D'CSPI-EXPO Japan International Construction Machinery and Construction Machinery Exhibition, vollstännegen Numm Construction & Survey Productivity Improvement EXPO, ass déi eenzeg professionell Ausstellung a Japan, déi sech op Baumaschinnen a Baumaschinnen konzentréiert. Si spillt eng ganz wichteg Roll an der japanescher Bauindustrie, mat dem Zil, déi neist Produkter an Technologien ze presentéieren an ze promoten, déi d'Produktivitéit am Bau- a Vermiessungsberäich verbesseren kënnen.

Dës sinn d'Highlights an d'Besonderheete vun der Ausstellung:

1. Eenzegaartege Status an der Branche: CSPI-EXPO ass déi eenzeg professionell Ausstellung fir Ingenieurs- a Baumaschinnen a Japan, wat se zu enger wichteger Plattform fir international Hiersteller mécht, fir op de japanesche Maart anzetrieden, a fir lokal japanesch Firmen, fir hir Innovatiounen ze presentéieren.

2. Fokus op d'Verbesserung vun der Produktivitéit: Den Haaptkonzept vun der Ausstellung ass "Verbesserung vun der Produktivitéit". D'Aussteller presentéieren verschidde Léisunge fir d'Verbesserung vun der Baueffizienz, d'Reduktioun vun de Käschten, d'Optimiséierung vum Management an d'Verbesserung vun der Sécherheet, a behandelen Aspekter vun Ausrüstung, Software bis hin zu Servicer.

3. Ëmfangräich Ausstellungspalette:

Baumaschinnen: dorënner Bagger, Radlader, Kranen, Stroossemaschinnen (wéi Gradéiermaschinnen, Walzen), Buerinstallatiounen, Betonausrüstung an aner Zorte vu Baumaschinnen.

Baumaschinnen: Ofdeckung vun Héichbauaarbechtsplattformen, Gerüster, Schalung, Pompelween, etc.

Vermiessung a Vermiessungstechnologien: Präzisiounsmiessinstrumenter, Drohnenvermiessung, BIM/CIM-Technologie, 3D-Laserscanning, etc.

Intelligenz an Automatiséierung: intelligent Bauausrüstung, Robotiktechnologie, automatiséiert Kontrollsystemer, Fernbedienungsléisungen, etc.

Ëmweltschutz an nei Energie: elektrifizéiert Ausrüstung, Hybridmaschinnen, energiespuerend Technologien, etc., fir den Ufuerderunge vun den Ëmweltschutzreglementer an der nohalteger Entwécklung gerecht ze ginn.

Ersatzdeeler & Servicer: Eng breet Palette vu mechaneschen Ersatzdeeler, Pneuen, Schmiermëttel, Reparaturservicer, Locatiounsléisungen a méi.

4. D'Weltgréisstfirmen zesummebréngen: D'Ausstellung zitt féierend Hiersteller vu Baumaschinnen a Technologieliwweranten aus der ganzer Welt un, dorënner international Risen wéi Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, souwéi bekannt chinesesch Firmen wéi Liugong a Lingong Heavy Machinery. Si wäerten dës Geleeënheet notzen, fir nei Produkter an Technologien ze lancéieren.

5. Wichteg Kommunikatiounsplattform: D'CSPI-EXPO ass net nëmmen eng Plaz fir d'Produktpresentatioun, mä och eng wichteg Plattform fir techneschen Austausch, Geschäftsverhandlungen an d'Opbau vu Kooperatiounsbezéiungen tëscht Industrieexperten, Entscheedungsträger, Händler a potenziellen Clienten. Wärend der Ausstellung ginn normalerweis verschidde Seminaren an technesch Foren ofgehalen.

Et bréngt Topfirmen an déi neist Technologien aus der ganzer Welt zesummen, fir Léisungen ze presentéieren, déi d'Produktivitéit am Bau- a Vermiessungssecteur erhéijen.

Als originelle Felgenliwwerant a China fir bekannt Marken wéi Komatsu, Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, etc., goufe mir och invitéiert fir un dëser Ausstellung deelzehuelen a mir hunn e puer Felgenprodukter mat verschiddene Spezifikatioune matbruecht.

Déi éischt ass eng17.00-25/1.7 3-Stéck Felgum Komatsu WA250 Radlader benotzt.

De Komatsu WA250 ass e mëttelgrousse Radlader, dee vu Komatsu gebaut gëtt, engem féierende weltwäite Produzent vu Bau- a Biergbauausrüstung. Hie war ëmmer eng populär Wiel a verschiddenen Uwendungen wéinst senger staarker Leeschtung, sengem effizienten Operatiouns- a komfortablen Handlingssystem.

De Komatsu WA250 ass normalerweis mat 17.5 R25 oder 17.5-25 Ingenieursreifen ausgestatt, an déi entspriechend Standardfelg ass 17.00-25/1.7; dës Felgbreet (17 Zoll) an d'Flanghéicht (1.7 Zoll) erfëllen grad d'Ufuerderunge vun dësem Modell fir Traktioun, Säiteënnerstëtzung a Loftdrocklagerung.

Den dräideelegen Design ass fir Ënnerhalt a Sécherheet gëeegent. E besteet aus engem Felgkierper, engem Sperrring an engem Säiterring. E huet eng kompakt Struktur a léisst sech relativ einfach ofmontéieren an zesummebauen. Am Verglach mat enger integréierter Felg ass en 3PC méi gëeegent fir mëttelgrouss Lader, déi reegelméisseg Pneuwiessel oder temporär Ënnerhalt brauchen. Am Fall vun engem Pneu-Pneu-Explosioun oder engem Pneu-Drock-Ongläichgewiicht ass de Risiko, datt de Sperrring erauskënnt, geréng, wat d'Betribssécherheet verbessert.

D'Aarbechtsgewiicht vum WA250 ass ongeféier 11,5 Tonnen, an d'Virachslast ass bedeitend; d'Felg 17.00-25/1.7 gëtt normalerweis mat engem Pneu mat engem Reifendrock vu 475-550 kPa kombinéiert, deen enger Belaaschtung vun engem eenzege Rad vu méi wéi 5 Tonnen aushält a seng Aarbechtsbedingungen erfëllt; den 1,7-Zoll-Flangendesign huet eng gutt Säitewandfestigung, fir e Säiteverrutschen vum Pneu oder eng Deformatioun vum Loftdrock ze vermeiden.

Zousätzlech gëtt de WA250 dacks a Beräicher mat komplexem Terrain wéi Baustellen, Stroossebau a Minièrelager benotzt. D'Konfiguratioun 17.00-25/1.7 Felg + breet Pneuen suergt fir eng besser Passabilitéit a Grip, an ass gëeegent fir komplex Ëmfeld wéi Bulli, Kiesstroossen a glëtscheg Häng.