Vành 17.00-25/1.7 cho máy xúc lật thiết bị xây dựng
Bánh xe của Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), còn được gọi là bánh xe nguyên bản, là bánh xe được trang bị tiêu chuẩn trên xe khi chúng được sản xuất lần đầu. Quy trình sản xuất bánh xe OEM bao gồm một số bước, bao gồm thiết kế, lựa chọn vật liệu, đúc hoặc rèn, gia công, hoàn thiện và kiểm soát chất lượng.
Máy xúc lật Volvo thường có các tính năng như sau:
1. Thiết kế: Bánh xe OEM bắt đầu bằng giai đoạn thiết kế, trong đó các kỹ sư và nhà thiết kế tạo ra các thông số kỹ thuật của bánh xe, bao gồm kích thước, kiểu dáng và khả năng chịu tải. Thiết kế cũng xem xét các yếu tố như trọng lượng của xe, yêu cầu về hiệu suất và tính thẩm mỹ.
2. Lựa chọn vật liệu: Việc lựa chọn vật liệu rất quan trọng đối với độ bền, độ chắc và trọng lượng của bánh xe. Hầu hết các bánh xe OEM được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép. Bánh xe hợp kim nhôm phổ biến hơn do trọng lượng nhẹ hơn và tính thẩm mỹ tốt hơn. Thành phần hợp kim cụ thể được lựa chọn dựa trên các đặc tính mong muốn của bánh xe.
3. Đúc hoặc rèn: Có hai phương pháp sản xuất chính để tạo ra bánh xe OEM: đúc và rèn.
- Đúc: Trong quá trình đúc, hợp kim nhôm nóng chảy được đổ vào khuôn có hình dạng của bánh xe. Khi hợp kim nguội và đông đặc, nó sẽ có hình dạng của khuôn. Phương pháp này thường được sử dụng để tạo ra các thiết kế phức tạp và tiết kiệm chi phí hơn khi sản xuất số lượng lớn bánh xe.
- Rèn: Rèn bao gồm việc định hình phôi hợp kim nhôm được nung nóng bằng máy ép hoặc búa áp suất cao. Phương pháp này thường tạo ra bánh xe mạnh hơn và nhẹ hơn so với đúc, nhưng đắt hơn và phù hợp hơn với các loại xe hướng đến hiệu suất.
4. Gia công: Sau khi đúc hoặc rèn, bánh xe trải qua quá trình gia công để tinh chỉnh hình dạng, loại bỏ vật liệu thừa và tạo ra các đặc điểm như thiết kế nan hoa, lỗ đai ốc bánh xe và bề mặt lắp. Máy móc điều khiển bằng máy tính đảm bảo độ chính xác và tính nhất quán trong giai đoạn này.
5. Hoàn thiện: Bánh xe trải qua nhiều quy trình hoàn thiện khác nhau để cải thiện vẻ ngoài và bảo vệ chúng khỏi bị ăn mòn. Bao gồm sơn, phủ bột hoặc phủ một lớp bảo vệ trong suốt. Một số bánh xe cũng có thể được đánh bóng hoặc gia công để tạo ra các kết cấu bề mặt cụ thể.
6. Kiểm soát chất lượng: Trong suốt quá trình sản xuất, các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được áp dụng để đảm bảo bánh xe đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn, hiệu suất và thẩm mỹ. Điều này bao gồm thử nghiệm về tính toàn vẹn của cấu trúc, sự cân bằng, kích thước và độ hoàn thiện bề mặt.
7. Kiểm tra: Sau khi bánh xe được sản xuất và hoàn thiện, chúng được trải qua nhiều thử nghiệm khác nhau như thử nghiệm mỏi xuyên tâm và bên, thử nghiệm va đập và thử nghiệm ứng suất. Các thử nghiệm này giúp xác minh độ bền và độ chắc của bánh xe trong các điều kiện khác nhau.
8. Đóng gói và Phân phối: Sau khi vượt qua kiểm tra chất lượng và thử nghiệm, bánh xe được đóng gói và phân phối đến các nhà máy lắp ráp ô tô để lắp đặt trên xe mới. Chúng cũng có thể có sẵn như các bộ phận thay thế để sử dụng sau bán hàng.
