ຂໍ້ດີຂອງກະບອກລໍ້ແບບແຍກອອກແມ່ນຫຍັງ?

ຂອບແຍກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂອບຫຼາຍຊິ້ນ ຫຼື ຂອບແຍກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຫຼືສາມສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍສະກູ ຫຼື ໂຄງສ້າງພິເສດ. ການອອກແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນໃນສະຖານະການການນຳໃຊ້ສະເພາະ.

1. ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ. ກະບອກລໍ້ແບບແຍກອອກປະກອບດ້ວຍຫຼາຍສ່ວນ. ຂອບກະບອກລໍ້ ແລະ ກະບອກລໍ້ແມ່ນແຍກອອກຈາກກັນ. ເມື່ອຖອດອອກ ຫຼື ປະກອບ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດກະບອກລໍ້ອອກທັງໝົດ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຖອດວົງແຫວນນອກອອກເພື່ອປ່ຽນຢາງລົດ ຫຼື ສ້ອມແປງ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ແຮງງານ.

2. ການປ່ຽນຢາງລົດແມ່ນໄວ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການຖອດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຢາງລົດແມ່ນງ່າຍ ແລະ ໄວຂຶ້ນ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຫຼື ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຕ້ອງການການປ່ຽນຢາງລົດເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ.

3. ໂຄງສ້າງແຂງແຮງສູງ. ການອອກແບບຂອບລໍ້ແບບແຍກອອກຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາລະຫວ່າງຂອບລໍ້ ແລະ ຂອບລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ.

4. ເໝາະສຳລັບຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່. ກະບອກລໍ້ແຍກມັກຖືກໃຊ້ສຳລັບຢາງລົດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່, ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຂງແຮງຂອງກະບອກລໍ້ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ.

5. ການອອກແບບໂຄງສ້າງແຍກອອກເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຕົກອອກຈາກຂອບໄດ້ຍາກໃນກໍລະນີທີ່ຢາງລົດລະເບີດ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

6. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດກະບອກລໍ້. ກະບອກລໍ້ແບບແຍກສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມສະເປັກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດໂດຍລວມ.

ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບສຳລັບກະບອກລໍ້ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະບອກລໍ້ແບບແຍກໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທຳອິດຂອງອຸດສາຫະກຳເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ.

ອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປະມວນຜົນແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງກະບອກລົດແບ່ງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ຮັບປະກັນຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງ. ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລາຍລະອຽດ ແລະ ຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຕັກລໍ້, ແລະ ລົດເກຍລະດັບ.

ຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຈົນເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການປະກອບ, ທຸກໆຂະບວນການໄດ້ຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະບອກລໍ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບທີ່ດີເລີດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ.

ໃນຖານະຜູ້ອອກແບບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລໍ້ລົດແບບອອບໂຣດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ, ພວກເຮົາຍັງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກະບອກລໍ້. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ, ພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະໜອງກະບອກລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere, ໂດຍຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດກະບອກລໍ້ແບບແຍກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.

ພວກເຮົາມີກະບອກລໍ້ສາມຊິ້ນຂະໜາດ 36.00-25/1.5 ສຳລັບລົດບັນທຸກ Volvo A30.