CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition, fullständigt namn Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, är den enda professionella utställningen i Japan som fokuserar på byggmaskiner och byggmaskiner. Den spelar en mycket viktig roll i den japanska byggbranschen och syftar till att visa upp och marknadsföra de senaste produkterna och teknikerna som kan förbättra produktiviteten inom bygg- och lantmäteribranschen.

Följande är utställningens höjdpunkter och inslag:

1. Unik branschstatus: CSPI-EXPO är den enda professionella utställningen för verkstads- och byggmaskiner i Japan, vilket gör den till en viktig plattform för internationella tillverkare att komma in på den japanska marknaden och för lokala japanska företag att visa upp sina innovationer.

2. Fokus på att förbättra produktiviteten: Mässans kärnkoncept är "produktivitetsförbättring". Utställare kommer att visa upp olika lösningar som syftar till att förbättra byggeffektiviteten, minska kostnader, optimera ledningen och förbättra säkerheten, och täcker aspekter som sträcker sig från utrustning och programvara till tjänster.

3. Omfattande utställningsutbud:

Byggmaskiner: inklusive grävmaskiner, hjullastare, kranar, vägmaskiner (såsom väghyvlar, vältar), borriggar, betongutrustning och andra typer av byggmaskiner.

Byggmaskiner: täcker arbetsplattformar, ställningar, formsättningar, pumpvagnar etc.

Lantmäteri och lantmäteritekniker: precisionsmätinstrument, drönarmäteri, BIM/CIM-teknik, 3D-laserskanning etc.

Intelligens och automation: intelligent byggutrustning, robotteknik, automatiserade styrsystem, fjärrstyrningslösningar etc.

Miljöskydd och ny energi: elektrifierad utrustning, hybridmaskiner, energibesparande teknik etc. för att möta behoven hos miljöskyddsföreskrifter och hållbar utveckling.

Reservdelar och tjänster: Ett brett utbud av mekaniska delar, däck, smörjmedel, reparationstjänster, uthyrningslösningar och mer.

4. Samlar världens ledande företag: Mässan lockar ledande tillverkare av byggmaskiner och teknikleverantörer från hela världen, inklusive internationella jättar som Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, samt välkända kinesiska företag som Liugong och Lingong Heavy Machinery. De kommer att ta tillfället i akt att lansera nya produkter och tekniker.

5. Viktig kommunikationsplattform: CSPI-EXPO är inte bara en plats för produktvisning, utan också en viktig plattform för tekniskt utbyte, affärsförhandlingar och etablering av samarbetsrelationer mellan branschexperter, beslutsfattare, återförsäljare och potentiella kunder. Olika seminarier och tekniska forum hålls vanligtvis under utställningen.

Det sammanför ledande företag och den senaste tekniken från hela världen för att visa upp lösningar som ökar produktiviteten inom bygg- och lantmäterisektorn.

Som den ursprungliga fälgleverantören i Kina för kända varumärken som Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, etc., blev vi också inbjudna att delta i denna utställning och hade med oss ​​flera fälgprodukter med olika specifikationer.

Den första är en17.00-25/1.7 3-delad fälganvänds på Komatsu WA250 hjullastare.

Komatsu WA250 är en medelstor hjullastare byggd av Komatsu, en ledande global tillverkare av bygg- och gruvutrustning. Den har alltid varit ett populärt val i en mängd olika tillämpningar tack vare sin kraftfulla kraft, effektiva drift och bekväma hantering.

Komatsu WA250 är vanligtvis utrustad med 17.5 R25 eller 17.5-25 ingenjörsdäck, och motsvarande standardfälg är 17.00-25/1.7; denna fälgbredd (17 tum) och flänshöjd (1,7 tum) uppfyller precis kraven för denna modell för grepp, sidostöd och lufttryckslagring.

Den tredelade strukturdesignen är gynnsam för underhåll och säkerhet. Den består av en fälgkropp, en låsring och en sidobälte. Den har en kompakt struktur och är relativt enkel att demontera och montera. Jämfört med en integrerad fälg är en 3PC mer lämplig för medelstora lastare, som kräver frekventa däckbyten eller tillfälligt underhåll. Vid däckbrott eller obalans i däcktrycket är risken för att låsringen lossnar låg, vilket förbättrar driftssäkerheten.

WA250:s arbetsvikt är cirka 11,5 ton och framaxelbelastningen är betydande; fälgen 17.00-25/1.7 matchas generellt med ett däck med ett däcktryck på 475-550 kPa, vilket kan motstå en enkelhjulsbelastning på mer än 5 ton och uppfylla dess arbetsförhållanden; den 1,7-tums flänskonstruktionen har god sidoväggsåthållning för att förhindra däckslirning eller deformation av lufttrycket.

Dessutom används WA250 ofta i områden med komplex terräng, såsom byggarbetsplatser, vägarbeten och gruvupplag. Konfigurationen 17.00-25/1.7 fälg + bred däck ger bättre framkomlighet och grepp, och är lämplig för komplexa miljöer som lera, grusvägar och hala backar.