ປ້າຍໂຄສະນາ 113

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້ມີຫຍັງແດ່?

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້ມີຫຍັງແດ່?

A wheel loader ເປັນອຸປະກອນຫນັກອະເນກປະສົງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະໂຄງການຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ຊ້ວນ, ການໂຫຼດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຄື່ອງຈັກ

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງພະລັງງານແລະເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຂອງ loader, ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລົດຕັກລໍ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າສູງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງພຽງພໍໃນການປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກ.

2. ລະບົບສາຍສົ່ງ

ຫນ້າທີ່: ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະແລະຜົນຜະລິດແຮງບິດ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸການກະຈາຍພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລວມທັງເກຍໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ, ເພື່ອໃຫ້ຕົວລົດເລື່ອນໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ.

3. ເພົາຂັບ

ຟັງຊັນ: ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ເພື່ອຂັບລົດຍານພາຫະນະ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ແກນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບຕົວກັບການໂຫຼດຫນັກ, ໂດຍປົກກະຕິລວມທັງການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງແລະຫນ້າທີ່ຈໍາກັດເພື່ອປັບປຸງການດຶງແລະ passability ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຂີ້ຕົມ.

4. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ

Function: ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ bucket, boom ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກສະຫນອງພະລັງງານກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການໂດຍພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງ loader ຜ່ານປັ໊ມ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽງ.
ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕົ້ນ​ຕໍ​:
ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ: ສ້າງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ: ຂັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງ, tilt ແລະການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຂອງ boom, bucket ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ປ່ຽງໄຮໂດລິກ: ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊິ້ນສ່ວນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມກົດດັນສູງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານ.

5. ຄຸ

ການທໍາງານ: ການໂຫຼດ, ການບັນທຸກແລະ unloading ວັດສະດຸແມ່ນອຸປະກອນການເຮັດວຽກຫຼັກຂອງ loader ໄດ້.
ຄຸນນະສົມບັດ: ຄຸມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ, ລວມທັງຄຸມາດຕະຖານ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂ້າງ, ຄຸຫີນ, ແລະອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ flipped ແລະ tilted ເພື່ອ unload ວັດສະດຸ.

6. ບູມ

ຟັງຊັນ: ເຊື່ອມຕໍ່ຖັງໃສ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະປະຕິບັດການຍົກແລະກົດໂດຍຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຄຸນນະສົມບັດ: boom ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການອອກແບບສອງຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຄວາມສູງຍົກທີ່ພຽງພໍແລະ span ແຂນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ loader ສາມາດດໍາເນີນການໃນສະຖານທີ່ສູງເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກແລະ piles.

7. ລົດຕູ້

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະຄວບຄຸມ loader ຜ່ານອຸປະກອນຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມເຊັ່ນ: joysticks ແລະ pedals ຕີນເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ, ການຂັບລົດແລະການດໍາເນີນງານຖັງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບການດູດຊຶມຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ສາຍຕາກວ້າງໄກ, ຕິດຕັ້ງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ຫຼື ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ.

8. ກອບ

ການທໍາງານ: ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງສໍາລັບລົດຕັກລໍ້, ແລະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເກຍ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ກອບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ແລະມີຄວາມຕ້ານທານກັບ torsion ທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນພື້ນທີ່ rugged.

9. ລໍ້ແລະຢາງ

ຟັງຊັນ: ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຕັກສາມາດເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ.
ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢາງ pneumatic ກວ້າງ​ເພື່ອ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ຈັບ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ cushioning.
ຢາງລົດປະເພດມີຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກ ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນ: ຢາງທໍາມະດາ, ຢາງຂີ້ຕົມ, ຢາງຫີນ, ແລະອື່ນໆ.

