Roda perlombongan, biasanya merujuk kepada tayar atau sistem roda yang direka khusus untuk peralatan perlombongan, merupakan salah satu komponen utama jentera perlombongan (seperti trak perlombongan, pemuat penyodok, treler, dll.). Tayar dan rim ini direka bentuk untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang ekstrem, termasuk beban tinggi, jalan raya yang kompleks dan keadaan cuaca yang teruk.
Roda perlombongan terutamanya terdiri daripada bahagian-bahagian berikut:
1. Tayar perlombongan:digunakan untuk menyokong berat jentera perlombongan berat dan menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya yang kompleks seperti batu, kerikil, lumpur dan jalan licin. Jenis biasa termasuk tayar jejari: rintangan haus yang kuat, sesuai untuk operasi berterusan jangka panjang. Tayar bias: dinding sisi yang lebih kuat, sesuai untuk pengangkutan jarak dekat di bawah keadaan kerja yang ekstrem. Spesifikasi biasa termasuk 29.5R25, 33.00R51, 57R63, dsb.
2. Rim:menyokong tayar dan bersambung dengan gandar kenderaan untuk memberikan kekuatan struktur. Mengikut reka bentuk peralatan, tayar yang berbeza sepadan dengan rim dengan spesifikasi yang sepadan, seperti 13.00-33/2.5 atau 29.00-25/3.5. Rim perlombongan yang dihasilkan oleh syarikat kami digunakan secara meluas dalam kenderaan perlombongan seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr dan John Deere.
Disebabkan senario penggunaan khas roda perlombongan, ia merangkumi banyak kelebihan:
1. Kapasiti galas beban yang tinggi:Roda perlombongan perlu menyokong puluhan atau ratusan tan berat, dan direka bentuk dengan bahan yang tebal dan struktur berkekuatan tinggi. Contohnya, tayar trak perlombongan tugas berat biasanya boleh membawa beban 40-400 tan.
2. Rintangan haus dan rintangan tusukan:Persekitaran perlombongan penuh dengan batu tajam dan tanah keras. Tayar mestilah tahan hentaman dan tahan haus, di samping mengelakkan pancit. Bahan tayar diperbuat daripada sebatian getah berkekuatan tinggi.
3. Kebolehsuaian yang kuat:Roda perlombongan perlu menghadapi pelbagai keadaan kerja (licin, berlumpur, jalan kerikil, dll.) dan persekitaran suhu tinggi (seperti suhu tinggi di kawasan lombong terbuka atau suhu tinggi di lombong bawah tanah).
4. Kestabilan dan cengkaman yang tinggi:Reka bentuk corak tayar meningkatkan cengkaman dan memastikan kestabilan kenderaan berat di tanjakan atau jalan licin.
Roda perlombongan boleh dibahagikan kepada jenis berikut disebabkan oleh jenis dan kegunaan kenderaan yang berbeza:
1. Mengikut jenis kenderaan:
Tayar trak perlombongan: tayar gergasi (seperti 59/80R63) yang digunakan oleh CAT 793, Komatsu 960E, dll.
Tayar pemuat tuil: peralatan yang digunakan untuk pengangkutan beban, dengan saiz tayar yang sedikit lebih kecil dan fleksibiliti yang lebih tinggi.
Tayar treler: seperti 13.00-33 yang digunakan oleh treler Sleipner, dsb. Syarikat kami telah membangun dan menghasilkan pelbagai rim dalam siri treler Sleipner E, yang sangat dikenali oleh pelanggan yang sedang menggunakannya!
2. Mengikut penggunaan:
Tayar perlombongan bawah tanah: seperti LHD (pengikis) atau trak pengangkutan bawah tanah, tahan suhu tinggi, kelembapan tinggi dan ruang padat.
Tayar perlombongan terbuka: seperti trak pembuangan lombong, dengan kapasiti muatan yang tinggi.
Roda perlombongan digunakan secara meluas dalam operasi perlombongan, terutamanya menyokong peralatan berikut: trak pembuangan sampah perlombongan, trak pembuangan sampah tegar, perlombongan bawah tanah, pemuat roda, penggred, treler, pengikis, gerudi, jentolak dan model lain.
