சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின், குறிப்பாக சுரங்க டம்ப் டிரக்குகளின் டயர்கள், வடிவமைப்பில் மிகவும் தனித்துவமானவை. சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சிக்கலான நிலப்பரப்பு, அதிக சுமை போக்குவரத்து மற்றும் கடுமையான வேலைச் சூழல்களைச் சமாளிப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் டயர்கள் பொதுவாக அதிக சுமை தாங்கும் திறன், வலுவான தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அவை வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்ள வேண்டும்.
சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளுக்கான பொதுவான டயர் வகைகள்:
1. மிக அதிக சுமை தாங்கும் டயர்கள் (OTR டயர்கள்): OTR டயர்கள் (சாலைக்கு அப்பாற்பட்ட டயர்கள்) சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளில் மிகவும் பொதுவான டயர் வகையாகும். சுரங்கப் பகுதிகள், கட்டுமானத் தளங்கள் மற்றும் எண்ணெய் தளங்கள் போன்ற சிக்கலான சூழல்களில் பயன்படுத்துவதற்காக இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
OTR டயர்கள் மிக அதிக சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை மற்றும் மிகப்பெரிய சுரங்க டம்ப் டிரக்குகளுக்கு ஏற்றவை. அதிக சுமை தாங்கும் திறன், தேய்மான எதிர்ப்பு, உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வலுவான தாக்க எதிர்ப்பு ஆகியவை இதன் முக்கிய பண்புகளாகும்.
2. பெரிய சுரங்க டயர்கள். சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் டயர் அளவு பொதுவாக மிகவும் பெரியதாக இருக்கும். பொதுவான அளவுகள்:
35/65R33: இது ஒரு பெரிய அளவிலான டயர் ஆகும், இது பொதுவாக சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளில் காணப்படுகிறது, மேலும் சில பெரிய சுரங்க டிரக்குகளிலும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
53/80R63: இந்த அளவு டயர் பொதுவாக பெரிய டம்ப் டிரக்குகளில் காணப்படுகிறது மற்றும் கடுமையான சுரங்கப் போக்குவரத்துச் சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
60/80R63, 50/80R57: பெரிய சுரங்க டிரக்குகள் மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட சுரங்கப் போக்குவரத்துத் தேவைகளுக்கு ஏற்றது.
3. டயரின் வலிமையையும் பஞ்சர் எதிர்ப்பையும் மேம்படுத்துவதற்காகக் கம்பிப் பின்னல் அடுக்கைப் பயன்படுத்தும் கம்பிப் பின்னல் டயர்கள், அதிக நீடித்துழைப்பு தேவைப்படும் சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
கம்பி டயரின் கட்டமைப்பானது, சுரங்கப் பணிச் சூழலில் டயரின் மீது பாறைகள், கடினமான மண் போன்றவற்றின் பெரும் தாக்கம் போன்ற கடுமையான நிலைமைகளைத் தாங்கக்கூடியது.
4. ஒற்றை அல்லது பல அடுக்கு எஃகு பெல்ட் டயர்கள்
டயரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, சில சுரங்கப் போக்குவரத்து டயர்கள் ஒற்றை அடுக்கு எஃகுப் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் சில கனமான டயர்கள் பல அடுக்கு எஃகுப் பட்டை வலுவூட்டல் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த டயர்கள் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், உடைதல் மற்றும் துளைகளுக்கு எதிரான எதிர்ப்பையும் மேம்படுத்துகின்றன.
5. காற்றடைக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் திட டயர்கள் ஒப்பீடு
காற்றடைக்கப்பட்ட டயர்கள்: பெரும்பாலான சுரங்கப் போக்குவரத்து லாரிகள் காற்றடைக்கப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. குறைந்த எடை, அதிக உராய்வு, வலுவான தகவமைப்புத் திறன் மற்றும் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளில் நல்ல பிடிப்பை வழங்கும் திறன் ஆகியவை காற்றடைக்கப்பட்ட டயர்களின் நன்மைகளாகும்.
