ຂ່າວ

ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມັກຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າລົດບັນທຸກການຄ້າທຳມະດາເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ. ຂະໜາດກະບອກລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດມີດັ່ງນີ້: 1. 26.5 ນິ້ວ: ນີ້ແມ່ນຂະໜາດກະບອກລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໄປ, ເໝາະສຳລັບລົດຂະໜາດກາງ...ອ່ານຕື່ມ»

ວັນທີ 30 ຕຸລາ - ວັນທີ 2 ພະຈິກ 2024 ງານວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກະສິກຳສາກົນເກົາຫຼີ (KIEMSTA 2024) ແມ່ນໜຶ່ງໃນເວທີສະແດງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກະສິກຳທີ່ສຳຄັນໃນອາຊີ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກະສິກຳລະດັບສາກົນຊັ້ນນຳຂອງເກົາຫຼີ...ອ່ານຕື່ມ»

ອັດຕາການຮັບນ້ຳໜັກຂອງກະບອກລໍ້ (ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ) ແມ່ນນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ກະບອກລໍ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານສະເພາະ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະວ່າກະບອກລໍ້ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກ, ພ້ອມທັງຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມກົດດັນ...ອ່ານຕື່ມ»

ປອກລັອກແມ່ນຫຍັງ? ລູກປັດລັອກແມ່ນວົງແຫວນໂລຫະທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ຂອບລໍ້ (ຂອບລໍ້) ຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕິດຢາງລົດໃຫ້ພໍດີກັບຂອບລໍ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຍັງຄົງໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້...ອ່ານຕື່ມ»

ກະບອກລໍ້ທີ່ທົນທານທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸໃນການນຳໃຊ້. ປະເພດກະບອກລໍ້ຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງຄວາມທົນທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: 1. ກະບອກລໍ້ເຫຼັກ ຄວາມທົນທານ: ກະບອກລໍ້ເຫຼັກແມ່ນໜຶ່ງໃນປະເພດກະບອກລໍ້ທີ່ທົນທານທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຖືກກະທົບພາຍນອກ...ອ່ານຕື່ມ»

ກະບອກລໍ້ລົດຕັກມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ປະເພດຢາງລົດ, ແລະຈຸດປະສົງສະເພາະຂອງລົດຕັກ. ການເລືອກກະບອກລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກະບອກລໍ້ທົ່ວໄປຫຼາຍປະເພດ: 1. ຢາງດ່ຽວ...ອ່ານຕື່ມ»

ຢາງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າໃດ? ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເປັນພິເສດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໜັກເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່ເປີດ ແລະ ບໍ່ຫີນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ແຮ່, ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງ...ອ່ານຕື່ມ»

ລົດຍົກແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຈັດການ, ຍົກ ແລະ ການຈັດຊ້ອນສິນຄ້າ. ມີລົດຍົກຫຼາຍປະເພດຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ, ຮູບແບບການເຮັດວຽກ ແລະ ຈຸດປະສົງ. ລົດຍົກ...ອ່ານຕື່ມ»

ກະບອກລໍ້ສຳລັບລົດບັນທຸກດິນມີປະເພດໃດແດ່? ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີປະເພດກະບອກລໍ້ສຳລັບລົດບັນທຸກດິນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ກະບອກລໍ້ເຫຼັກ: ຄຸນສົມບັດ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທົນທານ, ເໝາະສຳລັບສະພາບທີ່ໃຊ້ງານໜັກ. ມັກພົບໃນລົດບັນທຸກດິນທີ່ໃຊ້ງານໜັກ. ແນະນຳ...ອ່ານຕື່ມ»

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້ແມ່ນຫຍັງ? ລົດຕັກລໍ້ແມ່ນອຸປະກອນໜັກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂົນຍ້າຍດິນ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກວາດ, ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນຍ້າຍວັດສະດຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນ...ອ່ານຕື່ມ»

ການນຳໃຊ້ຂອງບໍລິສັດຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ Kalmar ແມ່ນຫຍັງ? ບໍລິສັດຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ Kalmar ແມ່ນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທ່າເຮືອ ແລະ ໂລຈິສະຕິກຊັ້ນນຳຂອງໂລກ. ອຸປະກອນກົນຈັກຂອງ Kalmar ທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ...ອ່ານຕື່ມ»

TPMS ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດສຳລັບຢາງລົດກໍ່ສ້າງ? TPMS (ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງ) ສຳລັບຢາງລົດກໍ່ສ້າງແມ່ນລະບົບທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ...ອ່ານຕື່ມ»