CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition, folsleine namme Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, is de ienige profesjonele tentoanstelling yn Japan dy't him rjochtet op boumasines en boumasines. It spilet in tige wichtige rol yn 'e Japanske bouyndustry, mei as doel de nijste produkten en technologyen te sjen litten en te befoarderjen dy't de produktiviteit yn 'e bou- en lânmjitkundesektor kinne ferbetterje.

De folgjende binne de hichtepunten en skaaimerken fan 'e tentoanstelling:

1. Unike status yn 'e sektor: CSPI-EXPO is de ienige profesjonele tentoanstelling foar yngenieurs- en boumasines yn Japan, wat it in wichtich platfoarm makket foar ynternasjonale fabrikanten om de Japanske merk te betreden en foar Japanske lokale bedriuwen om har ynnovaasjes te sjen litten.

2. Fokus op it ferbetterjen fan produktiviteit: It kearnkonsept fan 'e tentoanstelling is "ferbettering fan produktiviteit". Eksposanten sille ferskate oplossingen sjen litte dy't rjochte binne op it ferbetterjen fan bou-effisjinsje, it ferminderjen fan kosten, it optimalisearjen fan behear en it ferbetterjen fan feiligens, en behannelje aspekten fariearjend fan apparatuer en software oant tsjinsten.

3. Útwreide tentoanstellingsrige:

Boumasines: ynklusyf graafmachines, tsjilladers, kranen, dykmasines (lykas graders, walsen), boarrigen, betonmasines en oare soarten boumasines.

Boumasines: it dekken fan heechwurkplatfoarms, steigers, bekisting, pompweinen, ensfh.

Landmjitkunde en lânmjittechnologyen: presyzjemjitynstruminten, drone-landmjitkunde, BIM/CIM-technology, 3D-laserscanning, ensfh.

Yntelliginsje en automatisearring: yntelliginte bouapparatuer, robotikatechnology, automatisearre kontrôlesystemen, oplossingen foar ôfstânsbetsjinning, ensfh.

Miljeubeskerming en nije enerzjy: elektrifisearre apparatuer, hybride masines, enerzjybesparjende technologyen, ensfh., om te foldwaan oan 'e behoeften fan regeljouwing foar miljeubeskerming en duorsume ûntwikkeling.

Underdielen en tsjinsten: In breed oanbod fan meganyske ûnderdielen, bannen, smeermiddels, reparaasjetsjinsten, hieroplossingen en mear.

4. De topbedriuwen fan 'e wrâld byinoar bringe: De tentoanstelling lûkt liedende fabrikanten fan boumasines en technologyleveransiers fan oer de hiele wrâld oan, ynklusyf ynternasjonale giganten lykas Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, en ek bekende Sineeske bedriuwen lykas Liugong en Lingong Heavy Machinery. Se sille dizze kâns brûke om nije produkten en technologyen te lansearjen.

5. Wichtich kommunikaasjeplatfoarm: CSPI-EXPO is net allinich in plak foar produktpresintaasje, mar ek in wichtich platfoarm foar technyske útwikselingen, saaklike ûnderhannelings en it oprjochtsjen fan gearwurkingsferbannen tusken yndustryeksperts, beslútfoarmers, dealers en potinsjele klanten. Ferskate seminars en technyske fora wurde meastal hâlden tidens de tentoanstelling.

It bringt topbedriuwen en de nijste technologyen fan oer de hiele wrâld byinoar om oplossingen te sjen litten dy't de produktiviteit yn 'e bou- en lânmjitkundesektor ferheegje.

As de orizjinele felgeleveransier yn Sina foar ferneamde merken lykas Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ensfh., waarden wy ek útnoege om mei te dwaan oan dizze tentoanstelling en brochten wy ferskate felgeprodukten fan ferskate spesifikaasjes mei.

De earste is in17.00-25/1.7 3PC felgbrûkt op 'e Komatsu WA250 tsjillenlader.

De Komatsu WA250 is in middelgrutte tsjillader boud troch Komatsu, in liedende wrâldwide fabrikant fan bou- en mynbouapparatuer. It is altyd in populêre kar west yn in ferskaat oan tapassingen fanwegen syn krêftige krêft, effisjinte operaasje en noflike ôfhanneling.

De Komatsu WA250 is meastal foarsjoen fan 17.5 R25 of 17.5-25 yngenieursbannen, en de oerienkommende standertfelg is 17.00-25/1.7; dizze felgbreedte (17 inch) en flenshichte (1.7 inch) foldogge krekt oan de easken fan dit model foar traksje, laterale stipe en luchtdruklager.

It trijedielige strukturele ûntwerp is geunstich foar ûnderhâld en feiligens. It bestiet út in felglichem, in slútring en in sydring. It hat in kompakte struktuer en is relatyf maklik te demontearjen en te montearjen. Yn ferliking mei in yntegreare felg is in 3PC geskikter foar middelgrutte laders, dy't faak bânwikselingen of tydlik ûnderhâld nedich binne. Yn gefal fan in lekke bân of in ûnbalâns yn 'e bândruk is it risiko dat de slútring loskomt leech, wat de operasjonele feiligens ferbetteret.

It wurkgewicht fan 'e WA250 is sawat 11,5 ton, en de foaraslast is signifikant; de 17.00-25/1.7 felge wurdt oer it algemien oerienkomme mei in bân mei in bândruk fan 475-550 kPa, dy't in ienige tsjillast fan mear as 5 ton kin ferneare en foldocht oan syn wurkomstannichheden; it 1,7-inch flensûntwerp hat goede sydwandbeheining om slip oan 'e bân of deformaasje fan 'e luchtdruk te foarkommen.

Derneist wurdt de WA250 faak brûkt yn gebieten mei kompleks terrein lykas bouplakken, dikenbou en mynboufoarrieden. De 17.00-25/1.7 felg + brede bânkonfiguraasje soarget foar sterkere passabiliteit en grip, en is geskikt foar komplekse omjouwings lykas modder, grintwegen en glêde hellingen.