திட டயர்கள்: சில சிறப்புச் சூழல்கள் அல்லது இயக்க நிலைகளுக்காக (மிகவும் கடுமையான சுரங்கச் சூழல்கள் அல்லது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தச் சூழல்கள் போன்றவை), சில சுரங்கப் போக்குவரத்து வாகனங்கள் திட டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். அவை குறைந்த வசதியை அளித்தாலும், அதிக சுமை தாங்கும் திறனையும் சேத எதிர்ப்பையும் வழங்குகின்றன.
சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளுக்கான பொதுவான டயர் பிராண்டுகளில் மிச்செலின், பிரெல்லி, குட்இயர் மற்றும் கான்டினென்டல் ஆகியவை அடங்கும்.
நாங்கள் சீனாவின் நம்பர் 1 ஆஃப்-ரோடு சக்கர வடிவமைப்பாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளர் ஆவோம். மேலும், ரிம் பாகங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் உலகின் முன்னணி நிபுணர்களாகவும் திகழ்கிறோம். அனைத்து தயாரிப்புகளும் மிக உயர்ந்த தரத் தரநிலைகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சக்கர உற்பத்தி அனுபவம் உள்ளது.
எங்களிடம் மூத்த பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு உள்ளது. இக்குழு, புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி, தொழில்துறையில் ஒரு முன்னணி நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் ரிம்கள் பல்வேறு வாகனங்களுக்குப் பயன்படுவது மட்டுமல்லாமல், சீனாவில் உள்ள வோல்வோ, கேட்டர்பில்லர், கோமாட்சு, லீப்ஹெர் மற்றும் ஜான் டீயர் போன்ற புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளுக்கு நாங்கள் அசல் ரிம் சப்ளையர்களாகவும் இருக்கிறோம்.
தி24.00-25/3.0 விளிம்புகள்நாங்கள் வழங்கும் CAT 730 சுரங்க இணைப்பு டம்ப் டிரக், பயன்பாட்டின் போது வாகனத்தின் செயல்திறனைப் பெரிதும் மேம்படுத்தி, வாடிக்கையாளர்களால் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
கேட் 730 என்பது கட்டுமானம், சுரங்கத் தொழில் மற்றும் பெரிய மண் அகற்றும் திட்டங்களில் முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை மூட்டுக் குப்பை லாரி (ADT) ஆகும். இது அதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மை, அதிக உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பல்வேறு கனரகப் பயன்பாடுகளைக் கையாளும் பன்முகத்தன்மைக்காக அறியப்படுகிறது.
இது பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுரங்கத் தொழிலில், பாறைகள், சரளைக்கற்கள் மற்றும் சிதைவுகள் போன்ற பொருட்களைச் சுரங்கத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து சேமிப்புக் கிடங்கு அல்லது பதப்படுத்தும் ஆலைக்குக் கொண்டு செல்ல இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கட்டுமானத் துறையில், சாலை அமைத்தல், மண் வேலைகள் அல்லது அணை கட்டுதல் போன்ற பெரிய திட்டங்களில் அதிக அளவிலான மண், மணல் மற்றும் ஜல்லிக்கற்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. மேலும், கல் குவாரிகளில் நொறுக்கப்பட்ட கற்கள் அல்லது பிற கனமான பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கும் இது ஏற்றது.
இதன் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான நிலப்பரப்புகள், அதிக சுமையுள்ள வாகனப் போக்குவரத்து மற்றும் கடுமையான வேலைச் சூழல்கள் ஆகியவை அடங்கும் என்பதால், அதிக சுமை தாங்கும் திறன், நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் பல்வேறு சூழல்களுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றிக்கொள்ளும் திறன் கொண்ட ரிம்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியமாகிறது. எங்கள் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் 24.00-25/3.0 ரிம்கள் அத்தகைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
24.00-25/3.0 விளிம்பு என்பது சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகள், மூட்டுடைய குப்பை டிரக்குகள், கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு விளிம்பு அளவு ஆகும்.