10. ລະບົບເບກ

ຟັງຊັນ: ໃຫ້ຟັງຊັນເບຣກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ ແລະລົດຊ້າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ຄຸນສົມບັດ: ໃຊ້ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກ ຫຼືນິວເມຕິກ, ເລື້ອຍໆລວມທັງເບຣກບໍລິການ ແລະອຸປະກອນເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງທາງເນີນພູ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

11. ລະບົບການຊີ້ນໍາ

ຟັງຊັນ: ຄວບຄຸມທິດທາງຂອງ loader ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຫັນແລະເຄື່ອນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລົດຕັກລໍ້ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ, ນັ້ນແມ່ນ, ກາງຂອງຕົວລົດແມ່ນເປັນຕາ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະສາມາດຫັນໄປສູ່ພື້ນທີ່ແຄບ.
ການຊີ້ນໍາແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ຊັດເຈນ.

12. ລະບົບໄຟຟ້າ

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຄື່ອງມື, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແສງສະຫວ່າງ, ກະດານເຄື່ອງມື, ແລະອື່ນໆ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ການຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າຂອງ loaders ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ລະບົບການວິນິດໄສ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ສະດວກໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

13. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຟັງຊັນ: Dissipate ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຈະບໍ່ overheat ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລວມທັງພັດລົມເຢັນ, ຖັງນ້ໍາ, radiator ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

14. ອຸປະກອນເສີມ

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງການນໍາໃຊ້ຫຼາຍຫນ້າທີ່ສໍາລັບ loader, ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ, ການບີບອັດ, ການກໍາຈັດຫິມະ, ແລະອື່ນໆ.
ອຸປະກອນເສີມທົ່ວໄປ: ສ້ອມ, ຈັບ, ຊ້ວນກໍາຈັດຫິມະ, ໄມ້ຄ້ອນຕີ, ແລະອື່ນໆ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ຜ່ານລະບົບການປ່ຽນແປງໄວ, ເຄື່ອງໂຫຼດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຍົກລໍ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດການ, ການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດແລະການຜະລິດຂອງລໍ້ loader rims. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງຂະຫນາດຂອງບາງ loaders ຂອບທີ່ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດ

ລົດຕັກ

14.00-25

ລົດຕັກ

17.00-25

ລົດຕັກ

19.50-25

ລົດຕັກ

22.00-25

ລົດຕັກ

24.00-25

ລົດຕັກ

25.00-25

ລົດຕັກ

24.00-29

ລົດຕັກ

25.00-29

ລົດຕັກ

27.00-29

ລົດຕັກ

DW25x28

ຂອບທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລໍ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ rims ພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. rims ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ອອກແບບຕາມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງ loader ແລະມີປະເພດຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຂອບດ້ານດຽວ

ຂອບດ້ານດຽວແມ່ນແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທັງຫມົດໂດຍການປະທັບຕາແລະການເຊື່ອມໂລຫະ. ຂອບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເບົາ ແລະເໝາະສົມກັບລົດຕັກລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະຂະໜາດກາງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາ.

2. ຂອບຫຼາຍຊິ້ນ

rims ຫຼາຍຊິ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ໂດຍປົກກະຕິລວມທັງຮ່າງກາຍຂອບ, ແຫວນຍຶດແລະແຫວນລັອກ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຖອດແລະປ່ຽນຢາງລົດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືໃນເວລາທີ່ຢາງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ. rims ຫຼາຍຊິ້ນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າເພາະວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.

3. locking rim ວົງ

ວົງແຫວນລັອກມີແຫວນລັອກພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂຢາງເມື່ອຕິດຕັ້ງ. ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນການແກ້ໄຂຢາງທີ່ດີກວ່າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການເລື່ອນຫຼືຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ຂອບນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກໜັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ ແລະສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຮງກະທົບໄດ້.

4. ແຍກຂອບ

ຂອບແຍກປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຢາງອອກ. ການອອກແບບຂອງ rims ແບ່ງອອກຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະເວລາຂອງການ disassembly ແລະການປະກອບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ວັດສະດຸແລະຂະຫນາດ

Rims ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຍັງຄົງມີຄວາມທົນທານທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຍົກລໍ້ໃຊ້ຂະຫນາດຂອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະໜາດຂອບທົ່ວໄປມີຕັ້ງແຕ່ 18 ນິ້ວຫາ 36 ນິ້ວ, ແຕ່ເຄື່ອງຕັກຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະໃຊ້ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.

