ຂອບ 25.00-25/3.5 ສຳລັບຂອບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ລົດຂົນສົ່ງແບບຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ທົ່ວໄປ

ລົດບັນທຸກທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (ADT) ແມ່ນລົດຂົນສົ່ງທີ່ທົນທານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ ແລະ ຮຸນແຮງ. ລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນວ່າຕົວລົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (ເຊັ່ນ: ຈຸດບານພັບກາງ), ເຊິ່ງສາມາດຫັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຄບ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕໍ່ໄປນີ້:
1. ອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່: ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຕໍ່ພ່ວງມັກຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂົນສົ່ງຫີນ, ແຮ່ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກມັນສາມາດເດີນທາງໄປເທິງພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະຂອງພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ມີແຮງດຶງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງ.
ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໜ້າດິນ: ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຕໍ່ພ່ວງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໜ້າດິນ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານໄປມາສູງຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຂົນສົ່ງແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
2. ວິສະວະກຳການກໍ່ສ້າງ
ການຂົນສົ່ງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວຽກງານດິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການຖົມດິນ, ລົດບັນທຸກແບບຕໍ່ເນື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ດິນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນ, ແລະ ເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງ. ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນດິນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມັກຈະບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງຂອງລົດບັນທຸກແບບຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນເໝາະສົມຫຼາຍສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມນີ້.
ວຽກງານດິນ: ສຳລັບວຽກງານດິນຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຕໍ່ພ່ວງສາມາດຂົນສົ່ງວັດສະດຸດິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ.
3. ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ
ການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ ແລະ ຂົວ: ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ ແລະ ຂົວ, ລົດບັນທຸກແບບຕໍ່ເນື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຫີນປູນ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ຢາງມະຕອຍ. ລົດບັນທຸກແບບຕໍ່ເນື່ອງມີການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເໝາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ທັນເວລາ.
ການກໍ່ສ້າງຂົວ: ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂົວ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດພູດອຍ ຫຼື ພື້ນທີ່ລື່ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານໄປມາ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.
4. ການເກັບກ່ຽວປ່າໄມ້ ແລະ ກະສິກຳ
ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງປ່າໄມ້: ໃນການເກັບກ່ຽວປ່າໄມ້, ລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ແລະ ຊັບພະຍາກອນປ່າໄມ້ອື່ນໆ. ພວກມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ທີ່ລື່ນ ແລະ ເປື້ອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄມ້ໃນໄລຍະທາງໄກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການຂົນສົ່ງດ້ານກະສິກຳ: ລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງກະສິກຳເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ດິນ, ປຸ໋ຍ ຫຼື ວັດສະດຸກະສິກຳອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຟາມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ.
5. ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
ການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ: ໃນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ສູນບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ລົດບັນທຸກແບບຕໍ່ເນື່ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼື ວັດສະດຸຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ແຄບ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
6. ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່
ການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ: ໃນການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ, ລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງດິນ, ຫີນ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຂື່ອນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດພູດອຍ ຫຼື ເຂດທີ່ເຂົ້າເຖິງບໍ່ໄດ້, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານໄປມາຂອງລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຈຶ່ງກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ.
ການສະກັດເອົາຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດ: ລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະກັດເອົາຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດ, ໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງແຮ່ ຫຼື ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍອື່ນໆ.
7. ພູມສັນຖານທີ່ເປັນພູຜາ ແລະ ລື່ນ
ການປັບຕົວ: ການອອກແບບລົດບັນທຸກທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຮັກສາແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ພູຜາ, ລື່ນ ແລະ ເປື້ອນ. ພວກມັນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນວຽກງານຂົນສົ່ງວັດສະດຸໜັກໃນຂະແໜງປ່າໄມ້, ກະສິກໍາ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.
ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຕໍ່ພ່ວງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ການຕັດໄມ້ໃນປ່າ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືຂົນສົ່ງໜັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຂົງເຂດເຫຼົ່ານີ້.