24.00 என்பது ரிம்மின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது, அதாவது ரிம்மின் உட்புற அகலம். இதன் பொருள், ரிம்மின் அகலம் 24 அங்குலம் என்பதாகும். பொதுவாக, டயரை ரிம்மில் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதையும், சரியான தொடர்புப் பரப்பைப் பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக, இந்த அகலம் டயரின் அகலத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
25 என்பது ரிம்மின் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது, இது ரிம்மின் வெளி விட்டமாகும். 25 அங்குல விட்டம் பெரிய சுரங்க வாகனங்கள் அல்லது போக்குவரத்து உபகரணங்களுக்குப் பொருத்தமானது. டயரை ரிம்மில் சரியாகப் பொருத்துவதை உறுதிசெய்ய, ரிம்மின் விட்டம் டயரின் உள் விட்டத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
3.0 என்பது ரிம்மின் அகலம் அல்லது ஆஃப்செட் வடிவமைப்பு ஆகும், இது பொதுவாக ரிம்மின் ஆழம் அல்லது பரவலுடன் தொடர்புடையது. இது ரிம்மின் வடிவத்தையும் டயருடனான அதன் பொருத்தத்தையும் தீர்மானிக்க உதவுகிறது. வெவ்வேறு அகலங்கள் அல்லது ஆஃப்செட் வடிவமைப்புகள், ரிம்மின் சுமை தாங்கும் திறனையும் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்த உதவுகின்றன.
24.00-25/3.0 ரிம்கள் அகலமான வடிவமைப்பையும் அதிக சுமை தாங்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளன. கடினமான வேலைச் சூழல்களில், இவற்றை பெரிய அளவிலான, அதிக சுமை தாங்கும் சுரங்க டயர்களுடன் பயன்படுத்தலாம்.
இவை சுரங்கப் பகுதிகள் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இந்த வகை விளிம்புகள் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட, வலுவான தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் வாய்ந்த எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன. சுரங்கப் பகுதிகளின் கடுமையான சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, அவற்றின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்காக, இந்த விளிம்புகளில் பொதுவாக சிறப்பு அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த வகை விளிம்புகள் கரடுமுரடான மற்றும் சமமற்ற நிலத்திற்குப் பொருத்தமானவை, மேலும் இவை பொதுவாகச் சுரங்கங்கள், கல் குவாரிகள் மற்றும் பிற கடுமையான வேலைச் சூழல்களில் காணப்படுகின்றன.
பொதுவாக, 24.00-25/3.0 ரிம் என்பது பெரிய சுரங்க டிரக்குகள் மற்றும் டம்ப் டிரக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ரிம் விவரக்குறிப்பாகும். இது அதிக சுமைகள் மற்றும் கடுமையான வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்றது. இது வலுவான சுமை தாங்கும் திறன், அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் கடினமான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தன்னை தகவமைத்துக் கொள்ளும் தன்மை போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சுரங்கப் போக்குவரத்து, கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான டயர்கள் தேவைப்படும் பிற செயல்பாடுகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக் விளிம்புகளின் பண்புகள் யாவை?
சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் விளிம்புகள், டயர்களைத் தாங்கி வாகனத்தின் சேசிஸுடன் இணையும் முக்கிய பாகங்களாகும். அதன் வடிவமைப்பும் செயல்திறனும் வாகனத்தின் சுமை தாங்கும் திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் விளிம்புகள், சுரங்க நடவடிக்கைகளில் நிலவும் கடுமையான பணிச்சூழல் மற்றும் அதிக சுமைத் தேவைகளைச் சமாளிப்பதற்காக, பொதுவாக சில தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக் ரிம்களின் முக்கிய அம்சங்கள்:
1. அதிக சுமை தாங்கும் திறன், சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகள், குறிப்பாகச் சுரங்கங்கள் அல்லது கல் குவாரிகளில், மிகவும் கனமான சுமைகளைச் சுமக்க வேண்டியுள்ளது. இந்த டிரக்குகளின் மொத்த எடை நூற்றுக்கணக்கான டன்களை எட்டக்கூடும், எனவே விளிம்புகள் மிக அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். அதிக சுமைகளின் கீழ் அவை நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, விளிம்புகளின் பொருளும் கட்டமைப்பும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான சுரங்க விளிம்புகள் உயர்-வலிமை எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் எஃகு நல்ல வலிமை, நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் உருக்குலைவு எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