Kami boleh membangun dan menghasilkan rim pelbagai saiz yang sesuai untuk kenderaan anda mengikut pelbagai keperluan anda.
Roda perlombongan merupakan bahagian penting dalam jentera perlombongan, dan direka bentuk untuk memenuhi keperluan beban tinggi dan jangka hayat yang panjang di bawah keadaan yang ekstrem. Memilih roda perlombongan yang betul dan melakukan kerja penyelenggaraan harian yang baik bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan operasi perlombongan, tetapi juga mengurangkan kos operasi dan kehilangan peralatan dengan ketara.
HYWG ialah pereka dan pengeluar roda luar jalan pertama di China, serta pakar terkemuka dunia dalam reka bentuk dan pembuatan komponen rim. Semua produk direka bentuk dan dihasilkan mengikut piawaian kualiti tertinggi.
Kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda dan pasukan penyelidikan dan pembangunan yang terdiri daripada jurutera kanan dan pakar teknikal. Kami menumpukan pada penyelidikan dan aplikasi teknologi inovatif dan mengekalkan kedudukan utama dalam industri. Kami telah mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan yang lengkap untuk menyediakan sokongan teknikal dan penyelenggaraan selepas jualan yang tepat pada masanya dan cekap bagi memastikan pelanggan mempunyai pengalaman yang lancar semasa penggunaan.
YangRim 11.25-25/2.0yang disediakan oleh syarikat kami untuk treler perlombongan Sleipner-E50 telah diiktiraf sebulat suara oleh pelanggan semasa penggunaan.
Sleipner E50 ialah sistem pengangkutan peralatan yang direka untuk perlombongan, pembinaan dan industri berat, terutamanya untuk mengangkut jengkaut besar dan jentera perayap berat yang lain. Ia mengurangkan kehausan trek, masa pengangkutan dan kos operasi dengan ketara dengan memindahkan peralatan dari satu tapak kerja ke tapak kerja yang lain dengan cekap.
Rim 11.25-25/2.0 yang dibangunkan dan dikeluarkan oleh syarikat kami merupakan rim perindustrian yang direka untuk peralatan berat seperti Sleipner E50. Spesifikasi dan strukturnya menjadikannya sesuai untuk peralatan perlombongan, jentera pembinaan, pemuat dan jentera khas yang lain.
Reka bentuk rim bersaiz ini mempunyai ciri-ciri berikut:
1. Kekukuhan:direka untuk menahan beban berat dan persekitaran kerja yang keras.
2. Keserasian:sesuai untuk tayar dengan spesifikasi yang sepadan (seperti 17.5R25, 20.5R25, dsb.) dan peralatan mekanikal.
3. Pelbagai guna:digunakan secara meluas dalam treler perlombongan, trak perlombongan, pemuat, kren dan jentera pembinaan lain.
Apakah kelebihan menggunakan Rim 11.25-25/2.0 kami untuk Treler Perlombongan Sleipner-E50?
Kelebihan utama penggunaan rim 11.25-25/2.0 pada treler perlombongan Sleipner E50 tercermin dalam aspek berikut:
1. Kapasiti galas beban yang tinggi
Saiz rim 11.25-25 sesuai untuk tayar berdiameter 25 inci dan boleh menahan beban yang besar. Ini amat penting terutamanya untuk treler perlombongan seperti Sleipner E50, yang perlu mengangkut peralatan berat seperti jengkaut, pemuat, dan sebagainya. Rim yang besar boleh memberikan sokongan yang lebih kuat bagi memastikan pergerakan peralatan yang lancar di atas tanah yang lasak atau tidak rata.
2. Kestabilan yang dipertingkatkan
Reka bentuk ofset 2.0 membantu mengoptimumkan geometri rim, supaya ia dapat mengagihkan beban dengan lebih baik, sekali gus meningkatkan kestabilan treler. Terutamanya apabila mengangkut jentera berat, reka bentuk rim dan tayar ini dapat mencegah peralatan daripada condong atau menjadi tidak stabil semasa pemanduan dengan berkesan.
