Aké sú najčastejšie používané rozmery ráfikov pre banské nákladné vozidlá?

Ťažobné nákladné vozidlá sú zvyčajne väčšie ako bežné komerčné nákladné vozidlá, aby zvládli ťažšie náklady a drsnejšie pracovné prostredie. Najbežnejšie používané veľkosti ráfikov pre ťažobné vozidlá sú nasledovné:

1. 26,5 palca:

Ide o bežnú veľkosť ráfikov pre banské nákladné vozidlá, vhodnú pre stredne veľké banské nákladné vozidlá, najmä pri preprave veľkých nákladov. Zvyčajne sú vybavené pneumatikami s veľkým priemerom a šírkou, aby uniesli vysoké zaťaženie a prispôsobili sa náročným banským oblastiam.

2. 33 palcov a viac:

Pri superveľkých banských nákladných vozidlách (ako sú napríklad veľké nákladné vozidlá s elektrickým alebo naftovým pohonom v banskom priemysle) je veľkosť ráfika zvyčajne väčšia a bežné sú 33 palcov, 35 palcov a dokonca 51 palcov alebo viac. Tieto nadrozmerné ráfiky a pneumatiky dokážu uniesť extrémne vysoké zaťaženie a zabezpečiť stabilitu a priľnavosť banských vozidiel v extrémnych pracovných podmienkach.

3. 24,5 palca:

Je to tiež veľkosť ráfika používaná niektorými banskými vozidlami, vhodná pre menšie banské nákladné vozidlá alebo ľahšie banské prepravné vozidlá.

Ráfiky banských nákladných vozidiel zvyčajne používajú špeciálne navrhnuté výstužné materiály a konštrukcie na zvýšenie odolnosti voči nárazom a trvanlivosti, čo je obzvlášť dôležité v extrémnych pracovných prostrediach, ako sú banské oblasti.

 

Banské vozidlá majú špeciálne ráfiky najmä kvôli špeciálnym výzvam a vysokým požiadavkám na pevnosť, ktorým tieto vozidlá čelia v banskom prostredí. Tu je niekoľko hlavných dôvodov, prečo banské vozidlá potrebujú špeciálne ráfiky:

1. Vysoké požiadavky na zaťaženie

Banské vozidlá, ako napríklad banské nákladné autá, prepravujú veľmi ťažký náklad, zvyčajne stovky ton rudy, uhlia alebo iných materiálov. Aby uniesli toto vysoké zaťaženie, musia byť ráfiky pevnejšie a odolnejšie ako ráfiky bežných nákladných vozidiel, zvyčajne s vystuženou oceľou a väčšími rozmermi.

Štruktúra a materiály špeciálnych ráfikov dokážu poskytnúť dostatočnú pevnosť a stabilitu, aby sa zabránilo deformácii alebo praskaniu pri zaťažení.

2. Drsné pracovné prostredie

Terén v banských oblastiach je často veľmi drsný, plný kameňov, piesku a blata a vozidlá sú pri jazde v takomto prostredí náchylné na obrovské nárazy a trenie.

Špecializované banské okraje sú navrhnuté s vyššou odolnosťou proti nárazu, opotrebovaniu a korózii. Banské okraje sú zvyčajne vyrobené z pevnejšej ocele alebo zliatin, ktoré dokážu odolať týmto extrémnym podmienkam a predĺžiť ich životnosť.

3. Párovanie pneumatík a diskov

Banské vozidlá musia byť zvyčajne vybavené veľmi veľkými a pevnými pneumatikami a ráfiky musia zodpovedať týmto špeciálnym banským pneumatikám. Pneumatiky sú väčšie a širšie a veľkosť a konštrukcia ráfika musia byť tiež optimalizované pre tieto vlastnosti, aby sa zabezpečilo, že odolávajú vysokému tlaku a zachovajú si stabilitu.

Ráfiky pre banské pneumatiky sú zvyčajne navrhnuté s väčšou šírkou, aby poskytovali väčšiu kontaktnú plochu a pomohli vozidlám dosiahnuť lepšiu trakciu na mäkkom alebo nerovnom povrchu.

4. Prispôsobivosť teplote a prostrediu

Pri práci v banských oblastiach vozidlá často pracujú za extrémnych teplotných zmien, najmä v povrchových baniach, kde môžu byť disky a pneumatiky vystavené veľmi vysokým alebo nízkym prevádzkovým teplotám.

Špecializované ťažobné okraje dokážu odolávať únave kovu spôsobenej vysokými teplotami a krehkosti spôsobenej nízkymi teplotami, čím sa zabezpečí, že si stále udržia dobrý výkon za rôznych environmentálnych podmienok.

5. Bezpečnosť

Banské vozidlá sa často musia pohybovať v zložitom, úzkom alebo nerovnom teréne a pevnosť a dizajn ráfikov priamo ovplyvňujú bezpečnosť vozidla. Špeciálne banské ráfiky dokážu lepšie zabezpečiť stabilitu vozidla a zabrániť bezpečnostným rizikám, ako je poškodenie ráfika alebo vypadávanie pneumatík.

Pri konštrukcii ráfika je potrebné zvážiť aj spôsoby, ako znížiť riziko nehôd, napríklad zníženie náhodného pádu v dôsledku preťaženia alebo drsného prostredia zlepšením spôsobu upevnenia ráfika a pneumatiky.

6. Pohodlie údržby a výmeny

Ťažobné vozidlá sa zvyčajne nachádzajú veľmi ďaleko od údržbárskych zariadení, takže konštrukcia ráfikov musí byť tiež vhodná na údržbu a výmenu. Mnohé banské vozidlá majú odnímateľné ráfiky, ktoré umožňujú rýchlejšiu údržbu a výmenu v prípade potreby, čím sa skracujú prestoje.

Sme čínskym dizajnérom a výrobcom terénnych kolies číslo 1 a popredným svetovým odborníkom v oblasti dizajnu a výroby komponentov ráfikov. Všetky naše produkty sú navrhnuté a vyrobené v súlade s najvyššími štandardmi kvality. Máme výskumný a vývojový tím zložený zo seniorných inžinierov a technických expertov, ktorí sa zameriavajú na výskum a aplikáciu inovatívnych technológií s cieľom udržať si vedúce postavenie v tomto odvetví. V súčasnosti je technológia výroby a spracovania ráfikov pre banské vozidlá veľmi vyspelá!

Ten/Tá/ToRáfiky 28.00-33/3.5dodávané našou spoločnosťou pre veľké podzemné banské vozidlá spoločnosti Carter si počas používania získali aj jednomyseľné uznanie od zákazníkov.