2. அரிப்புத் தடுப்பிற்காகச் சிறப்புப் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துங்கள். சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சூழல் பொதுவாக அதிக அரிப்புத்தன்மை கொண்டது. குறிப்பாக, திறந்த வெளியில் பணிபுரியும்போது, சக்கர விளிம்புகள் ஈரப்பதம், இரசாயனங்கள், சுரங்கத் தூசி மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிற்கு ஆளாகக்கூடும். எனவே, சுரங்கப் போக்குவரத்து லாரிகளின் விளிம்புகளின் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனை அதிகரிக்கவும், அவற்றின் சேவைக்காலத்தை நீட்டிக்கவும், பொதுவாக அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சுகள் அல்லது சிறப்பு மேற்பரப்புச் சுத்திகரிப்பு முறைகள் (சூடான துத்தநாகப் பூச்சு, தெளித்தல் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. அதிர்வு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு. சுரங்கப் பகுதிகளில் உள்ள சாலைகள் கரடுமுரடானவை மற்றும் அடிக்கடி பெரிய அதிர்ச்சிகளையும் அதிர்வுகளையும் கொண்டிருக்கும். சாலையின் சமமற்ற தன்மை, சுமை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் திடீர் அதிர்வுகளை எதிர்கொள்வதற்காக, சுரங்க விளிம்புகள் பொதுவாக வலுவூட்டப்படுகின்றன. விளிம்பின் உருக்குலைவு, சேதம் மற்றும் விரிசல்களைக் குறைக்க இது மிகவும் முக்கியமானது. சில வடிவமைப்புகளில், அதன் தாக்கத்தை உள்வாங்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக விளிம்பின் சில பகுதிகள் தடிமனாக்கப்படலாம்.
4. பெரிய சுரங்க டயர்களைப் பொருத்துதல். சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் ரிம் அளவு பொதுவாக மிகவும் பெரியதாக இருக்கும், இது பெரிய OTR டயர்களுக்குப் பொருந்தும். ரிம்மின் விட்டமும் அகலமும், டிரக்கின் வகை மற்றும் டயர் விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக வடிவமைக்கப்படுகின்றன. பொதுவான சுரங்க ரிம் அளவுகளில் 25 அங்குலம், 33 அங்குலம், 63 அங்குலம் போன்றவை அடங்கும். பொருத்தும் துல்லியத்தையும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக, ரிம்மின் அளவு அதற்கேற்ற சுரங்க டயர்களுக்குப் பொருந்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
5. உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு. சுரங்கப் பணிகளில், விளிம்புகள் அதிக சுமைகளைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட காலப் பணியின் போது உருவாகும் அதிக வெப்பநிலையையும் சமாளிக்க வேண்டும். குறிப்பாக, அதிக சுமை போக்குவரத்தின் போது, விளிம்பின் மேற்பரப்பு அதிக வெப்பமடையக்கூடும், எனவே அதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புத் திறன் தேவைப்படுகிறது. பல சுரங்க விளிம்புகள், அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க வெப்ப-எதிர்ப்புப் பொருட்களையோ அல்லது சிறப்பு குளிரூட்டும் வடிவமைப்புகளையோ பயன்படுத்துகின்றன.
6. வலுவான விளிம்பு இணைப்பு மற்றும் பொருத்தும் முறைகள். சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் விளிம்புகள் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்கள், நட்டுகள் மற்றும் ஆதரவு அமைப்புகள் மூலம் சக்கரங்கள் மற்றும் உடற்பகுதியுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இணைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பெரும்பாலான சுரங்க விளிம்புகள் இரட்டை நட்டு பொருத்துதல் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட போல்ட் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மேலும், நீண்ட காலப் பயன்பாட்டில் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சில சுரங்க விளிம்புகள் பூட்டு நட்டுகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் பூட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
7. வழுக்குத் தடுப்பு வடிவமைப்பு. சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் விளிம்புகள், குறிப்பாகக் கடுமையான வேலைச் சூழல்களில், டயர்கள் இயங்கும்போது வழுக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, அதிகப்படியான சுமை அல்லது அதிவேக ஓட்டுதலால் ஏற்படும் டயர் வழுக்கலைத் தடுப்பதற்காக, டயருக்கும் விளிம்புக்கும் இடையே நெருங்கிய இணைப்பை உறுதிசெய்ய, சிறப்பு வழுக்குத் தடுப்புப் பள்ளங்கள் அல்லது பிற வடிவமைப்புகள் பொதுவாக விளிம்புகளில் அமைக்கப்படுகின்றன.
