சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் டயர்கள், குறிப்பாக சுரங்க டம்ப் லாரிகள், வடிவமைப்பில் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தவை. சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சிக்கலான நிலப்பரப்பு, அதிக சுமை போக்குவரத்து மற்றும் தீவிர வேலை நிலைமைகளைச் சமாளிப்பது முக்கிய நோக்கமாகும். சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் டயர்கள் பொதுவாக அதிக சுமை திறன், வலுவான உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வேலை சூழல்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும்.
சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளுக்கான பொதுவான வகை டயர்கள்:
1. கூடுதல்-அதிக சுமை கொண்ட டயர்கள் (OTR டயர்கள்): OTR டயர்கள் (சாலைக்கு வெளியே உள்ள டயர்கள்) சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளுக்கு மிகவும் பொதுவான டயர் வகையாகும். அவை சுரங்கப் பகுதிகள், கட்டுமான தளங்கள் மற்றும் எண்ணெய் தளங்கள் போன்ற சிக்கலான சூழல்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
OTR டயர்கள் மிக அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் மற்றும் மிகப் பெரிய சுரங்க டம்ப் லாரிகளுக்கு ஏற்றவை. இதன் முக்கிய பண்புகள் அதிக சுமை தாங்கும் தன்மை, தேய்மான எதிர்ப்பு, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வலுவான தாக்க எதிர்ப்பு ஆகியவை ஆகும்.
2. பெரிய சுரங்க டயர்கள். சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் டயர் அளவு பொதுவாக மிகப் பெரியதாக இருக்கும். பொதுவான அளவுகள்:
35/65R33: இது சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் ஒரு பெரிய அளவிலான டயர் ஆகும், இது பெரும்பாலும் சில பெரிய சுரங்க லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
53/80R63: இந்த அளவிலான டயர் பொதுவாக பெரிய டம்ப் லாரிகளில் காணப்படுகிறது மற்றும் தீவிர சுரங்க போக்குவரத்து சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
60/80R63, 50/80R57: பெரிய சுரங்க லாரிகள் மற்றும் அதிக சுமை சுரங்க போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு ஏற்றது.
3. டயரின் வலிமை மற்றும் பஞ்சர் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க கம்பி பின்னல் அடுக்கைப் பயன்படுத்தும் கம்பி பின்னல் டயர்கள், அதிக ஆயுள் தேவைப்படும் சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
சுரங்க வேலை சூழலில் பாறைகள், கடினமான மண் போன்றவற்றின் பெரும் தாக்கம் போன்ற கடுமையான நிலைமைகளை கம்பி டயரின் அமைப்பு தாங்கும்.
4. ஒற்றை அல்லது பல அடுக்கு எஃகு பெல்ட் டயர்கள்
டயரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, சில சுரங்கப் போக்குவரத்து டயர்கள் எஃகு பெல்ட்களின் ஒற்றை அடுக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் சில கனமான டயர்கள் பல அடுக்கு எஃகு பெல்ட் வலுவூட்டல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த டயர்கள் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், உடைப்பு மற்றும் பஞ்சருக்கு எதிர்ப்பையும் மேம்படுத்துகின்றன.
5. நியூமேடிக் டயர்கள் vs. திட டயர்கள்
நியூமேடிக் டயர்கள்: பெரும்பாலான சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகள் நியூமேடிக் டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. நியூமேடிக் டயர்களின் நன்மைகள் லேசான எடை, அதிக உராய்வு, வலுவான தகவமைப்பு மற்றும் வெவ்வேறு தரை மேற்பரப்புகளில் நல்ல இழுவை வழங்கும் திறன்.
திடமான டயர்கள்: சில சிறப்பு சூழல்கள் அல்லது இயக்க சூழ்நிலைகளுக்கு (மிகவும் கடுமையான சுரங்க சூழல்கள் அல்லது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த சூழல்கள் போன்றவை), சில சுரங்க போக்குவரத்து வாகனங்கள் திடமான டயர்களைத் தேர்வுசெய்யலாம். அவை குறைவான வசதியானவை என்றாலும், அவை வலுவான சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் சேத எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.
சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளுக்கான பொதுவான டயர் பிராண்டுகளில் மிச்செலின், பைரெல்லி, குட்இயர் மற்றும் கான்டினென்டல் ஆகியவை அடங்கும்.