ຄຸນສົມບັດ:

ການສວມໃສ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສູງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​ຫນັກ​.
ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆທີ່ loaders ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ.
ການອອກແບບຂອບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຂອບຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໄປເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ໄດ້ຂອບຂະໜາດ 19.50-25/2.5ພວກເຮົາສະຫນອງສໍາລັບ JCB ລໍ້ loaders ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການດໍາເນີນງານພາກສະຫນາມແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນເອກະສັນຂອງລູກຄ້າ.

首图
2
3
4
5

19.50-25/2.5 wheel loader rims ອ້າງ​ເຖິງ​ການ​ສະ​ເພາະ​ຂອບ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ກ່ຽວ​ກັບ loaders ລໍ້​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ໃນ​ນັ້ນ​ຕົວ​ເລກ​ແລະ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ໂຄງ​ສ້າງ​ຂອງ rims ໄດ້​.

1. 19.50: ສະແດງວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຂອບແມ່ນ 19.50 ນິ້ວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອບ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງຢາງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ຂອບກວ້າງກວ່າ, ຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມັນສາມາດຮອງຮັບໄດ້ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ.

2. 25: ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບແມ່ນ 25 ນິ້ວ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກຂອງຂອບ, ເຊິ່ງກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຢາງ. ຂະຫນາດນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນລົດຍົກຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະອື່ນໆ.

3. /2.5: ຕົວເລກນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສູງຂອງ flange ຂອງຂອບຫຼືສະເພາະສະເພາະຂອງໂຄງສ້າງຂອບ. 2.5 ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍເຖິງປະເພດຂອງຂອບຫຼືການອອກແບບຂອບສະເພາະ. ຄວາມສູງແລະການອອກແບບຂອງ flange rim ກໍານົດວິທີການແກ້ໄຂຢາງແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຢາງ.

ຂໍ້ດີແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ 19.50-25 / 2.5 rims ເທິງ loaders ລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

rims 19.50-25/2.5 ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກລໍ້ຫນັກ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນທຸກນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຊາຍແລະຕົມ, ແລະມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຂອບນີ້ມັກຈະຖືກໃຊ້ກັບຢາງຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດທີ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ.

ໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືລົດບັນທຸກ, ມັນສາມາດດໍາເນີນການປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນແລະ harsh. ໃນໂຄງການວິສະວະກໍາໂຍທາຂະຫນາດໃຫຍ່, loaders ທີ່ມີ rims 19.50-25/2.5 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງອຸປະກອນການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຜ່ນດິນໂລກແລະແກນ. ພວກເຂົາຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນການໂຫຼດຫນັກທີ່ຕ້ອງການການໂຫຼດສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນເຫຼັກກ້າແລະພອດ. ການອອກແບບຂອງຂອບນີ້ເນັ້ນໃສ່ການໂຫຼດສູງແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະຊີວິດຍາວ.

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະຜູ້ຜະລິດລໍ້ off-road ອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະຍັງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະການຜະລິດອົງປະກອບຂອບ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການການຜະລິດລໍ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere.

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດ rims ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ແຕ່ຍັງມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜະລິດຕະພັນລວມທັງຂອບອຸດສາຫະກໍາ, rims forklift, rims ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, rims ກະສິກໍາແລະອຸປະກອນເສີມ rim ອື່ນໆແລະຢາງ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຕ່າງໆຂອງຂອບທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

ຂະໜາດຂອບບໍ່ແຮ່:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ຂະໜາດຂອບລໍ້ Forklift:

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

ຂະໜາດຂອບລົດອຸດສາຫະກຳ:

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 ວ14x28 15x28 DW25x28      

ຂະ​ຫນາດ​ຂອບ​ລໍ້​ກົນ​ຈັກ​ກະ​ສິ​ກໍາ​:

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10LBx15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 W8x18 W9x18 5.50x20
W7x20 W11x20 W10x24 ວ12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 W10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 ວ14x30
DW16x34 W10x38 DW16x38 W8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 W8x44
ວ13x46 10x48 ວ12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.

工厂图片

ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-16-2024