ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກະບະລໍ້. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດແມ່ນໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ.
ພວກເຮົາມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດກະບອກລໍ້ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂຸດດິນ, ລົດບັນທຸກຂຸດດິນແຂງ, ລົດຂຸດດິນ, ລົດຕັກ, ລົດເກຍ, ລົດພ່ວງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳໃນອຸດສາຫະກຳ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້. ທ່ານສາມາດສົ່ງຂະໜາດກະບອກລໍ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ບອກຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ບັນຫາຂອງທ່ານ, ແລະ ພວກເຮົາຈະມີທີມງານເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຕອບ ແລະ ຮັບຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດກະບອກລໍ້ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ກະບອກລໍ້ລົດຍົກ, ກະບອກລໍ້ອຸດສາຫະກຳ, ກະບອກລໍ້ກະສິກຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມກະບອກລໍ້ ແລະ ຢາງລົດອື່ນໆ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະອື່ນໆ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະໜາດຕ່າງໆຂອງກະບອກລໍ້ທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງເໝືອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ລົດຍົກ:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບຂອງລົດອຸດສາຫະກຳ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | ກວ້າງ 14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 ປອນ x 15 | 10 ປອນ x 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | ກວ້າງ 8x18 | ກວ້າງ 9x18 | 5.50x20 |
| ກວ້າງ 7x20 | ກວ້າງ 11x20 | ກວ້າງ 10x24 | ກວ້າງ 12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | ກວ້າງ 10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | ກວ້າງ 14x30 |
| DW16x34 | ກວ້າງ 10x38 | DW16x38 | ກວ້າງ 8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | ກວ້າງ 8x44 |
| ກວ້າງ 13x46 | 10x48 | ກວ້າງ 12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 31 ທັນວາ 2024