நாங்கள் சீனாவின் நம்பர் 1 ஆஃப்-ரோடு வீல் டிசைனர் மற்றும் உற்பத்தியாளர், மேலும் ரிம் கூறு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் உலகின் முன்னணி நிபுணர். அனைத்து தயாரிப்புகளும் மிக உயர்ந்த தரமான தரநிலைகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வீல் உற்பத்தி அனுபவம் உள்ளது.
புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி, துறையில் முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துக் கொள்ளும் மூத்த பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு எங்களிடம் உள்ளது. எங்கள் விளிம்புகள் பல்வேறு வாகனங்களை உள்ளடக்கியது மட்டுமல்லாமல், சீனாவில் வால்வோ, கேட்டர்பில்லர், கோமட்சு, லைபெர் மற்றும் ஜான் டீர் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் அசல் விளிம்பு சப்ளையர்களாகவும் உள்ளன.
தி24.00-25/3.0 விளிம்புகள்CAT 730 சுரங்கத்திற்காக நாங்கள் வழங்கும் ஆர்டிகுலேட்டட் டம்ப் டிரக், வாகனத்தின் செயல்பாட்டுத் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளது மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
கேட் 730 என்பது கட்டுமானம், சுரங்கம் மற்றும் பெரிய மண் அள்ளும் திட்டங்களில் முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆர்டிகுலேட்டட் டம்ப் டிரக் (ADT) மாதிரியாகும். இது அதன் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை, அதிக உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பல்வேறு கனரக பயன்பாடுகளைக் கையாள்வதில் பல்துறை திறன் ஆகியவற்றிற்கு பெயர் பெற்றது.
இது பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுரங்கத்தில், பாறைகள், சரளை மற்றும் குப்பைகள் போன்ற பொருட்களை சுரங்கத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து கையிருப்பு அல்லது பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலைக்கு கொண்டு செல்ல இது பயன்படுகிறது.
கட்டுமானத்தில், சாலை கட்டுமானம், மண் வேலைகள் அல்லது அணை கட்டுமானம் போன்ற பெரிய திட்டங்களில் அதிக அளவு மண், மணல் மற்றும் திரட்டுகளை கொண்டு செல்வதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. குவாரிகளில் நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது பிற கனரக பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கும் இது பொருத்தமானது.
அதன் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான நிலப்பரப்பு, அதிக சுமை கொண்ட வாகன போக்குவரத்து மற்றும் தீவிர வேலை நிலைமைகள் என்பதால், அதிக சுமை திறன், நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் பல்வேறு சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு விளிம்புகளை பொருத்துவது அவசியம். எங்கள் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட 24.00-25/3.0 விளிம்புகள் அத்தகைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
24.00-25/3.0 விளிம்பு என்பது சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகள், மூட்டு டம்ப் லாரிகள், கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு விளிம்பு அளவு.
24.00 என்பது விளிம்பின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது, அதாவது விளிம்பின் உள் அகலம். அதாவது விளிம்பின் அகலம் 24 அங்குலம். பொதுவாக இந்த அகலம் டயரின் அகலத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இதனால் டயரை விளிம்பில் பாதுகாப்பாக பொருத்த முடியும் மற்றும் சரியான தொடர்பு மேற்பரப்பை பராமரிக்க முடியும்.
25 என்பது விளிம்பின் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது, இது விளிம்பின் வெளிப்புற விட்டம் ஆகும். 25 அங்குல விட்டம் பெரிய சுரங்க வாகனங்கள் அல்லது போக்குவரத்து உபகரணங்களுக்கு ஏற்றது. டயரை விளிம்பில் சரியாகப் பொருத்த முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்த, விளிம்பின் விட்டம் டயரின் உள் விட்டத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
3.0 என்பது விளிம்பின் அகலம் அல்லது ஆஃப்செட் வடிவமைப்பாகும், இது பொதுவாக விளிம்பின் ஆழம் அல்லது பரவலுடன் தொடர்புடையது. இது விளிம்பின் வடிவம் மற்றும் டயருடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை தீர்மானிக்க உதவுகிறது. வெவ்வேறு அகலங்கள் அல்லது ஆஃப்செட் வடிவமைப்புகள் விளிம்பின் சுமை திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகின்றன.
