8.50-20 / 1.7 pasisian pikeun Konstruksi Equipment pasisian Jalan bango Téknik KONSTRUKSI

8.50-20 / 1.7 pasisian nyaéta spésifikasi pasisian leutik sareng sedeng, biasana dianggo sareng ban 8.25-20 atanapi 9.00-20, sareng gaduh seueur kauntungan pikeun bango jalan.
1. Struktur kompak, cocog pikeun model tonnage leutik
Ukuran pasisian ieu diaméterna 20 inci sarta rubak 8,5 inci, nu relatif sempit sakabéh;
Ieu cocog pikeun cranes jalan kalawan beurat ngangkat leutik tur chassis kompak pikeun ngaronjatkeun maneuverability wahana;
Éta cocog pikeun damel di jalan kota, gang atanapi situs konstruksi sempit.
2. kasaluyuan kuat sarta versatility tinggi
Ban anu cocog mangrupikeun spésifikasi umum (sapertos 8.25-20, 9.00-20), anu langkung saé pikeun ngalereskeun sareng langkung gampang mésér;
Proses pamasangan sareng panyabutan ban sareng pasisian parantos dewasa, sareng asesorisna serbaguna;
Gampang cocog sareng chassis treuk biasa, chassis Kelas II atanapi chassis husus model heubeul.
3. Cocog jeung ban kalawan sidewalls luhur, lalawanan dampak kuat
Ban profil tinggi 20 inci tradisional cocog, kalayan résistansi dampak anu kuat, cocog pikeun jalan potholes atanapi gravel;
Bisa nyadiakeun buffering elastis alus dina ngangkat-speed low, sering steering jeung ngerem skenario;
Ningkatkeun kanyamanan sareng stabilitas kendaraan dina jalan anu henteu diaspal.
4. clearance taneuh sedeng jeung stabilitas alus
Nalika dipasangkeun sareng ban 20 inci, ground clearance tina chassis kendaraan sedeng, anu nurunkeun pusat gravitasi sareng ningkatkeun stabilitas sadayana nalika angkat;
Pikeun bango jalan anu kedah sering mundur sareng manjangkeun outriggers atanapi naék sareng turun tanjakan, struktur ieu langkung stabil.
5. Lightweight jeung ekonomis
Dibandingkeun jeung rims gedé (sapertos 22,5, 24), 8,50-20 torek jeung kirang mahal;
Ngurangan beurat sistem ban sareng ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng panggunaan beban kendaraan.