Nhìn chung, quá trình sản xuất bánh xe OEM là sự kết hợp giữa kỹ thuật, khoa học vật liệu, gia công chính xác và kiểm soát chất lượng để đảm bảo bánh xe đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn, hiệu suất và thẩm mỹ, đồng thời bổ sung cho thiết kế và chức năng của xe.
Nhiều lựa chọn hơn
| Máy xúc bánh lốp | 14.00-25 |
| Máy xúc bánh lốp | 17.00-25 |
| Máy xúc bánh lốp | 19.50-25 |
| Máy xúc bánh lốp | 22.00-25 |
| Máy xúc bánh lốp | 24.00-25 |
| Máy xúc bánh lốp | 25.00-25 |
| Máy xúc bánh lốp | 24.00-29 |
| Máy xúc bánh lốp | 25.00-29 |
| Máy xúc bánh lốp | 27.00-29 |
| Máy xúc bánh lốp | DW25x28 |
Quy trình sản xuất
1. Phôi
4. Lắp ráp sản phẩm hoàn thiện
2. Cán nóng
5. Vẽ tranh
3. Sản xuất phụ kiện
6. Sản phẩm hoàn thiện
Kiểm tra sản phẩm
Đồng hồ đo để phát hiện sản phẩm hết
Micrômet ngoài để phát hiện micrômet trong để phát hiện đường kính bên trong của lỗ trung tâm
Máy đo màu để phát hiện sự khác biệt màu sơn
Đường kính ngoài micromet để phát hiện vị trí
Máy đo độ dày màng sơn để phát hiện độ dày của sơn
Kiểm tra không phá hủy chất lượng mối hàn sản phẩm
Sức mạnh của công ty
Hongyuan Wheel Group (HYWG) được thành lập vào năm 1996, là nhà sản xuất chuyên nghiệp về vành xe cho tất cả các loại máy móc địa hình và các bộ phận vành xe, chẳng hạn như thiết bị xây dựng, máy móc khai thác mỏ, xe nâng, xe công nghiệp, máy móc nông nghiệp.
HYWG có công nghệ sản xuất hàn tiên tiến cho bánh xe máy móc xây dựng trong và ngoài nước, dây chuyền sản xuất lớp phủ bánh xe kỹ thuật đạt trình độ tiên tiến quốc tế, năng lực thiết kế và sản xuất hàng năm là 300.000 bộ và có trung tâm thí nghiệm bánh xe cấp tỉnh, được trang bị nhiều dụng cụ và thiết bị kiểm tra và thử nghiệm, mang đến sự đảm bảo đáng tin cậy cho việc đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Ngày nay, công ty có hơn 100 triệu đô la Mỹ tài sản, 1100 nhân viên, 4 trung tâm sản xuất. Hoạt động kinh doanh của chúng tôi bao phủ hơn 20 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới và chất lượng của tất cả các sản phẩm đã được Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD và các OEM toàn cầu khác công nhận.
HYWG sẽ tiếp tục phát triển và đổi mới, tiếp tục phục vụ khách hàng hết mình để tạo nên một tương lai tươi sáng.
Tại sao chọn chúng tôi
Sản phẩm của chúng tôi bao gồm bánh xe của tất cả các loại xe địa hình và các phụ kiện đầu vào của chúng, phục vụ nhiều lĩnh vực như khai thác mỏ, máy móc xây dựng, xe công nghiệp nông nghiệp, xe nâng, v.v.
Chất lượng của tất cả các sản phẩm đã được Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD và các nhà sản xuất thiết bị gốc toàn cầu khác công nhận.
Chúng tôi có đội ngũ R&D gồm các kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật cao cấp, tập trung vào nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ tiên tiến, đồng thời duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành.
Chúng tôi đã thiết lập một hệ thống dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì sau bán hàng kịp thời và hiệu quả nhằm đảm bảo trải nghiệm suôn sẻ cho khách hàng trong quá trình sử dụng.
Giấy chứng nhận
Giấy chứng nhận Volvo
Chứng chỉ nhà cung cấp John Deere
Chứng chỉ CAT 6-Sigma