24.00-25/3.0 விளிம்புகள் பரந்த வடிவமைப்பு மற்றும் அதிக சுமை திறன் கொண்டவை. அதிக சுமைகளைச் சுமக்கும் பெரிய அளவிலான சுரங்க டயர்களுடன் அதிக சுமைகளைச் சுமக்கும் பணிச்சூழல்களுக்கு அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.
சுரங்கப் பகுதிகள் மற்றும் கட்டுமான தளங்களில் இவை பயன்படுத்தப்படுவதால், இந்த வகை விளிம்பு பொதுவாக வலுவான தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்ட அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. சுரங்கப் பகுதிகளின் கடுமையான சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, விளிம்புகள் பொதுவாக அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
இந்த விளிம்பு விவரக்குறிப்பு கரடுமுரடான மற்றும் சீரற்ற நிலத்திற்கு ஏற்றது, மேலும் இது பொதுவாக சுரங்கங்கள், குவாரிகள் மற்றும் பிற தீவிர வேலை சூழல்களில் காணப்படுகிறது.
பொதுவாக, 24.00-25/3.0 விளிம்பு என்பது பெரிய சுரங்க லாரிகள் மற்றும் டம்ப் லாரிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விளிம்பு விவரக்குறிப்பாகும், இது அதிக சுமைகள் மற்றும் தீவிர வேலை சூழல்களுக்கு ஏற்றது. இது வலுவான சுமை தாங்கும் திறன், அதிக ஆயுள் மற்றும் கடுமையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றும் தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது சுரங்க போக்குவரத்து, கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான டயர்கள் தேவைப்படும் பிற செயல்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுரங்க போக்குவரத்து லாரி விளிம்புகளின் பண்புகள் என்ன?
சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள் டயர்களை ஆதரிக்கும் மற்றும் வாகன சேஸிஸுடன் இணைக்கும் முக்கிய கூறுகளாகும். அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் வாகனத்தின் சுமை தாங்கும் திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள் பொதுவாக சுரங்க நடவடிக்கைகளில் தீவிர வேலை சூழல் மற்றும் அதிக சுமை தேவைகளை சமாளிக்க சில தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.
சுரங்க போக்குவரத்து லாரி விளிம்புகளின் முக்கிய அம்சங்கள்:
1. அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட, சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகள், குறிப்பாக சுரங்கங்கள் அல்லது குவாரிகளில், மிக அதிக சுமைகளைச் சுமக்க வேண்டும். இந்த லாரிகளின் மொத்த எடை நூற்றுக்கணக்கான டன்களை எட்டும், எனவே விளிம்புகள் மிக அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். விளிம்புகளின் பொருள் மற்றும் அமைப்பு, அதிக சுமைகளின் கீழ் அவை நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான சுரங்க விளிம்புகள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் எஃகு நல்ல வலிமை, நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் சிதைவு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
2. அரிப்பு எதிர்ப்புக்கு சிறப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துங்கள். சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சுற்றுச்சூழல் பொதுவாக மிகவும் அரிக்கும் தன்மை கொண்டது, குறிப்பாக திறந்தவெளியில் வேலை செய்யும் போது, விளிம்புகள் ஈரப்பதம், ரசாயனங்கள், சுரங்க தூசி மற்றும் அழுக்குகளுக்கு ஆளாகக்கூடும். எனவே, சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள் பொதுவாக அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகள் அல்லது சிறப்பு மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறைகளை (ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங், ஸ்ப்ரேயிங் போன்றவை) பயன்படுத்துகின்றன.
3. அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வடிவமைப்பு. சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சாலைகள் கரடுமுரடானவை மற்றும் பெரும்பாலும் பெரிய அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. சாலை சீரற்ற தன்மை, சுமை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் திடீர் அதிர்வுகளை எதிர்கொள்ள சுரங்க விளிம்புகள் பொதுவாக வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. விளிம்பு சிதைவு, சேதம் மற்றும் விரிசல்களைக் குறைக்க இது மிகவும் முக்கியமானது. சில வடிவமைப்புகளில், விளிம்பின் சில பகுதிகள் அதன் தாக்க உறிஞ்சுதல் திறனை மேம்படுத்த தடிமனாக இருக்கலாம்.
