Развиваме и произведуваме соодветни бандажи за камион за подземна рударска опрема Atlas Copco Mt5020

ATLAS COPCO MT5020 е високо-перформансно возило за рударски транспорт дизајнирано за подземни рударски апликации. Главно се користи за транспорт на руда, опрема и други материјали во руднички тунели и подземни работни средини. Возилото треба да се прилагоди на суровата средина на рудникот, а исто така треба да носи огромна тежина на материјали за време на транспортот, па затоа постојат посебни барања за спецификациите и перформансите на бандажите.

Бандажите со големина 28,00-33/3,5, развиени и произведени од нашата компанија за возилото ATLAS COPCO MT5020, ги задоволуваат потребите на возилото за време на возењето:

1. Силен капацитет на носивост

Дизајнот на бандажот со големина 28,00-33 одговара на тешката индустриска и рударска машинерија и може да издржи тежина при транспорт на материјал од рударскиот камион до 20 тони.

Во рударската средина, опремата треба да работи со полн товар подолго време, што поставува високи барања за носивоста на бандажите и гумите. Големата големина и структура на бандажот 28.00-33 може да обезбеди доволна цврстина и издржливост.

2. Стабилност

Поширокиот раб (28 инчи) овозможува поголема контактна површина, обезбедувајќи стабилност на гумата на нерамна подлога.

При возење по тесни руднички тунели или нерамни патишта, оваа големина на бандажот може значително да ја подобри стабилноста при возење и способноста против превртување на рударскиот вагон, обезбедувајќи безбедност во транспортот.

3. Висока проодност

Бандажот со дијаметар од 33 инчи е погоден за индустриски гуми со голем дијаметар, овозможувајќи му на рударскиот вагон да преминува дупки, чакал и други пречки во рудникот, обезбедувајќи висока проодност.

Со поголем дијаметар на гумите, рударскиот вагон може да го одржи клиренсот од земјата и да ја подобри својата прилагодливост на сложен терен.

4. Погодно за гуми за тешки услови на работа

Бандажите со големини 28,00-33 обично се спаруваат со големи гуми за рударство, како што се сериите Michelin XDR или Bridgestone V-Steel. Овие гуми можат да обезбедат одлична влечна сила и издржливост во сурови средини.

Дизајнот со офсет од 3,5 го оптимизира соодветниот однос помеѓу бандажот и гумата, обезбедувајќи постабилна инсталација на гумата и бандажот, со што се продолжува животниот век на гумата.

5. Подобрување на работната ефикасност

Поголемите димензии на бандажите и гумите им помагаат на рударските вагони да одржуваат поголеми работни брзини кога се целосно натоварени, го намалуваат времето на транспорт и ја подобруваат оперативната ефикасност.

Во големи подземни рудници кои треба да работат подолг временски период, употребата на бандажи од оваа големина може ефикасно да ги намали транспортните циклуси и да ја подобри ефикасноста на преносот на руда или отпад.

6. Издржливост и век на траење

Бандажите со димензии 28,00-33/3,5 обично се изработени од челик со висока цврстина и можат да издржат удар и висок притисок на оптоварување што се вообичаени во рударските области.

Дизајнот на обрачот му овозможува да издржи замор на металот и корозија при долготрајна употреба, со што се продолжува работниот век и се намалуваат трошоците за одржување на опремата.

7. Барања за рударски операции

Подземните рудници се влажни, топли, а земјата е претежно тврда карпа. На возилата им се потребни гуми и бандажи за да обезбедат силна потпора и заштита.

Поголемите димензии на бандажите може да се спарат со гуми за големо оптоварување за да се подобри прилепувањето и отпорноста на прободување за да се задоволат барањата на транспортот во рудникот.

Употреба на ATLAS COPCO MT502028.00-33/3.5 бандажи, главно за да ги задоволи барањата за висок капацитет на товар, висока проодност и стабилност, а воедно да го продолжи животниот век на опремата. Оваа големина на бандажот совршено може да одговара на големите рударски гуми, осигурувајќи дека рударскиот вагон може ефикасно да работи во сложени и сурови рударски средини, и е неопходна и важна компонента на овој модел.