งาน CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition หรือชื่อเต็มว่า Construction & Survey Productivity Improvement EXPO เป็นงานแสดงเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรก่อสร้างระดับมืออาชีพงานเดียวในญี่ปุ่นที่เน้นด้านเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรกลก่อสร้าง งานแสดงนี้มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมก่อสร้างของญี่ปุ่น โดยมุ่งนำเสนอและส่งเสริมผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีล่าสุดที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในสาขาการก่อสร้างและการสำรวจ

ไฮไลท์และสิ่งที่น่าสนใจของนิทรรศการมีดังนี้:

1. สถานะอุตสาหกรรมที่เป็นเอกลักษณ์: CSPI-EXPO เป็นนิทรรศการระดับมืออาชีพเพียงแห่งเดียวสำหรับเครื่องจักรด้านวิศวกรรมและการก่อสร้างในญี่ปุ่น ซึ่งทำให้เป็นแพลตฟอร์มที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตระดับนานาชาติในการเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่น และสำหรับบริษัทในพื้นที่ของญี่ปุ่นในการจัดแสดงนวัตกรรมของตน

2. มุ่งเน้นการพัฒนาประสิทธิภาพการผลิต: แนวคิดหลักของนิทรรศการคือ "การพัฒนาประสิทธิภาพการผลิต" ผู้เข้าร่วมงานจะนำเสนอโซลูชั่นต่างๆ ที่มุ่งปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการ และยกระดับความปลอดภัย ครอบคลุมตั้งแต่อุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ ไปจนถึงบริการ

3. ขอบเขตการจัดแสดงที่ครอบคลุม:

เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้าง: รวมถึงรถขุด รถตักล้อยาง รถเครน เครื่องจักรกลก่อสร้างถนน (เช่น เกรดเดอร์ ลูกกลิ้ง) แท่นขุดเจาะ อุปกรณ์คอนกรีต และเครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างประเภทอื่นๆ

เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้าง: ครอบคลุมถึง แพลตฟอร์มการทำงานบนที่สูง, นั่งร้าน, แบบหล่อ, รถปั๊ม ฯลฯ

เทคโนโลยีการสำรวจและการสำรวจ: เครื่องมือวัดความแม่นยำ การสำรวจด้วยโดรน เทคโนโลยี BIM/CIM การสแกนเลเซอร์ 3 มิติ ฯลฯ

ระบบอัจฉริยะและระบบอัตโนมัติ: อุปกรณ์ก่อสร้างอัจฉริยะ เทคโนโลยีหุ่นยนต์ ระบบควบคุมอัตโนมัติ โซลูชันการทำงานระยะไกล ฯลฯ

การปกป้องสิ่งแวดล้อมและพลังงานใหม่: อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องจักรไฮบริด เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการของกฎระเบียบการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน

ชิ้นส่วนและบริการ: ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล ยาง น้ำมันหล่อลื่น บริการซ่อมแซม โซลูชันการเช่า และอื่นๆ อีกมากมาย

4. รวบรวมบริษัทชั้นนำระดับโลก: งานนี้ดึงดูดผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างชั้นนำและซัพพลายเออร์เทคโนโลยีจากทั่วโลก รวมถึงบริษัทยักษ์ใหญ่ระดับโลกอย่าง Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi รวมถึงบริษัทจีนชื่อดังอย่าง Liugong และ Lingong Heavy Machinery มาร่วมจัดแสดง พวกเขาจะใช้โอกาสนี้เปิดตัวผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ๆ

5. เวทีการสื่อสารที่สำคัญ: CSPI-EXPO ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่จัดแสดงสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นเวทีสำคัญสำหรับการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค การเจรจาธุรกิจ และการสร้างความร่วมมือระหว่างผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม ผู้มีอำนาจตัดสินใจ ตัวแทนจำหน่าย และลูกค้าเป้าหมาย โดยปกติแล้วจะมีการสัมมนาและเวทีทางเทคนิคต่างๆ มากมายในช่วงการจัดนิทรรศการ

เป็นการรวบรวมบริษัทชั้นนำและเทคโนโลยีล่าสุดจากทั่วโลกเพื่อจัดแสดงโซลูชันที่ช่วยเพิ่มผลผลิตในภาคการก่อสร้างและการสำรวจ

เนื่องจากเราเป็นซัพพลายเออร์ขอบล้อดั้งเดิมในประเทศจีนให้กับแบรนด์ดังต่างๆ เช่น Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere เป็นต้น เราจึงได้รับเชิญให้เข้าร่วมในนิทรรศการนี้และนำผลิตภัณฑ์ขอบล้อที่มีคุณสมบัติต่างๆ มากมายมาแสดงด้วย

อันแรกคือขอบ 17.00-25/1.7 3PCใช้กับรถตักล้อยาง Komatsu WA250

Komatsu WA250 คือรถตักล้อยางขนาดกลางที่ผลิตโดย Komatsu ผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างและเหมืองแร่ชั้นนำระดับโลก รถตักล้อยางรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในการใช้งานหลากหลายประเภท ด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง การทำงานที่มีประสิทธิภาพ และการควบคุมที่สะดวกสบาย

โดยทั่วไปแล้ว Komatsu WA250 จะติดตั้งยางวิศวกรรมขนาด 17.5 R25 หรือ 17.5-25 และขอบล้อมาตรฐานที่สอดคล้องกันคือ 17.00-25/1.7 โดยความกว้างของขอบล้อ (17 นิ้ว) และความสูงของหน้าแปลน (1.7 นิ้ว) นี้ตรงตามข้อกำหนดของรุ่นนี้ในด้านการยึดเกาะ การรองรับด้านข้าง และการรับแรงดันลม

การออกแบบโครงสร้างแบบสามชิ้นเอื้อต่อการบำรุงรักษาและความปลอดภัย ประกอบด้วยตัวล้อ วงแหวนล็อค และวงแหวนด้านข้าง โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด ถอดประกอบและประกอบได้ค่อนข้างง่าย เมื่อเทียบกับล้อแบบรวมแล้ว ล้อแบบสามชิ้นเหมาะสำหรับรถตักขนาดกลางที่ต้องการเปลี่ยนยางบ่อยครั้งหรือบำรุงรักษาชั่วคราว ในกรณีที่ยางระเบิดหรือแรงดันลมยางไม่สมดุล ความเสี่ยงที่วงแหวนล็อคจะหลุดออกจะต่ำ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน

น้ำหนักการทำงานของ WA250 อยู่ที่ประมาณ 11.5 ตัน และภาระของเพลาหน้าก็มีความสำคัญ ขอบล้อ 17.00-25/1.7 มักจะจับคู่กับยางที่มีแรงดันลมยาง 475-550 kPa ซึ่งสามารถรับน้ำหนักล้อเดียวได้มากกว่า 5 ตัน และเป็นไปตามเงื่อนไขการทำงาน การออกแบบหน้าแปลนขนาด 1.7 นิ้วมีการยึดผนังด้านข้างที่ดีเพื่อป้องกันการลื่นไถลด้านข้างของยางหรือการเสียรูปจากแรงดันลม

นอกจากนี้ WA250 ยังนิยมใช้งานในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อน เช่น สถานที่ก่อสร้าง การก่อสร้างถนน และกองเก็บแร่ โครงสร้างยางขอบ 17.00-25/1.7 + หน้ายางกว้าง ช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่และการยึดเกาะถนน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น ถนนโคลน ถนนลูกรัง และทางลาดลื่น