4. பெரிய சுரங்க டயர்களைப் பொருத்துதல். சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்பு அளவு பொதுவாக மிகப் பெரியதாக இருக்கும், பெரிய OTR டயர்களைப் பொருத்துகிறது. விளிம்பின் விட்டம் மற்றும் அகலம் லாரி வகை மற்றும் டயர் விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பொதுவான சுரங்க விளிம்பு அளவுகளில் 25 அங்குலங்கள், 33 அங்குலங்கள், 63 அங்குலங்கள் போன்றவை அடங்கும். அசெம்பிளி துல்லியம் மற்றும் வேலை நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக விளிம்பின் அளவு தொடர்புடைய சுரங்க டயர்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
5. அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு. சுரங்க நடவடிக்கைகளில், விளிம்புகள் அதிக சுமைகளைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட கால வேலையின் போது உருவாகும் அதிக வெப்பநிலையையும் சமாளிக்க வேண்டும். குறிப்பாக அதிக சுமை போக்குவரத்தின் போது, விளிம்பின் மேற்பரப்பு அதிக வெப்பமடையக்கூடும், எனவே அது குறிப்பிட்ட உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பல சுரங்க விளிம்புகள் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்கள் அல்லது சிறப்பு குளிரூட்டும் வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
6. வலுவான விளிம்பு இணைப்பு மற்றும் பொருத்துதல் முறைகள். சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்கள், நட்டுகள் மற்றும் ஆதரவு அமைப்புகள் மூலம் சக்கரங்கள் மற்றும் உடலுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சுரங்க விளிம்புகள் இணைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய இரட்டை நட்டு பொருத்துதல் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட போல்ட் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கூடுதலாக, சில சுரங்க விளிம்புகள் நீண்ட கால பயன்பாட்டில் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய பூட்டுதல் நட்டுகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் பூட்டுதல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
7. வழுக்கும் தன்மைக்கு எதிரான வடிவமைப்பு. சுரங்கப் போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள், செயல்பாட்டின் போது டயர்கள் நழுவாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், குறிப்பாக தீவிர வேலை நிலைமைகளின் கீழ். எனவே, அதிகப்படியான சுமை அல்லது அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் டயர் வழுக்கலைத் தடுக்க, டயர் மற்றும் விளிம்பிற்கு இடையே நெருங்கிய இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சிறப்பு வழுக்கும் தன்மைக்கு எதிரான பள்ளங்கள் அல்லது பிற வடிவமைப்புகள் பொதுவாக விளிம்புகளில் அமைக்கப்படுகின்றன.
8. வசதியான மாற்று மற்றும் பராமரிப்பு. சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்பு வடிவமைப்பு பொதுவாக ஒரு மட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது விரைவான மாற்று மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது. சுரங்கப் பகுதியில் பணிச்சூழல் மிகவும் கடுமையானதாகவும், வாகனம் தோல்வியடைய வாய்ப்புள்ளதாகவும் இருப்பதால், சேதத்தால் ஏற்படும் செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைக்க பராமரிப்பு பணியாளர்கள் விளிம்பை விரைவாகச் சரிபார்க்க, சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு விளிம்பின் வடிவமைப்பு உதவுகிறது.
9. பெரிய விட்டம் மற்றும் தடிமனான சுவர் வடிவமைப்பு. சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள் பொதுவாக வலுவான ஆதரவு திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பை வழங்க தடிமனான சுவர் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. சுரங்க விளிம்புகள் பெரும்பாலும் பெரிய விட்டம் மற்றும் தடிமன் கொண்டவை, அவை பெரிய டயர்களின் நிறுவல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, மேலும் அதிக சுமைகள் மற்றும் தீவிர சூழல்களின் கீழ் போதுமான வலிமையை வழங்க முடியும்.
10. அகலப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு. சில கனரக சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளுக்கு, பெரிய டயர்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளை தாங்கும் வகையில் விளிம்பு வடிவமைப்பு பொதுவாக அகலமாக இருக்கும். அகலமான விளிம்புகள் சிறந்த சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்க முடியும், கரடுமுரடான சாலைகளில் ஓடும்போது வாகனங்களின் சமநிலை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.