3. Mengurangkan haus
Saiz dan reka bentuk struktur rim dapat mengagihkan tekanan dengan lebih baik semasa pengangkutan dan mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh haus tayar atau rim yang tidak betul. Ini penting untuk treler perlombongan, kerana treler jenis ini digunakan untuk jangka masa yang lama dalam persekitaran yang keras dan mempunyai geseran yang tinggi.
4. Menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang kompleks
Persekitaran perlombongan biasanya lasak, dengan rupa bumi dan keadaan jalan raya yang kompleks. Rim 11.25-25/2.0 boleh memberikan cengkaman yang mencukupi untuk membantu treler menghadapi keadaan jalan raya yang kompleks dengan lebih baik. Diameter dan lebar rim yang lebih besar boleh memastikan kebolehlaluan yang lebih tinggi dan mengelakkan daripada tersekat di tanah berlumpur atau lembut.
5. Peningkatan ketahanan
Bahan bersaiz besar dan rim tebal pada amnya lebih tahan lama dan boleh menahan penggunaan jangka panjang dan intensif. Bagi treler perlombongan Sleipner E50, ini bermakna rim boleh menahan beban kerja yang lebih tinggi semasa pengangkutan, di samping tahan lama, sekali gus mengurangkan kekerapan kos penggantian rim dan penyelenggaraan.
6. Kebolehsuaian yang kuat
Saiz standard rim 11.25-25/2.0 menjadikannya serasi dengan pelbagai tayar perlombongan, menyediakan pilihan penggantian dan pembaikan yang fleksibel. Ini merupakan kelebihan yang jelas untuk pengendali peralatan perlombongan dan treler, kerana jenama dan model tayar yang berbeza boleh digunakan dalam persekitaran operasi yang berbeza.
7. Mengoptimumkan kecekapan pengangkutan
Dengan meningkatkan kapasiti galas beban dan kestabilan rim dan tayar, Sleipner E50 dapat menyelesaikan tugas pemindahan peralatan dalam masa yang lebih singkat. Ini meningkatkan kecekapan kerja kawasan perlombongan dengan ketara, terutamanya apabila peralatan perlu dipindahkan dengan kerap, dan ia dapat mengurangkan masa henti dengan berkesan.
8. Rintangan suhu tinggi
Persekitaran kerja di kawasan perlombongan selalunya mempunyai suhu tinggi dan keadaan yang ekstrem. Bahan berkekuatan tinggi yang digunakan dalam rim 11.25-25/2.0 biasanya mempunyai rintangan suhu tinggi yang baik dan boleh mengekalkan prestasi yang stabil untuk masa yang lama dalam persekitaran yang ekstrem ini.
Oleh itu, aplikasiRim 11.25-25/2.0Treler perlombongan Sleipner E50 menyediakan kapasiti galas beban, kestabilan, ketahanan dan kebolehsuaian yang lebih tinggi, sekali gus meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan treler dengan ketara dalam pengangkutan peralatan berat, terutamanya keupayaan untuk beroperasi dalam persekitaran kompleks kawasan perlombongan.
Kami bukan sahaja menghasilkan rim kenderaan perlombongan, tetapi juga mempunyai pelbagai aplikasi dalam jentera kejuruteraan, rim forklift, rim perindustrian, rim pertanian dan aksesori serta tayar rim yang lain. Kami merupakan pembekal rim asal di China untuk jenama terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr dan John Deere.
Berikut adalah pelbagai saiz rim yang boleh dihasilkan oleh syarikat kami dalam pelbagai bidang:
Saiz jentera kejuruteraan:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Saiz rim lombong:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Saiz rim roda forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensi rim kenderaan perindustrian:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Saiz rim roda jentera pertanian:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | L10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda. Kualiti semua produk kami telah diiktiraf oleh OEM global seperti Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, dan sebagainya. Produk kami mempunyai kualiti bertaraf dunia.
Masa siaran: 28 Nov-2024