8. எளிதான மாற்றுதல் மற்றும் பராமரிப்பு. சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் ரிம் வடிவமைப்பு பொதுவாக ஒரு மாடுலர் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது விரைவான மாற்றுதல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியாக உள்ளது. சுரங்கப் பகுதியில் பணிச்சூழல் மிகவும் கடுமையானதாகவும், வாகனம் பழுதடைய வாய்ப்புள்ளதாலும், சேதத்தால் ஏற்படும் பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக, பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் ரிம்மை விரைவாகச் சரிபார்க்கவும், பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும் ரிம்மின் வடிவமைப்பு வசதியளிக்க வேண்டும்.
9. பெரிய விட்டம் மற்றும் தடிமனான சுவர் வடிவமைப்பு. சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் விளிம்புகள், வலுவான தாங்கும் திறன் மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை வழங்குவதற்காக, பொதுவாக தடிமனான சுவர் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. சுரங்க விளிம்புகள், மிகப் பெரிய டயர்களைப் பொருத்துவதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகவும், அதிக சுமைகள் மற்றும் கடுமையான சூழல்களில் போதுமான வலிமையை வழங்குவதற்காகவும், பெரும்பாலும் பெரிய விட்டங்களையும் தடிமனையும் கொண்டுள்ளன.
10. அகலப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு. சில கனரக சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளில், பெரிய டயர்களையும் அதிக சுமைகளையும் தாங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, விளிம்பின் வடிவமைப்பு பொதுவாக அகலமாக இருக்கும். அகலமான விளிம்புகள் சிறந்த சுமை தாங்கும் திறனையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்குவதோடு, கரடுமுரடான சாலைகளில் செல்லும்போது வாகனங்களின் சமநிலையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கின்றன.
சுரங்கப் போக்குவரத்து டிரக்குகளின் விளிம்புகள் மிக அதிக சுமைகள், கடுமையான வேலைச் சூழல்கள் மற்றும் நீண்ட கால உராய்வு மற்றும் தாக்கத்தைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது. பொதுவாக, அவை அரிப்பு எதிர்ப்பு, உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் பிற பண்புகளைக் கொண்ட உயர் வலிமை எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வாகனங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக சுரங்க டயர்களுடன் நெருக்கமாகப் பொருத்தப்படுகின்றன.
நாங்கள் சுரங்க வாகனங்களுக்கான ரிம்களை உற்பத்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், பொறியியல் இயந்திரங்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் ரிம்கள், தொழிற்சாலை ரிம்கள், விவசாய ரிம்கள் மற்றும் பிற ரிம் பாகங்கள் மற்றும் டயர்கள் போன்ற பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளோம். வோல்வோ, கேட்டர்பில்லர், லீப்ஹெர் மற்றும் ஜான் டீயர் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கு சீனாவில் நாங்கள் தான் அசல் ரிம் சப்ளையர்.
எங்கள் நிறுவனம் பல்வேறு துறைகளில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய விளிம்புகளின் வெவ்வேறு அளவுகள் பின்வருமாறு:
பொறியியல் இயந்திரங்களின் அளவு:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
என்னுடைய விளிம்பின் அளவு:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ஃபோர்க்லிஃப்ட் சக்கர விளிம்பின் அளவு:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
தொழில்துறை வாகன விளிம்பின் பரிமாணங்கள்:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
விவசாய இயந்திர சக்கர விளிம்பின் அளவு:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்தும்போது ஒரு சுமுகமான அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதற்காக, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பையும் வழங்கும் ஒரு முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். உங்களுக்குத் தேவையான ரிம் அளவை நீங்கள் எங்களுக்கு அனுப்பலாம், உங்கள் தேவைகளையும் கவலைகளையும் எங்களிடம் கூறலாம், உங்கள் யோசனைகளுக்குப் பதிலளிக்கவும் அவற்றை நனவாக்கவும் உதவ எங்களிடம் ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்பக் குழு உள்ளது.
எங்கள் தயாரிப்புகள் உலகத் தரம் வாய்ந்தவை.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 28, 2025