சுரங்க போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகள் மிக அதிக சுமைகள், கடுமையான வேலை சூழல்கள் மற்றும் நீண்ட கால உராய்வு மற்றும் தாக்கத்தைத் தாங்க வேண்டும், எனவே அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது. வழக்கமாக, அவை அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனவை, அரிப்பு எதிர்ப்பு, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் பிற பண்புகள், மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் வாகனங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக சுரங்க டயர்களுடன் நெருக்கமாகப் பொருந்துகின்றன.
நாங்கள் சுரங்க வாகன விளிம்புகளை தயாரிப்பது மட்டுமல்லாமல், பொறியியல் இயந்திரங்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் விளிம்புகள், தொழில்துறை விளிம்புகள், விவசாய விளிம்புகள் மற்றும் பிற விளிம்பு பாகங்கள் மற்றும் டயர்களிலும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளோம். வால்வோ, கேட்டர்பில்லர், லைபெர் மற்றும் ஜான் டீர் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கான சீனாவின் அசல் விளிம்பு சப்ளையர் நாங்கள்.
எங்கள் நிறுவனம் பல்வேறு துறைகளில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய பல்வேறு அளவிலான விளிம்புகள் பின்வருமாறு:
பொறியியல் இயந்திர அளவு:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
என்னுடைய விளிம்பு அளவு:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ஃபோர்க்லிஃப்ட் சக்கர விளிம்பு அளவு:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
தொழில்துறை வாகன விளிம்பு பரிமாணங்கள்:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 தமிழ் |
| 7.00x15 க்கு மேல் | 14x25 | 8.25x16.5 (ஆங்கிலம்) | 9.75x16.5 (ஆங்கிலம்) | 16x17 (16x17) பிக்சல்கள் | 13x15.5 (13x15.5) தமிழ் | 9x15.3 தமிழ் |
| 9x18 பிக்சல்கள் | 11x18 பிக்சல்கள் | 13x24 | 14x24 | டிடபிள்யூ14x24 | டிடபிள்யூ15x24 | 16x26 பிக்சல்கள் |
| DW25x26 is உருவாக்கியது www.dw25x26,. | W14x28 பற்றி | 15x28 பிக்சல்கள் | டிடபிள்யூ25x28 |
விவசாய இயந்திரங்களின் சக்கர விளிம்பு அளவு:
| 5.00x16 க்கு மேல் | 5.5x16 க்கு மேல் | 6.00-16 | 9x15.3 தமிழ் | 8LBx15 க்கு மேல் | 10 எல்பிx15 | 13x15.5 (13x15.5) தமிழ் |
| 8.25x16.5 (ஆங்கிலம்) | 9.75x16.5 (ஆங்கிலம்) | 9x18 பிக்சல்கள் | 11x18 பிக்சல்கள் | W8x18 க்கு இணையான | W9x18 க்கு இணையான | 5.50x20 பிக்சல்கள் |
| W7x20 (ஆங்கிலம்) | W11x20 பற்றி | W10x24 பற்றி | W12x24 பற்றி | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 என்பது |
| DW16x26 பற்றி | DW20x26 பற்றி | W10x28 பற்றி | 14x28 பிக்சல்கள் | டிடபிள்யூ15x28 | டிடபிள்யூ25x28 | W14x30 (ஆங்கிலம்) |
| DW16x34 பற்றி | W10x38 பற்றி | டிடபிள்யூ16x38 | W8x42 (W8x42) என்பது 1990 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட ஒரு இலவச செயலியாகும். | DD18Lx42 என்பது 18Lx42 என்ற எண்ணைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சாதனமாகும். | DW23Bx42 என்பது | W8x44 is உருவாக்கியது W8x44,. |
| W13x46 பற்றி | 10x48 பிக்சல்கள் | W12x48 பற்றி | 15x10 பிக்சல்கள் | 16x5.5 (16x5.5) தமிழ் | 16x6.0 (ஆங்கிலம்) |
வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்தும் போது ஒரு சீரான அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பையும் வழங்குவதற்காக முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம்.உங்களுக்குத் தேவையான விளிம்பு அளவை நீங்கள் எனக்கு அனுப்பலாம், உங்கள் தேவைகள் மற்றும் கவலைகளைச் சொல்லலாம், மேலும் உங்கள் யோசனைகளுக்கு பதிலளிக்கவும் உணரவும் உதவும் ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்பக் குழு எங்களிடம் இருக்கும்.
எங்கள் தயாரிப்புகள் உலகத்தரம் வாய்ந்தவை.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-28-2025